Discriminations sur des rassemblements généralistes envers les Mercedes

Certains membres l'ont évoqué, certains rassemblements d'anciennes ont des gens à l'entrée pour faire la sélection qui non seulement ne connaissent pas les voitures étrangères mais parfois sont carrément anti-Mercedes

il n'est pas rare de constater qu'avec un SL de 1990 ou une W126 de 1985 on vous refuse l'entrée et on vous invite à vous garer au parking visiteurs , alors qu'on laisse entrer des BX de 1994 dans des états parfois plus que moyen ou des Porsche des années 2000

si vous notez de tels comportements inscrivez ici les noms des rassos et coordonnées de l'organisateur, la date des faits et un petit texte qui explique les circonstances des faits.

je ferais ensuite moi même un courrier à l'organisateur et nous soigneront leur pub ici même et si c'est des consignes de l'organisateur on boycottera la manifestation et je ferais un signalement auprès de la FFVE

il est hors de question que de tels comportements d'un autre âge puissent continuer !

La jalousie sans doute !!

il y a des chances

damien a écrit:

on laisse entrer des BX de 1994 dans des états parfois plus que moyen

Bon après, les BX roulantes c'est collector..... elles se font vraiment de + en + rare

Oui ça arrive, et ça ne me choque pas du tout car Mercedes est une marque à part de par sa fiabilité.

Du coup effectivement il n'y a rien d'exceptionnel à voir des vieilles mercedes rouler. Il y a énormément de w116 corrodées mais roulantes sur leboncoin, une française de 30 ans et plus ça commence à être exceptionnel qu'elle roule encore.

attend , un BX c'est quand meme la classe comparée a une w126 .

Le style Mercedes vieilli bien.
Une w116 ou une w123 ça fait pas vraiment voiture ancienne alors que ça a 40 ans!
Je pense que les nouveaux modèles vieilliront moins bien!

Santiag a écrit:

Je pense que les nouveaux modèles vieilliront moins bien!

bonjour , moi je ne le pense pas ............j'en suis certain !!!!

pierre64 a écrit:

Santiag a écrit:

Je pense que les nouveaux modèles vieilliront moins bien!

bonjour , moi je ne le pense pas ............j'en suis certain !!!!

c'est ce que disaient les vieux quand les W126 sont sorties, les R5 ont déclenchées les 1ere une grosse polémique à cause de ça , les pare-chocs plastique ça va pourrir dans le temps, bagnoles en plastique etc... etc... ils avaient tors

c'est certain qu'il y a des modèles qui réclameront des fortunes pour rester sur la route , mais dans le lot il y a des Mercedes qui traverseront le temps

après la w124 , je me demande bien quels modeles peuvent pretendre a "bien vieillir" ( je ne parle pas de la voiture d'exception qui fait 5000km et 300jours de garage par an ) .
mercedes est rentré dans le rang depuis quelques années  , comme les copains ,  ils ne fabriquent plus de la voiture qui doit durer , juste du consommable qu'on jette au bout de quelques années .

le vrai problème restera la maintenance de l'électronique

sur qu'elles traversent le temps ....beaucoup seront probablement irréparable faute de matériel électroniques pour faire les diags et autres réparations électroniques ( a l'exception de quelques irréductibles qui en feront leurs spécialité ...mais a quel prix )

essayez de trouver un composant électronique d'il y a 20 ans ..vous verrez bien ...
déjà a l'heure actuelle une panne électronique complexe est difficile a trouver alors d'ici quelques années ....

les W210 non touchées par la rouille vieillissent très bien et sont encore bricolables et bien conçue
regarde l'état de ma E 50 AMG elle a 18 ans et 175 000 km elle ferait pâlir bien des W124
la E 220 CDI de ma femme est également encore en très bon état malgré ses 13 ans et ses plus de 260 000 km
j'en vois plusieurs en super état pas loin de chez moi dont un beau break gris métal rutilant et une magnifique noire cuir crème également soignée
des belles W203 et W203 également et des belles W220 aussi

et oui , toujours l'electronique , une merveille tant que ça fonctionne , mais quand ça tombe en panne .............................

pour damien , tes voitures appartiennent a un passionné , ce n'est pas le cas de la majorité des mercedes . il y a des pages de w210 sur le coin-coin et autres sites a vendre pour pieces ou a des prix très bas . il est presque plus facile de trouver une  w124 correcte , est ce logique ?

jl14_fr a écrit:

le vrai problème restera la maintenance de l'électronique

sur qu'elles traversent le temps ....beaucoup seront probablement irréparable faute de matériel électroniques pour faire les diags et autres réparations électroniques ( a l'exception de quelques irréductibles qui en feront leurs spécialité ...mais a quel prix )

essayez de trouver un composant électronique d'il y a 20 ans ..vous verrez bien ...
déjà a l'heure actuelle une panne électronique complexe est difficile a trouver alors d'ici quelques années ....

oui mais tout ce fait et c'est surement un métier d'avenir qu'être réparateur d'électronique , quand je vois qu'à qqes kilomètres de chez moi il y a 2 gars qui ont monté un truc ou il réparent et contre l'obsolescence programmée , c'est bondé de monde du matin au soir !

ils réparent même les TV écran plats , par contre ils font pas l'électronique automobile mais ils y réfléchissent

pierre64 a écrit:

et oui , toujours l'electronique , une merveille tant que ça fonctionne , mais quand ça tombe en panne .............................

pour damien , tes voitures appartiennent a un passionné , ce n'est pas le cas de la majorité des mercedes . il y a des pages de w210 sur le coin-coin et autres sites a vendre pour pieces ou a des prix très bas . il est presque plus facile de trouver une  w124 correcte , est ce logique ?

à leurs époques les W123 et W124 poubelles étaient légions aussi et le sont encore alors faut relativiser

l'avantage c'est que toutes ces bagnoles merdiques vont disparaitre très vite de la circulation et il restera les belles et qui auront donc une cote soutenue

et petit ajout la E 220 CDi de ma femme avait déjà un peu plus de 200 000 km quand on l'a eut , elle était propre et l'est restée et ma femme ne sait pas ce que c'est de laver sa voiture ni qu'on doit pas balancer les vieux mouchoirs en papier pare-terre dedans ainsi que les peaux de clémentines et en plus elle laisse les gosses bouffer dans la voiture chocolats et autres trucs totalement proscrit dans mes véhicules

heureusement de temps en temps je vide sa poubelle diesel et je lui met un coup de karcher et d'aspi tellement j'ai honte ... mais malgré tout la qualité est bien là les tissus sont très résistants bien plus que ceux des W124, et l'intérieur tiens bien le coup aussi les hauts des contre portes ne se décollent pas contrairement aux W201/W124 les boiseries se passent et se fendent bien moins vite ! J'ai eu 5 W210 en tout et si il n'y avait pas ces problèmes de rouille ce serait probablement une des meilleures Mercedes car hormis 2 motorisations merdiques (connues et toutes diesels : 200 et 220 diesel non CDI ) aucune n'est pas fiable si entretenue et la finition est quand même très bonne

damien a écrit:

l'avantage c'est que toutes ces bagnoles merdiques vont disparaitre

je te trouve dur , perso , ce sont toutes les mb après 2000 qui seraient pour moi des "voitures merdiques "

pierre64 a écrit:

damien a écrit:

l'avantage c'est que toutes ces bagnoles merdiques vont disparaitre

je te trouve dur , perso , ce sont toutes les mb après 2000 qui seraient pour moi des "voitures merdiques "

je ne suis pas d'accord les W220/W215 après 2002 sont relativement fiables , il suffit de voir les kilométrages monstrueux de certaines sans le moindre accroc excepté les "fameuses" S 400 CDI bien sur dont la mauvaise réputation justifiée n'est plus à faire !

Quand je disais que les nouveaux modèles vieilliraient moins bien, je pensais esthétique et non fiabilité.

damien a écrit:

jl14_fr a écrit:

le vrai problème restera la maintenance de l'électronique

sur qu'elles traversent le temps ....beaucoup seront probablement irréparable faute de matériel électroniques pour faire les diags et autres réparations électroniques ( a l'exception de quelques irréductibles qui en feront leurs spécialité ...mais a quel prix )

essayez de trouver un composant électronique d'il y a 20 ans ..vous verrez bien ...
déjà a l'heure actuelle une panne électronique complexe est difficile a trouver alors d'ici quelques années ....

oui mais tout ce fait et c'est surement un métier d'avenir qu'être réparateur d'électronique , quand je vois qu'à qqes kilomètres de chez moi il y a 2 gars qui ont monté un truc ou il réparent et contre l'obsolescence programmée , c'est bondé de monde du matin au soir !

ils réparent même les TV écran plats , par contre ils font pas l'électronique automobile mais ils y réfléchissent

A côté de chez toi, il y a EREPAR, je leur ai fait réparé un boitier de Clio, et nickel.
Ils ont un site internet, tu devrais aller les voir pour le forum, il y a sûrement un truc à faire avec eux ( sans arrière pensée les pervers ).

Bonsoir à tous

Pierre 64 à écrit :
perso , ce sont toutes les mb après 2000 qui seraient pour moi des "voitures merdiques "

C'est ma femme qui va faire la gueule !!! sa voiture est de 2002 !!!

Moi : OUF la w202 (C250D) est de 1993 et la W208 (CLK230K) est de 1998

Bonne soirée à tous

FRED

Même si le terme "merdique" est un peu fort, pierre64 n'a pas complètement tort .. il faut bien reconnaître qu'elles en ont perdu en fiabilité

john78 a écrit:

Même si le terme "merdique" est un peu fort, pierre64 n'a pas complètement tort .. il faut bien reconnaître qu'elles en ont perdu en fiabilité

pas nécessairement il y en a pleins qui ont de gros kilométrages et qui n'ont vu les concessions que pour de l'entretien courant

damien a écrit:

pas nécessairement il y en a pleins qui ont de gros kilométrages et qui n'ont vu les concessions que pour de l'entretien courant

"plein" cela veut tout dire et pas grand chose en meme temps .
l'AX de mon voisin a environ 350 000 km .

en fait jusque dans les années 90 , la marque mercedes avait une longueur d'avance sur la plupart des autres marques dans tous les domaines . a partir des années 2000 elle s'est faite rejoindre par la concurrence et a commencé comme eux a fabriquer de la voiture a "durée limitée" .
sans vouloir offenser personne , je trouve qu'aujourd'hui , c'est une marque comme une autre avec des tarifs pas comme les autres ...
une grosse mazda toutes options  ( pour n'en citer qu'une ) n'a rien a envier aux mercedes actuelles

Il est juste que le vieillissement sera là au point de vue électronique.

Fort heureusement, sur le nombre de pannes qu'une automobile est susceptible de faire, 99% ne sont pas dues directement aux circuit électroniques (en particulier le calculateur principal) et donc, pourront fonctionner pendant de très longues années.

Puis, aujourd'hui, s'il est difficile de remettre en état ce genre de circuit et ses logiciels, dans 30 ou 40 il y a fort à parier que ce sera à la portée de beaucoup de monde et donc pour un prix concurrentiel.

Ce qui tombe en panne sur nos circuit électroniques sont essentiellement les composants qui chauffent et qui travaillent en puissance... Sur les calculateurs, il n'y en a pas directement, les risques de pannes à ce niveau sont hyper rares...D'ailleurs, sur ce forum je n'ai pas vu grand monde remplacer ce genre de circuits et, si ce fut le cas, peut-être aussi un abus du coté du professionnel... pour faire une marge sur une pièce chère...


Par contre et pour l'obsolescence annoncée, c'est une autre affaire...une affaire d'escroquerie.

damien a écrit:

john78 a écrit:

Même si le terme "merdique" est un peu fort, pierre64 n'a pas complètement tort .. il faut bien reconnaître qu'elles en ont perdu en fiabilité

pas nécessairement il y en a pleins qui ont de gros kilométrages et qui n'ont vu les concessions que pour de l'entretien courant

La W203 motorisation 320cdi de ma femme a en ce moment 192000 et des brouettes je precise cela change chaque semaine a une moyenne de 1000 kilomètres, et nous n'avons aucun problème, l'entretien est fait en temps et en heures dans le réseau.
Pas de corrosion, l’intérieur cuir est en parfait état, aider par deux a trois nettoyages et nourrissages par années, rien a redire pour cette auto, c'est du 100% satisfait