tuning W109/113

un croisement de W109 avec une W113 pagode !

capot et calandre de pagode sur cette 300 SEL qui est dans sa position caractéristique de repos prolongé !

je trouve pas tres jolie avec cette avant là ...
par contre j'ai toujours rever d'une 109 rien que pour cette position basse !

moi je trouve ca vraiment joli...
Pour la position basse, je peux meme pas le faire, jmet des cales quand elle reste longtemp parkée...
Domage ca a de la gueule.
Mais je suis pas sur que l'avant rende aussi bien une foi la voiture levée, c'est vrai ca fait plus sportif que l'avant imposant de la 109 d'origine, mais une foi la voiture perchée sur ses coussins d'air, elle retrouve indeniablement ce coté imposant, imperiale, qui ne cole plus trop avec l'avant d'une pagode...

Métissage immonde !


Et les jantes alliage là-dessus font tout aussi dégeuulasse !

OnkelBenz a écrit:

Métissage immonde !


Et les jantes alliage là-dessus font tout aussi dégeuulasse !

et tu immagine aussi un mazout dedans !

Oui, pourquoi pas un mazout, tant qu'on y est ?



non, impossible !

Cela n'existe même pas..........

T'as raison onkel! C'est affreux! C'est comme un restylage fait maison, c'est comme mettre un avant "type" w210 sur une w124!!! c'est innutile et MOCHE!!!

OnkelBenz a écrit:

Oui, pourquoi pas un mazout, tant qu'on y est ?



non, impossible !

Cela n'existe même pas..........

je connai un gars qui avais un mazout sur une Pagode !
me souviens plus de son nom ... commençe par "On" ...et fini par "kel" ...
quelque chose comme ça

C'est sacrilège mais c'est bien fait. Même si elle perd grave de la prestance, mais c'est pas dégueu. Au moins elle est en super état Et en dehors des amateurs qui penserait que c'est pas d'origine?

kisscoul a écrit:

C'est sacrilège mais c'est bien fait. Même si elle perd grave de la prestance, mais c'est pas dégueu. Au moins elle est en super état Et en dehors des amateurs qui penserait que c'est pas d'origine?

il ya certainnement plus de gens non connaisseur qui trouveront que c'est beau que d'amateur comme nous qui cri au sacrilege

les jantes alus était déjà dispo en option il me semble..... c'est donc un accessoire d'origine!

oui effectivement mais là sur une w109 je trouve que ca ne va pas du tout



pis celles-ci on dirait des 15pouces ;je ne sais pas si elle etaient en option de cette taille sur la serie w108/w109

non uniquement du 14 pouces sur les w108/w109, comme d'ailleurs les w116 et les w126 1° série!

Faut quand même reconnaître le travail et sa perfection, de plus y'a rien qui choque comme dans le "Jacky" tunning

Cet avant avec une caisse de coupé, là je dit oui, les suspension de ------, c'est très laid.

Je lui trouve un petit air de Facel.

François

les suspensions sont d'origine et elles remontent pour rouler ! ce systeme est absolument fabuleux de confort et de tenue de route !

J'ai cru que c'était une suspension de fou qui fait bondir la voiture sur les parking d'hypermarchés.


En effet, si c'est la pneumatique, alors là c'est un vrai tapis volant.


François

Citation :

J'ai cru que c'était une suspension de fou qui fait bondir la voiture sur les parking d'hypermarchés.

ta confondu avec un lowrider... !!

DAIMLER a écrit:

je connai un gars qui avais un mazout sur une Pagode !

Tu étais si pressé d'écrire, Daimler, que tu as oublié le mot le plus important de ta phrase: je connais un gars qui avait ENLEVE un mazout d'une Pagode.



Je ne vois pas à qui tu fais allusion, mais ce type mérite de toute évidence des compliments, et non pas des sarcasmes, ne crois-tu pas ?

bien sur mon cher Onkel

damien a écrit:

les suspensions sont d'origine et elles remontent pour rouler ! ce systeme est absolument fabuleux de confort et de tenue de route !

On doit pas avoir la meme notion de la tenue de route Damien , parceque perso je trouve que ca fait vraiment peur, ou alors c'est un coup a prendre...

avec une 6,3 c'est normal ça patine dès qu'on accélere un peut ! essaie une 280 SE 3,5 à suspension classique et compare on en recausera !

Ben sans parler d'acceleration, disons que c'est plutot speciale tout de meme, la tenu de cap est un effort de tout instant... A la limite on se fait a la motricité, mais alors les coups de tangage c'est bien plus speciale... et puis moi j'ai pas de sieges en cuir, ils sont vraiment trés mous, ca fait vraiment...comment dire...flotant
Je veux bien essayer une 280 mais j'en ai pas sous la main.
Un volontaire pour m'en preter une?

Vu le travail qu'il y a eu sur l'auto je ne pense pas du tout que la suspension soit deffectueuse !
Elle doit juste etre de type lowrider (et non jumping car!), celà peut se faire très facilement avec un accumulateur de pression et un systeme d'electrovanne.

Il faut savoir qu'avec une suspension de ce type (W109 6.3, W112 300SE, W100 600) la voiture ne redecent pas à chaque arrêt de la voiture ! Ce n'est pas une citroen !!!!!!!
Ces autos, bien entretenue, peuvent restée plusieurs semaines, voir plusieurs mois en position haute avant que les ballons se dégonflent !

oui mais en général elles fuient toujours un peu plus ou moins ! ceci dit si on purge la réserve d'air elles redécendent de suite !