CLK55 AMG a vendre...sans carnet d'entretien ni factures...

Bonjour à tous, ou rebonjour...

Ca fait un bout de temps que je n'ai pas remis les pieds sur le forum. Rien n'a vraiment changé quoique (!), tout s'est juste bonnifié!

Voilà, après avoir vendu mon coupé 560 SEC il y a quelques mois maintenant, je roule en megane dCI tous les jours. Pas de quoi s'exciter sur la route dirons nous.

Et puis je viens de tomber sur un CLK 55 AMG en Allemagne, la voiture est superbe mais il y a un hic. Pas de carnet d'entretien, tout juste une vignette auto collante sur la portière conducteur attestant de la dernière révision chez MB. Par principe, je n'achète pas un voiture sans historique, mais comme le modèle est en très bon état je suis tenté.

Est-ce possible d'obtenir un suivi d'entretien avec un numéro de VIN uniquement??

Xavier

Oui, c'est à demander chez Benz, mais il faut que la voiture ait été entretenue dans le réseau, sinon pas de traces

chez le concessionaire oui, mais en règle général ils rechignent un peu...

Belle auto mais je serais pas chaud.....

M'enfin je me dis que le mec qui achete un 55 a les moyens de l'entretenir a moins que le dernier proprio soit un jeune banlieusard qui se soit offert un 55 pour cramer les potes en BM.....
y'a toujours un risque camarade et sur une telle auto moi je le prendrai pas.......

Un plan qui me paraît bien parti pour décrocher l'oscar du plan foireux !

Ouaip....

Bon je vous sens pas très chaud. Je vais quand même me renseigner un peu plus avant de jeter complètement l'éponge parce que la voiture est vraiment très clean.

Sinon j'ai l'impression que ça va être balaise de récupérer des infos sur la voiture uniquement avec le VIN ; premier essai pas vraiment concluant en appelant un concessionaire parisien. Chez MB France, on me dit que ce genre d'infos peut être fourni une fois que j'aurais la carte grise à mon nom autanty dire que ça ne va pas me servir à grand chose avant un achat.

Je vous tiens au courant de la suite, je vais essayer de refaire un saut en Allemagne la semaine prochaine.

Xavier

Suite de l'histoire....

Je repars vendredi prochain en Allemagne. J'ai pris un RdV pour un contrôle complet de la voiture chez un concessionnaire local MB histoire d'avoir le coeur net sur l'état de la voiture. Si elle est comme je le pense en bon état, je repars avec, sinon retour en avion.

Xavier

J'ai toujours revendu mes Benz sans carnet d'entretient (on fait tout nous mêmes) et j'ai jamais eu de problème pour les vendre...
...faut dire que je les garantis presque 400000 bornes sur papier

Michel85 a écrit:

Oui, c'est à demander chez Benz, mais il faut que la voiture ait été entretenue dans le réseau, sinon pas de traces

+1 avec Michel.

Perso si j'avais explosé ma voiture et que je veuille m'en débrasser ,malhonnètement , je pourrais la faire réparer vite fait mal fait ( on appelle çà maquiller alors ) et je le ferais surement pas faire chez Mercedes, justement pour pas laisser de trace.
De même que sur les Porsches 911 d'autrefois et donc peut être aussi sur les Benz, on voyait des voitures dont les proprios débranchait les compteurs kilométriques et les remettaient de temps en temps pour faire les révisions chez Porsche avec le joli kilométrage sur la carnet d'entretien ( un grand classique sur les 911 3.2 et 964, pour citer celles que je connais bien ).

Mais l'idée de notre ami de la faire inspecter chez Mercedes est excellente.
Pour avoir vendue une voiture à un concessionnaire MB allemand, je peux confiremer qu'ils font une vraie inspection de la voiture sur un pont et que pas grand chose leur échappe. Alors que les voitures que j'ai vendues à des professionnels en France c'est à peine s'il jetaient un oeil dessus.
Ce genre d'inspection sèrieuse vaut tous les carnets et toutes les factures du monde réunis, sachant que les uns comme les autres peuvent facilement être bidonnés. En fait le carnet à un effet psychologique rassurant mais ne garanti absolument rien. Sans parler du fait qu'on en trouve facilement des vierges à vendre sur ebay et qu'il est facile de faire faire un tampon chez le cordonnier du coin.

Tu me fait froid dans le dos Potret...............

Pas chaud non plus personnellement, pour les memes raisons que les autres. Meme si la voiture fait très envie...

potret a écrit:

En fait le carnet à un effet psychologique rassurant mais ne garanti absolument rien. Sans parler du fait qu'on en trouve facilement des vierges à vendre sur ebay et qu'il est facile de faire faire un tampon chez le cordonnier du coin.

C'est ce qui donne de la valeur à mes voitures encore jeunes mais fort kilometrées et super entretenues

potret > as-tu un lien pour un carnet d'entretien vierge ?

j'en cherche un pour ma wdb140. je ne l'ai jamais eut.

Mais le "fort kilométré" peut s'arranger aussi assez facilement....

Doberman06 a écrit:

potret > as-tu un lien pour un carnet d'entretien vierge ?

j'en cherche un pour ma wdb140. je ne l'ai jamais eut.

La concession, c'est le meilleur endroit

En plus tu demande à ce qu'il soit préparé avec la fiche de ta voiture

Oui mais si tu veux en faire un sur mesure et bien présentable pour une auto trafiquée, j'imagine qu'il vaut mieux éviter Benz.
J'en ai régulièrement vu tout simplement au passage sur ebay, par contre, pour répondre à Dob, je me rappelle pas du nom que çà a en allemand. Si j'en revois je mettrai le lien. Chercher directement sur ebay.de.
Ceci dit pour une auto française vaut peut être mieux un carnet écrit en français...

l3fr3d a écrit:

Doberman06 a écrit:

potret > as-tu un lien pour un carnet d'entretien vierge ?

j'en cherche un pour ma wdb140. je ne l'ai jamais eut.

La concession, c'est le meilleur endroit

En plus tu demande à ce qu'il soit préparé avec la fiche de ta voiture

c'est possible ?

Suite de l'histoire...et retour en CLK!!!

Comme annoncé la semaine dernière je suis donc reparti en Allemagne pour revoir et faire inspecter la voiture avant de l'acheter. RdV pris vendredi matin chez MB à Berlin (un concession monumentale avec centre de contrôle technique intégré) pour le contrôle de la voiture qui finalement n'a pas été aussi poussé (30 min) que ce que je pouvais attendre. Je suis resté sur ma faim néanmoins l'inspection a confirmé que l'auto est en bon état malgrés quelques contrôles supplémentaires ou remplecement de pièces d'usures à effectuer à la prochaine révision. Et puis il y a quelques bricoles comme l'étoile volée sur la voiture quelques jours avant ma visite par quelques crétins de passage

Retour donc hier dans la journée et la nuit à Paris via Dortmund, Dusseldorf, le Luxembourg et la France....ouf! A vrai dire j'ai pu vraiment faire connaissance avec la voiture même si il a plut tout le long du trajet jusqu'au Luxembourg, 11 heures de route quand même. Résultat : le moteur est plein partout avec la sonorité retravaillée c'est magnifique , le chassis digne d'un kart comparé à mon ex 560SEC, les sièges maintiennent très bien (11h de retour et pas un point dur), le reste à voir plus tard il faut que je roule plus avec...

Avant de mettre rn ligne une présentation plus détaillée, voici les premiers clichés pris sur le chemin de retour hier.

belle auto !
encore un qui a pas peur de rouler sans assurance ...

Si si la voiture était assurée, juste le temps du retour évidemment. Maintenant je vais préparer les papiers définitifs, assurance comprise. En même temps, je t'avouerai qu'hier je n'ai pas tenté le diable sur la route le but était bien de la ramener, les guignoleries sur la route, je verrai plus tard...

Xavier

Félicitation pour ton acquisition, beau bestiau mon ami!
Vivement un reportage complet avec essai détaillé et moult photos!

DAIMLER a écrit:

belle auto !
encore un qui a pas peur de rouler sans assurance ...

Pas forcément sans assurance, mais assuremment avec des plques illégales qui n'ont pas le droit de sortir d'Allemagne.
Petit rappel: couleur jaune=équivalent de notre WW (plaque provisoire) et couleur rouge=équivalent de notre WWE (plaques export)
Par contre l'assurance est incluse (pour une durée limitée) pour les plques rouges et jaunes (rouge je suis sur , jaunes quasi certain)

SINON, c'est sur, très belle auto.

A+

Très belle auto....et pour ce qui est de sortir des frontières avec ce genre de plaques....lequel d'entre nous aurait pu résister au plaisir d'aligner les kilomètres et de la laisser......même pour quelques instants

belle auto camarade, vivement plus de photos!!!!!!!!!!

Magnifique Mais a resiglée correctement