SL55 AMG

matheus a écrit:

damien a écrit:

négocie une bonne reprise sur un modele plus récent

J'hésite vraiment à rester chez mercedes pour la prochaine, ils nous prennent tellement pour des vaches à lait que ...
Peut être que la prochaine (c'est pas pour tout de suite) sera une Audi ou une Aston ...

Chez Audi aussi on te prendra pour une vache à lait.

Aston, là par contre tu prononces un mot magique , pour une récente il faut être prêt là encore à prévoir ~2000€/an d'entretien tant que l'auto est récente et fonctionne sans soucis.

matheus a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

Le problème des R230, c'est que les toutes premières ont leur lot de soucis qu'il faut être prêt à assumer.

Et les dernières, sont nettement moins belles

Pour moi, le mieux est finalement de chercher une 55 des années 2004/2005. Pile les années qui réunissent le plus de qualités à mon goût. Et tant qu'à faire avec le toit pano et le pack performance

J'espère les avoir tous eu :)
Après il me reste la casse moteur, mais bon la au moins ça sera clair !

Bon courage alors. Ces moteurs sont indestructibles.

matheus a écrit:

damien a écrit:

négocie une bonne reprise sur un modele plus récent

J'hésite vraiment à rester chez mercedes pour la prochaine, ils nous prennent tellement pour des vaches à lait que ...
Peut être que la prochaine (c'est pas pour tout de suite) sera une Audi ou une Aston ...

chez Audi prépare toi aux conneries aussi ... sur les modeles turbo les turbos a changer sont legion au point que certains spécialiste de l'entretien des audis disent eux même que si ils ont pas des turbos en stock ils travaillent pas !
Aston le budjet annuel entretien c'est 2500 € minimum sur une DB9 et plutot 3000 € sur une V8 Vantage pour 15 000 km parcourus
les pneux c'est 800 € le train avant et 850/900 € le train arriere pour les 2

revision standart (petit service) 1 100,00 € pour la DB9
grande révision : 1 500,00 € pour la DB9

sur la V8 Vantage c'est respectivement 1000,00 € et 1 400,00 €

disques de frains avant : 850 € la paire pour la DB9 et 994 € pour la V8 vantage

l'Embrayage c'est 3 945,00 € sur la DB9 et 1 700,00 € sur la V8 Vantage

et là c'est que les pieces d'usure parceque si tu casses qqe chose ou un soucis t'es bon pour un credit sur 20 ans !

bonsoir et bienvenue

Chez mercedes pas donné non plus.
La suspension seule m'a couté 4500€
Les pneus (*4) je suis pas passé chez mercdes ils me demandaient 2000€. J'en ai eu pour 1300€ (pirelli)
Le plus énervant c'est la façon dont ils te traitent. Tu viens chez eux avec une voiture qui vaut quand même un peu d'argent, t'es client chez eux depuis longtemps, tu laches 1000€ minimum à chaque fois que tu passes les voir et jamais ils vont te faire un geste.
Je leur laisse 2500€ pour un truc et ils me facture leur smart de merde au prix fort le temps des réparations.
C'est un peu abusé je trouve.

Remarque c'est surement pareil partout ...

bienvenue en espérant que tes soucis sont passagers .

Salut Matheus et bienvenue sur ce chouette forum.

Demandes autour de toi et tu verras que c'est idem chez d'autres concessionnaires.

C'est pour ca que le forum existe ; permettre à tous de se débrouiller et éviter au maximum le passage au garage; meme si parfois, c'est inévitable.

En tous cas, bon courage à toi.



Gégé

et bien moi ils me pretent la voiture gratos (sauf le carburant mais ça c'est normal) la concession est déja à 20 bornes de la ville et moi à 20 bornes dans l'autre sens soit 40 bornes pour aller les voir il manquerait plus qu'ils me facturent la bagnole de pret ... dans ce cas j'irais chez leur concurrent à Angers !
bref quand on est client regulier le vehicule de pret gratos c'est un minimum