Ah enfin

Le Doc a écrit:

Elle sera remplacée d'ici 6 mois par une 991 GT3 RS phase 2, j'avais pas été "prioritaire" sur la phase 1  mais j'ai réussit à avoir la nouvelle.

"pourquoi acheter la dernière Porsche ? achetez celle d'il y a 15 ans vous aurez exactement la même"

Jeremy Clarkson

Bonjour,

Je vais juste ajouter que l'alpine dont il est question ici n'est pas à comparer ni avec Porsche ni Mercedes ni autre.... c'est la renaissance d'une marque, la nostalgie personnifié qui n'est pas à classer dans les produits de consommation de luxe qui changent de nom, style, code châssis au grès de l'élite marketing des grandes marques citées plus haut pour le plus grand plaisir de ceux dont l'égo à un besoin permanent d'être flatté.

C'est un bout d'histoire de l'automobile française qui avec ses points forts ou faibles ravira les amoureux de la marque.

Bel achat

PS: dans mon r129 500SL il y a un peu d'alpine..... L'autoradio

J'oubliais ma Porsche préférée c'est la 928S4 ou S2. Allez savoir pourquoi! C'est comme ça il n'y a pas d'explication. Hors des sentiers battus question ligne. Anti 911.

M119 a écrit:

Bonjour,

Je vais juste ajouter que l'alpine dont il est question ici n'est pas à comparer ni avec Porsche ni Mercedes ni autre.... c'est la renaissance d'une marque, la nostalgie personnifié qui n'est pas à classer dans les produits de consommation de luxe qui changent de nom, style, code châssis au grès de l'élite marketing des grandes marques citées plus haut pour le plus grand plaisir de ceux dont l'égo à un besoin permanent d'être flatté.

C'est  un bout d'histoire de l'automobile française qui avec ses points forts ou faibles ravira les amoureux de la marque.

Bel achat

PS: dans mon r129 500SL il y a un peu d'alpine..... L'autoradio

la nouvelle Alpine c'est pour moi qu'une resucée de la berlinette , un pur produit marketing de concepteurs produits en mal d'inspiration tout comme le fut le SLS lui même inspiré des 300 SL Gullwings , ça fait la joies des fans d'Alpine et ça change des bagnoles de la production actuelle qui ont prise un sérieux embonpoint

Au point de vue création, c'est un peu comme tous ces "chanteurs", dont on aura oublié le nom dans 5 ans, qui chantent des chansons d'il y a 20 ou 30 ans et plus remise au gout du jour , tout ça par ce qu'ils ne savent plus créer quelque chose de vraiment nouveau.

M119 a écrit:

Bonjour,

Je vais juste ajouter que l'alpine dont il est question ici n'est pas à comparer ni avec Porsche ni Mercedes ni autre.... c'est la renaissance d'une marque, la nostalgie personnifié qui n'est pas à classer dans les produits de consommation de luxe qui changent de nom, style, code châssis au grès de l'élite marketing des grandes marques citées plus haut pour le plus grand plaisir de ceux dont l'égo à un besoin permanent d'être flatté.

C'est  un bout d'histoire de l'automobile française qui avec ses points forts ou faibles ravira les amoureux de la marque.

Bel achat

PS: dans mon r129 500SL il y a un peu d'alpine..... L'autoradio

Marque qui n'aurait d'ailleurs jamais du disparaitre. Mais si elle perdure, elle fera comme les autres et évoluera sinon elle mourra à nouveau. Pour rappel, pour Porsche, la survie de l'entreprise est en grande partie à attribuer au Cayenne, la 911 n'est là que pour perpétuer le mythe mais elle ne suffirait plus aujourd'hui à assurer la pérennité de la marque.
Alpine planche déjà sur un SUV...
La grande force de l'A110 est de perpétuer les gènes de sa version originale: Propulsion, moteur arrière (plus en porte à faux), légère, agile.
Je suis fan absolu et elle est classée à égalité avec la Porsche dans mes choix de coeur. Moins polyvalente qu'une 911, mais au moins aussi fun et 2fois moins chère.
Quand à Jeremy Clarkson, il est loin d'être une référence pour moi. Trop occupé a faire le clown et a chercher à faire un gag ou un bon mot quitte à sacrifier toute objectivité.

damien a écrit:

la nouvelle Alpine c'est pour moi qu'une resucée de la berlinette , un pur produit marketing de concepteurs produits en mal d'inspiration tout comme le fut le SLS lui même inspiré des 300 SL Gullwings , ça fait la joies des fans d'Alpine et ça change des bagnoles de la production actuelle qui ont prise un sérieux embonpoint

Au point de vue création, c'est un peu comme tous ces "chanteurs", dont on aura oublié le nom dans 5 ans, qui chantent des chansons d'il y a 20 ou 30 ans et plus remise au gout du jour , tout ça par ce qu'ils ne savent plus créer quelque chose de vraiment nouveau.  

Pourquoi vouloir tout le temps "créer"? L'A110 va à l'encontre de tous ce que les constructeurs mettent aujourd'hui en avant. On n’achète plus une voiture mais une tablette connectée posée sur roulette. L'A110 remet au goût du jour le plaisir de conduite, pas de chichis qui pèsent un âne mort.
Un poids contenu qui permet de ne pas verrouiller les suspension au bénéfice de la tenue de route, un train avant doublement triangulé (même Porsche utilise du Mc Pherson) au profit de la précision de placement, un moteur central arrière, propulsion. Bref la recette du bonheur pour celui qui aime conduire et pas seulement se déplacer.
L'A110 aurait dû être la 911 Française, leurs similitudes à l'origine étaient nombreuses (pièces provenant de la grande série, porte à faux arrière, etc...)

non je parlais d'une innovation stylistique ou un châssis qui allierait les qualités requises pour le pilotage aux techniques modernes de réalisation (matériaux composites carbone etc...) je trouve que la créativité est un peu en panne dans tous les domaines enfin je ne sais pas si tu vois ce que je veux dire...

remettre au gout du jour des vieilles gloires c'est très bien, j'adore aussi, mais créer qqe chose de nouveau , tous les constructeurs arrivent à concevoir des bagnoles qui se ressemblent regardes certaines DS actuelles tu leur met un écusson Audi ou VW et on y croit, pareil pour certaines Mercedes et BMW

avant une Mercedes avait un look qui lui était propre là avec certains modèles on est dans le sentiment de déjà vu ailleurs et encore Mercedes se distingue encore sur ses gammes classiques , mais dans d'autres marques c'est pire encore

damien a écrit:

Le Doc a écrit:

Elle sera remplacée d'ici 6 mois par une 991 GT3 RS phase 2, j'avais pas été "prioritaire" sur la phase 1  mais j'ai réussit à avoir la nouvelle.

"pourquoi acheter la dernière Porsche ? achetez celle d'il y a 15 ans vous aurez exactement la même"

Jeremy Clarkson

 

Je plussois a 10000%

pi une Porche c'est trop pour les kéké qui se la joue " humour hein pas frapper merci" , hein!! pour faire sa, c'est sur que c'est nerveux une Porche, mais pas l'âne au volant  

n'exagérons rien , Porsche c'est pas mal quand même pas mon truc j'ai eu 3 Porsche et la seule que j'ai bien aimé c'est la 928 S4, mais vu les tarifs en occase et anciennes (coté 911 et Cie) c'est trop cher pour ce que c'est j'ai pas l'impression d'en avoir pour mon argent alors qu'avec mon CL 55 AMG K là oui le kif complet pour presque 3 fois moins cher qu'une 993 de base avec des performances battent n'importe laquelle des 993      
après je trouve que c'est surcoté pour certaines qui ne sont pas rares du tout et ça manque de polyvalence
en septembre je vais essayer une Porsche 2018 me demandez pas laquelle je ne sais plus  mais bon je me doute que quand j'en descendrais pour retourner dans le CL 55 AMG K je me dirais encore "bon sang qu'est ce qu'on est mieux soi "

damien a écrit:

n'exagérons rien , Porsche c'est pas mal quand même pas mon truc j'ai eu 3 Porsche et la seule que j'ai bien aimé c'est la 928 S4, mais vu les tarifs en occase et anciennes (coté 911 et Cie) c'est trop cher pour ce que c'est j'ai pas l'impression d'en avoir pour mon argent alors qu'avec mon CL 55 AMG K là oui le kif complet pour presque 3 fois moins cher qu'une 993 de base avec des performances battent n'importe laquelle des 993      
après je trouve que c'est surcoté pour certaines qui ne sont pas rares du tout et ça manque de polyvalence
en septembre je vais essayer une Porsche 2018 me demandez pas laquelle je ne sais plus  mais bon je me doute que quand j'en descendrais pour retourner dans le CL 55 AMG K je me dirais encore "bon sang qu'est ce qu'on est mieux soi "

C'est surtout que arriver a un certain âge, dans la Porche tu y entre déjà difficilement, mais une fois que tu est dedans, avec tes problèmes de dos et autres joyeusetés de l'âge avancer tu te demande si ta pas fait une connerie, et si tu va pas avoir besoin d'une grue voir d'un chausse pied et des pompiers pout t'en sortir


La voiture va vite, mais toi tu a déjà mis lonnnngtemps a entrée dedans, mais alors tu va mettre trèèèèès lonnnnnnnnnnnnnnnnnnngtemps a en sortir et quand ont te demandera ton avis sur la voiture , tu répondra simplement, " ben je me rappelle du début et de la fin seulement " !!

fernand51 a écrit:

...
pi une Porche c'est trop pour les kéké qui se la joue " humour hein pas frapper merci" , hein!! pour faire sa, c'est sur que c'est nerveux une Porche, mais pas l'âne au volant  

Oui, enfin là, c'est surtout qu'il a voulu faire patiner les pneus, et donc désactivé les béquilles électroniques (ESP). Et qu'en plus, il a bien choisi une courbe pour démarrer, enfin la situation à risque par excellence. Avec une propulsion, un porte-à-faux arrière, si tu maitrises pas un peu, je pense que je faisais la même . Sauf que je suis pas assez nouille pour désactiver quoi que ce soit...

Il a voulu faire le buzz, je pense qu'il a bien réussi son coup, même si c'est certainement pas de cette façon qu'il voulait y arriver

Donc, je résume quand tu vieillis !
Tu prends un chausse pied pour rentrer et un palan pour sortir !
J'ai bon ?

JP55 a écrit:

Donc, je résume quand tu vieillis !
Tu prends un chausse pied pour rentrer et un palan pour sortir !
J'ai bon ?

Ta tout compris c'est pour sa que tu fini avec un Kangoo

damien a écrit:

n'exagérons rien , Porsche c'est pas mal quand même pas mon truc j'ai eu 3 Porsche et la seule que j'ai bien aimé c'est la 928 S4, mais vu les tarifs en occase et anciennes (coté 911 et Cie) c'est trop cher pour ce que c'est j'ai pas l'impression d'en avoir pour mon argent alors qu'avec mon CL 55 AMG K là oui le kif complet pour presque 3 fois moins cher qu'une 993 de base avec des performances battent n'importe laquelle des 993      
après je trouve que c'est surcoté pour certaines qui ne sont pas rares du tout et ça manque de polyvalence
en septembre je vais essayer une Porsche 2018 me demandez pas laquelle je ne sais plus  mais bon je me doute que quand j'en descendrais pour retourner dans le CL 55 AMG K je me dirais encore "bon sang qu'est ce qu'on est mieux soi "

Quelque soit la 991 que tu essaies, tu ne retrouveras pas les caractéristiques moteur de du V8 Kompressor, tu la trouvera trop linéaire et demandant des tours, inconfortable et étriquée. Par contre, si tu me dis qu'elle n'est pas plus efficace, là y'a souci.
Pour ce qui est des prix, je te rejoins, mieux vaut une AMG d'occase à 55 000 € (ou Audi RS4) qu'une 964 au même tarif. La côte de certaines génération de 911 frise avec le grand n'importe quoi.

Je suis d'accord avec Ferdinand, la 911 est une voiture de jeune avec un portefeuille de vieux . Moi j'ai 51 ans mais 18 (voir moins) dans la tête, donc bref, vaut mieux pas être garé avec le bas de caisse côté conducteur trop près du trottoir, sinon tu frimes jusqu'à ta descente de voiture, où la, t'es franchement ridicule avec une main accrochée au montant de pare-brise et l'autre appuyée sur le seuil de porte pour essayer de décoller ton cul de ce putain de baquet qui t'a coûté une blinde en option... (trop souvent vécu )

A un certain âge les voitures c'est comme les maisons, tu en choisie une ou tu na pas a monter trop haut, et a descendre trop bas

J'ai regardé la vidéo de l'Alpine au Nurburg', le bruit est très sympa. Ca donne en vie de lui en mettre plein le compte-tours.
Je suis pas Renault, mais là...ils ont finalement fait un truc sympa. Dommage d'avoir tué la marque avant...les financiers aux commandes

Le Doc a écrit:

damien a écrit:

n'exagérons rien , Porsche c'est pas mal quand même pas mon truc j'ai eu 3 Porsche et la seule que j'ai bien aimé c'est la 928 S4, mais vu les tarifs en occase et anciennes (coté 911 et Cie) c'est trop cher pour ce que c'est j'ai pas l'impression d'en avoir pour mon argent alors qu'avec mon CL 55 AMG K là oui le kif complet pour presque 3 fois moins cher qu'une 993 de base avec des performances battent n'importe laquelle des 993      
après je trouve que c'est surcoté pour certaines qui ne sont pas rares du tout et ça manque de polyvalence
en septembre je vais essayer une Porsche 2018 me demandez pas laquelle je ne sais plus  mais bon je me doute que quand j'en descendrais pour retourner dans le CL 55 AMG K je me dirais encore "bon sang qu'est ce qu'on est mieux soi "

Quelque soit la 991 que tu essaies, tu ne retrouveras pas les caractéristiques moteur de du V8 Kompressor, tu la trouvera trop linéaire et demandant des tours, inconfortable et étriquée. Par contre, si tu me dis qu'elle n'est pas plus efficace, là y'a souci.
Pour ce qui est des prix, je te rejoins, mieux vaut une AMG d'occase à 55 000 € (ou Audi RS4) qu'une 964 au même tarif. La côte de certaines génération de 911 frise avec le grand n'importe quoi.

Je suis d'accord avec Ferdinand, la 911 est une voiture de jeune avec un portefeuille de vieux . Moi j'ai 51 ans mais 18 (voir moins) dans la tête, donc bref, vaut mieux pas être garé avec le bas de caisse côté conducteur trop près du trottoir, sinon tu frimes jusqu'à ta descente de voiture, où la, t'es franchement ridicule avec une main accrochée au montant de pare-brise et l'autre appuyée sur le seuil de porte pour essayer de décoller ton cul de ce putain de baquet qui t'a coûté une blinde en option... (trop souvent vécu )

tu sais déjà le SL c'est bas quand tu sort de la bagnole tu te dis "mon dieu que la terre est basse" et pour déplier ma grande carcasse et lever mes 95 kg il faut de la force et pas avoir ni mal au dos ni mal au genou ni mal aux bras.... ce qui n'est pas mon cas

et a cause de mes multiples tandinites qui ne me quittent plus faut pas que le volant vibre trop longtemps sinon j'ai des douleurs terribles.... du coup le karting je ne peui plus faire 10 series comme avant maxi 3 et encore ....

vivement l arrivée de la voiture autonome en 2025 ^^
...d ailleur a terme , si elles voient le jour , un jour ils nous pondront une loi pour nous obliger a en avoir une , un fois vieux ,en guise d autonomie !! mais quel age decreteront t ils 65/70/75 ans ...c est pas joyeux nos avenirs 'd assisté grabataire' ^^