L’Allemagne mène la résistance contre l’obligation des voitures électriques en 2035

Vote et décision repoussés sine die



Cette mafia mondialiste va aller d’échecs en échecs

https://www.challenges.fr/automobile/fin-des-voitures-thermiques-en-2035-la-resistance-s-organise_847836

Merci à nos cousins Germanique!

Ben oui, eux ils construisent de vraies voitures, pas des bouzes

cirgel a écrit:

Ben oui, eux ils construisent de vraies voitures, pas des bouzes  

Un exemple ?

De vraies voitures ? Au hasard ....

Disons des voitures avec un vrai moteur d'au moins six cylindres.
Ce qui n'existe quasiment plus chez les marques françaises.

Ma petite expérience.

2 Sprinter V6 que j'ai emmené à 720000km et 760000 respectivement.
J'ai revendu ma 124 300d a 495000km elle roule toujours en pleine forme.
Ma petite C215 V8 en pleine forme de l'âge également 23 ans après.

Je suis d'accord il y a des contres exemple à la pelle

Dommage que l'article ne dise pas ce qui a fait reculer les allemands.
Est-ce pour protéger leur industrie (encore que les constructeurs allemands sont en train de tous sortir des modèles électriques)?
Parce qu'on n'est pas encore prêt à se passer de la Chine, pour les batteries?
Parce que l'Allemagne n'a pas encore une auto-suffisance électrique?
Parce que les bornes de recharges ne seront jamais déployées partout en Europe d'ici-là?
Ou parce qu'on se rend compte que niveau pollution, le compte n'y serait pas?

Et aussi parce qu’ils ne conçoivent pas le futur sous la dictature du tout électrique. Et quand on voit la nouvelle mésaventure qui arrive à une centrale nucléaire avec des fissures qualifiées de sérieuses .... on n’est pas prét pour avoir des bornes le long des trottoirs

600SL a écrit:

Disons des voitures avec un vrai moteur d'au moins six cylindres.

 

N'oublions pas non plus les escrolos chez eux également avec leur centrale à charbon ça ne va pas être facile de faire rouler des autos à piles

D'après les journaleux , l'Allemagne voudrait que son essence synthétique soit prise en compte. Mais bon c'est pas pour le moment à 1,50€ le litre Sinon l'avenir c'"est l'hydrogène et avec du nucléaire pour le produire.
Perso ça me plait bien....

Le père Olaf a été rencontrer le gâteux à la maison blanche vite fait bien fait ces jours derniers...

Nul doute qu'il a dû lui expliquer que s'il continue à pousser la tête de l'Allemagne sous l'eau comme il le fait depuis le début de la guerre en Ukraine, (prix de l'énergie, attentat du north stream...) il allait devoir trouver d'autres partenaires pour l'agenda mondialiste, les plandémies et leur corolaire les vaccins, la potentielle guerre mondiale, et toutes les prochaines crasses qu'ils préparent aux moutons.

De nombreuses entreprises allemandes avaient en effet envisagé d'émigrer... Aux Zétazunis à cause du prix de l'énergie.

ça commence à coincer dur en Allemagne, entre les manifs pour réclamer la tête des vaccinolâtres et celles opposées à l'envoi de matériel militaire aux gentils nazis ukrainiens... Pas la peine de rajouter une couche sociale, même si les emmerdes volent en escadrille parait-il.

Je me suis laissé dire que les allemands ne se mettaient pas en rogne pour des broutilles, mais lorsqu'ils ont commencé, ils ne rentrent pas chez eux à la première averse.

Il y a de fortes chances que les ZFE connaissent le même sort, chez nous (F) ils ont tendu la ficelle un peu trop fort, elle est en train de se rompre...

Comme dit Damien : "ça va péter"...

C'est simple avec le tout électrique l'Allemagne va direct à la faillite et la France aussi.
La seul décroissance qui est de mise c'est de faire fermer le claque merde des écolos gauchos d'urgence.

exactement !depuis le temps qu'ils nous les brisent

Il n'y a pas que l'Allemagne, même les résidents d'un tout petit pays élève la voix maintenant: Luxembourg

Ouais, mais en attendant, ce qui restait de constructeurs français a été poussé comme des veaux à l'abattoir du tout électrique, ont foutu tout le peu de pognon qu'ils avaient en R&D dans ces merdes, et n'ont plus rien pour tenter de développer des hybrides un peu plus performants, voire de petits moulins à essence.....


C'est le même coup que les catalyseurs dans les années 80 et, à chaque fois, c'est nous qui sommes baisés

pour résumer ma pensée, je dirai "mort aux cons !" (vaste programme )

Les hybrides ne permettent pas de résoudre la problématique des zones interdites aux essences et autres mazout, du moins chez nous.
Ces véhicules sont repris dans les tableaux d’interdiction avec les mêmes échéances que les pures thermiques.

Il suffit de changer les tableaux d'interdiction ........
Ou se tirer une balle dans le pied .

Je cite:
"parmi les États membres, l’Italie, la Pologne et la Bulgarie avaient déjà annoncé leur intention de ne pas voter en faveur de la mesure d’interdiction. Grâce à l’abstention de l’Allemagne aujourd’hui, la majorité indispensable à la validation de la décision n’a pas été atteinte ; celle-ci ne pourra donc entrer en vigueur à la date prévue. "
source: https://www.40millionsdautomobilistes.com/articles/l-allemagne-freine-sur-la-fin-du-moteur-thermique-en-2035

L’Allemagne, pays précurseur dans la mise en place des ZFE-m (appelées Umweltzonen Outre-Rhin), enclenche la marche arrière depuis déjà quelques années. Dans la région de Bade-Wurtemberg frontalière de l’Alsace (et de l’Eurométropole de Strasbourg où la ZFE-m est entrée en vigueur le 1er janvier dernier), ce sont 8 des 22 Umweltzonen du Land qui vont être supprimées au cours du printemps 2023…

Fait-on vraiment tout à l'envers ici en France ? D'un côté de la frontière l'air doit être vraiment pire que de l'autre, cela me rappel Tchernobyl et le nuage radioactif qui c'était arrêté à la même frontière, décidément ...

rien d'étonnant les ZFE ont un aspect négatif pour le commerce l  
nous en France avec la très mauvaise politique actuelle et contradictoire  nous sommes toujours a coté de la réalité

J'avais vaguement entendu parler de ce fameux carburant synthétique sans pétrole dans lequel Porsche avait mis des billes:
https://www.largus.fr/actualite-automobile/porsche-a-entame-sa-production-de-carburant-sans-petrole-30023928.html

Effectivement, ça va coûter cher à produire.
Mais si on peut continuer à conduire des anciennes d'ici 20 ans avec ça, cela me convient.

Certains pensent aussi utiliser l'hydrogène comme carburant dans les blocs thermiques, comme c'était le cas des V12 des série 7 chez BMW, E38 et E68.

l'hydrogène  a fait ses épreuves depuis XX années et en plus sa fonctionne très bien  sauf au niveau fiscalité