Classe C 200 CDI et problème de pompe à injection

Bonjour à tous,

Je continue mes recherches pour l'éventuel achat d'une Mercedes (eventuel correspond actuellement à quasi certain!) mais je me suis rendu compte en traversant différents forums qu'il existait un réel problème de pompe à injection, et d'injecteurs sur ces modèles.
Qu'en pensez-vous?

Si j'achete une Mercedes, c'est bien évidemment dans le but d'avoir le moins de soucis technique par la suite, mais cette histoire de pompe me refroidit assez fort. Effectivement, si après expiration de la garantie (je l'acheterais probablement dans un garage), je me retrouve avec 1500 euros de frais pour le remplacement de cette pompe, alors, j'aurais un fameux problème financier!

Avez-vous des conseils à me donner? Des modèles à éviter?
J'ai en vue une Mercedes Classe C 200 CDI, 118000 km, de 1999. Des critiques par rapport à ce modèle?

Encore merci pour la dynamique de ce forum!

Bruno

salut, les problèmes que tu évoques de PI c'est sur les anciennes 220D (Diesel Athmo, a injection Indirecte), pas sur les 220 CDI (TUrbo, injection Directe).

La 220D est effectivement à éviter avec sa pompe à 1500€ tous les 60 000 kms (encore que certains ici sachent les réparer moins chère et mieux).

La 220CDI, pas grand chose à dire, quelques pbs d'injecteur vers les 200 000 kms comme tous les CDI/HDI/TDI & Co. La voiture en elle même, caisse très solide pas de gros pb connus, en plus 1999 donc phase 2, les plus abouties.

118 000 kms, tu prends pas trop de risque. Bien sur vérification kilométrage/entretien obligatoire comme pour toute occasion.

Bonjour, sur la mienne je n'ai eu qu'un problème d'injecteur a 230 000klm et une mauvaise connexion sur une fiche il y a peu.
Aujourd'hui elle a 275 000klm et elle marche à merveille, si l'entretien est fait correctement je te conseille ce modèle trés economique et fiable.

Ok. ça me réconforte.
Petite précision, la voiture qui m'intéresse est en fait une C200 CDI et pas C220... rien de spécial sur la C200 je suppose?

Merci!

Bruno

Tans que vous êtes là, une E 250 diesel, si c'est pas CDI, y'a une pompe, donc risque de devoir remplacer la pompe je suppose?
J'ai vu aussi ce modèle là d'où ma question.
Celle çi n'a que 70000 Km, au prix de la C200 CDI, qui elle, en a 118000...par contre, le E250 Diesel est de 1994. Vous feriez quoi?

Je ne suis pas en quête de performances absolues....

Bruno

Non, c'est le même moteur. Il n'y a que la carte qui change pour la booster. Il vaut mieux une 200 qu'une 220, tu ne sent pas trop la difference mais elle te feras plus de kilometres qu'un moteur poussé!

Bruno_F a écrit:

Tans que vous êtes là, une E 250 diesel, si c'est pas CDI, y'a une pompe, donc risque de devoir remplacer la pompe je suppose?
J'ai vu aussi ce modèle là d'où ma question.
Celle çi n'a que 70000 Km, au prix de la C200 CDI, qui elle, en a 118000...par contre, le E250 Diesel est de 1994. Vous feriez quoi?

Je ne suis pas en quête de performances absolues....

Bruno

Exact, 200CDI et 220 CDI même moteur. Sur le 250D, aucun souci ce n'est pas la même pompe que sur les 220D.

Le 250D est le moteur le plus fiable que mercedes ait jamais produit. On en voit régulièrement avec + de 450 000 kms. par contre à peine 90cv je crois. Rien à voir avec un récent CDI en terme d'agrément.

ok je note.
Le moteur du C250 D et du E250D sont les mêmes?

Merci

Bruno_F a écrit:

ok je note.
Le moteur du C250 D et du E250D sont les mêmes?

Merci

Oui.

beroy66 a écrit:

Non, c'est le même moteur. Il n'y a que la carte qui change pour la booster. Il vaut mieux une 200 qu'une 220, tu ne sent pas trop la difference mais elle te feras plus de kilometres qu'un moteur poussé!

cette argument du moteur plus puissant donc moins fiable ne tien pas

Et bien voilà, après pas mal de renseignements pris à droite à et gauche, je me suis décidé à prendre soit :

-une Mercedes C 200 CDI Elegance, 118000 KM, 11/1999, boite manuelle au prix de 8950 euros

-une Mercedes E 250 D Turbo, 150000 KM, 05/1998, boite manuelle, au prix de 8750 euros.

Ce sont les prix affichés et semblent correspondrent aux prix argus, avec la correction kilométrique. Je vais bien évidemment essaier d'en discuter le prix au maximum.

Les prix étant équivalents, quelle serait, à vous, votre préférence??
N'hésitez pas à donner votre avis!!

Merci,

Bruno

la E250TD, pas vendue en France donc c'est surement un véhicule importé.


Sinon question choix, si tu veux une grande auto, la E si tu souhaite une auto plus économique en carburant et plus petite, la C.

La E250 se trouve dans un garage en Belgique.
Le fait qu'elle soit éventuellement importée est un point négatif?

Je ne sais pas, avis au spécialistes.
Mais la C200 Cdi, est une excellente voiture.
A vérifier: l'entretien fait dans les temps, le carnet d'entretien à jour.
Quand j'ai acheté la mienne, je n'avais que des factures d'entretien, aucune panne à signaler.
Depuis 3 ans pareil...

Bruno_F a écrit:

La E250 se trouve dans un garage en Belgique.
Le fait qu'elle soit éventuellement importée est un point négatif?

Pas forcément, faut voir la belle. Mais dans les 2 cas, les kilométrage sont un peu faibles pour de telles autos (Diesel routière) donc bien s'assurer que le kilométrage est réel.