Rouille sur W210 320 essence

Salut à tous,

On le sait tous, les W210 ont tendance à rouiller !  
La mienne était prise aux 4 ailes et sous une portière arrière au niveau du joint !

Je dis bien "était" car Mercedes vient de me la refaire sous garantie!
Donc pour une fois vous allez entendre quelqu'un de très satisfait de cette prise en charge!
Tout s'est fait dans la douceur et sans forcer   

Après avoir demandé une prise en charge à ma concession, le responsable à constitué le dossier, l'a envoyé et Mercedes à donné son accord en (tenez vous bien) moins d'une journée!
Pour rappel la voiture a toujours été suivie dans le réseau et avait été importée d’Allemagne (donc pas un obstacle visiblement)

Deux semaines en carrosserie et ma voiture est revenue nickel ! le peintre à super bien bossé, il n'y a pas eu de raccord de vernis, chaque élément qui a été retouché a été reverni entièrement ! La concession qui a fait les travaux est MERCEDES LAUWERIE à FLETRES dans le NORD. Je le recommande pour leur professionnalisme.


Voila un retour très positif, c'était important pour moi de le partager.
je mettrai des photos prochainement

Les w210 ne rouille pas?????

par contre les s210 ont plus de soucis avec la rouille.

c'est est bien une w 210 que tu as??
 

elles rouillent presque toutes, c'est vrais que les break ont l'air plus touchés , mais comme en berlines il y a heureusement des exceptions

damien a écrit:

elles rouillent presque toutes, c'est vrais que les break ont l'air plus touchés , mais comme en berlines il y a heureusement des exceptions

perso j'ai déjà vu pas mal de s210 touchée par la rouille, mais très rarement des w210.

  

Bravo pour MERCEDES qui a accepté les réparations sans sourciller..

Toutefois, je persiste à penser qu'il aurait été beaucoup plus simple et moins couteux de monter des tôles bien préparées et de bonne qualité. Cela aurait évité bien des soucis et très probablement une perte notable de clientèle et de... notoriété...

Michel a écrit:

Bravo pour MERCEDES qui a accepté les réparations sans sourciller..

Toutefois, je persiste à penser qu'il aurait été beaucoup plus simple et moins couteux de monter des tôles bien préparées et de bonne qualité.  Cela aurait évité bien des soucis et très probablement une perte notable de clientèle et de... notoriété...

On est d'accord sur le fond, monter des tôles bien protégées aurait été plus bénéfique :)
J'étais juste très agréablement surpris que la réparation ai été faite sous garantie. J'avais fait la demande sans trop y croire
( véhicule allemand + complications rencontrées par certains propriétaires)

@ Jocent oui j'ai bien une w210 donc berline. Je ne comprends pas pourquoi les berlines seraient moins prises que les breaks ?
c'est au finale le même modèle, la même tôle la même ligne d'assemblage (mais je ne suis pas sûr)

Bravo à Mercedes.   



La rouille sur les berlines, oui c'est possible.
Celle de mon frère (voir l'avatar) avais de la rouille sous les joints de portes.
Celle d'un oncle dont il possède une 290 Turbodiesel berline de 1997, elle à eu une peinture en 2003 pour vandalisme, de la corrosion autour de la serrure du coffre. Elle à toujours dormi à l'extérieur.
Un autre oncle possède une E 320 CDI berline de 2000, touché par la corrosion. sa W210 à déjà vu le carrossier pour une peinture, à certains endroits la corrosion est revenu. Elle couche en majorité du temps un garage. Elle passé quelques mois dehors, car le sous sol n'accepte pas les Sportline et Avantgarde, le temps de mettre en place la solution.

En 2007, j'ai vu une W210 berline, les joints de portes était vraiment bouffé, mais pour la corrosion, je ne saurais pas dire sous ces joints.
Mais la carrosserie était toute belle, pas un point de rouille.

rhameau a écrit:

Michel a écrit:

Bravo pour MERCEDES qui a accepté les réparations sans sourciller..

Toutefois, je persiste à penser qu'il aurait été beaucoup plus simple et moins couteux de monter des tôles bien préparées et de bonne qualité.  Cela aurait évité bien des soucis et très probablement une perte notable de clientèle et de... notoriété...

On est d'accord sur le fond, monter des tôles bien protégées aurait été plus bénéfique :)
J'étais juste très agréablement surpris que la réparation ai été faite sous garantie. J'avais fait la demande sans trop y croire
( véhicule allemand + complications rencontrées par certains propriétaires)

@ Jocent oui j'ai bien une w210 donc berline. Je ne comprends pas pourquoi les berlines seraient moins prises que les breaks ?
c'est au finale le même modèle, la même tôle la même ligne d'assemblage (mais je ne suis pas sûr)

bon perso. Je suis un grand amateur de 210, donc je vais souvent en voir et rare sont les berline touchées par la rouille, et disons que si il y en a c est pas plus que la concurrence tenant compte que ces véhicules commencent a avoir de l' âge.

Et sinon moi-même même j en ai 2 des 210. Mon AMG en break, pour lequel j'ai du agir afin de stopper la rouille, par contre ma 210 berline a 14 ans, et elle est non seulement pas touchée du tout, mais en plus la peinture est d une brillance comme neuve et ceci après un seul polish. Rare sont les véhicule a avoir une peinture dans cet état après autant d' années, pour la break les parties non touchées sont également irréprochables, la peinture est d une très grande qualité. Mais j'ai mon avis sur les problèmes de rouille des break. Mais bon vu tout les commentaires qui sont faits par rapport a ca vaut mieux laisser dire.......