nouveau sur cet excellent forum!

bonjour à toutes et tous .

1/ petite présentation : j'ai 34 ans , suis du nord , électricien , 2 enfants .

2/je pense avoir chopé le virus mercedes depuis que mon voisin a acheté une 300ce qu'il ne veut pas me revendre!!!

donc j'ai décidé de me faire plaisir ( on a qu'une vie!!! ) et d'acheter une S600.
j'en ai repéré une de 1992 avec 225000kms , que pouvez vous me dire de bien et surtout de moins bien sur cette voiture?

y a-t-il des choses spécifiques à ce modèle qu'il faut vérifier?

le kms n'est-il pas trop élevé?

merci

bienvenue
Felicitation pour ton choix
a voir quand meme les factures et l'entretien
et si elle a été bien entretenue 225 000 km c'est pas un probleme
pour le gros moteur

bienvenue

Bonjour et bienvenue sur le forum JACK.
C'est une très bonne voiture.

Bonjour et sois le Bienvenue sur ce forum, JACK.
Pour ce qui est de ton Etoile , tu n'as pas choisi la plus petite.
Ce que l'ai pûs entendre, sur cette voiture, c'est qu'il n'y a rien à redire sur elle.


Bienvenue ( zut, je l'ai déjà dis ) et bonne route dans monde Etoilé!!!

bienvenue sur le forum.le kilometrage est raisonnable pour un moteur de cette qualite surtout si l entretien a ete fait correctement.

vive mercedes

bienvenue ch'ti

Bienvenue, une S600, ils y en a qui n'ont pas froid aux yeux
On veut des photos

20 dieux, S600, c'est du lourd ! bravo !

Etre électricien, ça peut aider dans un engin pareil (mais ça ne tombe jamais en panne, l'électronique, c'est bien connu).

Fais gaffe ou tu vas la garer, les gens sont méchants.

Sinon, c'est très long et très large (mesure ton garage, avant ....)

Salut Jack

Regarde de très près l'état du faisceau, qui a tendance à cuire et est très onéreux à remplacer.

Sinon, toutes les assistances diverses et variées.

En dehors de cela, mécaniquement parlant c'est une bonne auto

merci à tous pour votre accueil

concernant les photos , je ne l'ai pas encore achetée ,donc j'en ferai la semaine prochaine si tout va bien.

quelqu'un parmis vous en a t-il une ? ou connait-il quelqu'un qui en a ou en a eu une?

@+

JACK a écrit:

merci à tous pour votre accueil

concernant les photos , je ne l'ai pas encore achetée ,donc j'en ferai la semaine prochaine si tout va bien.

quelqu'un parmis vous en a t-il une ? ou connait-il quelqu'un qui en a ou en a eu une?

@+

ché tout des pauvres ichi

bienvenue à bord !
un conseil , prend une phase II plus fiable et plus optionnée ! et avec moins de km si possible ! attention aux faisceau de fils comme dit Onkelbenz ! Fait bien attention à ce que toutes les options fonctionnent et surtout l'assistance de fermeture des portes et du coffre de meme que la fermeture centralisée. Verifie la clim !

tonton1950 a écrit:

ché tout des pauvres ichi

parle pour toi !

bienvenue !

question de débutant!!!

à quoi on peut reconnaitre une phase 2 d'une phase 1 ?

Bonjour et bienvenue.

Phases I : clignotants avant et arrière orange

Phases II : clignotants blancs, phares moins anguleux, et feux arrières blancs.

Mais je ne me souviens plus en quelle année le restylage est intervenu, 1996 ? !

Mais Damien est là... http://www.mercedes-damien.com/historique/modeles%20sous%20menu/W140/options%20W140.htm

celle que j'ai repairé est de 1992 ,et a les clignots blanc!!!

peut-etre remplacés par souci d'esthétisme !?

autre question : ( ça commence à faire beaucoup!!!! )

à quoi sert la fonction "tempomat"?

La je peut te répondre, étant néophite moi même, j'ai parfois l'impression de poser des bêtes questions. Mais jusqu'à aujourd'hui, personne ne m'a rabroué.
Donc le TEMPOMAT est un petit joystick placé à côté du volant, même côté que les clignoteurs (sur une W116 en tout cas pour les autres là j'en sais rien). Et cette option formidable permet de rouler en gardant la vitesse du véhicule constante sans toucher la pédale de gaz. Bref c'est un cruise control. Sur longue distance cette option est plus que du confort. C'est vraiment une aide qui te permet de relaxer tes jambes. Donc de rouler plus sereinement.

le tempomat c'est le régulateur de vitesse !

régulateur , cruise control , tempomat etc...

que de noms pour la meme fonction!!!

en tout cas un grand merci à vous pour vos conseils et renseignements

Bonjour et bienvenue Jack

JACK a écrit:

celle que j'ai repairé est de 1992 ,et a les clignots blanc!!!

peut-etre remplacés par souci d'esthétisme !?

Oui, oui, tout à fait, par esthétisme, on peut les remplacer, de même pour les feux arrières. C'est pour cela que parfois sur le marché de l'occasion, il est très difficile à première vue de savoir si telle ou telle Mercedes est une phase I ou II voire III pour les W124 car certains vont jusqu'à changer les capots pour faire un face lyft !

Sans aller jusque là car après on sort de l'origine, je me suis permis par exemple sur ma 190 de mettre des clignotants blancs qui n'ont jamais existé sur la 201 (comme sur les 124 d'ailleurs) jusqu'en 1993 (fin de prod' pour les 201) et 1994 (fin de la phase II pour les 124).

Une 140 comme tu as phase I ne peut être que plus jolie (question de goût après c'est vrai) avec des clignos blancs

il y a meme mon voisin qui a carrément été mettre un capot de 500 sur un 300 CE

perso je ne trouve pas ça moche du tout

Salut à toi Jack S600 mon dieu le rêve Le plus facile pour distinguer une phase 1 d'une 2 c'est les petites tiges guides qui sortes sur le capot quand t'enclenche la marche arrière. Sur les phases 2 c'est remplacé par les capteurs dans les parechocs du parcktronic.
Essaye de trouver une phase 2 avec moins de bornes quand même.