Le topic du detailling auto

c'est vrai que c'est sympa Thomas de participer de cette manière
je ne post pas pour le moment d'explications détaillées car damien va ouvrir un topic spécial " detailing " ou nous pourrons rassembler et répertorié toutes les informations utiles pour les membres du forum afin que cela ne soit pas perdu au fil des posts.
encore merci de prendre sur ton temps pour partager cette passion avec nous

sylvain

@ René : Merci beaucoup, j'apprécie beaucoup tes remarques. Concernant mon français et mon orthographe, j'arrive quand même à faire quelques fautes . Mais je pense que bien parler et bien écrire le français est primordial. Ne serait-ce que sur un forum par exemple, pour se faire comprendre de tous. Moi le langage sms ça me brule les yeux, je trouve ça désespérant. Puis d'autre part quand tu écris une lettre de motivation, quand tu passes un concours, ou un entretien, quelque soit le contenu de tes paroles/écrits, si c'est mal orthographié, tu pars déjà avec un wagon de retard. Je pense qu'on devrait être plus strict à ce niveau là.

Pour le cumul études et travail, c'est une question d'habitude, dès qu'on est dans le rythme c'est bon, encore faut-il l'avoir (le rythme). Mais c'est vrai que chaque fois mon week-end (dimanche et lundi) est toujours le bienvenue, et pendant ces deux jours de repos, ni révision, ni travail ni rien du tout, mais... Détailing !

Enfin, pour le concours, qui est maintenant dans moins de deux semaines, le stress commence un petit peu à monter. Parce que le combat sera rude . 12,500 candidats pour à peu près 800 places. Va falloir batailler sévère !

@ Sylvain : Merci pour ton commentaire, et je te renvoie la pareil concernant le partage de ta passion ici. De plus, même si je n'ai pas forcément commenté ton travail, je l'apprécie et j'en prends note. Pour les détails, j'attends alors avec impatience la rubrique détailing !

Bravo magique (et beaucoup de boulot) comme toujours

Petite question pratique concernant le super Degreaser Meguiars, j'ai acheté un bidon et la bouteille qui va avec, par contre pour la dilution ça se passe comment 4/1 et 10/1, je ne suis pas sûr de savoir comment procédé et quelle dilution pour quelle utilisation.
Merci de vos lumières, je ne voudrais pas travailler trop concentré ni l'inverse.

tu as deux niveaux indiqués sur le pulvérisateur, le premier trait est à 1:4 et le deuxième à 1:10, pour effectuer ta dilution tu remplis le pulvé jusqu'au trait du 1:4 et le reste de super degreaser ou de l'eau jusqu'au trait 1:10 et le reste en produit

Ok merci

bonjour,

aujourd'hui je vous présente la rénovation d'une alfa romeo gt de 2006, acheté d'occasion il y à quelques mois le propriétaire souhaite repartir sur une base saine donc gros lavage avec correction des défauts et application d'une bonne protection car l'hiver n'est pas finit .
reportage racourcis du aux températures

la voici à son arrivé


je commence comme d'habitude par les jantes avec du ixtar pour l'interieur et du WB meguiar's pour la face extérieur, les arches de roues et ouvrants seront nettoyés avec du super degreaser. le citrus pour le goudron.









le goudron est retiré avec le citrus valet pro


des traces de l'ancien équilibrage otés avec du diluant de nettoyage




entre temps je me suis occupé des arches de roue avec du super degreaser meguiar's

vu les température j'ai été éffectuer le prélavage en station, pour le lavage 100 ml de bug away dans un sceau d'eau chaude.
la décontamination est faite avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant ( dilué à l'eau tiède )









séchée avec la serviette valet pro



opération masquage




la correction des défauts, frotement des deux ailes arrière, la retouche d'une rayure à retirer, plusieurs rayures légères qui disparaitront au polissage, pour cela j'utilises une polisseuse rotative festool, meguiar's et hexlogic pour les pads, menzerna comme polish

















après cette opération une petite douche pour faire tomber la poussière occasionée par le polish



pour la protection se sera la cire swissvax shield, prétraitement au cleaner fluid regular, la cire pour jantes autobahn


quelques photos finales sous la grisaille











en remerciant son propriétaire pour sa confiance

bonjour :)


cette semaine j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation d'une bmw 525 tds de 2002 totalisant 178000 km, dans un état général plus que satisfaisant, elle a été repeinte en totalité il y à deux ans, l'histoire de cette belle berline est asse incroyable, puisque elle était destinée pour la casse ( prime à la casse ), carnet d'entretien à jour rien à faire dessus, à quoi pensait son propriétaire quant il l'a cédé à la concession, bref comme beaucoup elle n'est pas partit à la poubelle pour le plus grand plaisir de son nouveau propriétaire :) .

la voici à son arrivée

sur demande du propriétaire je ne toucherais pas aux jantes qui sont en excellent état et très propres
le prélavage effectué avec un foam gun, 100 ml de bug away et 100 ml de valet pro snow foam








pendant que la mousse fait son effet je passe les sigles et les joints extérieur à l'apc meguiar's









les ouvrants sont nettoyés avec le super degreaser meguiar's










le lavage aux gants avec 100 ml de bug away dans 5 litres d'eau chaude




la décontamination du vernis avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant










après un second lavage elle est séché avec la serviette valet pro



je profite du fait que ce soit une journée ensoleillée pour continuer un peut dehors avant de m'enfermer pour le polissage,
ponçage des quelques coups de portes et autres petites griffures,






les parties sensibles sont protégées, le polissage va être le plus léger possible, la raison, une peinture complète à été faite sur cette voiture avec un manque de vernis par endroit , plusieurs plaques de syntho sont visibles donc je ne jouerais pas les héros, le but est de l'embellir pas de prendre des risques inconsidérés qui mèneraient à une catastrophe .
pour cette opération j’utilise une polisseuse rotative avec les pads hexlogic et meguiar's, comme polish le 85 et 106 menzerna.
se sera son dernier polissage a celui ci :)







pour travailler en localisé sur les défaut les plus importants


à gauche une petite zone ou l'on voit des traces de silicone, elles ne seront pas aussi visible en dehors du spot


















après lui avoir repris une petite douche se sera l'application du glaze wolfgang et la fuzion comme cire de protection

les jantes seront protégées avec la cire prima wheel armour

on retrouve le métallisé qui était caché par le voile de micros rayures :plie:

quelques photos finales










en remerciant son propriétaire pour sa confiance :)

bonjour,

aujourd'hui j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation de mon premier SUV de l'année, un BMW X5 noir, le véhicule à besoin d'un bon gros nettoyage en profondeur, le vernis est micro rayé au point de masqué ce magnifique noir métallisé , deux petites griffures sur l'aile arrière que je vais traitér, le capot a été peint il y a quelques mois mais depuis..., un voile de vernis est présent sur les deux ailes avant, un optique est poncé enfin bref il y à de quoi m'occuper quelques heures

le voici à son arrivé

mes quatres mousquetaires

je commence par l'intérieur des jantes avec le nettoyant IXTAR et un pinceau






la face extérieur avec le WB meguiar's

super degreaser pour les pneus


les arches de roues avec le super degreaser diluer en 1:4









une bonne chose de faite
le prélavage avec une foam lance, 100 ml de CG strong + 100 ml du combo valet pro








les joints et sigles sont nettoyés avec l'apc meguiar's et un pinceau







le super degreaser pour les ouvrants


il sera lavé au gant avec 100 ml de cg strong dans 5 litres d'au chaude



après rinçage il commence à reprendre des couleurs


la décontamination avec une clay meguiar's et du last touch comme lubrifiant







second lavage et séchage avec la raclette autoglym et la serviette valet pro




la correction des défauts par le polissage du vernis, pour cela une polisseuse rotative festool, la gamme menzerna pour le polish et les pads hexlogic




















le polissage étant terminé je le sort pour lui prendre une petite douche afin de faire tomber la poussière de polish






application d'une cire de protection sur les jantes, la cire prima wheel armour





pour la protection de la carrosserie la cire fuzion wolfgang et en prétraitement finish glaze wolfgang

quelques photos finales


















en remerciant son propriétaire pour sa confiance

Slt Passion77,

Je sais pas si cela viens de mon pc ou du serveur de ce forum...mais les images sont longues à afficher.......

En tous cas respect pour ton travail.....

Pas facile de commenter, ton bon travail.....car déja fais....

Donc, même si pas de réponse, ton travail et lu....et reste l'essentienlle

Dominic

Slt Sylvain

Trés beau travail comme d'habitude..
Moi j'aimerais savoir la réaction des propriétaires de ces véhicule, ils doivent alluciner ???

Dominic

Je suis sidéré par ce que tu arrives à faire à chaque nouvelle série de photos

je vous remercis
se sont souvent des passionnés qui font effectuer sur leur véhicule des préparations donc il y à toujours un grand moment d'émotion lorsque le propriétaire vient chercher sa voiture.

Très très beau travail

Je pense comprendre que cela est ton métier ?

Je fait le même que toi mes que le weekend (autoentreprise)
Je ne fait que très rarement les voitures courante mes plus les voitures de collection et je ne fait pratiquement pas de photos par manque de temps car en règle générale cela me prend du matin jusqu'au soir voir même 2 jours.

Et mes reportages ne serais pas aussi complet que les tiens.

Sinon petite question a tu essayais les produits de polissage Scholl-concepts et si oui quand pense tu ?
Je vois également que tu mange énormément de clay (cher) la 3M n'est pas bien ?

Cordialement.

merci coco37

effectivement je fais cela à plein temps aujourd'hui , il y à deux an encore c’était mon loisir du week end entre amis et mon travail en concession la semaine
je dois avouer que je dors avec mon apn il me suit partout je fais pendant une préparation entre 200 à 300 photos que je classes par étape avant tout pour mon plaisir et cela me permet de partager ma passion avec des centaines de personnes, ne moyenne je garde un véhicule 48h pour une citadine pour un detailing complet.
pour répondre à ta question concernant la gamme Scholl-concepts et menzerna je dois t'avouer qu'avec un ami nous avons fait le test avec la même machine même pads, vitesses identiques,( FG 500 vs S03 ) ( PO 85 RD 3.02 vs S17 ) le rendu est plus strict et moins brillant qu'avec le menzerna, la correction est moins rapide et plus laborieuse comparé à la gamme menzerna .
pour la clay la 3M est très bien, très polyvalente mais plus utile sur des voitures comme celles que tu prépares, pour les voitures utilisée quotidiennement et qui n'ont jamais été décontaminée la meguiar's fait bien son job, j’utilise aussi la sonus extra fine pour les voitures neuves, je te rassures j'ai des bons prix pour les clay
en tout cas je suis ravis de pouvoir partager nos impressions avec toi

cordialement