Le topic du detailling auto

le ph du cuir chevelu c'est assez acide entre 4,5 et 5,5 en moyenne alors du cuir mort ça doit etre plus à mon avis !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Potentiel_hydrog%C3%A8ne


le vinaigre et le jus de citron sont considérés comme des acides !
dailleur du vinaigre ça fait des trous dans les fringues si c'est pas rincé (vinaigre blanc d'alcool notament)
leur tableau est un peu inexact mais ça vous aiguillera, l'eau de mer c'est plus pres des 8.5

merci damien pour ces précisions

dominic a écrit:

Passion tu pourras nous dire ce que tu en pense, pour entretient cuir.

J'ai acheté des produits swissvax pour entretien cuir et j'ai rencontré Fabien Pothier du centre swissvax de Lyon.
Il déconseille de prendre du savon de Marseille ou lait pour peau de bébé (collègue de travail qui l'utilise et trouve sa bien) , car ils ont un PH de 0 et le cuir à un PH de 2 voir 3.
Effectivement cela nettoie bien mais sèche le cuir et au fils du temps il craquèle...
Je suis pas un spécialiste du cuir, mais je lui fais confiance....
Je laisse l'avis au spécialiste du cuir pour répondre à cela.....Vrai ou faux....ce PH ???

Un peu de pub pour ces très bons produits et pub pour Passion (qui fait du bon travail):
swissvax

Tu dois confondre PH "neutre" (qui est de 7) et PH=0, ce sont deux choses différentes
Mais sinon je suis d'accord avec ton collègue de travail : laits pour bébés, savon de Marseille et autres (huile de pied de boeuf notamment) ne sont pas faits pour des cuirs d'autos.
Le savon nettoie certes, mais assèche le cuir.
Les huiles diverses, souvent utilisées sur les selles d'équitation, gorgent le cuir et bouffent les coutures.
Certes, sur le coup, ca rend bien, ca parait propre et ca brille un max.

Les bons produits de nettoyage, type Swisswax, nettoient en respectant le cuir, et surtout protègent.

Les produits d'entrée de gamme, comme on peut en trouver en station service par exemple, n'ont qu'un effet brillant sans nettoyer ni protéger.
Au contraire, ils sont souvent composés de saletés qui abiment sur du long terme.
Suffit de voir les tableaux de bord d'autos nettoyés avec les fameuses lingettes miracle, décolorés prématurément par le soleil

perso je commence, pour un cuir tres sale avec de la crasse dans les repis ou relief je commence par chaufffer au seche cheveux pour ramollir la crasse et j'essuie au sopalin, ensuite avec un gant de toilette juste humide et passé au savon de marseille je nettois puis ensuite avec un gant de toilette humides rincé j'essuie pour enlever le savon, apres j'essuie avec un chiffon en coton blanc.
ensuite suivant l'état je reteinte et le lendemain je passe à l'étape suivante sinon je passe directement à cette étape.
donc j'applique au pinceaux de l'huile de pied de boeuf qui va rendre sa souplesse au cuir parfois plusieurs applications au pinceau sont nécessaires !
et enfin j'essuie l'excédent. qqes jour apres j'applique une creme de protection.

rdupuy a écrit:

dominic a écrit:

Passion tu pourras nous dire ce que tu en pense, pour entretient cuir.

J'ai acheté des produits swissvax pour entretien cuir et j'ai rencontré Fabien Pothier du centre swissvax de Lyon.
Il déconseille de prendre du savon de Marseille ou lait pour peau de bébé (collègue de travail qui l'utilise et trouve sa bien) , car ils ont un PH de 0 et le cuir à un PH de 2 voir 3.
Effectivement cela nettoie bien mais sèche le cuir et au fils du temps il craquèle...
Je suis pas un spécialiste du cuir, mais je lui fais confiance....
Je laisse l'avis au spécialiste du cuir pour répondre à cela.....Vrai ou faux....ce PH ???

Un peu de pub pour ces très bons produits et pub pour Passion (qui fait du bon travail):
swissvax

Tu dois confondre PH "neutre" (qui est de 7) et PH=0, ce sont deux choses différentes
Mais sinon je suis d'accord avec ton collègue de travail : laits pour bébés, savon de Marseille et autres (huile de pied de boeuf notamment) ne sont pas faits pour des cuirs d'autos.
Le savon nettoie certes, mais assèche le cuir.
Les huiles diverses, souvent utilisées sur les selles d'équitation, gorgent le cuir et bouffent les coutures.
Certes, sur le coup, ca rend bien, ca parait propre et ca brille un max.

Les bons produits de nettoyage, type Swisswax, nettoient en respectant le cuir, et surtout protègent.

Les produits d'entrée de gamme, comme on peut en trouver en station service par exemple, n'ont qu'un effet brillant sans nettoyer ni protéger.
Au contraire, ils sont souvent composés de saletés qui abiment sur du long terme.
Suffit de voir les tableaux de bord d'autos nettoyés avec les fameuses lingettes miracle, décolorés prématurément par le soleil

Je dis pareil sur ce forum depuis des années, mais malheureusement, l"huile a encore de beaux jours devant elle.

bonjour :)

je vous présente la rénovation d'un renault modus, le véhicule destiné à la vente , micro rayé mais rien d'exceptionnel, quelques rayures qui ont déjà été grossièrement retouchées, pas mal de goudron sur les parties basses, la poussière de plaquette c'est bien accrochée sur les jantes donc gros nettoyage avec correction des défauts et application d'une protection sur la carrosserie.

je commence par les arches de roues aidé du super dergeaser meguiar's diluer en 1:4, pneus, intérieur de portes et trappe à essence seront nettoyés avec le même produit.pour les jante le WB meguiar's diluer en 1:4 et du IXTAR pour l'intérieur de celle ci.











pour le goudron j'ai utilisé du Valet Pro Citrus Tar & Glue Remover mais le WD40 fait aussi l'affaire




un fois cette opération réalisé j'effectue un prélavage avec 100 ml de bug away, 100 ml de valet pro snow foam







la trappe à essence et les ouvrants sont nettoyer avec du super degreaser meguiar's



le lavage aux gants avec 100 ml de bug away dans 5 litres d'eau




la décontamination est faite avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant







re lavée et sécher avec la serviette valet pro et la raclette autoglym




le masquage des parties sensibles



la correction des défauts par le polissage du vernis, pour cela j'utilise une polisseuse rotative et une orbitale pour les parties plastique, menzerna comme polish et les pads hexlogic.














ponçage au p2000 p2500 et p3000 suivit d'un polissage













après polissage


les jantes seront protègées avec la cire poorboy's wheel sealant

pour la protection se sera la shield swissvax






quelques photos finales













en remerciant son propriétaire pour sa confiance.

Bonjour passion77

Toujours un plaisirs de voir ton travail, surtout sur un R....modus.....chose rare je pense....sur ce genre de véhicule (destiné à la vente à été un plus...)
Pour ma part toujours un plaisirs de voir le travail de fous qui et réalisé....
Par contre aux niveaux produits, je maitrise rien du tout...
Je me permet de faire de la pub pour un site:
http://www.cosmetique-auto.com/ (un approche autre de l'entretient voiture à ce forum et qui n'a rien à voir)
En complément de ce site...mais je vous rassure on maitrise pas plus les produits à utilisés...
Merci à toi passion77 pour ton travail et nous le faire partager.....

Hallo

Non seulement le travail de Passion 77 est absolument remarquable mais en plus , il présente son travail comme un vrai passionné sans se la "jouer" comme vous dites ici!!!

C'est clair , sans discours inutile mais des résultats et pas n'importe lesquels!!!

bonjour :) ,

je vous présente aujourd'hui la rénovation d'une megane rs noir de 2008 avec 92 000 km au compteur achetée il y a quelques jours son nouveau propriétaire a souhaité repartir sur une base un peut plus saine, celle ci est plutôt en bon état général mise à part le vernis, micros rayée ( patinoire ) ,certains éléments ont été repeins, deux ou trois petites griffes qui devront être supprimées .
on va commencer par la laver pour voir son vrai visage .
reportage un peut raccourcis en raison du mauvais temps...

la voici à son arrivé



le prélavage avec une foam gun, comme shampoing 100ml de bug away+100ml de valet pro, le super degreaser pour la trappe à essence et les ouvrants, l'apc meguiar's pour les sigles et plastiques extérieurs
















après l'avoir rincé

suite à cette opération j'ai effectuer un lavage aux gants avec 100 ml de bug away comme shampoing, rincé en même temps que moi à l'eau de pluie on va pas se plaindre on devrait être sous la neige :)
la décontamination avec une clay meguiar's et le last touch comme lubrifiant








séchage avec la raclette autoglym et la serviette valet pro

le polissage du vernis pour corriger les défauts constatés, cela se fera à l'aide d'une polisseuse rotative festool avec la gamme de polish menzerna et les pads hexlogic et meguiar's
pas super pour un véhicule qui a 3 ans



























les sorties d'échappement seront traitées avec du belgom chrome







jour et nuit dehors donc ce sera une cire renforcée , la SHIELD swissvax pour une bonne protection cet hiver


quelques photos finales sous la grisaille :-(










en remerciant son propriétaire pour sa confiance :)

patinoire , patinoire oui mais avec des patins usés..
Comme toujours passion très bon travail et résultat même sous la grisaille sa le fais sans problème...
Passion, je suis également sur un notre forum de detailing, comme je l'avais indiqué et ma question et:

Pourrais tu pour tous les membres de ce forum , faire une liste des produits que tu utilise pour le nettoyage (d'une de nos voiture),je ne parle pas de polissage.
Je te site : "comme shampoing 100ml de bug away+100ml de valet pro, le super degreaser pour la trappe à essence et les ouvrants, l'apc meguiar's pour les sigles et plastiques extérieurs"
en étant plus clair:

shampoing
100ml de bug away
100ml de valet pro

le super degreaser pour la trappe à essence

l'apc meguiar's pour les sigles et plastiques extérieurs

Pour le "shampoing" c'est clair mais pour le reste......

En faite pour être plus clair:

shampoing
100ml de bug away
site web (avec page du produit) http://
100ml de valet pro
site web (avec page du produit) http://
etc etc sans entrer dans de nombreux produits.
Je sais que cela prend tu temps et si pas possible pas grave...

Moi j'aurais une question, j'ai des ceintures de sécurité qui sont grise, mais en faites elles presque noir...(véhicule de 2002) comment les nettoyer ???

Je t'envoie un MP chose à te demander...

Merci pour ton travail que tu nous fais vivre.....

Dominic

Hallo,

Citation :

Pourrais tu pour tous les membres de ce forum , faire une liste des produits que tu utilise pour le nettoyage (d'une de nos voiture),je ne parle pas de polissage.

+1

Je me permets aussi de poser la question puisqu'il n'y a aucun secret de professionnels vu qu'ici c'est un forum de "particuliers" en principe!

Ce n'est pas évident de suivre la liste des produits tantôt ils diffèrent ! Si cela continu il va y en avoir un pour chaque...rayure un pour les rondes, un autre pour les droites....

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Citation :

Pourrais tu pour tous les membres de ce forum , faire une liste des produits que tu utilise pour le nettoyage (d'une de nos voiture),je ne parle pas de polissage.

+1

Je me permets aussi de poser la question puisqu'il n'y a aucun secret de professionnels vu qu'ici c'est un forum de "particuliers" en principe!

Ce n'est pas évident de suivre la liste des produits tantôt ils diffèrent ! Si cela continu il va y en avoir un pour chaque...rayure un pour les rondes, un autre pour les droites....

Un peu d'accord avec toi, STERNSCHNUPPE, les rayures on les gère en ronds ou pour les droites...Moi je sais pas...

Pour ma part j'ai fais part à tous les modos et l'administrateur de créer un rubrique "detailing" et toutes ces personnes ont rien contre, la réponse de tous voir Damien.......qui n'a rien contre mais" manque de temps"......et je le comprend
Pour ma part je suis pour cette rubrique , reste le Boss...qui et positif pour cela........
Dominique

je vous ferais ça avec plaisir

+1 avec dominic

Ces pratiques commencent à être de plus en plus à la mode des passionnées d'automobiles !

j'ai commencé à créer la rubrique elle sera bientot en ligne !

Kool, je pense que cela sera une rubrique intéressante ..
et déjà des personnes compétente sur ce sujet: passion77, Carpedien et Design et surement d'autres membres...Cela sera riche en enseignement.
Quelques tutos à ce sujet sont déjà dispo...
Sa avance cette nouvelle rubrique...

Salut à tous,

mon CLK cab sort de chez American Car Wash, et je voulais vous donner mes impressions. Elle était tès saine de carrosserie, mais recouverte d'ne pellicule rèche de plusieurs années qu'un lavage classique ne parvenait pas à elever.
Donc j'ai pris RDV rue de la Croix Nivert où j'ai été reçu par le tenancier, très sympathie.
Il m'a conseillé de faire la totale, c'est-à-dire décontamination complète + toutes les étapes que l'on peut voir dans les reportages photos (passionnants d'ailleus) de Passion77.
Résultats des courses, ils ont passé 5 heures dessus et je l'ai récupérée dans la journée.

Les +
Accueil sympa
Bon diagnostic
Résultat global concluant (voiture douce et brillante, aucun élément de carrosserie oublié, très peu de micro-rayures)

Les -
Résultat dans le détail laissant à désirer (présence de résidus de produits à certains endroits, quelques empreintes de doigts)
Prix exhorbitant (400 euros), ou pas d'ailleurs, j'aimerais avoir votre avis là-dessus...
Intérieur juste nettoyé superficiellement

Je suis néanmoins content car je dispose maintenant d'une base saine pour la faire laver, et surtout je n'ai pas eu à faire ce travail moi-même !!

Merci de votre attention,

David

Je trouve ça assez cher au vu de la qualité du travail réalisé apparemment !

Pour 200 € de plus, tu aurai pu trouver un "detailleur" pro qui aurait passer au moins deux fois plus de temps sur la voiture, aurait été beaucoup plus loin dans les détails et les parties traités et le résultat aurait été de loin bien meilleur !

Micka076 a écrit:

Pour 200 € de plus, tu aurai pu trouver un "detailleur" pro qui aurait passer au moins deux fois plus de temps sur la voiture, aurait été beaucoup plus loin dans les détails et les parties traités et le résultat aurait été de loin bien meilleur !

Tu as sûrement raison, 600 euros est par exemple le tarif de base du centre Swiss Wax près de Versailles qui aurait probablement fait un travail plus abouti. Mais j'avoue que j'ai eu du mal à m'imaginer mettre cette somme. Après l'avantage aussi d'American Car Wash est d'être en plein Paris.

David

Ce serait honnete comme tarif pour une journée de boulot d'un detailer lambda.

Le seul soucis etant la pietre qualité des produits utilisés par american car wash.

Ca ne durera pas ds le temps.

C'est bien 5 heures a plusieurs personnes?

Carpediem a écrit:

Ca ne durera pas ds le temps. C'est bien 5 heures a plusieurs personnes?

Oui ils m'ont dit qu'ils y avaient passé plusieurs heures en tous cas. Après c'est peut-être du "marketing" et ils n'y ont passé que deux heures...
Penses-tu que cela ne durera pas même si je la fais laver entièrement à la main deux fois par mois ?
Merci de vos conseils !

David.

bonjour David,

5 heures pour effectuer une préparation cela fait très juste surtout si cela inclus un polissage complet, je suis critique sur ce procédé car c'est le coté rentabilité qui prime dans ce cas d'où le résultat approximatif.
quel protection à été appliqué sur la carrosserie ?
concernant le coût de 400 euros on est vraiment proche du prix d'un detailing sur ce modèle avec la pose d'une cire de protection swissvax ou autres de très bonne qualité.

Bonjour à tous ,

Pour avoir toujours fait moi-même le travail de polissage(et tout le reste aussi d'ailleurs) sur mes voitures,je peux indiquer que tout dépend de l'état initial de la surface à traiter.

En général,je passe la journée à polir toute la carrosserie la première fois pour avoir un beau rendu sans traces;en revanche,les années suivantes,cela ne me prend plus qu'une heure pour arriver au même résultat.

A l'extrême,je suis en cours sur une nouvelle venue et là,c'est une catastrophe tellement le vernis présente de micro-rayures qu'il faut résorber à la main,sans parler d'un brouillard de peinture invraisemblable sur une telle voiture.Des retouches ont dû être effectuées par le passé sans aucune protection .

Je pense que cette fois il me faudra plusieurs jours;ce n'est donc pas uns science exacte et c'est ce qui influence les tarifs.

C'est comme demander quel est le cours moyen d'une MERCEDES.Nous sommes tous bien placés ici pour savoir que les variables sont tellement nombreuses et diverses que cette question ne trouvera jamais de réponse unique.

Le plus profitable,c'est de tout faire soi-même(entretien,mécanique,nettoyage partout,même dans les niches);de cette façon,on sait comment cela a été fait(normalement très bien ), cela permet de bien connaitre sa voiture et surtout on fait plein d'économies .

Bonne suite à tous .René.

j'en profites pour vous souhaitez de passer de bonnes fêtes de fin d'année

passion77 a écrit:

bonjour David,

5 heures pour effectuer une préparation cela fait très juste surtout si cela inclus un polissage complet, je suis critique sur ce procédé car c'est le coté rentabilité qui prime dans ce cas d'où le résultat approximatif.
quel protection à été appliqué sur la carrosserie ?
concernant le coût de 400 euros on est vraiment proche du prix d'un detailing sur ce modèle avec la pose d'une cire de protection swissvax ou autres de très bonne qualité.

c'est quoi les bonne marques de cire ??

bonjour,

un nouveau post devait pas être ouvert sur le sujet ?