Aide demarreur 300d

En gros, le solénoïde a deux actions :

Il présente le pignon d'attaque contre la couronne moteur
Il permet le contact entre la batterie et le moteur du démarreur

Si tu ne veux que tester le solénoïde :

- sur la carcasse
+ sur le solénoïde

Si le pignon d'attaque avance c'est bon, ensuite tu testes le démarreur comme sur la vidéo.

tout a fait,a tout les test effectué par les garagiste que j'ai vu,le pignon est bel et bien poussé et tourne avec panache,je pense que je peux deja m'avancé en disant que mon demarreur est bon,et dire que j'ai failli me faire avoir,un des garagiste qui me proposer un demarreur a 110e sans pose,ne savait plus quoi dire quand il a vu tourné alors il ma dis quil le sentait tres fatigué et qu'il etait a changé,j'espere que ce sera pas trop dur de reparer ce problem electrique...

Tu peux l'ouvrir et regarder l'état des charbons ou balais (on dit les 2 )

Ca se change aussi , après ton démarreur est reparti pour une 2eme vie sauf quand on les crâme

Tu te souviens Damien ? 2 démarreurs en une semaine .....

non car le demarreur tourne nickel,MAIS regarde au debut de ce poste,ce jour la,ce jour ou mon demmarreur m'a laché,a 14:56,le matin vers 11:00 j'ai pris ma voiture pour allez faire une course a coté de mon travail pendant ma pause,et l'alarme a cessé de fonctionné d'un coup comme ca sans raison,la voiture ne recevais plus les appels de ma telecommande qui a les piles neuve(ma 2eme telecommande de remplacement fonctionne apparament,avec un peu de mal a faire fonctionner le bouton 'lock' ),alors je me suis dis bon je verrais sa apres,ensuite je gare ma voiture devant mon travail et retourne travailler,ensuite a ma pause je retourne a ma voiture pour essayer de reparer cette alarme,j'ai debrancher une cosse de la batterie puis rebranché,jai debranché-re... les 4 fils(dans l'ordre?il ont lair daller a la masse c tout) dont jai parler qui ont brulé par la suite en courcicuit,ensuite je retourne travailler,je finis le travail et retourne a ma voiture pour partir,ET LA : RIEN je tourne le contact et riennnn ne se produit meme pas un tac,alors j'ai pensé a un problem de batterie,demarreur etc...
voici l'image,je precise que meme avant que jai courcicuité les fils,la voiture ne demarré pas meme symptomes,maintenant,est ce que c'est fils ont un raport avec le neiman et la masse?

comment tester la tension du fils partant du neiman vers le demarreur avec un multimetre? quelle tension je devrais rtouver? je dois mesurer le courant losrque quon actionne la clef pour demarrer?

up svp,quelqun avec des notion en electricité? quelqun aurrait til le schema electrique de demarrage pour une w124?

Salut,UT,j'ai remonté mon demarreur,j'avais fait des test avant remontage et tous etait positive,maintenant,toujours meme sypmtome,mais j'ai fais des test demarreur monté sur voiture et des cosse,il s'avere que lorsque je touche la cosse neiman du soleinoide et la tige,le demarreur tourne et fais demarrer la voiture,donc je me dirige pour un mauvais cable partant du neiman vers le demarreur,ou bien le neiman lui meme.as tu un avis a ce sujet?

Là il faudrait éplucher le schéma électrique et je ne l'ai plus

j'ai trouvé ce cable en l'etat , je me souviens plus si il etait brancher avant que je touche a tout...il y a sur le + de la batterie,un gros cable et un fin,celui ci na pas l'air melée a ces 2 dernier,mais aujourdhui je l'ai trouvé comme ca,ma batterie est a plat et je ne peux plus tester maintenant,ce cable va vers l'habitacle comme en temoignent les 2 petites bulles sur l'image,serait til possible quil soit le fautif?

Ca c'est pas du Mercedes, sûrement un montage ultérieur.

Il faut attendre que quelqu'un avec le Haynes ou la RTA épluche le schéma électrique car je ne l'ai pas de mémoire, celui du neiman est particulièrement complexe pour moi. Avec le schéma ça va mais sans...

peux tu me dessiner un schema electrique simplifié pour avoir un peu de repere? car la je sais plus quoi faire ...

j'ai demonté le neiman,merci au tuto sur ce forum,et rien ne me semble anormal mise a part du rafistolage et du scotch,surement fait par lancien proprio pour son alarme,que faire?

probleme resolu,la fiche derriere le neiman etait H.S et j'ai griller l'alarme,donc suppression de l'alarme et remplacement fiche neiman,encore merci a toi pour ton aide precieuse UT!