nouveau sur cet excellent forum!

il y a meme mon voisin qui a carrément été mettre un capot de 500 sur un 300 CE

perso je ne trouve pas ça moche du tout

Salut à toi Jack S600 mon dieu le rêve Le plus facile pour distinguer une phase 1 d'une 2 c'est les petites tiges guides qui sortes sur le capot quand t'enclenche la marche arrière. Sur les phases 2 c'est remplacé par les capteurs dans les parechocs du parcktronic.
Essaye de trouver une phase 2 avec moins de bornes quand même.

kisscoul a écrit:

Le plus facile pour distinguer une phase 1 d'une 2 c'est les petites tiges guides qui sortes sur le capot quand t'enclenche la marche arrière.

Ca s'appelle pas un capot, mais un couvercle de malle arrière.

Au fait, les tiges, elle sortent des ailes, non ?

ZORG19 a écrit:

Ca s'appelle pas un capot, mais un couvercle de malle arrière.

si , c'est un capot de coffre !

N'empêche qu(il m'a bien eu Désolé je venais de rentrer après quelques jours de campagne et quelques heures de routes, je suis un peu à l'ouest

Y'a pas aussi une différence de découpe de malle arrière (découpes arrondies sur PhaseII) et également des pare-chocs différents (encoches sur les phaseII) ?
Comme dit plus haut, sur un V12, la priorité à vérifier c'est l'état du faisceau électrique qui a une facheuse tendance à cuire... et là c'est un max d'€... quoique pour un électricien...

"JACK" Je suis également un novice sur ce site et je suis également ravis de l'avoir 'déniché'

MERCI A TOUS ET CONTINUEZ

Je vais essayer de vous faire connaÎtre dans ma région

JE SUIS SEUL

aprés renseignements auprés du propriétaire , le faisceau à été changé il y 5 ans (facture à l'appuie)
il ne doit donc à priori pas avoir de souci de ce coté .

en revanche en parcourant un peu tous les sujets traitant du V12 , je commence à me demander si je vais l'acheter ou non cette S600 .

j'ai comme l'impression qu'il n'est pas hyper fiable ce moteur meme s'il est bien entretenu.

pour moi qui ne fais que 6 à 8000kms par an , pensez vous que je doive me lancer ou pas ?

autre petite question : est-ce qu'avec le VIN et l'immatriculation, je peux avoir l'historique de la voiture? ou faut-il d'autres numéros?

merci

Le VIN il te permet d'avoir les options. Pour l'historique, faut demandé chez mercedes.

kisscoul a écrit:

Le VIN il te permet d'avoir les options. Pour l'historique, faut demandé chez mercedes.

oui , mais quel numéro faut-il leur fournir afin qu'il soit capable de retracer l'historique de la voiture ?

Bonne question. De toute façon avec la carte grise je pense qu'ils ont tout

ben oui , mais je n'ai pas la carte grise

C'est quoi le VIN?

VIN : Vehicule Identification Number

Et qu'as tu comme renseignement avec ce numéro??

Les options et équipements de ton auto, ainsi que leurs codes associés.

Tu regardes sur la carte grise, c'est le numéro WDB116... pour ta 280SE. Si tu veux qu'on te sorte la liste de tes options t'as plus qu'à nous le poster

le numéro de chassis quoi???
116024 12107948
Toute façon je vois pas d'autres numéro. Mais les options je les connais, lorsque je rentre dans ma voiture je les vois tout de suite

et pour wdb1400561A052467 vous pouvez aussi SVP me donner la liste ?

Suffit de demander :

VIN WDB1400561A052467
Model 600 SE V12
Chassis 1400561A052467
Engine 120980 12 010389
Transmission 722362 03 663114
Order 0 1 531 38618
Approx. year 1991
Lights BOSCH
Wiper BOSCH
Cab 01669
Dealer France, Monaco (531)
Interior leather black or anthracite (261)
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
217 self-levelling suspension on rear axle with ADS (с 01.02.1990)

261 elimination of model designation V12 (с 01.11.1973)

303 front folding armrest with tray (с 01.01.1990)

406 single seat with orthopaedic front seat backrest, left and right (с 01.07.1970)


540 roller blind, electric, for rear window (с 01.05.1985)

582 air conditioner in the rear - model W140 (с 01.03.1989)

592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)

610 headlamps and fog lamps and additional bright light with amber lenses (с 01.11.1965 по 31.03.1994)

630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)

652 8-hole light alloy rims (с 01.01.1990)

756 Becker radio Mexico 2000 (с 01.06.1990 по 31.03.1994)

810 loudspeaker, sound package
sound package (bose) (с 01.12.1986)

816 radio remote control (с 01.04.1990)

818 CD changer in the trunk (с 01.06.1990 по 28.02.1993)

826

872 electric seat heater for rear seat bench, left and right (с 01.10.1972)

873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)

merci beaucoup , maintenant reste plus qu'à traduire

Là je peux pas t'aider I don't klinteastwood l'anglois

moi non plus je ne maitrise pas parfaitement l'anglais

mais vive les traducteurs en ligne

[quote="JACK"]aprés renseignements auprés du propriétaire , le faisceau à été changé il y 5 ans (facture à l'appuie)
il ne doit donc à priori pas avoir de souci de ce coté .

en revanche en parcourant un peu tous les sujets traitant du V12 , je commence à me demander si je vais l'acheter ou non cette S600 .

j'ai comme l'impression qu'il n'est pas hyper fiable ce moteur meme s'il est bien entretenu.

pour moi qui ne fais que 6 à 8000kms par an , pensez vous que je doive me lancer ou pas ?


[/b]personne pour m'oter ou conforter mes doutes

Bonjour... j'ai pas d'expérience sur ce modèle à part quelques kilomètres au volant d'une qui avait 195000 km... cependant j'ai entendu dire que la S 500 était plus fiable et moins couteuse en entretien que le v12... Là je pense que tu dois questionner des garagistes de la marque!...

si tu fais que 8000 bornes par ans ça va mais essais d'acheter une voiture avec 170 000 bornes maxi bien entretenue et surtout une phase II nettement plus fiable !

Bienvenue à toi Jack,et n'aie surtout pas honte de poser des questions,
parce que si tu achètes ton barbecue,tu as pas fini...
Dis,sérieusement,tu crois pas qu'il serait plus raisonnable d'en trouver
une avec moins de kilomètres peut-être...Encore que celle-là semble
avoir aussi beaucoup de cylindres.....
droopy
.