Discriminations sur des rassemblements généralistes envers les Mercedes

Michel a écrit:

Damien, il faut croire que ça plait car on en voit plein les rues.

Je viens de lire ceci, juste comme ça, par hasard :

http://www.largus.fr/actualite-automobile/rappel-renault-captur-2015-93-863-vehicules-a-corriger-6164396.html
http://www.forum-auto.com/marques/renault/sujet59395.htm
http://www.essais-comparatifs-auto.com/4x4-renault/f-446-fiabilite-captur.php


Enfin, on peut continuer, la liste est longue, très longue ...

oui meme encore plus longue et mercedes n'y coupe pas , que ça te plaise ou non michel . mince , qu'est ce qu'on fait maintenant ?
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/rappels-constructeurs/s-1299-rappels-mercedes.php

Bon allez, je répare ce que j'ai dit :


La captur (sans e) est une voiture formidable et même si je n'étais pas modo et même si Damien n'était pas l'Admin, ce serait pareil..


VIVE LA CAPTUR !!!

Regardez comme elle est belle !!!!





J'en veux une !!
Assurément la plus vilaine réalisation des établissements rino...

merde , encore ici !! bon , j'arrete , y'en a plein sur google , la liste est trop longue !!!!
http://www.essais-comparatifs-auto.com/berline-mercedes/rap-105-rappels-classe-c.php

Michel a écrit:

La captur (sans e) est une voiture formidable ]

oui , bon après chacun ses gouts , si tu la trouves formidable c'est ton choix et je le respecte  . perso , je trouve que pour une renault c'est pas mal pour une caisse a moins de 25 000€ .............de la a dire "formidable" ,cela n'engage que toi mon copain

la nature des rappels est pas la même entre un joint a 2 balles sur une boite et des rappels sur des éléments de sécurité sur le losange c'est pas la même hein

damien a écrit:

tsss des Staliniens je vous dis !

je mourrai pour defendre mes idées ................mais la mort ne m'aura pas vivant !!!!

damien a écrit:

attends la 208 était de 2011 et je la compare avec n'importe quelle Mercedes même une W201 de base est plus confortable et moins bruyante et W168 incluses !

ensuite j'ai pas parlé du CL mais de ma E 50 de 1996  que j'ai repris à mon ancien boulot la 208 était une bagnole de loc louée par ma boite pour aller à Paris
après suite à mes vives protestations ils ont prit un Qashqai nettement mieux que la 208 mais encore inférieur à la E 50 AMG donc forcément au CL

mais vu le tarif de ces machins neufs pour beaucoup moins cher en occase je préfère rouler en Mercedes à plus de 100 000 € neuve  et ça décotte moins en plus

Il est vrai que sur les petites modernes, on a sacrifié le confort au profit du comportement routier, et effectivement, tant niveau sièges que suspensions, une W201 est devant une 208 !

Par contre c'est pas le cas en insonorisation si on compare Diesel vs Diesel : une 208 ou même Clio (III ou IV) sont plus silencieuses...

-YoYo- a écrit:

Par contre c'est pas le cas en insonorisation si on compare Diesel vs Diesel : une 208 ou même Clio (III ou IV) sont plus silencieuses...

arf , yoyo , commence pas , tu vas les facher et ils vont tous revenir armés d'arguments  
a ce sujet , la derniere clio est assez impressionnante et est aussi une bonne voiture dans son segment .

pierre64 a écrit:

-YoYo- a écrit:

Par contre c'est pas le cas en insonorisation si on compare Diesel vs Diesel : une 208 ou même Clio (III ou IV) sont plus silencieuses...

arf , yoyo , commence pas , tu vas les facher et ils vont tous revenir armés d'arguments  
a ce sujet , la derniere clio est assez impressionnante et est aussi une bonne voiture dans son segment .

Ca fait longtemps que Damien n'a pas du rouler en 190 Diesel !

Pour le Captur : j'aime bien ! C'est très compact, le Dci 90 est l'un des Diesel les plus agréables du moment (plus silencieux que le 2.2 Mercedes dans les A et B...), ça consomme 4L/100, et des Clio III de 300000 km il y en a un paquet, alors vu que ce petit SUV a une base proche...

Tu vois, le jour où la 190 claque, j'hésiterai entre 2 choses : une 'ancienne' Mercedes Diesel peu kilométrée en très bel état, ou ce genre de voiture moderne, pas chère en occasion récente, à passer aux rouleaux 1 fois tous les 2 mois et où il faut changer les 3L d'huile du moteur tous les 30000 km...

tu changes aussi le moteur tous les 30000

Concernant la fiabilité, il est facile de mettre tout le monde d'accord !
Il n'y a qu'a regarder sur le bon coin les petites annonces. Quand on voit le kilométrage des voitures vendues, on remarque bien la marque qui a en moyenne le plus de kilomètres ( et aussi les plus vieilles autos en circulation ) !

YOYO, changer l'huile tous les 30 000 kms, celà veut dire qu'on ne le fait jamais !!  




Dommage, ça me plait, mais j'ai pas les moyens...les 3 rino que j'ai possédées m'ont ruiné !!   Alors maintenant, fini !! C'est comme James BOND, jamais plus jamais !!

La R25, la GT TURBO et la R19 m'ont couté plusieurs fois le prix en réparations que toutes mes MERCEDES dont 3 Classe S et un V12.

Michel a écrit:

YOYO, changer l'huile tous les 30 000 kms, celà veut dire qu'on ne le fait jamais !!  




Dommage, ça me plait, mais j'ai pas les moyens...les 3 rino que j'ai possédées m'ont ruiné !!   Alors maintenant, fini !! C'est comme James BOND, jamais plus jamais !!

La R25, la GT TURBO et la R19 m'ont couté plusieurs fois le prix en réparations que toutes mes MERCEDES dont 3 Classe S et un V12.

Ah ces modèles là je ne sais pas Michel : j'étais pas né !

Marrot Dominique a écrit:

Concernant la fiabilité, il est facile de mettre tout le monde d'accord !
Il n'y a qu'a regarder sur le bon coin les petites annonces. Quand on voit le kilométrage des voitures vendues, on remarque bien la marque qui a en moyenne le plus de kilomètres ( et aussi les plus vieilles autos en circulation ) !

c'est clair

pierre64 a écrit:

je mourrai pour defendre mes idées ................mais la mort ne m'aura pas vivant !!!!

Comme quoi cela fait parfois du bien de mourir

Moi Renault j'adore surtout quand une putain de rotule s'est sectionnée net dans le virage à 400 m de la maison avec femmes et enfants (vous remarquerez que j'ai mis un S ) et que tout ce petit monde pouvait se retrouver au Paradis alors j'ai bien aimé, mais cela  : c'était avant

damien a écrit:

Marrot Dominique a écrit:

Concernant la fiabilité, il est facile de mettre tout le monde d'accord !
Il n'y a qu'a regarder sur le bon coin les petites annonces. Quand on voit le kilométrage des voitures vendues, on remarque bien la marque qui a en moyenne le plus de kilomètres ( et aussi les plus vieilles autos en circulation ) !

c'est clair

ouais , ben là aussi je ne suis pas vraiment d'accord . ( p'tain j'suis dans ma periode rebelle en ce moment ou quoi ? )

si il est vrai que la plupart des voitures a vendre avec fort kilometrage sont des mercedes ( bien qu'a + de 300 000 on trouve aussi d'autres marques ) , on retrouve aussi des mercedes a vendre pour la piece avec des kilometrages pas très haut . donc cela ne veut rien dire reellement . des w124 coupé avec boite auto cassées a 160 000 km ou faisceaux electriques a refaire ( 320ce )  et  meme des CL et des SL  , y'en a vendre pour la piece .

de plus , les mecs qui envoient du  " la mercedes c'est increvable " ou "300 000 km , c'est a peine rodé"  oublient de dire que pour y arriver aux 300 000 km , il faut un entretien serieux et regulier , voir onereux  .



et la r25 etait une très bonne voiture , fiable et confortable , on en voit encore pas mal rouler . la safrane n'a pas été sa digne heritiere .

chevallier , un voisin a cassé une rotule inferieure avant droite sur sa w124 en sortant de chez lui , dans son chemin , recemment ......doit t'il comme toi mettre toute la marque au rebus ?

on a tous des exemples de mauvaise experience sur des voitures .

si on peut ajouter des pièces au dossier, votre Honneur,
1) pourquoi le véhicule préféré des taximan est l'étoile ?
2) pourquoi Renault, pourtant bon motoriste , a accepté de modifier les équipages mobiles des moteurs fournis à Mercédès ?

je pourrais encore citer la chaine de distribution conservée sur nos Mercédès par intelligence car on connaît tous des copains qui se sont retrouvés avec
une salade de soupape à haute vitesse (embrayer sinon prier !! ) tandis qu'avant qu'une chaine casse il faut être sourd !!!

Dechesne, deux chaines ?

bravo, Michel!!!!!!

dechesne a écrit:

si on peut ajouter des pièces au dossier, votre Honneur,
1) pourquoi le véhicule préféré des taximan est l'étoile ?
2) pourquoi Renault, pourtant bon motoriste , a accepté de modifier les équipages mobiles des moteurs fournis à Mercédès ?

j  

maitre dechesne , ce n'est pas une plaidoirie pour defendre mercedes , c'etait juste au depart une remarque pour signaler qu'un modele français n'etait pas forcement une merde parce qu'il n'avait pas une etoile sur la calandre .tu t'es trompé de salle d'audience je pense . je pense avoir eu suffisamment de MB ( modeles 1970/2000)  pour savoir ce qu'elles valent . pour les modeles après 2000 , je me fie surtout a ce que je peux lire sur la toile et si les mots cher , luxe et confort sont toujours presents , je constate que le mot fiabilité lui s'est legerement estompé avec les années  ............

allez , je vous laisse , j'ai 800 bornes a faire pour rentrer chez moi en ford transit aujourd'hui .............prions pour que je ne tombe pas en panne avec femme et enfants  .............prions ................

Pensez vous vraiment que ce soit les Mercedes qui sont discriminées ou leur propriétaires qui semblent plus préoccupés par des essais comparatifs entre marques que par la représentation de leur marque fétiche dans les événements majeurs de l'automobile classique?
Pour ma part, je ne me suis jamais fait discriminé, pourtant mon auto n'a rien d'exceptionnelle  voyez vous.

Comme je l'avais dit, j'ai passé un bon moment avec Claude Delagneau ex Président de la FFVE et actuel conseiller politique de notre fédération.



Voilà d'ailleurs une photo prise ce dimanche à Aix ou on voit dans l'ordre; moi, Serge notre Président, Claude Delagneau et Jack de l'organisation.

Voyez vous, je pensais que ce type de rencontre pouvait être l'occasion de faire du lobbying pour surmonter ce problème de discrimination.

J'ai bien pris note du fait que cette idée ne séduisait personne, nous avons donc orienté nos conversations sur l’automobile ancienne et la vie des clubs. Un bon moment passé loin des querelles entres les marques.
En décembre à Chambéry Auto Rétro, nous nous réunirons de nouveau avec les dirigeants de la FFVE, Je veillerais qu'il y ait au moins une Mercedes d'exposée, l'honneur de la marque sera sauvé  sur cette manifestation du moins.

Voilà, il y a ceux qui en parlent et ceux qui agissent. J'ai bien peur que vous ne soyez pas sortis de l'auberge et je le regrette.

dis pas vous ! j'organise des rassos ou y participe assez souvent pas de ma faute si certains proprios de Mercedes ont des autos immobiles ou veulent qu'on fasse le rasso devant leur porte de garage en leur filant si possible un peu de pognon et une tite pipe au passage

mais quand on voit ça on peut pas dire qu'on ne bouge pas :

damien a écrit:

le rasso devant leur porte de garage en leur filant si possible un peu de pognon et une tite pipe au passage

Ah mais fallait l'dire! J'suis partant moi! Pour recevoir hein...

cette photo de concentre de SL R129 est splendide et surement très rare d'en voir autant en meme temps . franchement là je dis bravo et respect  car ça c'est la passion , la vraie !!

après se prendre en photo avec le president politico de machin-truc mercedes et la publier "pour dire que" , sans vouloir t'offenser james ( juste un ressenti personnel en toute sincerité ) , je trouve ça sans  interet .............

le probleme avec les mercedes , c'est un peu comme chez porsche , les vrais porschistes  sont amoureux de leur voiture ,  les autres sont juste des proprio de porsche amoureux  de leur image devant le public  ................et là ça coince .

c'est pas rare du tout c'est tous les ans

james savoy a écrit:

Voilà d'ailleurs une photo prise ce dimanche à Aix ou on voit dans l'ordre; moi, Serge notre Président, Claude Delagneau et Jack de l'organisation.

Ouch !! Ça fait peur quand même ...