des annonces qui me donnent envie d'aller les chercher....

evomaster a écrit:

Mais la première ne serait pas plutôt une 250 GTO ?
Ou alors une 330 LMB (qui est sur une base de 250 GTO).
La 330 GTO n'existe pas.

On pense effectivement bien plus à une 250 GTO qu'à une 330 à cause des 2 phares carrés qui bordent la calandre... c'est un très beau modèle.
Le propriétaire qui la vend a fait une vidéo:


 

syl20 a écrit:

pour toi Benzcar puisque tu aimes les bus....

http://www.leboncoin.fr/voitures/588721526.htm?ca=18_s  

Bon ok il est pas anglais mais sympa quand même..   

 

Il est yéyé et marrant oui  

affalterbach a écrit:

50% des proprios de Ferrari - et ce % augmente avec le temps - sont des cons qui achètent non pas une légende et une passion mais  une sorte de carte de visite aussi bien sociale que financière et fières de proférer tout haut le montant de leur dernière révision.

Il faut se méfier.

ya du vrais là dedans mais j'ai eu un aperçu du prix des pièces ...    c'est du délire parfois , on se plaint de Mercedes mais à coté c'est des gentils

damien a écrit:

affalterbach a écrit:

50% des proprios de Ferrari - et ce % augmente avec le temps - sont des cons qui achètent non pas une légende et une passion mais  une sorte de carte de visite aussi bien sociale que financière et fières de proférer tout haut le montant de leur dernière révision.

Il faut se méfier.

ya du vrais là dedans mais j'ai eu un aperçu du prix des pièces ...    c'est du délire parfois , on se plaint de Mercedes mais à coté c'est des gentils

Merci chef.

Pour le reste, c'est quand même de la petite série comparée à la production MB, difficile de faire des économies d'échelle.

Ce qui me gène le plus est le modèle. La 330 GTO n'a jamais existé.
Faire une vidéo pour la vendre et ne même pas regarder la carte grise   

affalterbach a écrit:

damien a écrit:

affalterbach a écrit:

50% des proprios de Ferrari - et ce % augmente avec le temps - sont des cons qui achètent non pas une légende et une passion mais  une sorte de carte de visite aussi bien sociale que financière et fières de proférer tout haut le montant de leur dernière révision.

Il faut se méfier.

ya du vrais là dedans mais j'ai eu un aperçu du prix des pièces ...    c'est du délire parfois , on se plaint de Mercedes mais à coté c'est des gentils

Merci chef.

Pour le reste, c'est quand même de la petite série comparée à la production MB, difficile de faire des économies d'échelle.

mouais je pense surtout que chez Ferrari ils se font une marge de malade .... et puis de nos jours ils font plus de production que jamais la preuve ils limitent volontairement leur production pour maintenir des tarifs élevés !

a du vrais là dedans mais j'ai eu un aperçu du prix des pièces ...  gasp!  c'est du délire parfois , on se plaint de Mercedes mais à coté c'est des gentils

Pour avoir une petite idée

J'ai eu besoin de changer un vilebrequin sur un 2 litres turbo il y a quelques années , j'avais payé a l'époque 50 000 frs !!

ça se passait comme ça : tu fais le chèque , ils l'encaissent, et quand ils ont le temps ils t'envoient la pièce , ils n'avaient aucun stock , donc il a fallu 3 mois pour l'avoir , et j'imagine que maintenant ce n'est pas mieux   

Hallo,

Citation :

Pour le reste, c'est quand même de la petite série

Je ne voudrais pas être vulgaire mais Ferrari c'est avant tout une finition de Mer.... mais si celle-ci s'est améliorée et la mécanique à elle seule est loin de valoir le prix de la voiture, il ne faut pas exagérer maintenant si l'on en vend une neuve au prix d#une A-klasse, alors il n'y aura plus d'acheteurs!!!

  

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Citation :

Pour le reste, c'est quand même de la petite série

Je ne voudrais pas être vulgaire mais Ferrari c'est avant tout une finition de Mer.... mais si celle-ci s'est améliorée et la mécanique à elle seule est loin de valoir le prix de la voiture, il ne faut pas exagérer maintenant si l'on en vend une neuve au prix d#une A-klasse, alors il n'y aura plus d'acheteurs!!!

  

+ 1...... Pour sûr. "Pas assez cher, mon fils"...   

Une ancienne Ferrari c'est la classe, une récente ça fait nouveau riche.

Sortir le dimanche en 388 GTO ou en F40, ou aller en vacs en abordable en 412i ou en Testa, ça ça passe très bien. Mais les mecs en Modena ou Maranello ils ont un look et une tronche douteux  

evomaster a écrit:

Mais la première ne serait pas plutôt une 250 GTO ?
Ou alors une 330 LMB (qui est sur une base de 250 GTO).
La 330 GTO n'existe pas.

Une 250GTO a 700 000 CHF j’achète tout de suite, la dernière en vente a atteint ....38 millions d'euros, je pense plutôt que c'est une gars qui a préférer revaloriser une 330 gt/gtc qui ne vaut pas grand chose, et a fait faire une belle robe au V12 Colombo presque identique a celui de la GT.
Un ami avait une 330 GT il a tout fait pour ce la faire voler a Marseille, et ben même la bas ils n'en ont pas voulu

Je suis d'accord avec toi pour la 250 GTO à 700 000CHF, j'achète tout de suite aussi   
Il y a d'autres infos douteuses dans cette annonce.
Il annonce un véhicule de 1964, or en 1964 il n'y a pas eu de modèle 330 coupé (seulement un cabriolet). Il y a la 330 LMB en 1963 puis la 330 GTC et GTS en 1966.

Bref, c'est pas grave, je ne pense pas que l'annonce intéresse quelqu'un sur ce forum   

je pensais a cette Ferrari qui est elle de 1964, exactement celle de mon fameux ami
http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=42530&category_id=1&lang=en

Oui effectivement, j'avais oublié la 330 GTE 2+2 mais on ne peut pas la confondre avec une 250 GTO   

laurent575 a écrit:

je pensais a cette Ferrari qui est elle de 1964, exactement celle de mon fameux ami
http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=42530&category_id=1&lang=en

Ma-gni-fique, j'adore..

Par contre je confonds toujours l'arrière avec celui d'une BMW 2000 CS   

330gt
sa c'est trés trés beau  avec le prix qui va avec  

superbe cette Ferrari   

http://www.sportauto.ee/91elisar/index.html

Oh Bell réalisation! J'adore.

Elle tourne avec un M103, génial   

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Citation :

Pour le reste, c'est quand même de la petite série

Je ne voudrais pas être vulgaire mais Ferrari c'est avant tout une finition de Mer.... mais si celle-ci s'est améliorée et la mécanique à elle seule est loin de valoir le prix de la voiture, il ne faut pas exagérer maintenant si l'on en vend une neuve au prix d#une A-klasse, alors il n'y aura plus d'acheteurs!!!

  

Tu as sûrement dû avoir de nombreuses Ferrari pour avoir autant d'expérience. Félicitations!

Hallo,

Citation :

Tu as sûrement dû avoir de nombreuses Ferrari pour avoir autant d'expérience. Félicitations!

comment dois je le prendre?

J'ai bossé sur une restauration de Mercedes pendant 5 ans... il se trouve que ce carrossier non seulement possédait une 308 et une 456 et qu'il travaillait sur les Ferrari et Maserati et lamborghini ...

Donc ja richtig j'ai roulé dans pas mal d'entre elles en passager, alors je connais un peu, danke!

J'écris et parle toujours de ce que je connais, désolé!!!

  

Tu connais mais tu n'a jamais possédé de Ferrari, c'est bien ça!  

Uncle'Benz a écrit:

Oh Bell réalisation! J'adore.

Elle tourne avec un M103, génial   

salut uncle
normal       , cet excellent moteur est  toujours d'actualité ......malgré ses détracteurs   

 

STERNSCHNUPPE a écrit:

Je ne voudrais pas être vulgaire mais Ferrari c'est avant tout une finition de Mer... 

Une finition de Mercedes?





  

une ferrari reste une ferrari on aime on aime pas !mais rien que de possédé une telle auto ça doit être énorme je pense......c est une voiture mythique
que tous le monde rêve de posséder un jour! .si je gagne au loto c est sur que j en achète une!!!!! lol   
      

Ferrari c'est une très belle marque ... pour etre copain avec son garagiste   
un ami possédait une 328 et il n'est pas près de rachater une FERRARI
perso je préfère une porsche car comme MERCEDES tu peux la conduire tous les jours sans craindre la panne y compris les 356 !!!

maryline a écrit:

Ferrari c'est une très belle marque ... pour etre copain avec son garagiste   
un ami possédait une 328 et il n'est pas près de rachater une FERRARI
perso je préfère une porsche car comme MERCEDES  tu peux la conduire tous les jours sans craindre la panne y compris les 356 !!!

>justement le gros problème de ces voitures c est bien d une part leurs prix et l entretien!!! et comme tu dit c est pas une auto que tu conduit tous les jours en principe je 'pense ' qu il vaut mieux avoir une autre auto pour aller chercher le pain ou les cigarettes.... lol
reste que pour allez faire le "vieux beau" sur la cote ça reste une auto que tout le monde remarque!!!!!et admire
en tout cas j aimerais bien mettre mon cul dans cette auto juste pour voir! l mais bien sur c est du rêve pour moi ...  
et je me contente de mon petit poele a mazout