Renault VS Mercedes?

Vu le nombre de Mercedes dans la pub télé
pour la nouvelle clio. Est ce un hasard ?

Je me pose cette question, pas vous ?

j'ai pas vu cette pub !
C EST HONTEUX surtout venant de la pire marque de l'automobile !

C'est la deuxième fois que Renault utilise l'image de Mercedes : ils ont déjà fait le coup lorsque la Laguna II avait ses 5 étoiles Euroncap. La classe C W203 l'a rejoint 6 mois plus tard. Sur la pub Renault, il y avait la photo de la Mercedes avec en titre un message de bienvenue dans le milieu des automobiles les plus sûres!!!!!

François

ils manquent pas d'air chez Renault ! en meme temps mercedes c'est la référence !

J aime bien les mercedes (j'en ai une) j'aime bien aussi les Renault (j'en ai une aussi) mais surtout j'aime l'Automobile alors je trouve toujours facile de mettre Mercedes sur un piedestal et las marques françaises lus bas que terre. On dirait des réflexions de supporters de foot !!! D'un point de vue purement AUTOMOBILE une Vel Satis ou une C6 n'a pas grand chose a envier a une Mercedes. Je comprend qu'on aime (encore une fois j'en suis) mais arretons ces systematiques descentes en flammes infantiles !

je suis pas daccord du tout ! une mercedes a pas besoin qu'on lui change le berceaux 6 mois apres son achat en neuf pour cause de défaut ! (Vel satis du frere a mon patron et celle d'un taxi collegue de Fred ... 2 sur 4 Vel satis que je connais !) sans parler des problemes elect ! Rono ne soutient la comparaison qu'en terme de tarif pour le reste les comparer c'est une plaisanterie ! Mercedes est une marque de luxe Pas Renault ! faut vous faire à cette idée et les anciens haut de gamme français sont la pour en témoigner ! Que renault puisse convenir a qq1 de pas trop regardant je veux bien le croire mais oser comparer ça à mercedes c'est comme vouloir comparer les grabouillis du jeunes fils d'un copain avec la joconde de Léonard !

gilles a écrit:

J aime bien les mercedes (j'en ai une) j'aime bien aussi les Renault (j'en ai une aussi) mais surtout j'aime l'Automobile alors je trouve toujours facile de mettre Mercedes sur un piedestal et las marques françaises lus bas que terre. On dirait des réflexions de supporters de foot !!! D'un point de vue purement AUTOMOBILE une Vel Satis ou une C6 n'a pas grand chose a envier a une Mercedes. Je comprend qu'on aime (encore une fois j'en suis) mais arretons ces systematiques descentes en flammes infantiles !

descentes en flammes infantiles?

Je ne comprends pas bien tes propos?
Il faut remettre les choses à leur place.
Tout le monde est d'accord pour dire que Mercedes est la référence,
donc il est normal de comparer les autres marques avec celle-ci.
Après chacun voit midi à ça porte.

Une Vel Satis ou une C6 n'a pas grand chose a envier à une Mercedes?

Avec le recul nécessaire tu comprendras les différences importantes!

Pour resté dans le sujet de ce post, Renault dans sa pub se sert des marques mondialement
connuespour leurs fiabilités.
Pour que l'acheteur potentiel associe la clio à une auto enfin fiable !

Pour la Pub le clin d'oeil était évident à une marque référence bien sur.
Pour le recul tu m'excuseras mais celà fait 30 ans que je conduis toutes sortes de voitures et si j'aime les Mercedes il me semble peu objectif de la décréter référence absolue devant pleins d'aures constructeurs (français ou pas) capables de fabriquer ves voitures dignes de ce nom ;qu'il faut d'ailleurs essayer par curiosité. Car la référence ne se fait pas seulement sur la fiabilité (là bien sur la Vel Satis s'incline) mais sur le produit lui même : comportement, motorisation, ambiance intérieure, le plaisir de la conduite quoi et ce plaisir il existe aussi ailleurs que chez Mercedes non ?

C'est ton avis, je le respect. Mais ce post n'a rien à voir avec ton coup de gueulle.

8 spirit tu as raison ce post n'est pas en rapport avec le sujet mais c'est juste ce que disait Lex "pire marque..." qui m'a fait réagir (un peu provocateur de ma part je le reconnais mais le débat à aussi du bon parfois). Enfin rien de bien grave de toutes façon !

Enfin rien de bien grave de toutes façon ![/quote]

Bien sur rien de bien grave. :)

gilles a écrit:

J aime bien les mercedes (j'en ai une) j'aime bien aussi les Renault (j'en ai une aussi) mais surtout j'aime l'Automobile alors je trouve toujours facile de mettre Mercedes sur un piedestal et las marques françaises lus bas que terre. On dirait des réflexions de supporters de foot !!! D'un point de vue purement AUTOMOBILE une Vel Satis ou une C6 n'a pas grand chose a envier a une Mercedes. Je comprend qu'on aime (encore une fois j'en suis) mais arretons ces systematiques descentes en flammes infantiles !

Si je devais mettre une marque sur un piedestal ce serait Cadillac ou Chevrolet.... pour toutes les avancés (oeil electronique, V8, banquette elect à mémoire dans les années 50 ! et j'en passe !)
Mais en tout cas, je mets evidement les Allemandes devant les françaises !
Pourtant j'adore les 403-404-203-frégate-floride-panhard... mais franchement, c'est du papier à cigarette à coté des W108-115-123-116....

Je ne supporte pas la philosophie de cette marque au losange ! suffit de voir son ancien patron pour comprendre que ca peut pas tourner rond ! et avec le nouveau je suis pas persuader que ca s'arrange...

Maintenant, je veux bien que les gouts et les couleurs... mais franchement, aller acheter une Mod.. ou une Adv.... faut quand meme avoir un soucis de lunette ! ou alors il y a autre chose....

gilles a écrit:

un peu provocateur de ma part

Surtout que là dessus.. je démare comme ma 240D... au quart de tour ! et meme plus tot !

pour moi dans le passé une marque représentait le must de la technologie automobile française : Citroen ! une marque qui n'avait pas peur innover (meme si c'était souvent au détriment des clients essayeurs !) mais depuis qu'elle est rentrée dans le girond Peugeot finis la ligne d'André Citroen ! Pour moi Renault n'est pas le symbole du meilleur de l'automobile française. Maintenant leurs discours sont meme anti anciennes , et dailleur leurs patrimoine d'ancienne ne les interresse que si ça peu faire de la pub ! allez chez renault essayer d'acheter une aile de R8 .....Renault le père de la Logan voiture à l'antipode du plaisir de conduire ! oui c'est juste un moyen de transport alors qu'on ose le comparer à d'autres constructeurs dont la politique est la préservations de leurs anciens modeles, la finition, le soucis de la qualitée et un style indémodable moi je dis arretons de plaisanter !

Mon cher Gilles,

je voudrais, dans un esprit tout à fait dépassionné, faire deux comparaisons, que j'espère factuelles, concrètes:

- il y a peu, j'ai vu une 405 du même âge et du même kilométrage que ma 190 : l'une avait l'aspect d'une voiture de deux ou trois ans, l'autre était en ruines: à ton avis, qui était qui ?


- Il y a également peu, il y avait une DS en réfection chez mon voisin de garagiste; j'ai jeté un coup d'oeil intéressé, je dirais même concupiscent, car cela me rappelait ma jeunesse (j'ai appris à conduire à 12 ans sur une DS: autres temps, autres moeurs ! ) Malheureusement, l'état général de cette DS n'avait rien à voir avec la frâicheur d'une W 108 de ma connaissance.


Ce ne sont bien sûr que deux exemples ponctuels, mais je crains fort que la réalité, en matière de fiabilité et de durabilité ne soit tout entière contenue en ces deux anecdotes.


Par contre, je te donne entièrement raison en ce qui concerne le plaisir de conduire: celui-ci est totalement subjectif; j'aurais même tendance à dire que pour la même personne, il varie en fonction de l'heure, de la lumière, de l'humeur, et de la musique à la radio.

Si seulement les RENAULT pouvaient devenir des NISSAN !!!

C'est a dire insipide ??

a 18 ans je roulait en BMW 323 I puis apres j'ai roulé en M3 puis en mercedes 280 SE , et j'étais smicard ! tout le monde disait que j'étais fou mais je ne regrette rien ! dailleur si j'ai pu me payer certaines choses en dehors de mes voitures c'est grace à elles car j'ai jamais manger d'argent avec et je ne pense pas que ça aurait été le cas avec une bouze achetée neuve et quand t'as finis de payer elle est morte !
sans parler des pannes à la con et à répétition propre à ce genre de voitures dites populaire ! Et puis garer sa grosse mercedes à coté de la dramatique 607 ou Vel Satis du patron (c'est 2 frères et un a une Vel Satis l'autre une 607... et ils ont eu plus d'emmerdes avec en 6 mois que moi en 10 ans avec mes mercedes !)
et encore si on peut parler d'emmerde dans mon cas , juste de l'entretien alors que la Vel Satis à changée de berceau au bout de 6 mois , la 607 un radiateur qui fuit... 3 mois d'immobilisation parceque Peugeot n'en avait meme pas un en stock !!! vous le croyez ça ???? et je parle pas des problemes d'électronique

Tout ça,c'est la même merde sans intèret.Pour moi,j'ai fait deux brèves
incursions dans ma vie chez Renault,il y a bien longtemps,et ça me fait
encore mal...Pour ce qui est de Citroën,ils étaient capables de faire de
très bonnes voitures,mais leur politique commerciale de peigne-culs les
a relégués à leur place.Sans compter que je roule dans une XM,très
bonne voiture qui tombe en capilotade à 115000 km.Dommage parce que
j'adore cette auto que je crois une des plus sûres jamais contruites.
Alors,quand on aime garder les belles autos,a-t-on vraiment le choix..?
droopy

J'ai des relations chez Renault, ben ce n'est pas la joie. Entre les vices cachés, les pannes à répétitions, les plaintes des clients sur les factures anormalement salées, le calcul est vite fait. Renault, c'était une époque ave la Renault 25 V6 Injection, avec la Safrane V6 ou 2.2 Si ou Biturbo (et encore avec des soucis de fialbilité).
Tout comme Damien, Citroen restera à jamais gravé dans ma mémoire : la DS ! Quel monument de technologie et d'esthétisme ! Sans oublier, dans l'ordre chronologique de la même marque la SM (magnifique) et la CX en version Pallas ou limousine qui était superbe. Qui plus est avec son moteur 2.5 TD ! Ouahou. Le problème c'est que par la suite, début 90' avec l'effondrement du mur de Berlin (1989) et avec l'effondrement du bloc soviétique, les marques allemandes ont eu encore plus de place aux développement des marchés sur différents segments. Les marques françaises ont essayé elles aussi de s'y positionner en tentant d'innover par des équipements, des intérieurs qui avaient déjà cours chez la concurrence allemande plus de dix ans auparavant. Alors, on en vient aujourd'hui avec des voitures que l'on aime ou pas de la marque au losange ou du lion ou encore de l'écusson qui sont en perte de vitesse. Perte de vitesse en termes de fiabilité moteur, finition et équipements. Ces constructeurs cherchent à faire du "beau" neuf, du tape à l'oeil à "pas cher" (et encore je trouve que c'est excessif) pour en faire du consommable qui n'attenindra que péniblement les 150.000 Kms toutes combustions (essences ou diesels confondus). Peut-être est-ce dans l'air du temps ? Les gens, de manière générale veulent que tout aille très vite, veulent tout tout de suite et se lassent rapidement évidemment.
Peu de gens daignent détourner le régard vers une Classe S des années 80'. Leurs idées reçues sont les suivantes : c'est vieux, c'est moche, ça ne vaut plus rien et c'est pauvre en équipement. Ils sont dans une optique médiatique qui consiste à leur faire croire que les crash test sont récents donc il faut acheter une voiture neuve pour être en sécurité (or Mercedes en fait depuis 1959), de même pour la direction assistée (1967 chez M-B), pour l'ABS (1978), l'air bag avec rétracteur de ceinture pour le conducteur (1981), les systèmes électroniques automatiques de transmission active (ASD, ASR, 4Matic) etc, etc. Sans oublier les normes polluantes prises sur le modèle américain de l'époque bien en deçà de ce qu'on fait les français jusqu'en 1995 voire postérieurement ! ! !
Donc, oui, quand on est chez Mercedes on est satisfait. Un autre exemple : ma Mercedes 190 D 2.5, modèle 1992, deux propriétaires (le 2è étant mon père), toujours entretenue a un total de facture de puis sa vente neuve de 9.000 €. Personne ne pourra trouver pareille somme d'entretien si peu élevée par rapport à une voiture française de l'époque de même catégorie et de même cylindrée....
Ce n'est que mon avis, il n'y a en aucun de discrimination envers les "pro-Renault" mais tout simplement un libre avis donc chacun fera l'interprétation qui lui convient le mieux.

Entièrement d'accord avec toi ! J'ai pratiqué Renault pendant longtemps, par mon père (4 CV et R8) puis quand j'étais jeune et pas trop argenté (R5 en tous genre pour finir par une TS avec toit souple). Rien à redire, voiture increvable et assez cheap, facilement réparable par soi-même, pièces se trouvant pour une bouchée de pain dans n'importe quelle casse.
Mais aujourd'hui, on est rentré dans des logiques qui me dépassent complètement. En France, c'est le tout sécuritaire: il n'y a qu'à voir les pubs. On essaye aussi de faire passer la voiture pour un objet jettable et vite démodé qui se change tous les deux-trois ans. Ces voitures-la ne m'interresseront jamais !
Quand aux constructeurs français, c'est vraiment la course à la mocheté Vous avez regardé de prêt une VelSatis ? Son merveilleux tableau de bord ? Et la dernière Pigeot, la 1007 ? Citroën est depuis la CX complètement hors concours (bon, un peu la XM d'accord ).Et puis les tarifs: de qui se moque-t-on ? C'est un véritable scandale
Ma terreur, c'est qu'un jour on nous oblige à ne plus nous servir quotidiennement de nos 126 ou autres sous des prétextes de pollution ou pire, de sécurité. Et ça nous pend au nez

très vrai, Bernard (j'ai aussi commencé avec une R pour les mêmes raisons que toi )

les nazillons verdâtres ne sont jamais en retard d'une idée merdique pour nous empêcher de respirer ! la preuve, regarde le vocabulaire que tout celà inspire: si je reprends ta dernière phrase, je trouve "terreur", "oblige", "prétexte" et "sécurité": tout un programme

Arrètes meine Unckle, je me fais peur à moi-même
Des fois je ne suis pas trop optimiste

juste réaliste, Bernard, je le crains


Bois un petit cognac , c'est l'heure et ça te remettra les idées en place


Tiens tu me donnes une idée, d'ailleurs , je vais m'en voter un à ta santé !