avis pour défaut

Bonjour,

j'ai un symptôme sur ma S (w221 320cdi 2009) : (je vais essayer de décrire)

Quand je la pousse un peu , au bout d'un moment elle ne passe plus les vitesse, reste en 7 eme, n'a plus de pèche (l'impression qu'il n'y à plus de turbo).
quand je m’arrête moteur en marche, elle rétrograde mais toujours l'impression de "plus de turbo"
par contre si je m’arrête, coupe et redémarre tout reviens jusqu'au prochain coup.
du coup j'ai mis le maxi ecu 2 et j'ai ça :


je ne sais pas trop quoi vérifier mais apparemment ça viens de l’environnement du turbo .

Quelqu'un peut il m'orienter ?

merci d'avance

Christian

bonjour,

sur ma 211 qui a le même moteur diesel 3l v6, quand j'ai eu l'erreur là c'était le moteur des volets de turbulence à l'admission.

sur le 3l cdi il y a deux canaux d'admission (par cylindre) dont un est plus ou moins ouvert par un clapet (donc une série de clapets) commandé(s) par un moteur électrique commandé en position.

la commande de ce moteur prendrait son alim sur l'électronique moteur au même point que la commande de turbo.

le moteur (diesel) n'étant plus bon pour l'anti pollution passe en mode dégradé avec ou sans voyant. Donc il y a pas de turbo et 3000 tr/min maximum.

il y a un tuto pour régler le problème avec une résistance (rechercher M55) sur ce forum, comme par défaut le canal est ouvert cela change juste la dépollution à faible charge.

si c'est cela coute 500€ mais cela revient vite car ce petit moteur (m55) est bien au chaud surtout quand on ne roule pas... genre embouteillage sur autoroute au soleil. je l'ai eu à 20000 et 115000 km

a+
jf

Bonjour,

Ce code n'est pas un code OBD2 mais comme dit au-dessus, la première cause possible est un dysfonctionnement du servo-moteur M55 (noyade dans l'huile) et en deuxième possibilité, un problème sur l'actuateur du turbo, commande ou actuateur lui-même.

Merci pour les réponses,



mais je me suis dégonflé... demain matin elle part au garage car encore sous garantie, on verra bien...


je suis habitué aux 124, la c'est un autre monde, je vais y aller doucement..

akhenaton a écrit:

Merci pour les réponses,

...

je suis habitué aux 124, la c'est un autre monde, je vais y aller doucement..

Oui, en effet !!

La titine est revenu à la maison, finalement c'était simple.
Hop pris en charge en garantie.
Tuyau d'alimentation air turbo avec multiples fissures
J’espère que c'est bien ça, en tout cas tout refonctionne bien.





Garage belge sérieux