Cherche pièces diverses T210 E290TD

... et d'économiser...

A voilà !

A zavez tout compris

on est tous dans le même cas

les dollars toujours les dollars ................

allez bon courage on est avec toi (par la pensée au moins )

C'est le nerf de la guerre

Merci pour vos encouragements

J'ai été faire un tour sur le site mbspecialist surlequel ils proposent l'outillage spécifique Mercedes.

Je chercherais à acheter les outils pour extraire et poser les caoutchoucs de triangle avant, ainsi que ceux pour s'occuper des caoutchoucs du bras de suspension arrière (le gros quoi).

Mais il y a plusieurs modèles, sauriez-vous lesquels dois-je prendre ?

Pour les triangles avant, il faut y aller à la presse.

Le silentbloc du triangle est composé de 2 silentblocs en forme de donut, avec ente les 2 une bague en métal, c'est elle qui faut virer, ensuite le reste vient tout seul..

L'opération consiste donc à mettre un manchon contre cette bague et de la pousser.

N'importe quelle personne qui à une presse et le bon manchon peut faire le travail... par contre je ne connais pas le diamètre qu'il faut..

La dépose et la pose des 4 silentblocs pour les 2 triangles avant de ma 202 m'a couté 15€ dans un petit centre auto (avec des mécano "à l'ancienne")


Pour le reste, je ne pourrais pas t'en dire plus

Ah d'accord, donc je ne m'emmerde pas avec les outils spécifiques quoi... Il faut juste que j'explose la bague interne évasée du premier ensemble.

Fait pas tout péter non plus

Il suffit de la pousser gentillement à la presse, ça va sortir un silentbloc, ensuite le second se retire aisément.

T'inquiète pas, je vais rabbattre l'évasement vers l'intérieur. D'ailleurs me semble qu'il y a un tuto là-dessus, je vais voir.

Ben je viens de lire le tuto, il lui a fallu une presse pour le remontage donc autant aller chez le mécano pour la dépose aussi.

Par contre est-ce que le petit caoutchouc du bras de suspension arrière peut se sortir avec une tige filetée ? Ou est-ce qu'il est enfoncé à la presse comme les gros de devant ?

Absolument..... aucune idée

A tu peux pas tout savoir !

A bah non

UP !

UT a écrit:

Bonjour à tous

Dans le début de l'année 2012, je vais restaurer mon break pour le remettre à neuf.

C'est donc un break phase I E290TD.

Si vous avez les pièces demandées, s'il vous plait mettez-les de côté, je vous les prendrai :

- ligne d'échappement à partir du catalyseur (ce dernier exclu)

- verres de phares avant au xenon (pas moyen de les rattrapper)

- étrier de frein arrière droit, car l'ancien proprio a remplacé une goupilles de plaquette par une tige filetée (évidemment refusé au dernier CT, mais passé inaperçu de tous aux CT précédents, m'en suis rendu compte en levant l'arrière, ou alors une goupille si j'en trouve une.

- comodo clignotant-essuie-glace (pété à l'intérieur)

- volant cuir (mon cuir est mort) sinon plastique si je trouve pas tant pis, je préfère avoir un bon volant plastique qu'un cuir explosé. Trouvé chez Braketou !

- vitre électrique ar droite (pétée)

- gicleur de lave-glace du hayon (pété)

- portes arrières et hayon avantgarde (rapport à la couleur des vitres) d'occasion pas rouillés, même s'ils ne sont pas de la bonne couleur, je ferai repeindre. Si les portes ne sont pas des avantgarde, je peux me démerder en récupérant mes vitres mais pour le hayon c'est mort.

Les autres pièces dont j'ai besoin seront achetées neuves.

Merci à vous