nouveau sur cet excellent forum!

si tu fais que 8000 bornes par ans ça va mais essais d'acheter une voiture avec 170 000 bornes maxi bien entretenue et surtout une phase II nettement plus fiable !

Bienvenue à toi Jack,et n'aie surtout pas honte de poser des questions,
parce que si tu achètes ton barbecue,tu as pas fini...
Dis,sérieusement,tu crois pas qu'il serait plus raisonnable d'en trouver
une avec moins de kilomètres peut-être...Encore que celle-là semble
avoir aussi beaucoup de cylindres.....
droopy
.

eh oui , mais phase 2 ou moins de kilomètres c'est beaucoup plus cher
pour info celle -ci je la touche à 6000euros.

concernant la 500 , pourquoi pas , mais 12 cylindres c'est encore plus magique

6000 €, c'est le coût de 2 révisions ça ou du moindre pb sur le V12

Nico a écrit:

6000 €, c'est le coût de 2 révisions ça ou du moindre pb sur le V12

et voilà comment me remettre dans le doute!!!

J'ai souvent lu que les V12 étaient assez capricieux, moyennement fiable et la moindre chose sur un V12 coûte une fortune !!

la phase II est un peu plus cher mais nettement plus fiable, mieux optionnée et n'oublie pas si ya une merde t'es bon pour un pret sur 10 ans du coup ce que tu risques de gagner en achetant une phase I tu le perdras en réparations et Cie car une S 600 à 6000 € elle doit pas etre top du top non plus faut pas rever , les belles partent sans probleme à des prix plus élevée ! Les vrais bonnes affaires sont rare ! le probleme c'est que beaucoup de gens croient presque rouler le vendeur , tu les entends j'ai fais une affaire (traduisez "j'ai, en gros, baiser le vendeur car je suis une bete MOA en négociation et que je l'ai eu à moins cher que vous tous") résultat 6 mois plus tard paf un boitier electronique à 3000 € HT en vrac, bien entendu introuvable d'occase et là déja la bonne affaire devient vite une spirale infernale...la clim marche pas, ou l'asistance des portes, ou les commandes des sieges elec etc... des conneries mais sachez que ces conneries que certains vendeurs diront "c'est rien bla bla bla ..." peuvent vous mettre sur la paille ! Donc pour moi le principe n'est pas de faire une affaire mais plutot d'éviter d'en faire une mauvaise ! Moi qui vous parle je me suis fait baisé comme les autres quand j'ai commencé ! j'étais jeune dans le circuit et on se croit toujours plus malin etc... résultat je me suis fait refiler une voiture maquillée qui au lieu d'avoir 170 000 km en avait plutot 400 000 km de plus et malgrés un bel intérieur et une peinture flateuse c'éait une grosse merde : au bout d'un mois les amortisseurs se sont mis à fuire, la boite à lachée 3 mois apres, puis l'alternateur, la pompe à eau le joint de culasse et la culasse , elle a finit dans le champ ! les boules ! alors conclusion mieux vaut acheter un poil plus cher une voiture au passé clean bien entretenue et une phase 2 que de se retrouver avec un engin qui réclamera un remise en état qui ferait passé une grande révision Ferrari pour un simple pourboire !
Attention la S 600 c'est une classe S , mais en plus une 600 moteur V12 la voiture des millionnaires et dans ces cas là on sait pourquoi !

merci à tous pour vos mises en garde

j'ai effectivement bien pesé le pour et le contre et me suis résigné à attendre encore un peu ! ( mais un jour , je l'aurai ma 600 !!!!!!!! )

en plus le vendeur habite à 700 kms de chez moi , donc j'imagine bien arrivé sur place , maniaque comme je suis , etre déçu et me retaper 700 bornes dans l'autre sens pour rien!!!

en revanche j'aimerai bien connaitre les améliorations qui ont été faites sur la phase 2 ( fiabilité mécanique et électrique )

et puis je me console en me disant que de toute façon je roule déjà en mercedes , enfin je voulais dire en smart

merci encore , sans votre aide j'aurai peut-etre fait une connerie (le reve au début , et cauchemar sans fin ensuite )

notre but n'est pas de te décourager mais attend un peu ce qui te permettera d'augmenté un peu ton budget et de dénicher une phase II moins kilomètrée , mieux optionnée et plus fiable avec un passé limpide et qui sait peut etre moins loin ou du moins en état nickel ! Des S 600 yen a encore pas mal en 1ere main et les mecs se tatent pour acheter la nouvelle...

il ne me reste plus qu'à économiser ( à 150000 € j'arrete!!! ) et à trouver la perle rare!

dans ces prix là tu peux avoir une tres bonne voiture !

quelqu'un aurait-il l'amabilité de me donner la liste des équipements et options pour ce numéro de chassis : WDB1400761A153190

d'avance merci

Aurait il trouvé la perle rare ???????

peut-etre ,

Va voir à l'adresse suivante:
http://www.detali.ru/cat/oem_mb.asp
Elle est déja reprise sous la rubrique la bricole: catalogue en ligne

Voilà

VIN WDB1400761A153190
Model S600C
Chassis 1400761A153190
Engine 120980 12 021774
Transmission 722362 03 889767
Order 0 3 203 00138
Approx. year 1993
Lights BOSCH
Wiper BOSCH
Cab 00000
Dealer Regensburg branch (203)
Interior leather black or anthracite (261)
Paint
249 malachite metallic (с 01.01.1990 по 31.12.1996)
Options
228 auxiliary heater
auxiliary heater (с 01.11.1974)
auxiliary heater (only provision for installation in w 210)

260 elimination of model designation on rear lid (с 01.05.1968)

261 elimination of model designation V12 (с 01.11.1973)

282 ski bag (inboard loading facility) (с 01.07.1989)

303 front folding armrest with tray (с 01.01.1990)

310 antenna with splitter for car phone net C, on left rear fender (с 01.02.1986)
antenna with splitter for car phone net C, on left rear fender; s 124, on right rear fender

404 orthopaedic front seat backrest (multiple contour backrest in model 140), left (с 01.04.1970 по 31.12.1995)

480 self-levelling suspension (с 01.03.1965)

540 roller blind, electric, for rear window (с 01.05.1985)

551 anti-theft warning system (с 01.11.1978 по 31.03.1998)

652 8-hole light alloy rims (с 01.01.1990)

682 fire extinguisher (с 01.04.1970)

810 loudspeaker, sound package
sound package (bose) (с 01.12.1986)

819 CD changer - alpine - in trunk (с 31.07.1992)

860 Unknown code
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)

880 closing system with infrared remote control (с 01.02.1988)

encore une phase 1

merci pour la liste

------->DAMIEN

oui c'est une phase 1 , mais qui a été particulièrement suivie au niveau entretient ( carnets et factures fournis )
vendue entièrement révisée avec vidanges et remplacement d'absolument tous les fluides et filtres + 4 pneus neufs.
elle n'a que 130000kms.

ça sent la bonne affaire ou pas ???

Bienvenue à toi ! Et bon courage pour la 600. La passion n'a pas de prix, demande à ta femme si elle accepte cette passion

Le problème,c'est que c'est pas vraiment une question d'odeur...
Encore que le pif doive y jouer son rôle...Il te faut tout recouper,et tout
vérifier.Première main ou non ? Le vendeur est-il un particulier ou un
pro ? Si c'est un pro,l'ambiance du garage est toujours révélatrice...
Il faut essayer l'auto.Mais ça t'appendra pas grand chose si tu n'en essaies
qu'une...Demande à la mettre sur un pont,en observant les réactions du
vendeur...Enfin bref,pas simple si tu décides de ne pas te fier simplement
à ta bonne étoile,et à tes impressions premières...
Après,il y a toutes sortes de détail,comme,par exemple les boulons
marqués ou non sur la mécanique,ou la présence de toutes les étiquettes d'origine dans le compartiment moteur....etc..etc.Du boulot...Mais n'oublie
pas qu'il vaut mieux être observateur qu'enthousiaste..
droopy

yoleu a écrit:

Bienvenue à toi ! Et bon courage pour la 600. La passion n'a pas de prix, demande à ta femme si elle accepte cette passion

j'ai une autre passion qui me coute trés cher , les 2 motos qu'il y a dans mon garage , alors un peu plus ou un peu moins
je pars du principe qu'on a qu'une vie et qu'il ne faut pas mourrir rongé de frustrations en se disant " merde si j'avais su je ne me serais pas privé de telle ou telle chose "

JACK a écrit:

merci pour la liste

------->DAMIEN

oui c'est une phase 1 , mais qui a été particulièrement suivie au niveau entretient ( carnets et factures fournis )
vendue entièrement révisée avec vidanges et remplacement d'absolument tous les fluides et filtres + 4 pneus neufs.
elle n'a que 130000kms.

ça sent la bonne affaire ou pas ???

Les bonnes affaires ça existe pas ou alors c'est tres rare ! le mieux c'est d'éviter de pas en faire une mauvaise !
vu ta description elle doit pas etre mal ! mais je me répete c'est une phase 1 donc achtung ! Mais nombre de proprios de 600 ph1 n'ont jamais eu le moindre pépin mais bon... te voila prévenu ! ceci dit on ne vie qu'une fois et je sent bien que tu la veux donc fais toi plaisir ... et puis plaie d'argent n'est pas mortelle ! Si elle commence à te couter cher tu pourra toujours la revendre... Perso si j'avais écouté mon entourage je roulerais en peugeot ou pire en renault !

dixit DAMIEN "vu ta description elle doit pas etre mal"

tu l'a dis toi meme dans un autre post , " elle n'a qu'un défaut , c'est d'etre une phase 1 "

tu vois de laquelle je parle ???

damien a écrit:

Perso si j'avais écouté mon entourage je roulerais en peugeot ou pire en renault !

A ouais , Damien en peugeot , je suis sur que ça t'irai bien , à condition de la conduire avec la combarde.....




Cécile

oui peut etre avec tous les posts que je lis je sais plus qui est quoi !
mais bon de toutes façons c'est ta décision car les conseilleurs ne sont pas les payeurs ! a toi de voir nous on te donne juste nos avis et nos conseil ! Verifie bien que les options fonctionnent toutes sinon tu vas te ruiner ! surtout la clim et l'assistance de fermeture des portes et du coffre !

http://cgi.ebay.fr/CL-600-V12-Coupe-FABULEUX-VOIR-PHOTOS_W0QQitemZ130020222925QQihZ003QQcategoryZ73582QQrdZ1QQcmdZViewItem

voilà la bete il n'y a que la couleur qui me chagrine un peu

Oui on en a parlé dans les annonces. Apparement y'avait quelques réserves d'émises.