Fermeture centralisée w116

J’ai vu qu’il y avait pas mal d’explications sur le forum à ce sujet mais j’ai besoin de conseils. La fermeture centralisée marche bien sur porte conducteur et passager ainsi que l’arrière gauche. Arrière droit elle marche moins bien. Le verrouillage de la trappe à essence ne fonctionne pas ainsi que le coffre. J’ai commencé à démonter. Les poumons de Porte arrière gauche, de trappe à essence et de coffre sont tout neufs. Le tuyau de dépression qui arrive au réservoir sort relativement facilement du réservoir quand on tire dessus mais il a l’air bien étanche. Merci pour votre éclairage

As-tu une pompe à dépression à ta disposition ?

Dans quel état sont les tuyaux de dépression alimentant le poumon du coffre ? Il est déjà arrivé qu'un des deux tuyaux soit entaillé par le foret d'un poseur de plaque d'immatriculation un peu pressé...

Salut Guillaume, je n’ai pas de pompe à dépression.; Peut-être est il possible d’en fabriquer une ? Effectivement je pense que le problème vient peut-être des tuyaux du coffre dans la mesure où les portes ferment correctement sauf celle côté trappe à essence et que les poumons ont été visiblement changés. Il faudrait que je les vérifie mais comment ? Il faut vérifier que le circuit est bien étanche je suppose.

Sans pompe à dépression, il te faudra démarrer le moteur à chaque test pour créer cette dépression.

Il te faut au moins des bouchons pour obturer les canalisations débranchées des différents poumons. Tu peux alors sortir du circuit tous les poumons sauf un, et tester l'étanchéité, puis rajouter les autres poumons un par un jusqu'à trouver le coupable. Une déchirure presque invisible dans une membrane peut causer une fuite qui empêche le système de fonctionner.

Je vais essayer de contrôler tout ça cette semaine mais je suis pas sûr d’avoir le temps, après je serai absent 15 jours. Je te tiendrai au courant en novembre. Concernant le contacteur de témoin de frein à main, je ne retrouve pas les pièces et vu le prix délirant de cette pièce je vais faire l’impasse pour l’instant. Bon dimanche.

Salut Guillaume, ma fermeture centralisée marche nickel, portes, trappe à essence et coffre. J’ai de la chance, les durites avaient été inversées…….

Le branchement était inversé au niveau du poumon de trappe à essence. C’est vraiment gratifiant de voir que ça se met à re-fonctionner correctement. Je vais en profiter pour nettoyer et graisser mes mécanismes de léve vitres .