Ce que deviennent parfois les plus belles autos!

J'ai vu ceci sur le net et c'est bien triste:




C'est fou

hello,

l'histoire de cette SLR date de plusieurs années maintenant. C'est un truc de drogue ou je ne sais plus quoi, et la voiture pourri sur un site de la police. La voiture est immatriculée en CZ ... en tapant la plaque sur google, tu trouveras son histoire.

La SLR m'a toujours fasciné qu'elle gueule

bebel a écrit:

La SLR m'a toujours fasciné qu'elle gueule

Pareil, elle est fantastique cette voiture

Uncle'Benz a écrit:

bebel a écrit:

La SLR m'a toujours fasciné qu'elle gueule

Pareil, elle est fantastique cette voiture

Ils ont su créer une gueule de Squale , une pure merveille .

Put1 il y a un beau J5 (C25 ?) à côté... Quel malheur, il y a tant de gens qui rêvent d'un fourgon...  

Pour la merco, si elle n'est pas loin de chez moi, je veux bien aller la voir (sans enthousiasme) pour un éventuel acheteur...

mimile a écrit:

Put1 il y a un beau J5 (C25 ?) à côté...

 
Quoique , il aurait plus d'allure sans le graffiti                                                                                                                  

mimile a écrit:

Quel malheur, il y a tant de gens qui rêvent d'un fourgon...  

Un utilitaire fiable , c'est vrai , mais je doute que les bas de caisse soient encore en état ... il est bien parti pour finir dans la rubrique nécrologique .

C'est une rubrique necrologique de luxe puisque le SLR l'accompagne

M119 a écrit:

C'est une rubrique necrologique de luxe puisque le SLR l'accompagne

j'admets, elle mérite son bouquet de chrysanthème sur le pare brise
Elle a l'air d'être dans le coma depuis un bon moment ... la réveiller en sachant qu'elle pourrait souffrir d'un sérieux handicape mérite réflexion .
Note que son corps est parfait, surtout les hanches, mais faut voir sous la jupe ... je te le dis, ça sent pas bon du tout !                                
Non, vraiment, l'idée d'une liaison avec elle m'empêcherait de dormir . C'est le genre de séductrice    qui pourrait coûter cher à ma carte bleue, voir même, entraîner un conflit avec mon banquier .

En république Tchèque se trouve la belle :

https://dizzyriders.bg/post/3285/tozi-mercedes-mclaren-slr-gnie-v-chehiya-veche-shesta-godina-zhalko-galeriya-i-i?image=33283

mimile a écrit:

Put1 il y a un beau J5 (C25 ?) à côté... Quel malheur, il y a tant de gens qui rêvent d'un fourgon...  

Pour la merco, si elle n'est pas loin de chez moi, je veux bien aller la voir (sans enthousiasme) pour un éventuel acheteur...

Ah moi c’est le J9 que je rêve d’avoir.
Mon paternel en a eu un avec la petite chaînette de « sécurité » pour rouler portes ouvertes
Toute une époque

Chaînette ?

Moi j'ai connu un verrou, que tu "plantais" directement dans la portière ouverte, plus de problème pour rouler porte ouverte et, comme par magie, même au freinage ça restait ouvert

Oui ça je me rappelle

Mais je me rappelle aussi la petite chaînette à mettre en travers de la porte ouverte, enfin c’était peut-être un montage made in paternel

J'ai eu un J9 pendant neuf ans, (il a remplacé mon HY moteur indenor de 1967) qui me permettait à la fois de tracter ma caravane (dans laquelle je vivais) et d'emmener ma (mes ?) moto(s). Mes brèles étant mes moyens de transport quotidiens.

Les derniers J9 avaient des boites cinq vitesses...

D'après mes souvenirs, J7 et J9 avaient le petit verrou pour bloquer la porte en position ouverte, ainsi que la chaine dite de "sécurité". Mais la chaine, peu utilisée et qui avait tendance à trainer n'importe où, était régulièrement virée. (de mémoire, elle était d'origine entourée d'une sorte de gaine plastique sans doute destinée à la rendre silencieuse et propre à la prise en main...

Toute une époque...

En trouver un qui n'est pas pourri aujourd'hui relève de l'exploit... Tout comme le J5 et C25, les C35, les vieux ivéco, etc...

C’est clair la plupart sont des épaves rincées.
En plus pour trouver les pneus c’est bien galère

Aujourd’hui ils ont du charme ces petits camions.

C’est marrant la petite chaîne ne m’a pas marqué ou alors il n’y en avait plus.

En fait je me souviens surtout de l’indenor qui t’explosaut les oreilles juste sous tes yeux à l'emplacement du levier de vitesses. Alors oui il y avait l'espèce de cloche d’isolation. Elle faisait passer le bruit de 200 décibels à 199, et elle te brûlait le genou

Citation :

Aujourd’hui ils ont du charme ces petits camions.

Charme qui est de mon point de vue loin d'être suffisant pour les rendre désirables... Une fois n'est pas coutume, pour mon utilitaire, je préfère un truc moderne...

Uncle'Benz a écrit:

Aujourd’hui ils ont du charme ces petits camions.

C’est marrant la petite chaîne ne m’a pas marqué ou alors il n’y en avait plus.

En fait je me souviens surtout de l’indenor qui t’explosaut les oreilles juste sous tes yeux à l'emplacement du levier de vitesses. Alors oui il y avait l'espèce de cloche d’isolation. Elle faisait passer le bruit de 200 décibels à 199, et elle te brûlait le genou

Dans le même genre chez Mercedes on avait le L206D !

Je viens d'ailleurs d'en acheter un pour en faire un petit camion atelier pour promener mes mobylettes...

C'est vrai que la situation du moteur (centrale avant, longitudinal entre les sièges avants) n'autorisent aucune discussion avec le passager, , ni même le moindre accompagnement musical (enfin si, l'OM615 qui chante à 3000 tours à 70km/h )

Excellent

Le J9 n'était normalement pas prévu pour rouler porte ouverte, car ils avaient volontairement mis le rétroviseur sur la porte; mais on pouvait le faire, mais c'était vraiment pas pratique...
Puis les derniers ont été vendu en porte à charnière, car les portes coulissantes étaient devenues interdites.
Le J7 et estafette avaient la petite chaine, et le rétro sur la carrosserie ;) La méhari avait aussi la petite chaine lorsqu'on démontait les portes.

Mais je laisse volontiers ces utilitaires là à ceux qui en veulent... et préfère un utilitaire moderne ! Il y a pas photo !!!

Laisse moi le J9 j’en ferai un bar à frite pour les rassos

Ou un véhicule de secours pour les Mercedes modernes en sécurité

Léo-Paul a écrit:

Le J9 n'était normalement pas prévu pour rouler porte ouverte, car ils avaient volontairement mis le rétroviseur sur la porte; mais on pouvait le faire, mais c'était vraiment pas pratique...
Puis les derniers ont été vendu en porte à charnière, car les portes coulissantes étaient devenues interdites.
Le J7 et estafette avaient la petite chaine, et le rétro sur la carrosserie ;) La méhari avait aussi la petite chaine lorsqu'on démontait les portes.

Mais je laisse volontiers ces utilitaires là à ceux qui en veulent... et préfère un utilitaire moderne ! Il y a pas photo !!!

je confirme pour les portes avec retro sur j9 donc impossible de croiser les bleus sans ce faire mettre a l'amende,par contre j7 oui !
ce qui étais super pratique sur ces petits camion était que le plancher étais super bas ,idéal pour les paysagiste et pour déménager ...
j'ai lâcher il y'a quelques temps un j9 2,5d  en boite 5 ,bah il roulais très bien le 110km/h (compteur),mais paye ton mal de crane après  

pour revenir sur les petit t1 308 310 sont très sympa ,le rêve quand tu vivote dans un camion c'est le t2 609 90cv pour 3.9l de cylindrée
un moteur pl super sympa dans un camion déclasser en vl ,de la place et tu pouvais meme discuter tout en doublant des semi
celui la ,il me manque

MBCLK240 a écrit:

En république Tchèque se trouve la belle :

https://dizzyriders.bg/post/3285/tozi-mercedes-mclaren-slr-gnie-v-chehiya-veche-shesta-godina-zhalko-galeriya-i-i?image=33283

Traduction

Ce SLR Merc-McLaren blanc est resté intact dans le domaine tchèque depuis 2011, lorsqu'il a été garé par un agent des forces de l'ordre. La voiture a été confisquée dans le cadre d'une enquête sur un vol impliquant une société de crédit-bail et personne n'a le droit de vendre ou de disposer du véhicule tant que l'enquête n'est pas terminée.

Ce qui, bien qu'aucune vie humaine ne soit affectée dans le cas (ou du moins nous ne le faisons pas), est triste car le Merc-SLR fabriqué moins de 2000 fois n'est coupable de rien. La voiture porte également le numéro de commande 1AL 0722, que les plus familiers associeront immédiatement au numéro de lancement de Sir Sterling Moss et du navigateur Denis Jenkinson, qui a remporté le "Mile Mile" en 1955. Leur voiture est une Mercedes-Benz 300 SLR.

Une occasion de rappeler une partie de l'histoire et des faits curieux entourant cette voiture super cool. Vous les trouverez dans une plus belle galerie avec le Merc-SLR d'Alessandro Del Piero, dont le sort est probablement beaucoup plus brillant que cette copie tchèque. Cliquez simplement dessus.

Merci Christian pour cette traduction car mon Tchèque est un peu en bois

Ce que je trouve dommage c'est de ne pas l'avoir stocké à l'abri des intempéries

à vous deux