avis sur boite qui déconne dsg-7

bonjour bonjour .
bon malheureusement ca n'est pas la batterie, dommage lol !!
je vais me procuré un kit de vidange de boite .
mais je me suis penché sur les facture. en fait j'ai l'entretien fais par mercedes depuis le début du véhicule .
il y à eu une vidange de boite faite le 23.01.2018 à 106921km

en fait elle à était entretenue chez merco jusqu'à ses 106921km et ensuite par un garage particulier j'ai toutes les facture .
donc oui je pense que je vais faire une vidange tout de meme, puis après on véra ....
je suis en train de me demandé si ca serait pas plutot le moteur qui déconne. hier je l'ai utilisé et ca saccade clairement quand j'accélere (uniquement) doucement au alentour de 2000 tours mais j'arrive pas a entendre si c'est moteur ou boite ce qui est sur c'est que le moteur et tres poussif quand ca déconne genre en mode sécurité ( peu etre le probleme de boite qui passe mal les vitesse viens d'une mise en securité ....) mais rien sur le tableau de bord, j'ai fait une valise et j'ai 14b200 comme erreur je vais regardé ca. si ca continue apres ca je vais allé chez international garage à Roquebrune sur argens

bonjour ,tu n'a pas eu un entretien de fait derniérement ? j'ai lu que sur ce modéle en cas de changement de filtre a carburant ,filtre a air ,il y a une réinisialisation a faire ,aprés voila pas facile a trouver   ,j'ai fais des recherches avec le code que tu as donné .....le gars dit qu'il faut le star diag xentry pour supprimer les codes défaut et réinisialiser tout ça....bonne journée...




patrick

ne pas changer qu'une batterie sur ces W221 il il en a 2 voir 3 sur certains modeles si une est HS les autres le sont aussi donc si t'en changes qu'une c'est pas bon

sivet a écrit:

+1 ta batterie est morte change moi cette batterie non de zeus !!!!! c'est déja expliqué mainte et mainte fois sur le forum ,une batterie h.s ça fou le bordel partout dans les calculateurs !!!!désolé mais bon ,ça ménerve un peu ,je suis comme Damien  




patrick

les gens font leurs radines sur les batteries comme si tu leur arrachais le coeur , ces bagnoles sont assez complexes donc si une batteries ou plusieurs sont tombé sous les 12 v plus que qqes heures il faut les remplacer impérativement meme si elles ont moins de 3 mois, avoir des batteries au top et pas rechargées en roulant sinon ça coute un ou plusieurs calculateurs ou boitiers sam à 1700 € ht piece , perso je prefere changer 250 € de batteries que 2500 € de calculos pose et diag chez MB

ces voitures sont assez complexes comme ça alors leur collez pas des pannes supplémentaires avec des batteries à la con

bonsoir Damien ,+1 j'ai acheté cet appareil ,conseillé par un membre du forum qui lui méme l'a testé en comparaison avec un appareil professionnel et apparament il est bien précis et pas trop cher bon week-end...

https://www.amazon.fr/dp/B0725F2L2G?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1



patrick

bonjour, j'ai le default cité plus haut et les problème (apres lecture de plusieurs forums) peuvent venir de ca il faut que je me procure un xentry car apparemment il faut réinitialisé plusieurs chose apres un changement de filtre ou vidange ect .... j'ai vu un tuto sur l'achat de xentry sur le forum je vais regardé ca.

[quote="diamondgwen"]bonjour, j'ai le default cité plus haut et les problème (apres lecture de plusieurs forums) peuvent venir de ca il faut que je me procure un xentry car apparemment il faut réinitialisé plusieurs chose apres un changement de filtre ou vidange ect .... j'ai vu un tuto sur l'achat de xentry   sur le forum je vais regardé ca.

ce default 14b200 ca serait le débimetre a qui déconne, et oui il déconne bien car j'ai perte de puissance aléatoire et peut etre les à-coups viendrais de ce probleme aussi bizarrement, il y avait en mémoire une réinitialisation de la rampe injection comme default quand j'ai fait la valise avant de l'acheté . bon ce voyant c'est allumé 3 mois plus tard tout de meme....

tu peux faire un essai ,tu débranche le débimétre et tu va faire un tour ,pas la peine d'aller bien loin ,tu va vite t'apercevoir si les symptomes sont toujours présents et sinon si le comportement a changé cest que ton débimétre est en cause....voila a essayer...





patrick

Bonjour merci pour l'information ,j'y avais pas pensé...
Je l'avais déjà fait en plus sur autre voiture, tu penses que ça changerait quoi si il est en cause ? J'arrive pas à me faire une idée

lorsque que le débimétre est déffectueux ,il y a une perte de puissance ,des accoups peuvent se produire également ,mais pas en permanence c'est aléatoire....






patrick

sivet a écrit:

lorsque que le débimétre est déffectueux ,il y a une perte de puissance ,des accoups peuvent se produire également ,mais pas en permanence c'est aléatoire....






patrick

et patick !!!


ben merci tout d'abord pour l'idée !!
et oui ca doit etre ca car j'ai débranché les deux coté du débimetre et la j'ai une nouvelle voiture !! plus rien du velour les vitesse passe a nouveau un un tour minute correct plutot une bonne nouvelle, je retente demain pour voir si ca n'est pas du au hasard ( ca boité que a froid)

de rien... on ne pense pas toujours a tout d'ou l'utilité du forum a froid avec le débimétre débranché cela doit etre normal,nouvel essai demain pour confirmer et aprés si c'est bon ,plus qu'a en commander un neuf ... bonne soirée...




patrick

salut à tous, j'ai récupérer ma voiture vendredi elle était en carrosserie, j'ai croisé un sanglier de trop pres ....
bref du coup je me penche sur le débitmètre. j'ai lu que ca pouvait venir d'une prise d'air ou autre. afin de ne pas changer mon Débitmètre pour rien savez vous comment les tester ? car j'ai vu plusieurs tutos, mais je préfère avoir votre avis. comme ca je serais si ca vient du débitmètre et surtout lequel droite ou gauche

bonsoir ,c'est simple ,tu fais un essai routier en débranchant le débimétre et si les symptomes ont disparus et bien tu peux commander un nouveau débimétre bonne soirée....



patrick

tu l'a pas déja fais de le débrancher ? il me semblait lu un peu plus haut ?




patrick

Salut si j'ai bien débrancher le débitmètre et les symptômes ont disparu mais j'ai lu également sur Internet sur un autre forum que cela pouvait venir aussi d'une prise d'air quelque part c'est pour ça que je voulais tester mes débitmètre pour savoir si c'était vraiment ceci en cause et je veux également aussi les tester un par un pour savoir lequel déconne car il y en a deux et j'ai vu qu'on pouvait changer que un seul

J'ai eu le cas sur un ML 320, pas une boite DSG7, mais idem, gros pb de boite , à froid uniquement. Pb résolu en changeant le débitmètre

ok c'est toi qui voit....




patrick

Déjà passer la sonde du debimetre au pschit nettoyant frein, ça coute pas cher....

j'ai trouvé ça :




https://youtu.be/6oWJka-Q0Cs?si=JbhfaPMNiO0PFNyf




patrick

Tu as passé la valise?

salut la team, alors oui la valise indique que le debimetre est hs mais pas le coté, sur ma valise j'ai trouvé pour le moment que le moyen de testé les température d'admission d'air je pense que c'est la meme sonde une des fonctionnalité du débimètre. et quand je regarde les graphique une à une température normal avec une montée en température normal et l'autre est bizarre ....

pour la video oui je vais essayé ca, je l'ai découverte il y à quelques jours ... je me sert pas de la voiture pour le moment et le temps me manque, je vais essayer de faire ca aujourd'hui

merci à vous en tout cas ...

Bonjour,

Le coupable est celui où la mesure de température d'air est anormale. C'est d'ailleurs souvent la sonde de température incluse dans ces débitmètres qui est foireuse.

salut à tous, bon j'ai enfin pu acheter et monter le débimetre sur ma voiture ( peu de temps pour le faire avant, je me sert pas de la voiture )
et bien non ca n'est pas le débimetre ca fait exactement pareil !!!! ca fait cher la blague lol. il faut que je recherche autre chose ! la voiture fonctionne casi parfaitement avec le debimetre débranché ( j'ai juste l'impression d'un manque de puissance a bas régime )
donc batterie changé et débimetre aussi.

Bonjour,

Etrange, le test du débitmètre déconnecté sert justement à dire avec une quasi certitude qu'il y a un problème avec ledit débitmètre.
D'autant plus qu'ici, le test a été validé par la valise si j'ai bien lu.
Quelle est la marque du débitmètre neuf ? Un seul a été remplacé ?
Il y a 2 débitmètres sur ce moteur il me semble, lequel a été débranché pour le test?

Il faudrait rebrancher la valise et voir si il cause pareil, si oui il faut vérifier la connectique de part et d'autre (côté debimetre et côté calculateur moteur) ainsi que le câble.
Un test a la fumée permettrait de voir si pas de prise d'air sur ce banc de cylindres.
Y a rien qui perturbe l'arrivée d'air ? Clapet / volet papillon ?

bonjour
jai changé le débimetre complet (donc les deux )

mais nouveau rebondissement, le site qui ma envoyé la piece auto doc,il se sont trompé, ca n'est pas le bon débimetre !! lol il me rembourse et me renvoi le bon .