Quel Vito privilégier ?

Salut à tous,

Pour mon taff, je veux changer de véhiculer, et passer au Vito pour gagner en confort, vitesse, accélération, et si possible aussi en consommation (surement, car actuellement je fais 15l)

Autour de moi, pas mal ont eu des Vito (1er du nom), et en étaient plus que content. Sur le net, il se dit que ce sont des véhicules "pas fiable". Pourtant, en voyant le nombre de Vito que je croise sur la route... c'est peut être le moins pire.

Bref, je souhaite un vito, c'est du Mercedes, j'adore sa bouille, c'est ce qu'il me faut :)

Mais, quelle motorisation privilégier ? Je m'étais plus orienter vers un 108 CDI pour sa faible consommation, et surtout, il est beaucoup plus courant que le 112 (et moins cher aussi). Mais est il suffisant pour rouler un minimum charger (rien de lourd, mais juste tout le matériel, donc ça fait un peu de poids au final) sans finir à 70 dans les côtes ?

Es-ce que les moteurs à injection classique peuvent faire l'affaire ? Mieux vaut privilégier un CDI ?

Et dernière question, quels sont les points "noirs" à vraiment regarder de très près ? On voit beaucoup de turbo HS, mais tant que les gens n'auront pas comprit qu'un moteur ça doit monter en température avant de taper dedans, on aura toujours des turbo HS...

Merci d'avance

A+
Léo

salut , le mien est 112 cdi il a passé les 200 000kms j'ai changer la pompe a injection après quelques défauts au diag qu'il vaut mieux régler et il consomme moins qu'un 108 cdi .
au niveau puissance le 112 cdi est très agréable a conduire
le point noir a regarder c'est la rouille au bas des portes , ça commence par là souvent .
pour le turbo c'est sur il ne faut pas taper dedans a froid et même juste avant de l’arrêter

Un 112 c'est tentant, mais ça reste cher d'occas... (enfin pour mon budjet).

Tu consommes combien avec ?

Malheureusement, beaucoup de conducteur n'en ont rien à foutre d'avoir une tubro...

lexus4 a écrit:

Un 112 c'est tentant

Tu consommes combien avec ?

avec le mien je suis a environ 8 a 9 litres /100kms en moyenne ça depend si je suis préssé ou pas , avec souvent petits trajets ,remorque etc

Pas de 108cdi, ça n'avance pas et ça tourne vers les 11/12L, penches plutôt pour le 112cdi, conso + que raisonable et reprises agréables même en charge, le gros point négatif: la rouille, surtout sur la porte de hayon au niveau de la poignée.

Okay, je m'oriente plus vers un 112. 8/9l c'est honnête, j'aimerai être sous les 10l, donc c'est nickel :)

regardes par là c'est très intéressant https://mercedes-benz.forumactif.com/t10039-info-les-motorisations-du-vito-w-638-1996-2003

Salut à toi.
Je viens d'acheter un Vito "ancienne génération" en 112 CDI et je suis comblé. Bonnes accélérérations, du couple, pas trop bruyant pour un utilitaire, bref j'en suis conquis !!
Effectivement je me suis posé les mêmes questions que toi, et je ne regrette pas le choix du 112 CDI, même si ils sont bien plus rares en occasion et souvent un peu plus cher.

Ma première conso quand je suis parti en weekend (autoroute, petites routes auvergnates, gros coup de gaz pour savoir "ce qu'il avait dans le ventre") : 8.3l/100. Très raisonnable ! Je pense pouvoir descendre sous la barre des 7 litres en adoptant une conduite cool.
Vitesse max. 170 km/h, mais à l'heure actuelle c'est bien inutile comme renseignement !

J'ai été voir, et essayer, un 108 CDI, bah... ça avançait pas. Moteur soit disant "refait", "3000€ de facture" mais il a pas les factures.
Limite si c'était pas une mergez vu le proprio après l'essai...

Toujours à la recherche donc !

J'ai un vito long, tole intégrale, 120CDI, BVA, je consomme 10,5 litres, super véhicule, bonne accélération et super confort.

Je n'ai plus mal au dos ( mon trafic m'a déclenché une hernis discale),

Le tolé intégrale est génial car aucun risque d'acces dans la zone de chargement en cassant une vitre.

Pour l'intant aucun point noir, sauf l'assurance peut etre.

Ps: je suis electricien, j'ai enleve la tole basse entre les deux sièges ce qui me permet d'avoir mes tube IRL de 3m en permanance avec moi, mais pas sur le toit.

mb75 a écrit:

Pas de 108cdi, ça n'avance pas et ça tourne vers les 11/12L, penches plutôt pour le 112cdi, conso + que raisonable et reprises agréables même en charge, le gros point négatif: la rouille, surtout sur la porte de hayon au niveau de la poignée.

j'ai eu mon vito 108 cdi a 160 000 km, 5 places avec clim
trop mou, consomme mais surtout trop mou

je l'ai pucé à 161 000km (un boitier qui modifit la gestion de la rampe commune - 100€)
la parfait, ca roule parfaitement meme avec le plateau avec le proto cn dessus
consommation entre 7 et 8 litres
ce n'est plus le meme véhicule

passage au CT (pollution) sans probleme
maintenant il a 225 000 km
2 bougies de préchauffage et c'est tout

bref c'est un tres bon véhicule si il est pucé sinon peu utilisable.
Mais attention la pose d'une puce n'est pas autorisé