avis sur boite qui déconne dsg-7

mercedes w221
350 cdi
150000 km

bonsoir à tous un beau matin j'ai pris ma voiture comme d'habitude pour faire je ne sais plus quoi, je démarre puis j'accélère puis arrivé vers 20-30 kmh en éffrolent l'accélérateur comme toujours"jeune papi", la boite saccade si j'accélère plus fort, ca saccade plus, et ca que à froid !!??


depuis ce problème cité au dessus , j'ai la boite qui passe mal les vitesse ex avant de passer les vitesses elle monte plus dans les tour que d'habitude par ex elle passe la 3, 4eme a environ 2k5 voir 3000 tours alors que d'habitude ca passe à moins de 2000 tours, la 7éme vitesse ne passe pas du tout meme en manuelle ( d'ailleur en manuelle aucune vitesse ne passe ) meme à 130kmh alors que normalement à 90khm elle passe en mode conduite cool .....

quand ca mais arrivé je me suis arreté j'ai éteint la voiture 5 sec j'ai redémarré puis plus rien !!
je l'utilise peu mais j'ai pu testé 3 fois et apres redémarage ca fonctionne à nouveau. (defois au bout de 2 redémarage

j'ai une valise Topdon artidiag 800bt qui est assez complète elle ne détecte rien autant diag complet que diag seulement de la boite .

alors avant d'aller voir un garage Mb j'aimerai avoir des avis. et pas va chez mercedes tout de suite ! j'irai si il le faut .

est ce que je doit vidangé ? j'ai pu vu de trace de vidange sur les facture (la réponse est oui dans le doute ce que je vais faire ) mais le probleme peu venir de ca ?
on ma parlé aussi de mise a jour de boite ou de remise a zéro ca peut etre ca ?

merci de m'avoir lu et j'espère que vous allez pouvoir m'aider

Déjà une vidange ne sera pas du luxe à 150 000 kilomètres.

+1 en espérant que cela suffira, et que ce n'est pas la carte électronique ,c'est assez cher sur la 7 gtronic




patrick

Bonjour,

Vidange et contrôle du niveau d'huile, il semble qu'il en manque.
A faire chez un atelier spécialisé qui fera aussi le scan du calculateur de boîte, il y a surement des défauts en mémoire.

Bonjour ne puis-je pas faire la vidange moi même, puis l'amener à un atelier faire un scan et éventuellement enlever un défaut si il y à ?

bonjour ,dans un premier temps ,il faut faire la vidange surtout si cela n'a jamais été fait et du méme coup passer la valise,pour voir si il y a un défaut au cas ou ,il se peut que le niveau ne soit pas bon ,c'est pour cela qu'il faut commencer par la vidange avant toute chose bonne journée....




patrick

diamondgwen a écrit:

Bonjour ne puis-je pas faire la vidange moi même, puis l'amener à un atelier faire un scan et éventuellement enlever un défaut si il y à ?

Bonjour,

Tu peux le faire toi même , si tu en as les capacités, par contre pour le remplissage le niveau se fait par débordement, à une température précise, qui se mesure normalement avec un stardiag, ou un appareil de diag qui permet la lecture du calculateur de bva

je le fais avec un thermométre laser et pas de soucis j'en ai fais plusieurs comme ça....




patrick

sivet a écrit:

je le fais avec un thermométre laser et pas de soucis j'en ai fais plusieurs comme ça....




patrick

Attention Patrick

Il y a une différence de 5 à 7 degrés entre un pistolet laser et le diag , faut en tenir compte.
J'ai fais la vidange sur mon GL et j'ai contrôlé avec les deux en même temps.

Ma valise me permet de lire la température de l'huile de boite.

Ma valise me permet de lire la température de l'huile de boite.

bebel a écrit:

sivet a écrit:

je le fais avec un thermométre laser et pas de soucis j'en ai fais plusieurs comme ça....




patrick

Attention Patrick

Il y a une différence de 5 à 7 degrés entre un pistolet laser et le diag , faut en tenir compte.
J'ai fais la vidange sur mon GL et j'ai contrôlé avec les deux en même temps.

ok bébel merci ,je peux regarder avec la valise ,mais c'est que je fais comme ça ,je ne pense pas que ce soit a 5 ou 7 degrés prés ... quand je le fais je mets a 50 degrés au laser je dois pas etre bien loin de la vérité .... j'en ai fais 5 vidanges tout fonctionne toujours parfaitement


patrick

Oui , tu as raison Patrick , ce n'est pas 5 ou 10 degrés qui feront la différence .
Pour notre ami, il serait bon de savoir la quantité d'huile il va pouvoir sortir de sa boîte .

oui ,quand je vidange je mesure toujours la quantité enlevée ,cela me donne une premiére indication pour le remplissage ....voila...




patrick

Mea-culpa je me suis trompé dans le titre c'est une boîte 7G-TRONIC

et oui je vais essayé d'avoir le litrage exacte de ce que je vais enlever

diamondgwen a écrit:

Mea-culpa je me suis trompé dans le titre c'est une boîte 7G-TRONIC

et oui je vais essayé d'avoir le litrage exacte de ce que je vais enlever

c'est pas grave on s'était compris pour la boite 7 G TRONIC...



patrick

Mea-culpa je me suis trompé dans le titre c'est une boîte 7G-TRONIC

diamondgwen a écrit:

Mea-culpa je me suis trompé dans le titre c'est une boîte 7G-qTRONIC

Une Q tronic? C'est une boîte de BM avec un nom comme ça

oui lol, je comprend pas pourquoi il y à autant de post ca à du déconner.

donc j'ai contacté damien pour connaitre le prix d'un kit de vidange, je vais vidanger puis on verra si ca déconne encore auquel cas j'irai chez mercedes car moi ma valise ne détecte rien d'anormal ...

oui il y a le kit dans la boutique ,j'achéte la



patrick

Pour rentrer dans les calculateurs, rien ne vaut que le stardiag , cela peut paraître un peu cher mais vite rentabilité.

Un peu de lecture, dans le lien suivant et dans le document téléchargeable tu reconnaitras peut être ton problème, ou pas.

bebel a écrit:

Pour rentrer dans les calculateurs, rien ne vaut que le stardiag , cela peut paraître un peu cher mais vite rentabilité.

bonjour, ma valise rentre dans le calculateur je peux faire plusieurs chose également voir la température pour le remplissage ....
peu etre le stardiag est mieux pour le moment j'essaie avec ma topdon 800bt . quelle est le prix de cette stardiag ? ma valise ma deja couté 389 e avec 28 services ... elle est vraiment complète