560 sel

j'ai mis une batterie en charge hier soir , je vais essayer dans qqes minutes   

Excellent,

Je me souviens très bien de cette 560SEL chez Quickly il y a pas mal d'années. Bien posée au ras du sol elle avait une gueule d'enfer

Elle était pourtant garée et n'avait pas bougée depuis un moment (d'où la suspension basse), mais rien qu'en la regardant de face t'avais déjà envie de t'écarter...  

  

Super cette résurection    et un   amical à Yves .

  

apres avoir lavé la voiture hier, puis décontaminé à la clay Meguiars celle ci aujourd'hui voici les photos ! demain je la passe à la lustreuse puis application d'une cire de protection :







bon elle est rayée de partout à la clef et donc nécessite une peinture complète ce qui est dommage car la peinture d'origine est encore très belle

demain je tente une mise en route ! pas eu le temps aujourd'hui

Voilà déjà un premier résultat superbe ! Vivement le démarrage du moteur !

Vache!!!!Elle est   
Bon pour les rayures y'a bien une technique pour remplir qui marche pas trop mal sans passer par la case "compléte" mais pour un maniaque comme toi je sais que c'est pas du vrai boulot dans les régles.En tout cas tu as fais un boulot de malade,elle brille!!!!!!!!!!

Hallo,

Citation :

Bon pour les rayures y'a bien une technique pour remplir qui marche pas trop mal

alors laquelle??

la 560 va revivre et démarrer comme une fleur demain!!! une mécanique germanique !!!!

  

Effectivement elle semble saine cette auto   

Puis elle te donne une idée de la vraie teinte des bas de caisse qui va avec le noir 199  

braketou a écrit:

Effectivement elle semble saine cette auto   

Puis elle te donne une idée de la vraie teinte des bas de caisse qui va avec le noir 199  

non je peu te donner 3 teintes différentes utilisées avec le noir 199 !

et puis la mienne a les bas de caisse negresco  comme celle que j'ai vu neuve quand j'avais 20 ans    et j'en ai revu 2 autres avec exactement la même configuration et puis la mienne n'est pas noir 199 .... mais noir profond métal

C'est quoi le code couleur du noir profond métal ?

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

Citation :

Bon pour les rayures y'a bien une technique pour remplir qui marche pas trop mal

alors laquelle??

la 560 va revivre et démarrer comme une fleur demain!!! une mécanique germanique !!!!

  

Petit poncage à l'eau dans la rainure,nettoyage dégraissage,pose de peinture au pinceau tres fin dans la rainure(2couches) bien laisser sécher puis vernis idem au pinceau mais en mettre plus epais que la hauteur d origine. Séchage 48h et poncage avec une petite cale au 3000 à l'eau pour rattraper la différence de niveau. Ensuite nettoyage,polish et lustreur. Voilà.   

oui je connais mais ça se voit toujours mais effectivement en attendant ça peut être la solution !

En tous cas mieux vaut une voiture rayée mais bien droite en carrosserie que l'inverse !

Citation :

Petit poncage à l'eau dans la rainure,nettoyage dégraissage,pose de peinture au pinceau tres fin dans la rainure(2couches) bien laisser sécher puis vernis idem au pinceau mais en mettre plus epais que la hauteur d origine. Séchage 48h et poncage avec une petite cale au 3000 à l'eau pour rattraper la différence de niveau. Ensuite nettoyage,polish et lustreur.

c'est ce que je faisais mais à priori pas doué et en utilisant du 2000, j'avais la fâcheuse tendance à poncer la partie ...qui ne devait pas l'être!

Citation :

En tous cas mieux vaut une voiture rayée mais bien droite en carrosserie que l'inverse !

+1

  

Stern.Faut te faire un guide de poncage.Sur une peinture foncée,tu vaporise de loin un léger nuage de peinture blanche en bombe et l inverse pour du clair.Ca te permet de voir ou tu en est niveau poncage.   

Mais, mais   elle n'a pas d'étoile de capot cette auto !!!!
Superbe le lustrage   

braketou a écrit:

Effectivement elle semble saine cette auto   

Puis elle te donne une idée de la vraie teinte des bas de caisse qui va avec le noir 199  

Je connaissais un 300CE-24 noir 199 avec la même teinte des bas de caisse de la 560SEL de Damien  

Vraiment sympa cette 560SEL, surtout en ECE   

Danke Karlito sur une grande surface mais sur une rayure... traiter, dépointer, apprêter, refaire les joints entre tôle, OK mais dès que je m'attaque à la carrosserie extérieure, mastic/ponçage, je suis nul!!

Dans mes restaurations, c'était la partie que je réservais à un professionnel, on ne s'improvise pas carrossier, pour moi en tout cas.

  

quickly a écrit:

Mais, mais   elle n'a pas d'étoile de capot cette auto !!!!
Superbe le lustrage   

je l'ai enlevé pour être sur de pas l'oublier et qu'on me la fauche ... une amovible faut pas l'oublier !

Hallo

Parce que en plus c'était une amovible!!

  

oui bien sûr

Elle est belle cette voiture, félicitations Damien. Tu as décidé de la conserver sans la mettre en pièces visiblement   

commode a écrit:

Elle est belle cette voiture, félicitations Damien. Tu as décidé de la conserver sans la mettre en pièces visiblement   

si elle démarre demain et que le moteur tourne bien .....

Alors ... pas encore réveillé?  

Mais si j suis sûr que le café chauffe déjà et le moteur aussi.   

Je sais qu'il n'y a pas de problème pour démarrer cette auto. Mais comme la pompe à ess est grippée, il faut mettre un peu de carburant en direct dans le plateau, ce qui évidemment ne fait pas tourner correctement le V8. Damien devra changer ou réparer la pompe à ess et ensuite faire un réglage du plateau. Ensuite , que du bonheur .

on va voir, là dessus en principe tu as 2 pompes à essence en tandem