Ils augmente la limitation de vitesse...

... en Italie.

Citation :

Le ministre des Transports accepte de relever la vitesse maxi sur autoroute à 150 km/h .... en Italie


Chose totalement taboue chez nous, la réévaluation à la hausse de la limitation de vitesse n'a même pas le droit d'être simplement évoquée sous peine d'être accusé de faire augmenter le nombre de tués sur les routes. En Italie, le sujet est moins tabou et le Ministre des Transports vient d'annoncer qu'il était favorable à la proposition de loi qui demande de relever la vitesse limite sur autoroute 3 voies surveillée à 150 km/h.

Ce soutien à cette loi n'est pas nouveau de la part de ce ministre qui s'est toujours dit favorable à un passage de la limitation à 150 km/h pour les autos dont "la cylindrée permet de tenir cette vitesse de croisière" et sur des axes bien définis. Reste à déterminer ce qu'est une "petite voiture" interdite de 150 km/h ! Une Fiat 500 ?

Des études semblent montrer que relever la vitesse limite de 20 km/h sur des portions adaptées pourrait faire baisser le nombre d'accidents sans occasionner une hausse de la pollution. Selon la Repubblica, si l'Europe laisse faire c'est parce qu'il existe un projet qui consisterait à brider électroniquement la vitesse des autos à 170 km/h (?!). En Italie, le système de contrôle qui enregistre la vitesse moyenne entre 2 points aurait apporté des résultats significatifs qui permettent justement de modifier cette limitation. Toutefois, le permis de rouler à 150 km/h sera donner sur des portions contrôlées et tout excès sera sévèrement puni.

Tiens, j'ai récemment vu quelques portions d'autoroutes limitées à 90 km/h chez nous ...

Source : http://news.caradisiac.com/Le-ministre-des-Transports-accepte-de-relever-la-vitesse-maxi-sur-autoroute-a-150-km-h-en-Italie-601

Le problème c'est qu'on fait dire ce que veut aux chiffres, il suffit de présenter différemment la problématique pour que les chiffres aient une signification différente.

En France beaucoup pensent que c'est la vitesse qui est la cause des accidents, c'est sûr que si les voitures restent toutes remisées dans des garages il n'y aura plus d'accident de voiture ... La vitesse est juste un facteur aggravant !

Les causes, elles, sont diverses et variées: mauvais état du véhicule, mauvais état de la route, fatigue du conducteur, non respect des règles élémentaires de sécurité, ...

Une chose est sûr c'est qu'avec les progrès qui ont été apportés aux véhicules (ABS, ESP, ...) ainsi que l'augmentation de la puissance moyenne des véhicules, et non en faisant abstraction des comportements du conducteur, rouler à 150km/h doit environ correspondre en terme de dangerosité à un 120km/h d'il y à 10 ou 15 ans ...

Le vrai problème qui se pose donc reste comme à chaque fois le comportement du conducteur.

Quand tu vois l'état de certaines autoroutes en Italie (pres de Torino ou en Sicile)...tu prends peur quand meme!
Enfin, ce n'est pas demain qu'on verra cela en france....la vitesse tue, houuuu

la vitesse n'est qu'un facteur aggravant mais surtout un facteur de rentrée d'argent pour l'état racketteur qu'est devenu la France sous de falacieux prétextes pseudo sécuritaires et pseudo écolo !
une voiture pollue bien plus dans les embouteillages généré par la politique du "chassons les voitures des villes" que si elle roule à 130 km/h sur autoroute !
la solution "écolo" a la pollution des villes : mettre des tramways qui réduisent la taille des rues des villes et augmentent les embouteillages et donc la pollution sans compter que la plupart des automobilistes ne pourront pas prendre le tramway (pas de sationnement proches, pas de station de tram pres du lieu de travail ou du domicile) ceux qui prendront le tram seront ceux qui prenaient les bus avant ! Et je parle pas de la pollution occasionnée par les travaux du tramway....
alors ecolos laissez moi rire !

Ceci dit, techniquement ce n'est pas si idiot; mettre un très bon réseau de transports publics et des parking relais à la périphérie des grandes villes.
Je parle de ce que je connais, la ville de Grenoble. C'est ce qui a été mis en place. Pas évident à faire entrer dans les mentalités de laisser sa voiture sur un parking froid aux portes de la ville pour aller prendre le bus ou le tramway pour certains
Mais quant tu vois le bordel qu'est le traffic dans cette ville, je dis merci à cette installation.
Après, je suis tout à fait d'accord pour dire que ce n'est pas LA solution ultime; Grenoble s'y prête bien, car ville ramassée sur elle même avec un petit centre ville bien pollué comme il faut .
Et le traffic auto 0 n'arrivera jamais dans les centres villes.

a Angers 1 seule ligne de tramway... je connais encore personne qui m'a dit qu'elle l'empruntera
il y a eu un tram à Angers dans les années 50 il a été démonté !
déja là c'est le bordel sans tram avec le tram ça sera bien pire ... déja le bordel que c'est avec les travaux et tous les commerces qui ferment les uns apres les autres sur son sillage !
quand a laisser sa voiture sur un parking ou les voleurs et autres casseurs sauront qu'ils seront pas dérrangés

En Autriche, ils ont augmenter certaines portions d'autoroutes (de 130 à 150), il y a moins de mort.
En Hongrie. ils ont aussi augmenter les limitations de vitesses sur certaines portions, plus d'accident.

damien a écrit:

a Angers 1 seule ligne de tramway... je connais encore personne qui m'a dit qu'elle l'empruntera
il y a eu un tram à Angers dans les années 50 il a été démonté !
déja là c'est le bordel sans tram avec le tram ça sera bien pire ... déja le bordel que c'est avec les travaux et tous les commerces qui ferment les uns apres les autres sur son sillage !
quand a laisser sa voiture sur un parking ou les voleurs et autres casseurs sauront qu'ils seront pas dérrangés

Je ne connais pas Angers (meme si je suis né à Cholet, mais j'étais trop petit quand je suis parti ), mais pour Grenoble;
4 lignes de Tram (bientot 5) et on ne compte plus les lignes de bus (internes et externes). Et j'avoue que c'est super pratique de ne plus avoir à se stresser dans les embouteillages; les transports publics étant prioritaires et ayant leur propres couloir de circulation.

damien a écrit:

déja là c'est le bordel sans tram avec le tram ça sera bien pire ... déja le bordel que c'est avec les travaux et tous les commerces qui ferment les uns apres les autres sur son sillage !

Les commercent qui ferment, c'est avant, ou pendant les travaux !!! Perso, mon père aussi est arrivé dans un quartier où la ligne de métro était en construction il y a un peu plus de 15 ans, pendant la construction, quartier MORT !!! Par contre, après, ce n'est plus du tout pareil