Premiers pas sur le Forum

Bonjour à tous,

J'arrive pour la première fois parmi vous car un projet fou me fait perdre le sommeil...
En effet, je cherche une SL W129 2+2 BVA d'environ 150.000 kms (1989-1992) pour cruiser gentiment avec ma petite famille.
Un V8 serait tentant, mais restons raisonnable.
Pour autant, un échange d'expériences, le recueil de vos avis, conseils, trucs, et autres me seraient utiles dans ma quête.
Je dois avouer avec humilité être à ce jour totalement incompétent sur les caractéristiques précises du W129 sur le marché de l'occasion: filières à privilégier, modèles à éviter ou prioriser, etc....

En conséquence, vos conseils et avis ne pourront que m'éclairer sur la faisabilité de ce projet.

Dans l'attente de vos réponses éclairées.

Cordialement.

129, excellent choix, me semble-t-il.

Bonjour & Bienvenue FG

C'est pas moi qui te guiderai dans ton choix, Hélas

bienvenue sur le forum
excellent choix en effet

tu es pas vraiment au bon endroit pour sa mais welcome

Salut et Bienvenue!

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Welcome

Bienvenue, il y a en effet ''quelques'' possesseurs de 129 sur le forum... Tu parles de ''cruiser gentiment avec ta petite famille'', pour ça j'espère que tes minots ne sont pas trop grands car les places arrières sont totalement symboliques... (et qu'ils ne sont pas plus de deux ) En six, huit ou même douze cylindres la 129 est une auto formidable... Le seul conseil d'achat que je te donnerai (et c'est totalement subjectif) est d'éviter les modèles à suspension pilotée qui est à mon avis le talon d'Achille de cette auto. Il y a quelques vendeurs de 129 en ce moment sur le forum, en cherchant un peu tu retrouveras leurs annonces, c'est un bon moyen de départ pour ''sentir'' le marché.

bonjour et bienvenue sur le forum

bienvenue sur le forum

Bonjour FG et bienvenue sur le Forum

En parcourant le forum au "rayon" 129, il me semble que tu pourras déjà avoir quelques éclaircissements sur l'objet de ta convoitise....

https://mercedes-benz.forumactif.com/w129-f23/

salut et bienvenu

Les copains, j'adore la SL129, je trouve ça une super auto et j'ai participé à un sondage en repondant que je préférais les 2+2, mais c'était juste pour l'aspect et l'esthétique des banquettes, et l'illusion d'avoir 4 places et depasser les categories SLK, Z et machin chose dejà par ce détail.

Mais dire qu'on peut cruiser avec sa petite famille quelques années là-dedans c'est de l'illusion, ou bien elle sera revendue rapidement, car les enfants ça grandit vite. Ou bien il faudra un jour penser à une autre pour conserver la 129.

Non vraiment c'est dommage d'arriver avec ce critère pour l'achat d'un SL, faut pas l'acheter pour ça, en assimilant le critère famille, sinon perso je conseille une 126 ou 140 SEC désolé

mimile a écrit:

Bienvenue, il y a en effet ''quelques'' possesseurs de 129 sur le forum... Tu parles de ''cruiser gentiment avec ta petite famille'', pour ça j'espère que tes minots ne sont pas trop grands car les places arrières sont totalement symboliques... (et qu'ils ne sont pas plus de deux ) En six, huit ou même douze cylindres la 129 est une auto formidable... Le seul conseil d'achat que je te donnerai (et c'est totalement subjectif) est d'éviter les modèles à suspension pilotée qui est à mon avis le talon d'Achille de cette auto. Il y a quelques vendeurs de 129 en ce moment sur le forum, en cherchant un peu tu retrouveras leurs annonces, c'est un bon moyen de départ pour ''sentir'' le marché.

+1 en fait

Benzcar a écrit:

Les copains, j'adore la SL129, je trouve ça une super auto et j'ai participé à un sondage en repondant que je préférais les 2+2, mais c'était juste pour l'aspect et l'esthétique des banquettes, et l'illusion d'avoir 4 places et depasser les categories SLK, Z et machin chose dejà par ce détail.

Mais dire qu'on peut cruiser avec sa petite famille quelques années là-dedans c'est de l'illusion, ou bien elle sera revendue rapidement, car les enfants ça grandit vite. Ou bien il faudra un jour penser à une autre pour conserver la 129.

Non vraiment c'est dommage d'arriver avec ce critère pour l'achat d'un SL, faut pas l'acheter pour ça, en assimilant le critère famille, sinon perso je conseille une 126 ou 140 SEC désolé

Rassure-toi, j'ai déjà autre chose pour rouler 'utile'.
La SL envisagée sera la voiture plaisir, ce qui est sa vocation première.

Ah ok parfait alors, bonne quête !

bonjour a tous j'ai fait l'achat d'un jolie coupe 220 avec command version 2.0 j'ai bien le bouton telephone sur le volant sauf pas installe peut on ajouter si quelqu'un a les reference du cablage et support a mettre j'ai deja repare le lecteur cd qui avait un pb de lecture chose courante d'ailleur mais la je coince avec tous ces models si quelqu'un a ça d'occaz merci

Bonsoir et bienvenue FG
Le SL W129 est une super auto, et pour moi le meilleur compromis est le 500 .
Pour promener les enfants, pas de problème si ils sont jeunes, et toi pas trop grand, pour avancer un peu ton siège : Demande à Frenchy, il a deux garçons qui adorent voyager dans le SL .

Marrot Dominique a écrit:

Bonsoir et bienvenue FG
Le SL W129 est une super auto, et pour moi le meilleur compromis est le 500 .
Pour promener les enfants, pas de problème si ils sont jeunes, et toi pas trop grand, pour avancer un peu ton siège : Demande à Frenchy, il a deux garçons qui adorent voyager dans le SL .

+1! et bienvenue à toi!

Excellent choix le 129, je pense que je ne pourrais jamais me résoudre
à vendre la mienne! Le 500 est le meilleur compromis, il n'y a pas un e grande différence de conso entre le 300-24 et 320 par rapport au 500 et le coût d'entretien est quasi identique. Tant qu'à acheter une voiture plaisir, autant prendre le haut du panier! Dans les années 1989-1992, tu pourra trouver de bons modele, en bon état pour un budget entre 10000 et 15000 euro

azertul a écrit:

Marrot Dominique a écrit:

Bonsoir et bienvenue FG
Le SL W129 est une super auto, et pour moi le meilleur compromis est le 500 .
Pour promener les enfants, pas de problème si ils sont jeunes, et toi pas trop grand, pour avancer un peu ton siège : Demande à Frenchy, il a deux garçons qui adorent voyager dans le SL .

+1! et bienvenue à toi!

Excellent choix le 129, je pense que je ne pourrais jamais me résoudre
à vendre la mienne! Le 500 est le meilleur compromis, il n'y a pas un e grande différence de conso entre le 300-24 et 320 par rapport au 500 et le coût d'entretien est quasi identique. Tant qu'à acheter une voiture plaisir, autant prendre le haut du panier! Dans les années 1989-1992, tu pourra trouver de bons modele, en bon état pour un budget entre 10000 et 15000 euro

Merci pour ta réponse, et plus gobalement, un grand merci pour l'accueil réservé à ma demande.
Chapeau bas Messieurs...

Ton message me pousse à réviser mes plans, et donc à examiner de plus près l'achat d'une 500.
Pourtant, l'entretien de cette belle à V8 me fait peur : assurance, conso, et surtout passages chez MB, prix des pièces, heures de MO,...
Une 300-24 me semble plus 'raisonnable', mais je confesse mon incompétence en matière de gamme W129.
Et, il est vrai que l'argument 'haut du panier' fait mouche lorsqu'on s'intéresse à cette catégorie de voiture.
Donc, finalement, je me retrouve paumé: 300-24 ou 500 ?
That is the question, une p*** de bonne question.

N'hésitez pas à continuer d'éclairer ma lanterne SVP.

Cordialement.

Mon frère à la 300-24 et j'ai la 500. D'aspect, elle sont identiques.
A la dernière rencontre SL, on a consommé quasiment la même chose (à 1litre au 100 de différence environ)
L'assurance colection: 150 euro ttc par an environ.
la carte grise 32 CV (pour celle en 326 cv) est divisée par 2 (10 ans)
et l'entretien n'est pas beaucoup plus chère.
Par contre, à la conduite, tu as quand même 100 cv de différence.
le 300-24 est plus "dans les tours", alors que le V8, tu roule au couple.
c'est vraiment un excellent compromis.

azertul a écrit:

Mon frère à la 300-24 et j'ai la 500. D'aspect, elle sont identiques.
A la dernière rencontre SL, on a consommé quasiment la même chose (à 1litre au 100 de différence environ)
L'assurance colection: 150 euro ttc par an environ.
la carte grise 32 CV (pour celle en 326 cv) est divisée par 2 (10 ans)
et l'entretien n'est pas beaucoup plus chère.
Par contre, à la conduite, tu as quand même 100 cv de différence.
le 300-24 est plus "dans les tours", alors que le V8, tu roule au couple.
c'est vraiment un excellent compromis.

Bonsoir, et merci pour tes infos.
Tu confirmes donc l'avis général sur la 500.
Je suis donc en quête, et la patience va probablement devenir ma meilleure amie...
S'agissant de l'assurance collection, mon assureur GMF m'explique que cela induit des restrictions calendaires quant à l'utilisation de la voiture.
Tu confirmes ?
A te lire, avant de nous croiser dans nos SL respectives...

FG