c'est quoi ce truc accroché a mon V8?

qui peu me dire SVP a quoi sert cette petite vanne fixée a G au dessus de mon longeron a D de mon (trés) cher V8? cette petite vanne se manifeste en jouant des castagnettes de temps a autres puis redevient silencieuse, Essait-elle de me faire comprendre quelque chose? que je vais m'en mettre pour 150€ de plus?? a quoi sert elle a votre avis? merci d'avance.

les durites qui en parte vont ou ?
sa a l'aire d'un électrovanne

oui c'est une EV, les durites n'ont pas de colliers ce qui me laisse a penser que ce serait de l'air qui circule ds les tubes? Tu as raison Aurélien je vais prendre le temps de faire un peu de démontage afin de suivre les tuyaux, pas d'autres avis?

bjr...

peut être circuit de la pompe à vide.

A+

bon j'ai déposé le cache superieur de mon moteur, les tuyaux en plastique rigide et en durite qui viennent se raccorder a cette petite EV vont de part et d'autre de mon V8. Précisement sur le haut de chacun des 2 caches culbuteurs. Est-ce que moteur en marche cette EV s'ouvre pour permettre a la pression qui se trouve ds la partie haute du moteur de s'echapper? pression qui est créee par le mouvement des organes internes.
Au bon vieux temps on enlevé sur les moteurs essence la durite qui allait d'origine du cache culbuteur jusqu'a l'embase du filtre a air pour la mettre a l'air libre ou pour la brancher a un "breather Box" afin de ne pas ecrasser le filtre a air cette EV fait elle le meme boulot?
A votre avis puis-je injecter un produit dans l'EV pour la nettoyer ou connaissez-vous une autre technique? ou suis-je bon pour la remplacer?

c'est peut etre un bruit normal apres tout, comme sur ma 300-24 quand la pompe à air se met en route c'a fait du bruit, je pensais que c'etait pas normal ( n'ayant jamais eu de M104) mais non c'est comme c'a