Diesel classique ou Prémium/excelium ?

très intéréssant donc c'est bien ce que je dis nous régressons, parce que nous payons cher et pas sur que ce soit de la qualité.

Pierro 40 a écrit:

M'en fout, je bois que du gazole bio

ton gazole bio, c'est pas celui qui fait beaucoup de mousse ? ... gazole à base de houblon ...

gabriel2605 a écrit:

Bonjour,
Je voulais savoir ce que vous mettez comme carburant dans vos mercedes Diesel.
Pour ma part je le plus souvent du diesel Premium/excelium. Ces désiels sont plus cher, mais je trouve qu'il sont de bien meilleure qualité que les diesels classiques.
Je trouve surtout qu'avec ces diesels, le moteur est beaucoup plus vif, et la consommation un peu réduite.
Je pense surtout qu'avec ces diesels, le moteur est beaucoup moins encrasé, et qu'il est nettoyé!
Quand je passe du classique aux premiums, de gros nuages noirs apparaissent lors des fortes accélérations, le temps de nettoyer, puis apres, plus aucune fumée noire, et surtout une grande différence au niveau de la réactivité : L'effet "coup de pied au cul"du diesel est beaucoup plus impréssionnant!
J'utilise ces diesels sur mes deux E 220, W210 et W211 (143 et 170 ch)

Bien-sûr, de temps en temps je met du diesel classique, quand je ne trouve pas de stations offrant du diesel "premium/excelium"

Merci de donner vos réactions,
GH

Merci de me donner vos réactions!

Et béh, déja deux mercedes à 17 ans .... et moi que croyais qu'on ne pouvait pas passer le permis avant 18 ans !

Ben oui...il est précoce!!!...et "l'analyse" qui va avec! Sûrement le résumé d'une conversation entre Papa et Tonton!!

patr72 a écrit:

très intéréssant donc c'est bien ce que je dis nous régressons, parce que nous payons cher et pas sur que ce soit de la qualité.

nous payons les fourberie d'escarpins et le sacro saint égo des hommes qui ne font pas la différence entre le plaisir et l'utile... le plaisir c'est une grosse bagnolle bien booster qui ce manipule sur piste et l'utile, c'est une voiture solide et confortable. mais comme les voitures moderne répondent aux critère de puissance et matuvue, alors on paies, ainci soit 'il ...

moi je met du gasoil...sans réfléchir a la qualité. vu que mon vieux poil a fioul mange tout. même de l'huile

Je fais mon plein à la station au bout de ma rue, c'est une Elf ......
Mais c'est parce que les prix sont identique voir parfois même moins chère que l'hyper marché du coin........
Sachez tout de même qu'il suffit que la citerne qui approvisionne votre distributeur favori et qui vend votre super gazol (qui est le meilleur du monde) soit dégeulasse voir contaminé par la bactérie, c'est vous qui en ferez les frais malheureusement........
C'est déjà arrivé il n'y a pas si longtemps de cela, les magasins Auchan ont eu des problèmes avec leur gazol, mais pas tous , seulement certain qui était approvisionné à un endroit spécifique. le gazol contenait de l'eau ........

Le seul diesel que je possède est mon C15... Je persiste à le nourrir au gas-oil de base bien que j'ai remarqué qu'avec ce dernier il manquait un peu de reprise passé 160...

mimile a écrit:

Le seul diesel que je possède est mon C15... Je persiste à le nourrir au gas-oil de base bien que j'ai remarqué qu'avec ce dernier il manquait un peu de reprise passé 160...

normal

moi je rétrograde en 3eme vers les 180 avec le mien
essaye tu verras il repart comme une fusée

merso13 a écrit:

mimile a écrit:

Le seul diesel que je possède est mon C15... Je persiste à le nourrir au gas-oil de base bien que j'ai remarqué qu'avec ce dernier il manquait un peu de reprise passé 160...

normal

moi je rétrograde en 3eme vers les 180 avec le mien
essaye tu verras il repart comme une fusée

de quel poney parle tu ?

j'ai pas saisie

merso à écrit:moi je rétrograde en 3eme vers les 180 avec le mien


et c'est à ce moment la que la boite explose

dechesne a écrit:

et c'est à ce moment la que la boite explose

C'est impossible que la boite explose !!!!!!!

Rassurez vous ce n'est qu'un rêve, car il est impossible d'atteindre la vitesse de 180 sur un C 15 ......... la carrosserie serait déjà disloqué bien avant

vaisseau59 a écrit:

dechesne a écrit:

et c'est à ce moment la que la boite explose

C'est impossible que la boite explose !!!!!!!

Rassurez vous ce n'est qu'un rêve, car il est impossible d'atteindre la vitesse de 180 sur un C 15 ......... la carrosserie serait déjà disloqué bien avant

C15= Vmax 110km/h a vide, 80km/h chargé comme un mulet

julien2 a écrit:

vaisseau59 a écrit:

dechesne a écrit:

et c'est à ce moment la que la boite explose

C'est impossible que la boite explose !!!!!!!

Rassurez vous ce n'est qu'un rêve, car il est impossible d'atteindre la vitesse de 180 sur un C 15 ......... la carrosserie serait déjà disloqué bien avant

C15= Vmax 110km/h a vide, 80km/h chargé comme un mulet

Ouah l'aut'... La vie d'ma mère j'te jure ma moeuf elle a pris 135 sur une quat' voies que même qu'elle était pas à donf.... Et même que j'étais à côté et que si j'avais eu une olive dans le c....

mimile a écrit:

si j'avais eu une olive dans le c....

Une olive dans le carbu n'aurait rien changé

vaisseau59 a écrit:

mimile a écrit:

si j'avais eu une olive dans le c....

Une olive dans le carbu n'aurait rien changé

Où c'est qu't'a vu un carbu toi l'bouffon ? Ouah l'aut grâve sur un diesel ?

mimile a écrit:

vaisseau59 a écrit:

mimile a écrit:

si j'avais eu une olive dans le c....

Une olive dans le carbu n'aurait rien changé

Où c'est qu't'a vu un carbu toi l'bouffon ? Ouah l'aut grâve sur un diesel ?

mdr. si ca se trouve l'olive etai dans le pot d'echappement et ca bridait le moteur...pour ca que tu tapais le 135km/h

Non Môssieur, une olive ne peut en aucun cas brider un moteur si on la place dans le pot d'échappement, à condition qu'elle soit dénoyautée...

mimile a écrit:

Non Môssieur, une olive ne peut en aucun cas brider un moteur si on la place dans le pot d'échappement, à condition qu'elle soit dénoyautée...

et bio !!

barjodubocal a écrit:

mimile a écrit:

Non Môssieur, une olive ne peut en aucun cas brider un moteur si on la place dans le pot d'échappement, à condition qu'elle soit dénoyautée...

et bio !!

J'te l'fais pas dire !

julien2 a écrit:

l'olive etai dans le pot d'echappement et ca bridait le moteur...pour ca que tu tapais le 135km/h

Euhhhh Pot d'échappement, ça commence pas par un "C"

Pi d abord ........ c'est interdit de rouler à 135 sur une route de campagne

Hello,
Merci de na pas polluer ce topic...

Pour répondre a JBART, ceux sont les mercedes de mes parents (que je conduis en conduite accompagnée), j'ai marqué "sur mes deux mercedes" car : -je n'avais pas encore marqué mon age dans mon profil , et parce que c'est plus rapide que de dire "les deux mercedes de mes parents...."

Merci, A+

gabriel2605 a écrit:

Hello,
Merci de na pas polluer ce topic...

C'est vrai que ce s'rait dommage ...

...surtout un sujet technique aussi important!

salut, je roule depuis environs 1500 km au dieseltech de agip, je suis assez satisfait du résultat, baisse de la conso, 6.3l les derniers 800km, et la "sensation" de l'amélioration des reprises et du bruit du moteur en accélération, comme ils disent ça nettoie et je le vérifie à l'utilisation...avant sa sortie j'ai plutot mélangé tous les carburants pour mélanger ainsi les additifs (bp,shell,esso) j'utilise assez rarement de carburant de station basprix, et malgré cela, l'agip est encore plutot le meilleur, et pas plus cher qu'un autre et surtout moins cher qu'un bp ultimate ou autre diesel premium. à plus