M6 Turbo ce week end, cabriolets, boîtes de vitesse

merso13 a écrit:

faut pas oublier que c'etait un interieur d'entrée de gamme

moi je l'imagine bien en cuir beige et boiseries foncées

Entrée de gamme ??? Sur un 500, facturé plus de 76 k€ ???

merso13 a écrit:

faut pas oublier que c'etait un interieur d'entrée de gamme

moi je l'imagine bien en cuir beige et boiseries foncées

ben ! c'est clair que si tu met une once de matériaux qui ressemble pas à un intérieur de suite mortuaire, la facture risque de suivre...c'est pas normale de faire payer une couleur sur une voiture pareil...ça doit ètre au choix et au même prix...
enfin le beurre l'argent du beurre la crémière, le camion de livraison et une pipe en plus...

Ca fait longtemps que Turbo est une émission de charlot.
Je suis d'ailleur étonné qu'il n'ait pas critiqué le nombre "trop faible" de rangement partout dans la voiture, parce qu'en général c'est le premier critère sur la note de l'intérieur.
Pour le Distronic, j'ai pensé pareil : "avant de dire une connerie on se renseigne", ensuite annoncé un poids de 2T3 pour le E500 coupé c'est du grand n'importe quoi, je suis sûr que c'est le PTAC

Ensuite les révisions annoncées, sont plus chères que pour une AMG et la BVA à changer à 130 000km j'étais mort de rire.
Après sur l'AIRCAP, j'avoue que je trouve aussi cela esthétiquement discutable, mais bon c'est une option non ? Et j'imagine que ça ne s'enclenche pas tout seul ?

Bref, que Turbo continue ce genre de reportage, que les veaux continuent à acheter des sncéic, picasso, etc et surtout n'apprennent pas que pour un budget inférieur, on peut rouler en VRAIE voiture. Moi j'ai pas envie d'avoir la même voiture que tout le monde

Le présentateur, ne parle pas beaucoup des espaces de rangements.
Le présentateur devrait mettre plus souvent ses yeux dans les catalogues des équipements de séries et d'options. Là ça n'a pas été vraiment le cas.

Pour l'AIRCAP, c'est plutôt pour les passager arrière.

Il avait raison sur un point, la tristesse de l'intérieur.. pas de bois!

Merco78130 a écrit:

Il avait raison sur un point, la tristesse de l'intérieur.. pas de bois!

Ronce de noyer, pin brut, frêne noir... 250€ l'option.

Ils auraient pu faire un effort!

J'ai vu le reportage de turbo cette nuit à 1h00 sur le classe E cabriolet, c'est navrant l'ignorance des journalistes "spécialisés"

Et puis le commentaire sur les chromes : "Ca fait bling bling" encore un terme à la mode

Surtout quand on est dirigé par un guignol qui porte des montres dont le prix est le double du salaire annuel d'un ouvrier d'usine (quand il en reste ....des ouvriers ...et des usines )

Là pour le bling bling ....c'est le modèle au dessus des chromes de la Mercédes!!!

ET ÇÀ SE DIT JOURNALISTE ....C'est à

ou alors ..
Je vous laisse le choix!!!

Cette émission, c'est le seul numéro dont j'ai été déçu.

Frisson a écrit:

Cette émission, c'est le seul numéro dont j'ai été déçu.

pour le moment ...

http://www.caradisiac.com/Essai-Merceds-Classe-E-Cabriolet-143079.htm

Frisson a écrit:

http://www.caradisiac.com/Essai-Merceds-Classe-E-Cabriolet-143079.htm

mettez moi la E500 sivouplait

Une E 500.
Berline ou break ou coupé ou cabriolet

trop dur de choisir, je prend les 3

faut que j'arete

ça ne doit pas être compliquer a chercher ces vidéos.

Berline