Présentation Genux

Bonjour,

Gilles, 32 ans, je suis pas loin de Gray ( 70 ).

Je possède une Classe E 290 et un Sprinter 312.

Cordialement.

Bonjour,

Bienvenue sur le forum

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Bonjour Gilles, bienvenue sur le forum

Bonjour et Bienvenue sur le Forum
Pierre

Bonjour, bienvenue sur le forum
Bonne route parmi nous

bonjour et bienvenue sur le forum .

Je vois que j'avais pas posté des photos de mon missile sol-sol  ( oui, l'auto est crapée du à son "stockage" qui dure depuis un moment et les merdes de moineaux )



Magnifique gris métallisé emblématique



Un peu de rouille si et là pour gagner du poids    . Le nez pointe pas mal vers le sol car y'a le kit Bilstein que sur l'AV pour le moment avec butée 2 picots au lieu de 3 d'origine.



L'attache remorque à enlever quand j'aurais le temps





Le légendaire OM602.982  pour le moment en pompe injection EDC VE



Boite manuelle pour la rusticité et l'efficacité    Aucune option, comme disent les English LIGHT IS RIGHT  



Le compteur jusqu’à 220 et le compte tour jusqu’à 5000 pour tromper l'ennemi



Siège tissu tout confort



Bien qu'un peu esquinté



La clé de 30 dans la porte au cas où, sinon c'est pas RP


J'ai oublié de prendre des photos des roulettes. Peut être cet aprem si j'oublie pas...

Bonjour,

Merci pour les photos de ta

C'est pour qui la belle barre ?





Tchotto ton avis ?

Et hop, j'ai encore acheté un missile sol sol    188000 kms de 08/1996 pour 4200e

J'ai pas vu de rouille sur le chassis ( j'ai roulé en dessous comme un vrai trimar ) et y'a même tous les caches sous l'auto  



J'ai pas spécialement pris en photo mais les parechocs ont dû limer un peu les murs   comme sur ma grise...





L’intérieur des clodos c'est parti

Volant et pommeau en plastoc Aliexpress  ( pour le coup, le volant et pommeau en cuir me manque    )





Le store électrique  



Les tapis en caoutchouc pour les utilitaires... , Damien n'a plus ceux d'origine en vente de souvenir



L'autoradio à l'ancienne ( il va dégager je sais pas quand, si quelqu'un est intéressé pensez à vous manifester )



La porte conducteur est un peu déclipsé, le loquet de fermeture se glisse en dessous...



Les défauts moteur relevés avant d'aller faire un tour, après effacement et promenade de 20 / 25 min ceux ci n'ont pas réapparu







Le moteur est un poil plus bruyant que sur ma grise et le démarrage moins franc à froid.
La boite est aussi plus dur que sur ma grise alors que la pédale de frein et frein à pied sont plus molles.
Mais le retour s'est bien passé.

On verra dans les mois qui suivent si j'ai fait une bonne affaire ou pas.

Évidemment, elle a toute sa non puissance ( 129ch ) et rame comme il faut

Bonjour félicitations je trouve que ça fait cher car même nan ? Pas de boîte automatique pas trop d'options et comme tu le dis que 129 cv l'essentiel c'est que tu la trouves à ton goût

Un peu de boulot mais elle présente bien.

benz13 a écrit:

je trouve que ça fait cher car même nan ?

Je te cache pas que les prix ont augmenté depuis que j'ai acheté ma grise il y'a 5 ans.
Je l'avais payé 2200 pour 240 000 kms.

J'ai vu en vente certains modèles qui semblaient en bon état ( pas vu en vrai ) mais soit j'ai peu eu le temps d'aller les voir et déjà vendu, soit à + de 600kms de route et fallait compter au moins 3000e

benz13 a écrit:

Pas de boîte automatique pas trop d'options et comme tu le dis que 129 cv

Surtout pas de boite auto malheureux     , j'en voulais une avec le moins d'options possible   et 129ch c'est la puissance d'origine de l'OM602.982  

benz13 a écrit:

l'essentiel c'est que tu la trouves à ton goût

Je l'ai encore tellement mauvaise d'avoir dû acheter une Renault en catastrophe pour aller au boulot que j'ai préféré acheter une auto en avance. La Renault c'est poubelle dans maxi 6 mois.

Dogboy a écrit:

Un peu de boulot mais elle présente bien.

Je vais la bricoler le minimum pour le moment car il caille sec

Mes petits doigts n'aiment pas trop le froid.

Courage a toi, l'essentiel comme je te l'ai dit c'est qu'elle te plaise , en ce moment pluie sur pluie par chez moi et je ne m'en plein pas la nature en a tellement besoin ainsi que le nappe, c'est vrai que c'est pas top l'hiver pour briquailler je crains également le froid 🥶

l'auto-radio peut m'interesser je les collectionne ...

damien a écrit:

l'auto-radio peut m'interesser je les collectionne ...

Oki je te le reserve

Genux888 a écrit:

damien a écrit:

l'auto-radio peut m'interesser je les collectionne ...

Oki je te le reserve

Flute, le chef m'a devancé d'une heure... J'aurais bien pris l'autoradio...

En tout cas, Elle a l'air très propre

Mais tu veux les collectionner, ou quoi ??

Dis-donc, c'est vrai que je viens de jeter un oeil sur le bon coin, les gars ils se touchent, quand même niveau tarifs...

Bonjour Genux,

Elle présente bien cette petite E 290 Turbodiesel

Stan Pulsar a écrit:

Mais tu veux les collectionner, ou quoi ??

Pour le moment 3, peut être bientôt 4  

Stan Pulsar a écrit:

Dis-donc, c'est vrai que je viens de jeter un oeil sur le bon coin, les gars ils se touchent, quand même niveau tarifs...

J'ai vu passer ( l'annonce a du rester 2 ou 3h en ligne ) une annonce pour une 290 grise break sur Paris pour 1400e.
300 000kms et pas de rouille visible.

Dommage que c’était si loin car je partais la voir en wheeling.  

Mais sinon, il est vrai que les prix ont pris une gifle mais je ne sais pas depuis quand.

Merci tout le monde pour les messages.  

Bon ben, voila, j'en ai 4  



Je tiens à préciser que j'ai récupéré cette 290 GRATUITEMENT donc pas la peine de faire des remarques désobligeantes sur l’état du véhicule à l'ancien proprio.

Il y'a peut être un mois maintenant, je suis contacté par un membre d'ici qui me demande si je veux récupérer sa 290 car le 1er janvier celle ci sera interdite de circulation dans sa ville ( ZFE et la 290 est crit'air 5 ).

Ce matin vers 10h40, je suis largué par mon blablacar dans Strasbourg. Oui, en plein durant le marché de Noël.

Vers 11h00, je retrouve mon gaillard en bas de chez lui qui me montre l'auto en m'expliquant plein de trucs qu'il a fait ou qui sont à faire puis on file chez lui faire les papiers de cession ( et un pipi aussi ) puis il m’emmène dans son garage à quelques rues avec la 290 pour charger de la pièce en rab.
Suite à cela, je lui demande de me faire une petite formation sur la conduite car elle possède quelque chose qui me rend un peu nerveux.
Heureusement, en m'expliquant longtemps j'eu vite compris . Un petit tour en tant que pilote et j'avais pigé la subtilité.

Vers 12h00, je large mon gaillard à un feu tricolore et je prends la route vers mon domicile.

RAS l'auto à bien roulé jusqu’à chez moi.

Et voici donc la vraie, l'unique, la seule ( en fait non car il a un CLS ), la STAAAAN PULSAR mobile













Il manque une pédale, non ?    ( Celui qui dit qu'en comptant celle sur le siège le compte est bon, peut commencer à ignifuger sa maison de suite   )





C'est quoi ce truc ?



4 roulettes alu ( les 2 manquantes sont dans le coffre avec d'autres pièces en rab )



Les 2 clés normales et la clé de secours. 1er fois que je vois ça et donc 1ère que je possède.



Maintenant que j'ai fais 270 km ( ou un truc du genre ) en boite auto et que j'ai le maniement fraîchement en tête je peux vous le dire.

JE N'AIME TOUJOURS PAS LE CACA !!!!!

Il se passe quoi dans ces boites de mort ? Ca mouline de ouf ? J'ai l'impression d'avoir un embrayage qui patine quasi en permanence.

L'auto à l'air encore moins perfs que d'hab et j'aime pas trop être en ville à 2000 trs stabilisé car forcement faut appuyer sur l'accel pour que la boite daigne monter un rapport et repasser à 1500trs.

Merci à Stan Pulsar, je suis bien content de t'avoir vu ( on a peu de photo des membres pour mettre une tête sur un pseudo ) et aussi de récupérer encore de la pièce surtout à ce prix
En espérant qu'on pourra se capter dans de meilleures conditions une prochaine fois.

Bravo