Pneus hors d'age chez la centrale !!!

Oui ! Mais que en été quand il fait bien chaud et qu'il ne pleuve pas. [/quote]



mes pneus ,je les change maxi 7 ans ,méme si ils ne sont pas encore au témoin,c'est le premier terme atteint ,témoin ou 7 ans ...pour l'hiver j'ai un jeu de roues pour mes deux mercedes équipé en pneus hiver ça accroche bien sur route froide et mouillée ...





patrick

Concernant les pneus hiver 4/5 ans maxi et tu les mets a la benne. Et moins même selon les marques.

LUCKY 94 a écrit:

Concernant les pneus hiver 4/5 ans maxi et tu les mets a la benne. Et moins même selon les marques.

oui c'est ça ,j'ai jeté les miens qui avaient 6 ans et méme pas usés ,la gomme avait durcie et donc perte d'efficacité , ça serts a rien de les garder ...




patrick

Avec des Vredestein hiver de 3 ans et demi lors d'un retour de weekend pluvieux en novembre j'ai perdu le contrôle dans un virage (rattrapé de justesse)
Le lundi j'étais chez Euromaster pour faire monter des Continental été qui vont très bien en hiver.
Depuis je n'ai jamais remonté des pneus hiver. (Chaussettes et chaine dans le coffre)

je vais souvent dans les alpes durant l'hiver ,sans pneus hiver, en plus c'est obligatoire, ce serait compliqué ,sinon faut les chaines ou les chaussettes ,j'ai aussi les easy grip de chez michelin ,pas encore essayé ,et chez moi au dessus de 800m pneus hiver obligatoire du 1 novembre au 31 mars...j'habite a 400m d'altitude et les derniers 800m pour arriver chez moi sont a 8 a 11 %donc voila ...






patrick

FLYER34 a écrit:

De toute façon, comment imaginer que des pneus pneus neufs, âgés de 22 ans, aient pu encore être en stock ??
(Hors réseau spécifique "collection", bien sûr)

32....

Je pensais 32 ans !!!

1992...


Greg.

LUCKY 94 a écrit:

Avec des Vredestein hiver de 3 ans et demi lors d'un retour de weekend pluvieux en novembre j'ai perdu le contrôle dans un virage (rattrapé de justesse)

La question est : voyait on encore le témoin d'usure ou pas ?

Genux888 a écrit:

LUCKY 94 a écrit:

Avec des Vredestein hiver de 3 ans et demi lors d'un retour de weekend pluvieux en novembre j'ai perdu le contrôle dans un virage (rattrapé de justesse)

La question est : voyait on encore le témoin d'usure ou pas ?

La structure était très loin des témoins d'usure, le problème c'est la gomme qui part en couille très rapidement sur des pneus neige.

LUCKY 94 a écrit:

La structure était très loin des témoins d'usure, le problème c'est la gomme qui part en couille très rapidement sur des pneus neige.

C'est la conception même du pneu qui est de mettre de la gomme très tendre.

Ce que j'en dis c'est que le pneu est rodé quand t'arrives sur le témoin  

je roule en pneus hiver durant tout les hivers depuis plus de 15 ans ,jamais eu de soucis ,je mets des nokian ,par contre je les change tous les 6 a 7 ans maxi, ils ne sont pas usés ,mais la gomme a trop durcie ....bonne journée a tous...





patrick

LUCKY 94 a écrit:

Avec des Vredestein hiver de 3 ans et demi lors d'un retour de weekend pluvieux en novembre j'ai perdu le contrôle dans un virage (rattrapé de justesse)
Le lundi j'étais chez Euromaster pour faire monter des Continental été qui vont très bien en hiver.
Depuis je n'ai jamais remonté des pneus hiver. (Chaussettes et chaine dans le coffre)

tu es peut etre tombé sur flaque de gazoil ? quelques fois dans les virages les poids lourds perdent du gazoil ,ça arrive par chez moi dans les ronds points ...




patrick

sivet a écrit:

LUCKY 94 a écrit:

Avec des Vredestein hiver de 3 ans et demi lors d'un retour de weekend pluvieux en novembre j'ai perdu le contrôle dans un virage (rattrapé de justesse)
Le lundi j'étais chez Euromaster pour faire monter des Continental été qui vont très bien en hiver.
Depuis je n'ai jamais remonté des pneus hiver. (Chaussettes et chaine dans le coffre)

tu es peut etre tombé sur flaque de gazoil ? quelques fois dans les virages les poids lourds perdent du gazoil ,ça arrive par chez moi dans les ronds points ...




patrick

Je ne pense pas, le crissement sur sol peint des parkings était vraiment très important a faible allure.

Je ne pense pas, le crissement sur sol peint des parkings était vraiment très important a faible allure.[/quote]


normal moi aussi ça fait ça....




patrick

sivet a écrit:

Je ne pense pas, le crissement sur sol peint des parkings était vraiment très important a faible allure.

normal moi aussi ça fait ça....




patrick[/quote]

Ce qui est certain, je ne me fais plus chier avec des pneus neige a interchanger tous les 6 mois.
Loi montagne ou pas, les chaussettes ou les chaînes suffiront à me dégager.