Une seconde voiture pour madame, vous prendriez quoi?

Alain.Alexandre a écrit:

Frisson a écrit:

Le plus important,
C'est de faire le bon choix.



Par contre, le V6 HDI 2.7 est dépassé surtout que le moteur n'est pas écologique par rapport à la concurrence avec une puissance égale.

Ah oui! Je ne savais pas. Tu m'étonnes beaucoup, quel moteur as tu conduis après ce 2.7 pour dire cela, le 3.0 ?...il n'est pas monté sur cette voiture et ne rentrerais pas dans le budget. Le moteur est fiable.

Tu devrais développer un peu.

Je n'ai pas conduit
Je parlais pas sur les performance ou l'agrément mais plutôt sur l'écologie que ce moteur est dépassé. C'est pour cette raison qu'ils l'ont remplacer par le 3.0l sur certains modèles de PSA...
La marque Jaguar, c'est une marque que je connais très peux. Je sais que certains modèles ont été commercialisé

"Je n'ai pas conduit
Je parlais pas sur les performance ou l'agrément mais plutôt sur l'écologie que ce moteur est dépassé."

Ce moteur 2.7 est sorti en 2005, il répondait et répond encore largement aux normes! Au moins aussi bien que ceux des autres constructeurs. (pour une fois qu'on a un bon moteur français ).
Il vient d'être modifier, en prévision des nouvelles normes. Ce nouveau 3.0 sort 240 CV chez PSA et 270 chez Jaguar. Pas dépassé du tout, tout ça!

....Mais la question est une voiture à +/- 15000 €, pas la championne de la non pollution.

J'ai vu avec étonnement une petite X type ( qui n'est pas si petite que ça) se sortir d'un bourbier dans le parking d'un champ de course sans difficulté alors que les autres avaient bien du mal, certaines ont terminé embourbée.

Alain.Alexandre a écrit:

"Je n'ai pas conduit
Je parlais pas sur les performance ou l'agrément mais plutôt sur l'écologie que ce moteur est dépassé."

Ce moteur 2.7 est sorti en 2005, il répondait et répond encore largement aux normes! Au moins aussi bien que ceux des autres constructeurs. (pour une fois qu'on a un bon moteur français ).
Il vient d'être modifier, en prévision des nouvelles normes. Ce nouveau 3.0 sort 240 CV chez PSA et 270 chez Jaguar. Pas dépassé du tout, tout ça!

....Mais la question est une voiture à +/- 15000 €, pas la championne de la non pollution.

Mais à cette époque là, ce V6 HDi 2.7 était touché par une taxe de pollution (2€ par gramme si véhicule émet entre 200 et 250g de CO2/km) ce qui n'était pas le cas des E 320 CDI et des 530d.

Sur la puissance des moteurs, les marques française sont toujours à la bourre par rapport aux allemande
Un diesel de 150 ch. sous le capot d'une française, il fallait attendre 2001 ou 2002, dans une Laguna et Vel Satis
Un diesel de 180 ch. sous le capot d'une française, il fallait attendre 2001 ou 2002, dans une Vel Satis et Espace
Un diesel de 204 ch. sous le capot d'une française, il fallait attendre fin 2004 ou voir début 2005, dans une 407, 607
Un diesel de 240 ch. sous le capot d'une française, il fallait attendre sans doute 2007, dans la Laguna 3, sinon, sans doute 2009 pour certains modèles PSA

"Mais à cette époque là, ce V6 HDi 2.7 était touché par une taxe de pollution (2€ par gramme si véhicule émet entre 200 et 250g de CO2/km) ce qui n'était pas le cas des E 320 CDI et des 530d."

Après la pollution, tu pars sur des problèmes fiscaux. Je ne peux pas, je ne sais pas suivre un raisonnement comme çà.

Le sujet était "une voiture pour madame à + ou - 15000€.

Je parlais bien d'une taxe de pollution.


Oui, revenons sur le sujet.

Mache a écrit:

Une mobylette. Avec un casque.

Trop cher.

Un vélo, un Raleigh en cas de grande générosité

loodoo a écrit:

Attirée par mercedes!!!biensur que oui et elle à bon gout:classe E cabriolet...Hors budget malheureusement.Oui voiture secondaire pour faire +- 12000km par an,diesel, pour le boulot, les courses (alimentaire nb).Bonne idée la garantie de 7 ans.Les grands volumes ne sont pas utiles dans notre cas mais pas une mini cooper non plus(bébé de 3 mois avec poussette...)

Pour revir au sujet de ce post,
comme je lis que madame à bon goût, jette un oeil ici, fait descendre un petit peu le prix (cela +- 1 an qu'il essaye de la vendre), et tu es dans ton budget.... avec de la classe...



http://www.luxauto.lu/fr/details-288262-Mercedes-E.html

Dans les 15k€, si elle veut une voiture sympa et confortable, la 124 cabriolet est un excellent choix
On trouve également des CLK W208 cabrio dans ces prix là. Voire des CLK W209 en coupé.
S'il lui faut 4 portes et un vrai coffre, la classe B est excellente, maniable en ville, bien équipée (GPS, parktronic, etc...), moteur économique mais suffisamment puissant si besoin.

Problème de la B : on en trouve quasi uniquement en version diesel. J'ai eu la B200CDI en pack sport, j'en garde un excellent souvenir (vendue car pack sport inadapté au profil montagneux, trop basse, j'ai flingué tous les bas de caisse en 6 mois ). Elle prenait facilement 200km/h, et tournait à 7L/100 en stabilisé sur autoroute à 130.

Bonjour. Je te conseil de lui prendre une w203 C220 cdi restylée version sport édition.

akh78 a écrit:

Bonjour. Je te conseil de lui prendre une w203 C220 cdi restylée version sport édition.

Les CDI détestent les petits trajets et le font savoir plutôt tôt que tard

12.000 km en moyenne par an, il faut prendre une essence.

2cent3 a écrit:

akh78 a écrit:

Bonjour. Je te conseil de lui prendre une w203 C220 cdi restylée version sport édition.

Les CDI détestent les petits trajets et le font savoir plutôt tôt que tard

Effectivement j'avais oublié que ce n'était que pour faire 12000km par an.

Et bien dans ce cas là tu n'as qu'à lui prendre une belle W201 essence bien équipée une belle 2.6 par exemple

si je peux me permettre , conseiller des coupés voire des cabriolets pour un usage avec enfant en tres bas age, si j ai bien compris, c est du delire absolu; apparement vous n avez jamais essayé de faire entrer un bébé avec son cosi dans une voiture ....
pourquoi ne pas prendre le probleme dans l autre sens c est à dire que madame aurait la voiture familiale puisque c est elle qui se tape la corvée enfant et papa qui aurait la seconde voiture
chez nous c est madame qui conduit le ML puisque c est elle qui emmene les enfants à l ecole et à 15000 euros ya de quoi faire

mojo a écrit:

si je peux me permettre , conseiller des coupés voire des cabriolets pour un usage avec enfant en tres bas age, si j ai bien compris, c est du delire absolu; ................chez nous c est madame qui conduit le ML............

Ce serait évidement du délire que de comparer une classe E cabriolet avec le petit SLK, si je peu me permettre.

Mais évidement, avec un ML, c'est bien différent et sûrement plus pratique question encombrement

Merci pour vos conseils.Il est bien vrai que nous comptons pas acheter un clou.Ca sera effectivement une surprise qui remplacera un"maxi clou trop petit".Et oui je garde la w 204 pour mes déplacements.Je pense à une classe b?elle n'est pas trop petite avec un bebe+cosi+poussette???...
encore meri

Jola a écrit:

mojo a écrit:

si je peux me permettre , conseiller des coupés voire des cabriolets pour un usage avec enfant en tres bas age, si j ai bien compris, c est du delire absolu; ................chez nous c est madame qui conduit le ML............

Ce serait évidement du délire que de comparer une classe E cabriolet avec le petit SLK, si je peu me permettre.

Mais évidement, avec un ML, c'est bien différent et sûrement plus pratique question encombrement

ok alors allons un peu plus loin : en general avec le bébé ya un genre de package associé du genre poussette, siege auto etc; et un enfant ça se stocke à l arriere, donc l acces au places arrieres peut avoir une importance non negligeable, surtout en hiver quand le toit est fermé ,que le schtroumpf est bien emmitouflé dans son gros manteau et que t en chie comme un russe pour lui faire passer les bras dans les harnais
autre point , je suppose que madame fait les courses aussi, donc le volume de coffre dejà bien entamé par la poussette doit pouvoir accueillir packs de lait, de couches et tout venant
donc effectivement la E cabriolet est plus grande qu un SLK mais je pense que madame va vite la detester, "si je peux me permettre"

Alain.Alexandre a écrit:

POICCARD a écrit:

Pour une femme, elle est sexy la petite X type et elle se démarque du tout venant mais a-t-elle la fiabilité d'une Mercedes? Alors tant que faire la folie jag autant prendre la vraie!

Au niveau où sont les Mercedes 1998/2008 (en gros), Jaguar qui c'est beaucoup amélioré est au dessus sans problème. Les courbes sont inversées.
La "petite" est sur une base Ford Mondéo. Tu as raison elle est bien mignonne.

Je dirais même plus pour toute la gamme très Smart! Au sens anglais du terme.

Les X et XJ sont fiables aussi et très agréables, y compris avec les moteurs V6 2.7 PSA/Ford/Jaguar.
Les spécialistes sont d'accord la dessus (sauf Frisson ! ).

Et quand on aime le cuir et le bois...

Pour avoir essayé une X-Type de 2001 quand je cherchais une voiture pour ma soeur, oui on retrouve bien les sensation de la Mondéo 2 au volant : mélange très équilibré de confort et de sportivité, impossible à la mettre en défaut, d'autant plus que c'était une transmission intégral, très impressionnant !

Le 2.5 V6 Ford est un pur régal de couple et surtout pour les oreilles ! Ca ronronne grave, roque et fort, et ça prend des tours !

Il faut après aimer le bois, l'intérieur est d'une finition sans faille, c'est beau, mais ça reste étriqué pour la taille de la voiture.

Grand coffre, place arrières confortable. Après tout le reste c'est du Ford, et d'une excellente base, d'un point de vue fiabilité, aucun soucis à se faire, surtout en essence !

J'ai essayé une X-Type 2.5 Sport de 2001, elle avait 198.000km

mojo a écrit:

Jola a écrit:

mojo a écrit:

si je peux me permettre , conseiller des coupés voire des cabriolets pour un usage avec enfant en tres bas age, si j ai bien compris, c est du delire absolu; ................chez nous c est madame qui conduit le ML............

Ce serait évidement du délire que de comparer une classe E cabriolet avec le petit SLK, si je peu me permettre.

Mais évidement, avec un ML, c'est bien différent et sûrement plus pratique question encombrement

ok alors allons un peu plus loin : en general avec le bébé ya un genre de package associé du genre poussette, siege auto etc; et un enfant ça se stocke à l arriere, donc l acces au places arrieres peut avoir une importance non negligeable, surtout en hiver quand le toit est fermé ,que le schtroumpf est bien emmitouflé dans son gros manteau et que t en chie comme un russe pour lui faire passer les bras dans les harnais
autre point , je suppose que madame fait les courses aussi, donc le volume de coffre dejà bien entamé par la poussette doit pouvoir accueillir packs de lait, de couches et tout venant
donc effectivement la E cabriolet est plus grande qu un SLK mais je pense que madame va vite la detester, "si je peux me permettre"

Fabriqué à l'arrière d'un cabriolet 404 , je suis devenu poète et c'est un réussissement , non?

si !

POICCARD a écrit:

Fabriqué à l'arrière d'un cabriolet 404 , je suis devenu poète et c'est un réussissement , non?

bien sûr cher poete que la reussite et totale, mais faire un enfant est aisé, c'est la suite qui est plus compliquée

Salut,

Pour ton budget, je dirais une Smart Forfour Brabus !



Très bonne routière (autoroutière aussi), pratique pour la ville, moteur performant et sa reste MB !

Pour Madame une Mini Cooper cabriolet essence avec un moteur puissant.

Et les gosses ils vont où ?..

bonjour
pour madame A 170 CDI élégance familly
,excellent !

ghia a écrit:

Et les gosses ils vont où ?..

Ils vont au lit.

sputnik5 a écrit:

ghia a écrit:

Et les gosses ils vont où ?..

Ils vont au lit.

Bonne idée