Ma S500

Bonjour a tous,voici quelques photos de ma nouvelle beauté
La pauvre n'avait fait que du Paris et son proprio etait trés maladroit!!
Elle a beaucoup de defauts esthétique au niveau de la carosserie(ca m'a permis de bien négocier) mais tous le reste fonctionne tres bien
Entretenue chez Mercedes Longchamp
Elle est de 2006,je l'ai acheté avec 138000Km ,11000€

On aimerait bien voir l'intérieur, le combo a l'air sympa

Bonjour,

Belle acquisition.  
Attention aux intervalles d'entretien sur la BVA

il n y a pas a dire il y a quand meme des parisiens qui ont du gout pour acheter des S foncées interieur clair pour moi ce sont de loin les plus belles en plus ils t on pris le distronic

belle acquisition

interieur cuir bi ton beige/datte qui etait mais sale!!!!

la vision nocturne est pas mal,mais perso je trouve ca inutile surtout pour une option a 1200€

il n y a rien d inutile sur une S

comme tout les avions de chasse une S se doit d etre a la pointe du progres

Salut,

très jolie, et surtout bon prix avec quelques options sympa (nightvision et distronic)
J'aimerais bien une comme ça, mais me femme préfère celle qu'on a actuellement.

Et après, le nightvision, ça s'utilise la nuit ou par temps de brouillard

sympa ta S

al126 a écrit:

interieur cuir bi ton beige/datte qui etait mais sale!!!!

Il y a un fantôme sur la banquette AR !!!!  

Oui une fantomette plutôt 😉
Night vision uniquement la nuit comme son nom l'indique 😜

Je l'ai aussi eu à ce prix car la suspension ne montait plus,fermeture centralisée h.s,horloge h.s,mémorisation des sièges,station de radio h.s,warning h.s,passage de boîte en R hyper long etc...
Et tout ça provenaient de la batterie dans le coffre qui n'avait plus que 2V!!!😂

al126 a écrit:

Je l'ai aussi eu à ce prix car la suspension ne montait plus,fermeture centralisée h.s,horloge h.s,mémorisation des sièges,station de radio h.s,warning h.s,passage de boîte en R hyper long etc...
Et tout ça provenaient de la batterie dans le coffre qui n'avait plus que 2V!!!😂

au moins tu n es pas peureux

ce n etait rien donc on peut en rire

Merci au forum car c'était un sujet déjà connu ici 👍🏻

bien vu

Bonjour al126,
sympa la S500. les parisiennes sont en general un peu abimé des PC...
faut faire avec...
sympa aussi le combo interieur, c'est la 1ere que je vois comme cela.
je ne connais pas la côte de la bête mais c'est un prix défiant toute concurrence?
plein de bonheur à son volant !!! tchao.

yannman a écrit:

Bonjour al126,
sympa la S500. les parisiennes sont en general un peu abimé des PC...
faut faire avec...
sympa aussi le combo interieur, c'est la 1ere que je vois comme cela.
je ne connais pas la côte de la bête mais c'est un prix défiant toute concurrence?
plein de bonheur à son volant !!! tchao.

de cette année, et dans ces kilometrages, c'est entre 16 et 20 000 €.

Bravo Al126, bonne info la batterie dans le coffre.

pgu a écrit:

Attention aux intervalles d'entretien sur la BVA

pgu Concernant la boite en quoi consiste l'entretient et la périodicité ?

Bonjour,

Très jolie S 500, la combinaison extérieure/intérieure est très jolie.

grish a écrit:

Bravo Al126,   bonne info la batterie dans le coffre.

pgu a écrit:

Attention aux intervalles d'entretien sur la BVA

pgu Concernant la boite en quoi consiste l'entretient et la périodicité ?

La vidange de boite sur les modèles 7GTronic jusqu'en 2009-2010 (apparition de la 7GTronic+) sont de 60000km.
Pas toujours bien respectés. Et sur ces BVA en particulier, ils comptent.
L'entretien consiste en: vidange de l'huile de la BVA, changement du filtre et de l'aimant.

Ma concession m'a indiqué que quelque soit la BVA, ils facturaient l'opération entre 310 et 350 euros.

Impressionnant de rouler dans une telle auto pour 11000€ !

Bravo

pgu a écrit:

grish a écrit:

Bravo Al126,   bonne info la batterie dans le coffre.

pgu a écrit:

Attention aux intervalles d'entretien sur la BVA

pgu Concernant la boite en quoi consiste l'entretient et la périodicité ?

La vidange de boite sur les modèles 7GTronic jusqu'en 2009-2010 (apparition de la 7GTronic+) sont de 60000km.
Pas toujours bien respectés. Et sur ces BVA en particulier, ils comptent.
L'entretien consiste en: vidange de l'huile de la BVA, changement du filtre et de l'aimant.

Ma concession m'a indiqué que quelque soit la BVA, ils facturaient l'opération entre 310 et 350 euros.

Bonjour,

Petite précision: une seule vidange à 60000 Km sur 7G puis... plus rien et tous les 125000 Km pour les 7G+. La différence entre ces 2 générations tient principalement au changement de norme d'huile (baisse de la puissance absorbée).
Et oui, changement de l'huile (~9 l), de la crépine et du joint de carter (il n'y a pas d'aimant qui de toute façon ne se remplace pas), 350 € minimum selon le tarif de MO pratiqué.

Bonsoir
superbe ta S en plus une 500

Ca c'est une voiture qui me tente !!!

Oldwinuser a écrit:

Petite précision: une seule vidange à 60000 Km sur 7G puis... plus rien et tous les 125000 Km pour les 7G+. La différence entre ces 2 générations tient principalement au changement de norme d'huile (baisse de la puissance absorbée).
Et oui, changement de l'huile (~9 l), de la crépine et du joint de carter (il n'y a pas d'aimant qui de toute façon ne se remplace pas), 350 € minimum selon le tarif de MO pratiqué.

Bonjour,

Oui une seule vidange , c'est ce qui est préconisé dans le carnet d'entretien. Mais dans la vraie vie, tous les 60000 km pour la 7G.
Pour les aimants, j'insiste ( ) :
Service Info sur le remplacement du filtre à huile des 722.9 (7G et 7G+)

Et si la procédure complète vous intéresse , c'est là. C'est pas super détaillé, mais je peux fournir tous les documents à ceux que ça intéresse.
P.