Datent Karte - Carte de données

Quelqu'un peut-il m'expliquer quel sont les info inscrite sur cette carte ? merci

Schicht Nr: on s'en fiche

Prod Nr: numéro de production, se retrouve sur la plaque de caisse.

Aufb Nr: numéro de construction, aussi sur plaque de caisse

Farhgestell Nr: numéro de série, se retrouve sur carte grise, frappe à froid, et plaque de châssis

Auftrags Nr: numéro de commande, véhicule commandé en 1970 depuis l'Espagne

Lack: peinture, bleu moyen métallisé

Ausst: garnitures intéieures, intérieur cuir, teinte inconnue

40/1: sièges AV séparés

50/3: rétroviseur extérieur gauche

51/6: radio Becker Grand Prix

53/1: antenne automatique

54/0: coussin entre les sièges AV

55/1: volant ivoire

58/0: cliamtisation

59/5: vitres teintées

60/1: huile pour différentiel autobloquant

64/1: pneus à flancs blancs

66/5: sans intérêt (emballage du véhicule et quantité d'essence à la livraison)

256: différentiel autobloquant

220: contacts aux portes AR pour plafonnier AR

249: lunette AR dégivrante

811: haut-parleur à l'arrière

Hinweis: sans intérêt

Motor Nr : numéro de moteur (facile à deviner, n'est-ce pas!)

Scheinwerfer : phares

Getriebe Nr: numéro de boîte de vitesses

Hauptschlüssel alle Schlosser: clé principale pour toutes serrures (numéro de la clé)

Bereifung : pneus

Génial !
Merci beaucoup.

Il y a un endroit ou toutes ces infos/options sont décrites ?

2 questions :
- Ausst: garnitures intéieures, intérieur cuir, teinte inconnue ??? Comment c'est possible ?
- On ne sait pas si c'est boite méca ou auto ? Plancher ou au volant ?

Oui, il y a deux endroits où ces infos sont disponibles:

-le dictionnaire allemand-français pour les traductions
-ce site pour les codes:

http://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mbcodedsc.html

La case Ausst (abréviation de Austattung, littéralement "équipement") contient un code à trois chiffres qui indique normalement la matière et la teinte des garnitures intérieures. Dans ton cas, le 249 correspond à un cuir car le code commence par 2; en revanche, je n'ai pas encore pu trouver la teinte (je vais continuer à chercher).

C'est une boîte auto comme l'indique le huitième chiffre du numéro de série, un 2. Si c'était une boîte manuelle, ce serait un 0.
Je pense que les 300SEL 3.5L avaient une boîte auto de série (et peut-être une manuelle en option), cela expliquerait qu'ici aucun code option ne traite de la boîte, puisque c'est celle de série.
Au volant ou au plancher, bonne question, je dirais au plancher en série et au volant sur demande, donc sur celle-ci au plancher.

Merci pour toutes ces informations et l'adresse du site.


J'attends des photos de la carrosserie et intérieurs et info complémentaire.
j’espère qu'elle n'est pas trop bouffer par la sangria.

Seul défaut constaté par le vendeur !


La voiture n'a pas roulé depuis 8ans. Mais le moteur n'est pas bloqué.

Sinon, le levier de vitesse est au volant et le cuir est marron.
Donc l'option sera au plancher ?

Oui, dans ce cas, l'option est au plancher.
C'est un peu plus tard (1973?) que la tendance s'est inversée (levier au plancher en série et levier auvolant sur demande).

Dans le cas du levier au volant, Il y a une place entre les 2 fauteuils avant. C'est une option, ou pas ?

Oui, il y a une option coussin avec accoudoir entre les sièges AV, cela peut servir de siège d'appoint pour avoir trois places à l'avant.

Sur la voiture qui nous intéresse, cette option est présente, code 54/0.

Elle a les appuies tête a l’arrière mais pas à l'avant ???
Options ?

Ou rajout. Elle n'a pas le code correspondant aux appuie-têtes (c'est 57/...)

guillaume charras a écrit:

Ou rajout. Elle n'a pas le code correspondant aux appuie-têtes (c'est 57/...)

Si j'ai bien tout compris 57 c'est seulement pour appuie-têtes avant 571(gauche) et 572(droit)
Et si il y a les appuie-têtes à l’arrière option 879/880 il doit y avoir les appuie-êtes a l'avant ?
ref site de Braketou(merci) : http://w108w109.pagesperso-orange.fr/lesoptions

A lépoque, on pouvait avoir les appuie-têtes au détail, si tu en voulais juste un à l'arrière-gauche par exemple, c'était possible. Je dis rajout car le code option n'est pas sur la fiche.

Ah ! ok.
Merci encore

J'ai un gros doute, cette fiche ne me semble pas d'origine , j'ai celle de la mienne, et plein d'autres d'autos differentes de la même époque et la typographie n'a rien avoir avec ça !

Pour 249 la teinte du cuir c'est : bambou , partie inferieure et superieure tableau de ord marron foncé et boiseries ronce de noyer

Les appuies tête au détail c'étais possible a l'avant mais pas a l'arreire , et uniquement avant 1968 pour l'avant au détail (je parle pour w108/w109 , sur w114/w115 oui c'étais possible même après 1968 .

guillaume charras a écrit:

C'est une boîte auto comme l'indique le huitième chiffre du numéro de série, un 2. Si c'était une boîte manuelle, ce serait un 0.
Je pense que les 300SEL 3.5L avaient une boîte auto de série (et peut-être une manuelle en option), cela expliquerait qu'ici aucun code option ne traite de la boîte, puisque c'est celle de série.
Au volant ou au plancher, bonne question, je dirais au plancher en série et au volant sur demande, donc sur celle-ci au plancher.

C'est presque ça

donc celle boite automatique de serie avec commande au volant

-Commande boite auto au planché en option code 420
-Boite méca 4 commande planché en option

Vu les photos et info que le vendeur m'a fourni. Tout correspond sauf:
- les appuie-têtes(seulement à l’arrière).
- et la boite de vitesse qui est au volant, mais comme il y a l'option 54.0 ça me parait pas déconnant, non ?

La teinte du cuir(marron clair) à l'air très belle, et les boiseries sont bien en ronce de noyer, c'est très jolie.

De plus, je ne sais pas si le scan/photo de la "Datent Karte" envoyer est vraiment un scanne ou un truc re-saisi,
Si tout se passe bien, j'irai voir la voiture en Espagne début juin. Braketou, pourrais-tu m'en faire passer une ?

Une autre question, est-il possible de faire monter la voiture sans la démarrer, quelqu'un sait-il comment faire ?

Oui je pense que c'est une resaisi pour faire plus propre

En voila une d'une autre 300sel 3.5 ; la feuille du bas en supplement est presente en cas d'equipements speciaux



Non pour la selecteur c'est bien normal qu'il soit au volant , car elle n'a pas le code 420 .

Oui c'est possible de faire monter la voiture sans demarer, il faut un compresseur d'air avec un pistolet de gonflage pour pneus, se pencher sous l'aile avant gauche , il y a une bonbone d'air , sur le coté il y a un bouchon accessible tu raccorde et tu gonfle jusqu'a ce que l'auto soit a la bonne hauteur .

Ah oui, ça n'a rien avoir !

Donc, il n'y a que les appuie-têtes qui ne correspondent pas !

Merci pour toutes ces infos.

Tu es donc aller la voir cette auto ?

J'ai pas pu, encore...
Je reviens de Prague, ce WE normalement

Le RDV est pris pour Samedi...
Comme la voiture ne roule pas(arretée depuis 8ans), qu'est ce que je peux contrôler au niveau mécanique ? pour minimiser les risques.

Sinon, je regarde :
- Corrosion des bas de caisse / longerons
- Corrosion Intérieur du coffre de chaque coté
- Corrosion du plancher
- Etat des supports moteurs
- Etat du maître cylindre
- il a un compresseur pour test la suspension.(braketou: si tu peux me faire une photo de l'emplacement de la valve? merci)
- les équipements électriques (vitres, ventilateur, cligno, phares, etc....)
- Etat de la sellerie.


What's else ?
Merci pour votre aide

Regarde l'important , la rouille etc , ce ne sera pas a redemarrer comme sa , il faudra verifier l'etat des durites d essences sous le filtre a air et aussi celles des injecteurs .

Pour gonfler c'est la



les details comme les vitres et et tout , même si ça ne fonctionne pas c'est pas bien grave si la base est saine

Génial, Merci pour la photo.
RDV confirmé par le vendeur. il a l'air d'avoir un stock de MB.

Il n'est pas question de la redémarrer(ou même faire tourner) de suite sans prendre un minimum de précautions. Mais je ne pourrais pas la démarrer avant la vente.
Donc samedi, je ne pourrais que vérifier au niveau mécanique :
- Vérifier l’état des durites
- Les aspects des éléments moteurs.

Je sais bien, que s'il y a une vitre électrique qui ne fonctionne pas c'est pas la mort. Mais bon, c'est mieux de le savoir avant la vente.

Une autre question me vient à l'esprit, comment faire les papiers en France avec un véhicule non roulant ?

merci encore