3ème Youngtimers Festival - Circuit de Montlhéry - 27/04/2013

Ce fut un grand plaisir Benzcar d'être ton copilote-caméraman, j'ai adoré !!!

Excellent, on s'y croirait de nouveau

Superbe bruit ce V8.

Super vidéo ! On voit la YoYo mobile au cul d'la GS !  

Citation :

Cet engin serait une bvm, on aurait pu re-discuter avec la 21 turbo. Mais là en sortie de virage, même en kick down (en Standard évidemment), elle ne repasse pas en dessous, on perd un temps phénoménal.

Damien ?  

C'est vrai c'est dommage, mais aussi un peu surprenant qu'elle ne rétrograde pas en seconde.

Peut-être la tringlerie de boîte mériterait-elle un petit réglage pour la rendre plus "agressive"  

Avez-vous vu le flyer qui est passé par mail il y a quelques jours? Pour Youngtimer's Mortefontaine...

Uncle'Benz a écrit:

C'est vrai c'est dommage, mais aussi un peu surprenant qu'elle ne rétrograde pas en seconde.

Peut-être la tringlerie de boîte mériterait-elle un petit réglage pour la rendre plus "agressive"  

Avez-vous vu le flyer qui est passé par mail il y a quelques jours? Pour Youngtimer's Mortefontaine...

Je l'ai posté il y a un moment mon oncle !

https://mercedes-benz.forumactif.com/t80438-4eme-youngtimers-festival-ceram-mortefontaine-26-10-2013

Oupsss...

Merci pour le lien

-YoYo- a écrit:

Super vidéo ! On voit la YoYo mobile au cul d'la GS !  

Citation :

Cet engin serait une bvm, on aurait pu re-discuter avec la 21 turbo. Mais là en sortie de virage, même en kick down (en Standard évidemment), elle ne repasse pas en dessous, on perd un temps phénoménal.

Damien ?  

Tu ne peux pas dire ça car à la fin j'ai fait preuve d' "humblitude" :

Encore merci très bonne vidéo, le pilotage c'est autre chose, mais le plaisir était là je peux le garantir



A vrai dire, on arrive tous en état d'esprit cool et amical, mais une fois sur la piste, c'est la compet' qui prend le dessus  
Là pas de quoi se vanter, plein d'autos qui font la moitié de moins en puissance, bien qu'un tiers de poids en moins pour certaines.
Mais la Golf à la fin, vous n'allez pas me dire que le moulin n'est pas celui d'une Golf 2 gti 16 ou alors qu'il n'a pas un petit compresseur G60 bien planqué  
Ceux qui veulent répondre "Non il sait s'en servir c'est tout" sont les bienvenus car maintenant en revisionnant ça à froid, il n'y a plus de compet' qui tienne, c'était le bon moment avec ma voiture et mon pote Luxom qui compte

AAAAAhhhh... la fameuse Golf, moi c'était lui mon pote    

Uncle'Benz a écrit:

AAAAAhhhh... la fameuse Golf, moi c'était lui mon pote    

C'est à dire expliques !
On est partis en décalage le groupe malheureusement donc je n'ai pas suivi.. Mais j'étais tout de même avec le superbe 560 SL de Fernando  
On était là pour parader et je comprends bien qu'il ait souhaité tourner molo avec une auto en très très bel état.. La mienne est belle aussi mais moins, on est sur un usage différent (ville/route/autoroute/2x circuit Montlhéry 1x Ring) (on avait les pneus AV rincés à 80% environ)
A cet Event de Montlhéry ce n'est pas le capital "vitesse" qui compte, mais le capital "plaisir" !

Ah, sur la grille de départ on était nombreux à être près ou cote à cote... Mais le départ par rangées a décalé tout le monde. Je me souviens bien de t'avoir vu loin devant en plein dans l'anneau, quasi roue dans roue avec Micka076 il me semble.

A ce moment-là (c'était au tout début), un peu confiant je me suis dit "bon je gaze un peu comme ça on se retrouve tous ce sera cool pour les photos".

3 virages plus loin je ne vous ai définitivement plus revu... Visiblement les 160 poneys d'une 2.6 c'est un inférieur aux 300 d'un 560 V8   

Bref il y a pas mal de monde de notre groupe que finalement je n'ai jamais vu pendant la cession.

Par contre la petite Golf oui, ça c'est sûr que pour l'avoir vue je l'ai vue... A un endroit plutôt étroit où j'étais en train de doubler une AX, je m'écarte assez pour sécuriser et vois la Golf débouler derrière. Me disant qu'il va pouvoir nous doubler sitôt je me rabats devant l'AX, je mets donc mon clignotant à droite pour me rabattre et juste après ce boulet en Golf tuning fonce dans le tas, entre moi et l'AX, de mon côté il frôla ma voiture en manquant de m'embarquer le rétroviseur passager, dans un raffut de moteur hurlant à la mort. L'AX aussi n'a pas du passer loin...

 

Durant les quelques virages qui ont suivi où j'avais encore vue sur cette Golf, j'ai pu apprécier la conduite du gars... Imagine la ménagère de base chez Carrouf le premier jour des soldes: elle conduit son caddie certainement plus prudemment que ce mec en Golf.  

Je l'avais déjà dit sur ce topic et l'assume: trop de jackys hantaient ce circuit, n'avaient rien à faire là, pas plus que leurs bouses à roulettes tout droit venues de "GTI Mag" plus que  Youngtimer's Magasine"

Hello les garçons..  

cool d avoir ressorti ce poste, j arrête pas de chercher de nouvelles vidéos et du coup je pense que celle ci n a pas été postée.. on voit pleins de mercos dans notre cession...      

https://www.youtube.com/watch?v=A0zQgDGjuH4

et pour yoyo il me semble que tu taquine une cx et non une gs...

Ne sois pas méchant avec le Yoyo, je crois bien qu'il a réussi à en doubler plus d'un!!!  commissaire de course

Mais euuuuuh !  

Je suis en train de regarder la vidéo de l'audi.

Franchement pas mal! Le V8 fait un moins beau bruit que le M117 de Benzcar mais la boîte manuelle bien étagée est top.

Le gars se fait plaiz mais pas de grosses prises de risques, c'est très propre  

Au fil des tours il exploite de plus en plus la bête et monte plus haut dans l'anneau, excellent

Très sympa le passage dans l'anneau vers ~9mn30 à 9mn40.

Puis la chasse au Micka qui avoine bien aussi , suspension un peu shmallow mais sa mécanique avait une pêche d'enfer  

C'est moi, ou on a toujours pas eu les photos de Luxom ?  

Micka076 a écrit:

C'est moi, ou on a toujours pas eu les photos de Luxom ?  

Ben on les aura juste avant l'édition 2014, pour donner envie d'y...

Moi en tout cas je n'irai pas !

C'était fun avec la 2.3-16 mais avec la W126, ce n'est pas vraiment son élément je trouve !

Micka076 a écrit:

Moi en tout cas je n'irai pas !

C'était fun avec la 2.3-16 mais avec la W126, ce n'est pas vraiment son élément je trouve !

Pourtant celle de Benzcar était l'une des autos les plus classes du plateau.

Certes bien posée par terre avec ses belles roues elle est hyper photogénique.

M'enfin la tienne aussi, de ce que j'ai pu voir quelque part en section W126

Oui peut être mais faire du circuit en SEC ça ne me dit déjà pas grand chose !

Alors entouré de R5 tuning, de Corsa équipée rallye et de citroëniste furieux encore moins !   

   

Tiens, je viens de remarquer que nos avatars se ressemblent pas mal !

La photo est penché et cadré presque de la même manière !  

Ben moi qui ne suis pas super doué en technique de circuit, je trouve qu'on peut avoiner quand même avec le SEC    Bon bien sûr il aurait été BVM et avec des freins endurants c'eut été plus approprié à l'exercice ! Mais méthode bourrin c'est marrant quand même  

Micka076 a écrit:

Tiens, je viens de remarquer que nos avatars se ressemblent pas mal !

La photo est penché et cadré presque de la même manière !  

Ah oui c'est vrai ça!

Les lignes de routes bien parallèles aussi.

Ça l'aurait fait une photo des 2 bestioles côte à côte à l'attaque sur circuit   

C'est sûr mais hélas elles ne sont jamais croisés en vrai !

Dommage que je n'ai pas trop été au milieu du groupe au départ. J'étais avec de bonnes mais pas très belles autos autour de moi, c'est dur à expliquer.. mais très sympa quand même !

A part d'achever ses freins et d'y consacrer irrémédiablement un budget, tout va bien, c'est du solide, ça tient, à croire qu'elle ne demandait que ça.. Je confirme que face à l'éternel reflexion "c'est pas fait pour ça un SEC", on peut rétorquer que c'est le plaisir du circuit, avec sa sécurité en cas de petit écart de conduite, sa possibilité d'exploiter le matériel, et ce sans radars à l'horizon. Que demander de mieux, à condition d'avoir un moteur un tant soit peu vif à l'usage, et/ou un châssis de karting permettant de rattraper les 600 dans les courbes. Prenez une Nismo GTR, vous aurez les deux. Mais là, même en Samba rallye je s'rais v'nu  ,  donc en 560 SEC aussi