Limitation de vitesse sur Autobahn

Voilà ce que j'ai trouvé aujourd'hui:

German autobahns are famed for their lack of speed limits and ability to get you from one side of the country to the other in incredibly quick times, but now the German city-state of Bremen is imposing a general speed limit on its stretch of the autobahn and will be limiting drivers to just 120km/h (75mph) as of tomorrow.

Speaking with the Associated Press, state environment minister Rainer Loske explained that the changes were taking place for environmental reasons - namely to curb emissions from people driving uneconomically fast.

This is the first time a German city-state has imposed a general speed limit on the autobahn, although there are often speed limits in place during road work or in congested areas. The news comes as a direct contradiction to the German Chancellor’s claims several months ago that Germany would not gain any autobahn speed limits under her government.

The city of Bremen is run by a centre-left government of Democrats and Greens, and as we previously reported, an autobahn limit would immediately cut emissions by 5% and up to 15% in the long term.

The good news for German drivers, though, is that Bremen’s stretch of autobahn is just 60km long - meaning you should be out of there in around half an hour.



En gros: la ville de Brem a décider de limiter la vitesse à 120 km/h sur Autobahn sur un tronçcon de 60km. Il est indiqué ici que c'est pour les raisons écologiques que cette décision a été prise.



Source: http://www.motorauthority.com/news/news/german-city-sets-speed-limit-on-autobahn/

Les portions libres sont de plus en plus rare. Mais sinèrement... rien à pêter C'est pas un panneau qui va faire la loi

mercedéesse a écrit:

je respecte toujours les limitations de vitesse : jamais moins de 130 sur autoroute

Mercedéesse, tu vas prendre un PV parce que tu voles trop bas!!

mercedéesse a écrit:

je respecte toujours les limitations de vitesse : jamais moins de 130 sur autoroute

Perso jsuis jamais allé en Allemagne, mais en tout cas, je me permettrais pas encore de rouler à plus de 150km/h car deja à 130 avec des pneux en 195 c'est pas terrible, à moins de passer en 245 . Et bien sur, passer au






320 CDI !!!! lol

180 en 4 L

on t appelle pas "trompe la mort" dans ton quartier??

je prefere les nationales limitées a 90 pour doubler a 180!!

je plaisante, il m'est arrivé de choppé un 170 avec mes pneus en 155

meme pas peur meme pas mal!!

enfin la vitresse passe avec l'age, moi maintenant c'est vraiment rare que je passe les 120

180 en 4L ????????


Tin mais faut que je prenne les 250 moi alors .

Sinon comme dit alexandre2, c'est surtout l'age et la vitesse. En voyant les accidents des jeunes des fois, qui sont souvent causés parce qu'ils se croivent des chauffards, ca me fait froid dans le dos (je veux pas relancer un débat). Moi il m'arrive souvent de rouler à plus de 100km/h dans des endroits limités à 50 soit la nuit soit tôt le matin, et là où je suis sûr qu'il n'y a pas de risques (où très très minimes). Je respecte jamais les limitations, toujours 20 km/h de plus maximum, j'ai que 6 points donc les bleus quand ils voient ca . C'est ca au fait qui .tue la jeunesse tu vois.

Mais bon, c'est pour ca que j'attend un petit moment pour faire les dents en fer et ensuite

et bonne journée à tous

Les teutons s'y mettent, aux raisonnements débiles. Même si je n'ai jamais été en Allemagne, je ne pense pas que tout le monde roule à 180 sur les autobahn.

La vitesse moyenne doit d'ailleurs être inférieure à 130 kmh.

Si ils mettent des limitations, ça va être comme chez nous, n'importe quoi, des voitures qui s'agglutinent à 120 kmh, la galère pour doubler une qui va à 110 alors que tu essayes de rouler à 125...
Et les freinages à l'approche des radars, je n'en parle même pas

Il est vrai que les Allemands ne roulent pas tous à 180km/h.

Je suis allé au salon de l'auto à Francfort en Septembre et je ne me suis quasiment pas fais doubler. En même temps 170 de moyenne.......

Ce qui est moins cool c'est quand tu déboules à 220 sur la voie de gauche et qu'une voiture déboite à 120 ca fait toujours plaisir de voir que des freins fonctionnent bien. Au moment du freinage tu as un grand moment de solitude.

A savoir qu'ils ont aussi des portions qui sont limitées ou non suivant la densité du trafic. C'est la cas sur une portion entre Saarbruck et Francfort.

yoleu a écrit:

Et les freinages à l'approche des radars, je n'en parle même pas

Le pire ici à Toulouse, c'est les radars qui limitent la vitesse à 90km/h, mais qu'est ce que c'est chian bon sang alors!! et ya meme une sortie de la rocade avec un radar limité à 50km/h, voit le bordel que ca fait quand les autres roulent à 40 .

Perso j'adore la Bentley Continental GTC
Tu me dit si t'en prend une, je viendrais la voir !!!




Noir intérieur cuir crème !!! Je deviens fou avec ca! Même la Flying Spur est belle, mais je préfère le cab ou le coupé.

Sinon, tu t'es fait une nouvelle teinture ??

Je pars régulièrement en allemagne et OUI ça roule fort.
Moi même qui ne suis pas un saint concernant les limitations je suis resté bien des kilomètres sur la voie de droite ou celle du milieu.Pourtant j'était globalement à 150/180...

C'est peut être bête à dire mais on s'habitue à rouler à 130 en France. Et quand tu appuies sur les Autobahn et bien ça fait tout drole.
Bien sûr il y a l'adré mais il y a la réalité qui te fait prendre conscience que finalement tu n'est pas un pilote de rallye quand tu vois des mecs te doubler tellement vite que tu n'a parfois pas le temps de savoir de quelle marque de voiture il s'agit....
C'est aussi ça être responsable, connaitres ses limites

J'ai un grand respect pour les automobilistes allemands qui se laissent doubler tranquille et se rangent quand tu arrives derrière.

Rien a voir avec chez nous ou tu dois parfois jouer du klaxon des phares etc.. pour te refaire doubler 3 km plus loin par un gros frustré qui te fais au mieux un doigt au pire une queue de poisson

je suis d'accord avec toi vingt cent ,pour avoir traverser une paire de fois l'allemagne .
c'est vraiment agréable quand tu roule a 180/200 de voir que les conducteurs allemands regarde dans le retro et te font de la place .
chez nous le pauvre tdc va rouler a 120 ,voir 110 et met 3 plombe pour doubler .......
enfin je ne veut pas lancer de débat ... c'est mon avis perso!

mercedéesse a écrit:

comme je le dit régulièrement, mon truc, ce sont les grosses berlines rapides.

celle-ci est une Bentley Brooklands
moteur V8 - cylindrée : 6,76 L - 29 cv - 530 kW - 1050 Nm à 3250 tr/mn
longueur : 5,40 m - poids : 2655 kg
0 à 100 : 5,3 secondes - vitesse : 296 km/h

oui, oui, je sais

Excellent choix, Mercedéesse, autant la Conti....mouais, autant la Brooklands, superbe.
Autant tu aimes les grosses berlines, autant j'aime les trucs qui pulsent, et j'envisage de changer ma S600 que je trouve un peu poussive, à la limite maintenant, et je vais me tourner vers une Bugatti Veyron.






Ah, j'ai oublié de vous dire, Mercedéesse et moi, nous avons gagné au loto!

yoleu a écrit:

Les teutons s'y mettent, aux raisonnements débiles. Même si je n'ai jamais été en Allemagne, je ne pense pas que tout le monde roule à 180 sur les autobahn.

La vitesse moyenne doit d'ailleurs être inférieure à 130 kmh.

Si ils mettent des limitations, ça va être comme chez nous, n'importe quoi, des voitures qui s'agglutinent à 120 kmh, la galère pour doubler une qui va à 110 alors que tu essayes de rouler à 125...
Et les freinages à l'approche des radars, je n'en parle même pas

Pour rouler régulièrement en Allemagne, je peux te dire que la moyenne, sur les autobahn non limitées, n'est pas inférieure à 130 kmh. Loin s'en faut.
Les allemands roulent très vite et tu n'as pas intérêt à t' éterniser après avoir doublé sur la file de gauche, même si tu roules à 180 kmh. Tu vois arriver des boulets de canon dans ton rétro qui te font te ranger vite fait.

de toute facon ca change rien pour nous francais , en tous cas pour moi, car en france ou en allemagne je roule a 250 ou 300 , donc rien a peter qu'il y est plus de portion limité.

mercedéesse a écrit:

comme je le dit régulièrement, mon truc, ce sont les grosses berlines rapides.

celle-ci est une Bentley Brooklands
moteur V8 - cylindrée : 6,76 L - 29 cv - 530 kW - 1050 Nm à 3250 tr/mn
longueur : 5,40 m - poids : 2655 kg
0 à 100 : 5,3 secondes - vitesse : 296 km/h

oui, oui, je sais

Je parlais de la Conti parce qu'elle est plus "accessible" !

J'adore la Brooklands c'est la classe absolu, mais je suis pas prêt d'en voir une à Toulouse en tout cas ! j'ai lu un article sur l'Equipe, c'est vraiment trop trop trop beau . Il me semble qu'il va y avoir 550 exemplaires, sachant que Bentley pense les vendres pratiquement toutes à plus de 600 000€ avec les options bien sur !!

Je préfère cette Bentley qui est plus grande que la S600 de Sam que la Rolls Royce Phantom Coupé (jme souvient plus du nom)

Sinon les gars, vous voulez pas me donnez votre petit secret pour acheter ces voitures, on dirait que c'est trop facile !!

usman a écrit:

Sinon les gars, vous voulez pas me donnez votre petit secret pour acheter ces voitures, on dirait que c'est trop facile !!

On t'a dit, on a gagné au loto!
J'ai eu les 6 bons numéros cette nuit, et la nuit prochaine, je prends livraison de la Bugatti

samMercedes a écrit:

On t'a dit, on a gagné au loto!
J'ai eu les 6 bons numéros cette nuit, et la nuit prochaine, je prends livraison de la Bugatti

J'aurai jamais autant de chance moi .

Sinon, la Veyron, en version Pur Sang ou la Hermès ?

usman a écrit:

samMercedes a écrit:

On t'a dit, on a gagné au loto!
J'ai eu les 6 bons numéros cette nuit, et la nuit prochaine, je prends livraison de la Bugatti

J'aurai jamais autant de chance moi .

Sinon, la Veyron, en version Pur Sang ou la Hermès ?

Tout de suite, il faut que tu fasses le difficile!!! J'ai pris celle qui était dispo de suite!