Nouvelle S350 Bluetec pour Madame, adieu GLK ...

"Ce que femme veut, Dieu le veut"....

Madame voulait depuis un moment changer le GLK pour retrouver quelque chose de plus confortable (surtout depuis qu'on est allé en vacances avec la W220 limousine...)

Alors début janvier un petit tour chez notre concessionnaire préféré à Evreux, qui nous fait une offre de reprise plus que correcte sur le GLK ( argus + 7000 ) et nous propose une S350 Bluetec de 2011, avec 125000 km première main, garantie un an. Les pneus, disques (4), plaquettes, alternateur sont neufs
Elle n'est pas très optionnée pour une S, grise avec intérieur cuir noir, mais elle est dans la cour de la maison !!!
Madame est ravie !  (on le serait à moins ...)

Ca pousse bien, est extremement silencieux et confort, bref une S quoi !
Mais le bruit du moteur, ca vaut pas le V8 de ma S500  

Le metteur en main a décroché sa machoire quand on lui a dit que c'était celle de Madame, que moi j'avais une S500 L 4matic  mouhahahaha      

et voilà ! 564 cv dans la cour !  


Dans la concession avant la livraison  


Pour les options
207B INSTRUCTIONS DE SERVICE ET CARNET D'INSPECTION - F
210A CUIR
211A CUIR - NOIR / ANTHRACITE
218 CAMERA DE MARCHE ARRIERE
230 STATIONNEMENT GUIDE
233 REGULATEUR DE DISTANCE PLUS (DISTRONIC PLUS)
236 FEUX DIURNES
237 AVERTISSEUR ANGLE MORT ACTIF
238 ASSISTANT DE TRAJECTOIRE ACTIF (FAP)
249 RETROVISEUR INTERIEUR AUTOMATIQUE JOUR/NUIT
255B MOBILO MB AVEC DSB ET GGD
261B PLAQUETTE AIRBAG - FRANCAIS/ANGLAIS
294 KNIEBAG (PROTEGE-GENOU)
301 PACK CENDRIER
307B LANGUE UNITE CENTRALE - FRANCAIS
361B PLAQUETTE INFORMATION BATTERIE - FRANCAIS
386 PACK TELEPHONIE UNIVERSELLE
427 BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE A 7 RAPPORTS
474 FILTRE A PARTICULES DIESEL
477 AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUS
513 RECONNAISSANCE DES PANNEAUX DE SIGNALISATION
527 COMAND DVD APS AVEC NAVIGATION
531L FRANCE
538 ATTENTION ASSIST (DETECTION DE FATIGUE)
551 SYSTEME D'ALARME ANTIVOL/ANTIEFRACTION
573 FIXATION SIEGE ENFANT ISOFIX A L'ARRIERE
581 CLIMATISEUR AUTOMATIQUE
58U CIEL DE PAVILLON TISSU GRIS
5XXL EUROPE
600 LAVE-PHARES
614 PROJECTEUR BI-XENON CIRCULATION A DROITE
690 ROUE DE SECOURS COMPACTE (MINISPARE)
731 INSERTS DECORATIFS - BOIS RONCE DE NOYER
775U ARGENT IRIDIUM - PEINTURE METALLISEE
802  (si qqn connait ce à quoi ça correspond, ça m'interesse ...)
81P COMAND AVEC MISE A JOUR DE NAVIGATION
881 FERMETURE A DISTANCE DU COUVERCLE DE COFFRE
882 PROTECTION HABITACLE
883 FERMETURE ASSISTEE
889 KEYLESS-GO
910 ALTERNATEUR A CAPACITE ACCRUE
927 DEPOLLUTION DES GAZ ECHAPPEMENT TECHNOLOGIE EURO 6
968 DOCUMENT COC TECH. EURO6 SANS CERTIF.IMM. PARTIE 2
99N STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ
A20 DEMARRAGE DIRECT
A21 SHIFT BY WIRE
A24 BRIDE ACCOUPLEMENT 4 BRAS 120
A41 LOGICIEL 2
A62 CARTER DE CONVERTISSEUR FE 19
A66 CONVERTISSEUR FE 19MM
A86 PLATEAU DE COMMANDE T AVEC VGS 3
A89 FROTTEMENT REDUIT
B03 DEMARRAGE DIRECT / FONCTION DEMARRAGE ARRET ECO
B09 COMPRESSEUR FRIG. AVEC EMBRAYAGE ELECTROMAGNETIQUE
B12 OUTIL POUR CHANGEMENT DE ROUE
F221 SERIE 221
FW BERLINE
G903 CODE BOITE DE VITESSES VERSION 03
GA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
HA ESSIEU ARRIERE
J1A NAG2 AVEC DSM OPTIMISE
J52 CODE SUPPLEMENTAIRE POUR REVETEMENT INSONORISANT
J82 PURGE PLEINE CHARGE OM668
K11 FEU STOP ADAPTATIF CLIGNOTANT
K13 CODE DE CONTROLE P INTERVALLE DE MAINTE 25000 KM
L DIRECTION A GAUCHE
M014 MOTEUR A PUISSANCE AUGMENTEE
M019 PUISSANCE REPOSITIONNEE
M020 BLUETEC
M30 CYLINDREE DE 3,0 LITRES
M642 MOTEUR DIESEL V6 OM642
P17 PACK KEYLESS-GO
P20 PACK SYSTEME ASSISTANCE A LA CONDUITE PLUS
P44 PACK STATIONNEMENT
P54 PACK PROTECTION ANTIVOL
P70 PACK INFOTAINMENT
R01 PNEUS ETE
R44 ROUE EN ALLIAGE LEGER DESIGN 7 RAYONS 17" INTEGRAL
U01 AFFICHAGE ETAT DE CEINTURE ARRIERE
U12 TAPIS DE SOL - VELOURS
U18 DETECTION AUTOMATIQUE DE SIEGE ENFANT (AKSE)
U42 DEPOLL.GAZ ECHAPP. DIESEL BLUETEC SCR GENERATION 1
U60 PROTECTION PIETONS - CAPOT MOTEUR ACTIF
U72 LECTEUR DVD AVEC CODE REGIONAL 2 EUROPE,JAPON
V23 SPEED- + LOADINDEX 99W
VL PARTIE GAUCHE DE L'ESSIEU AVANT
VR  (idem code 802)

Le premier proprio a fait ajouté en post installation en concession les écrans sur les appuis tete avant, pour ses gamins. Ça a du lui coûter un bras .... Par contre pas d'Interface Media, ça c'est vraiment dommage.

Bonjour, elle est superbe ! Félicitations.

bravo pour cette S

Félicitations! Super caisse. Je ne connaissais pas ces doubles-optiques additionnelles

Moi non plus je ne connaissais pas. en fait ce sont les optiques de base sur les w221 phase 2.
Bi-xenon + proj H7 (plein phares) et feux de jours en haut, antibrouillards et ???? en bas

Quand tu as l'ILS (que je n'ai pas), en bas c'est une barre de led (feux de jour), et en haut c'est bi-xenon qui tournent, refocus etc, et proj H11 pour les plein phares, plus proj infrarouges pour le "night vision"

La prochaine aura l'ILS

Combien l'achat.
J'en cherche une.

Bravo pour ces Classe S

pgu a écrit:

Moi non plus je ne connaissais pas. en fait ce sont les optiques de base sur les w221 phase 2.
Bi-xenon + proj H7 (plein phares) et feux de jours en haut, antibrouillards et ???? en bas

Je me réponds à moi même. Pour les doubles optiques du pare-chocs : au centre les AB, à l'extérieur les feux de jour.

Les feux externes à coté des xenons (dans les optiques principales) sont les veilleuses

Je reprends ici la digression commencée sur mon autre post, au sujet des filtres (à air notament), facturés mais pas changés.

pgu a écrit:

The Burgund a écrit:

Ils te trouveront une excuse de derrière les fagots... Ils sont très doués dans ce domaine  

J'ai déjà quelques motifs de plainte :
- il manque un tapis de sol AR Droit
- les roues ne sont pas équilibrés correctement, ça tremble pas mal entre 110 et 130
- les feux additionnels d'éclairage d'intersection sont tous les deux grillés (droite et gauche)

Preuve que ça été un peu vite fait.
J'y passe de toutes façons samedi matin, autant faire un pack groupé MDR (ou pas)

P.

Hier j'ai donc demandé le DSB de la voiture...
Le dernier entrétien imprimé était de mai 2016, petite révision. Ils n'avaient pas encore saisi l'entretien réalisé pour la vente.
Selon toute logique cela doit être un "grand entretien". Le compteur Assyst affichant plus de 300 jours, il y a de toutes façons un entretien qui a été réalisé.

Voila l'état des boites et filtres à air moteur, hier matin avant que je parte à la concession


On n'a pas beaucoup de guepes en ce moment, celles la doivent y être depuis un certain temps









C'est moche. Manifestement il ne sont pas neufs.  

Maintenant j'attends d'avoir le retour du vendeur, qui dans l'histoire a peut-être été lésé aussi car potentiellement facturé pour un service (et des pièces) qui n'a pas été réalisé. Car oui ils se refacturent entre services au sein de la concession. Il m'a demandé de lui envoyer ces photos, pour les montrer à sa direction...

Et nous, en tant que client, lésés également car on croit repartir avec une voiture tip top, fût-elle une S, et en fait on prend livraison d'une voiture dont juste l'expérieur a été briqué pour la vente.

 

Par contre ils ont refait l'équilibrage des roues sans problèmes. LOL.
Et je vais avoir un jeu de tapis de sol Mercedes tout neuf....
(c'est quand meme pas avec ça qu'il vont acheter mon silence MDR)

J'avoue que je n'ai pas eu la curiosité de rouvrir en repartant, dès qu'ils aient changé les filtres en speed après que je leur ai mis le nez dans leur caca....

likou a écrit:

Combien l'achat.
J'en cherche une.

Bin j'ai trouvé une bluetec super équipé noir.

Le fin mot de l'histoire des filtres à air...

Tout est normal, leur remplacement n'était pas prévu pour la révision qui a eu lieu.
En effet, le carnet d'entretien spécifie tous les 80000 km ou tous les 4 ans.
Etant donné que nous n'étions sur aucun des deux échéances, ils n'ont pas été remplacés.

Je trouve quand même un peu chelou de livrer une S avec des filtres à air tous crados, mais bon ......  

Quant au tapis manquant, je l'aurai samedi.

Donc tout va bien, lol  

4 ans ... ça fait long les miens au bout de 2 ans sont déjà tout crades

perso je les change à chaque vidange vu le prix que ça coute sur la boutique Etoile MD pourquoi s'en priver ?

C'est fou, 80mkm ou 4ans pour les filtres a air.
J'ai changé les miens après 10mkm/1an et ils avaient sacrément ramassés.

Comme Damien, vu le prix...il ne faut pas se priver ;-)

C'est la Super classe 2 classe S !!!!

on est entouré de diesels qui crachent noir donc les filtres se salopent bien plus vite qu'il y a 30 ans

j'en veux pour preuve un comparatif filtre à pollens sur mon SL qui avait 3 ans et tous gris foncé presque noir et celui d'un SL qui avait été arreté apres 8 ans de bon et loyaux services et redémarré récemment et on a déposé le filtre à pollens qui était d'origine : il était bien plus beau que celui que j'ai déposé sur mon SL qui n'avait que 3 ans , il n'était pas noir ni gris foncé mais plutôt couleur beige poussière et pourtant la voiture était du même département et couchait en pleins Angers dans un box d'un parking de la residence de son proprio

Félicitation pour ta classe S, ils ont parlés trop vite en stipulant sur papier qu'ils avaient changés les filtres alors que non. Même si sa n'était pas prévu ça ne leurs coûtes rien des les changés vu le prix pour faire un effet waouh au client. Il y a eu un raté comme partout. La confiance n'exclu pas le contrôle.

Bonjour,

Très sympa cette Classe S

likou a écrit:

Combien l'achat.
J'en cherche une.

Prenez une w220, la W221 est un nid d'embrouilles, électroniques surtout, sondes nox et compagnie. J'aurais du prendre un V8…

J’espère que depuis 2017 il a pu en trouver une .... et peut-être même revendue .....