Ma 1ere Amg : e55 break w210

Bonjour à tous😁 !
Je me présente je m'appelle Michael, j'ai 34 ans et vis dans le sud Vendée avec ma femme et mes 2 enfants.
Je suis comme qui dirait passionné de belles autos et de belles mécaniques ! J'ai possédé récemment un allroad c5 et un x3 e83 rien d'exceptionnel en soit mais de la bonne caisse... Mais voilà l'appel du v8 se fait plus pressant et en plus je vient de déménager pour avoir plus de place et enfin me garer chez moi et faire tout moi même ou presque !
Je tombe sur une rare e55 amg break de 2001 donc légèrement lifté pas très loin de chez moi ! Coup de foudre direct !! (en plus le break est plutôt rare et j'ai besoin de place)
Je me rencarde un peu sur la bête et voilà mon x3 vendu et la 55 a la maison ! Que dire... C'est une auto à mes yeux exceptionnelle à plus d'un titre j'ai jamais conduit un truc pareil confort puissance place à bord... Pfff ça manque de superlatifs, les tofs vont suivre

J'ai oublié de préciser que l'auto en question n'a que 130000km !! Je m'attendais à des joints fatigués mais non... Aucune trace de rien du tout même pas un suintement ! Elle roulait régulièrement mais ce n'était pas un daily !!

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Bienvenue à bord

oui c'est sympa une AMG c'est un autre monde

Bonjour,

Bienvenue sur le forum

Très joli break

Bonjour,

Bienvenue sur le Forum...

Rassure toi cet auto est connu sur ce Forum, c'est une très belle auto..

Bonsoir Michael, bienvenue sur le forum

bonjour et bienvenue

Beau bébé insolent, à conduire avec insolence.

Merci !! J'avoue mal connaître l'univers mercedes c'est ma 1ere et je ne suis pas déçu, cela fait longtemps que j'attendais ça !
Je possède les outils de diagnostique pour VAG, bmw et même opel mais mercedes je cherche encore !!
Pour l'instant je lit plein de post et observe les éclatés oem histoire de me mettre dans le bain et m'instruire sur l'auto et son m113!!
D'autant que j'ai un service A d'ici 1 mois !! D'ailleurs je cherche la norme pour l'huile moteur, avant j'utilisais de la Petronas 5000 100% synthèse 5w30 mais je pense que c'est un peu trop fluide ?
En fouillant je finirait par trouver...
je ferais d'autres clichés quand j'aurais fait un vrai nettoyage extérieur à la main et accessoirement quand il fera beau !!!

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benzdreamer a écrit:

Beau bébé insolent, à conduire avec insolence.

Hé hé presque mais cette auto a 2 visages car la boîte est tellement douce qu'il est agréable de cruiser tranquillement sur un filet de gaz mais quand tu veux jouer un peu tout seul... Bah ça envoie !!!

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Bienvenue l ami, j aime bien les breaks, c'est discret......
Pour ton huile et tout l entretien tu trouveras tous ce qu il te faut sur " la boutique étoile MB "c'est la boutique du Boss et du coup tu contribue à faire vivre le forum

Bienvenue Michael sur le forum.

Bonjour, bienvenue sur le forum
Bonne route parmi nous

bonjour et bienvenue sur le forum .

Bonsoir et Bienvenue sur le Forum
Pierre

Très belle ! Bienvenue !

Bonsoir à tous et merci de votre accueil !
J'aime bien ce forum très actif et censé surtout , j'ai commencé à lire pas mal de post et j'ai vu ce qu'il me fallait pour ma révision sur mbetoile, c'est pas mal du tout ! D'ailleurs jai sûrement les 2 articulations inférieures avant à changer car l'unique remarque du ct concerne un jeu mineur sur ces pièces, corriger moi si je me trompe mais au vu des éclaté cela semble logique ?



De toute façon je ferais une mega révision comme cà je suis tranquille
Ensuite je m'occuperai des petits bobo...

Salut à toi !

Sans indiscrétion, à combien t'ai revenue la carte grise , avec les nouvelle loi du début d'année ?

De mémoire se doit être à peu près vers les 650€, j'ai fait la simule sur le site ants. (pour le département de la Vendée)

Par contre j'ai trouvé moins cher à assurer que mon ex. x3 avec amaguiz. (!!!!)

Bonsoir a tous!!

Bon ca se precise, je vais faire ma commande sur etoilemd en debut de semaine pour ma révision, par contre Les tutos sont vérouillés??!
J'aurais préférer ne pas trop me lancer dans l'inconnu mais bon du coup je prévoierai plus de temps ca sera pas une première pour moi.

En revanche je vais devoir faire le LDR prochainement, et la boite un peu plus tard et c'est la que j'aurais besoin d'aide....

En tout cas demain elle aura droit a un petit nettoyage intérieur et je posterais des photos des petits défauts du mobilier, enfin c'est pas des défauts mais plutot des choses abimés par les précedents proprio.

Par contre j'ai une des poulie de la courroie accéssoire qui grince (le bruit est faible mais audible) un peu a froid et après ca s'arrete, on peu lubrifier un peu en visant juste ou c'est mort?? (je précise bien que ce n'est pas du tout un patinage de courroie)

les tutos sont tous libres d'acces c'est l'annuaire qui facilite leur recherche qui ne l'est pas

on a beau le marquer le dire tout le monde croit qu'ils sont verrouillé d'acces mais non

oui faut se donner du mal pour les trouver pour l'annuaire faut etre bienfaiteur

En effet j'ai trouvé des tutos mais quand j'ai vu l'annuaire verrouillé j'ai eu un doute, c'est qu'il y en a des post va falloir farfouiller un peu !

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Salut à tous ! Dimanche faisait pas beau (comme d'habitude en ce moment), la grange étant pas éclairé c'est pas top mais bon j'ai au moins pu nettoyer l'intérieur et le cuir







Au chapitre défauts esthétique



Ça c'est taché, à part une recoloration il n'y a pas grand chose d'autre à faire



Porte claqué sur la ceinture un grand classique, à mon avis ya plus qu'à changer le panneau de porte.



Manque de chaque côté une sorte de butée pour les vibrations je pense c'est pas bien grave



La c'est plus chiant... C'est fissuré mais il faut se mettre très près pour le voir, on verra plus tard.

Ha et le compresseur des sièges multicontour se met en route quand je met le contact et gonfle que les lombaires (molette tournée bien sur) et se coupe au bout de quelques secondes et sa se dégonfle, je n'ai pas trouvé de sujet parfaitement similaire ou de document qui explique son fonctionnement, visuellement ras sur la pompe donc ya plus qu'à démonter... Si quelqu'un a une petite idée ? Y a t'il un capteur de pression ? De toute façon ça va être chiant faut vérifier déjà la tuyauterie

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il s'arrete pour pas griller la pompe, mais tu dois avoir une fuite faut regarder les raccords sur la pompe et remonter jusqu'au coussin

à noter que tuyaux et raccords sont toujours dispo chez Mercedes