SL 600 R129 de 1993

Bonjour à toutes et tous,

Moi non plus je ne m'appelle pas Henri (rapport à une précédente présentation qui m'a fait sourire), mais j'ai la chance de posséder une Mercedes SL 600 depuis maintenant 6 ans

Achetée neuve à la concession CEA de Clermont-Ferrand, elle a été reprise par cette même concession en 1999, avec 49500 km.
Son second propriétaire, le meilleur ami de mon père, l'a gardée jusqu'en 2018 et 130.000 km.
J'en ai ensuite pris possession (à un moment où tout cheval fiscal supérieur au 35ème valait 500€ !!!) et je la possède encore aujourd'hui :)

Au-delà de l'envie d'encadrer ma carte grise plaquée or , c'est une voiture que j'aime particulièrement. Elle a ses défauts (faisceau biodégradable entre autres), il est bien difficile de trouver des infos sur comment faire telle ou telle opération, mais c'est une machine à fabriquer des sourires incroyable, et quelle avance technologique pour son temps !

C'est ma première Mercedes, j'avoue que je mettrai bien à ses côté une 560 SEC ou une 500E qui sont pour moi 2 autres magnifiques exemples du savoir faire de la marque (et de Porsche pour la 500E !), mais les côtes explosent, les beaux exemplaires sont rares et la passion automobile est bien pointée du doigts désormais :(

Bref, j'adore ma voiture, j'ai besoin de la garder en forme et si j'ai des compétences en électricité / mécanique, je ne connais pas suffisamment la marque, ses usages et ses astuces pour œuvrer seul, qui mieux qu'un club peut combler mes lacunes ?

Bref, ravi de vous rejoindre, je posterai des photos de la belle un peu plus tard

A très vite. Thierry (j'vous l'avait dit que moi non plus c'était pas Henri !!!)

Bienvenue

Bienvenue et jolie présentation
Des photos de ta belle ?

Bonjour, bienvenue sur le forum
Bonne route parmi nous

Bonjour et bienvenue

Salut et bienvenue
Mais dis moi , depuis 2018 elle t'a pas causer de soucis...?

Bienvenue Thierry

Bien le bonsoir et bienvenue à toi et à ton étoile filante.

fabulousfab a écrit:

Salut et bienvenue
Mais dis moi , depuis 2018 elle t'a pas  causer de soucis...?

Elle ne roule pas, donc pas de soucis

Bonsoir et bienvenue

bebel a écrit:

Bienvenue et jolie présentation
Des photos de ta belle ?

Il a dit qu'il mettrait des photos plus tard

Marrot Dominique a écrit:

bebel a écrit:

Bienvenue et jolie présentation
Des photos de ta belle ?

Il a dit qu'il mettrait des photos plus tard

Je n'ai pas les yeux en face des trous

à vous deux

bebel a écrit:

Marrot Dominique a écrit:

bebel a écrit:

Bienvenue et jolie présentation
Des photos de ta belle ?

Il a dit qu'il mettrait des photos plus tard

Je n'ai pas les yeux en face des trous

à vous deux

Houlà papy par en vrie , c'est vrai c'est l'heure de dormir

Bienvenue et c'est bien connu, les possesseurs de M120 sont des gens bien.

+1
Un possesseur de M120 ne peut pas être tout à fait mauvais.

Bienvenue @SL600_R129

Merci à tous pour votre accueil

Depuis que j'en ai pris possession j'ai du faire 5000 km avec, ce qui fait un peu moins de 1000 km par an

Des soucis j'en ai eu / j'en ai quelques uns si, comme tout le monde je pense, mais rien de bien grave.

J'ai :
* Le voyant ASR qui s'allume de temps en temps (un simple redémarrage de la voiture suffit souvent à l'éteindre)
* Le siège passager qui ne réagit plus aux commandes électriques (sauf l'appui tête de mémoire)
* Une légère fuite d'huile sur le carter moteur qui avait été accroché et s'était donc déformé un tout petit peu mais suffisamment pour que la planéité soit remise en question

Sur ce dernier point, Mercedes ne fournit plus la pièce mais j'en ai trouvé des neufs sur le net avec la référence, je vais donc pouvoir corriger ce point.

Il devient un peu compliqué de faire entretenir nos belles (hors changement d'huile, ça ils aiment bien), mais pour tout le reste Mercedes avoue vite ses limites, il semble que sur la concession près de chez moi peu de personnes soient formées sur ce modèle...

Voici 2 photos de la belle, avec et sans son hard top :

Concernant ton soucis ASR , changé tout les fusibles banane par du neuf et gratte ses supports.
Voir aussi le contacteur de pédale de frein , cela coûte presque rien.
Pour ton siège passager, faut voir le boîtier de commande qui est sous son siège ( 2 vis à enlever) .
Ce boîtier ne coûtait pas trop cher en occasion à une époque mais maintenant aucune idée.

bebel a raison , mais si tu peux la passer à la valise ça te dirait un peu plus de chose. Le voyant ASR c'est peut être des choses qui vont arrivées.

MUNI42 a écrit:

bebel a raison , mais si tu peux la passer à la valise ça te dirait un peu plus de chose. Le voyant ASR c'est peut être des choses qui vont arrivées.

Tu as raison Jackie, faut avoir la michbox .

bebel a écrit:

MUNI42 a écrit:

bebel a raison , mais si tu peux la passer à la valise ça te dirait un peu plus de chose. Le voyant ASR c'est peut être des choses qui vont arrivées.

Tu as raison Jackie, faut avoir la michbox .

La Michbox pour les ph1 et la valise pour après , ça donne un peu plus d'infos. Mais la Michbox aide bien.

à vous deux

Pour un SL de 93 , je ne sais pas si c'est un 16 pins ou un 36 pins prise ronde .

bebel a écrit:

Pour un SL de 93 , je ne sais pas si c'est un 16 pins ou un 36 pins prise ronde .

Sur ma S de 93 , il faut une broche 36 pins c'est pour ça que je parlais de la valise.

MUNI42 a écrit:

bebel a écrit:

Pour un SL de 93 , je ne sais pas si c'est un 16 pins ou un 36 pins prise ronde .

Sur ma S de 93 , il faut une broche 36 pins c'est pour ça que je parlais de la valise.

Donc stardiag, pour gagner de l'argent

Pour le siège, voir aussi la commande sur le panneau de portière. Souvent les soudures sur les plots de fiches .