ma premiere etoile

cyril63 a écrit:

aps 30 recu
mais je me suis planté c est pas du tout compatible

il y a 2 ref , celui qui monte sur le ML et celui qui monte sur la classe C et c est pas du tous les meme

tans pis je revendrai pour en acheter un autre

par la meme occasion j ai testé un boitier ( power systém ) qu un amis ma permis d éssayer et j ai etait bufflé par la difference

Il y un modérateur qu'il avais réussi à installer un comand 2.0 d'un G dans sa W203. Mais il avais beaucoup de mal à le faire marché.
Maintenant, ce comand ce trouverai dans une autre W203.

Je laisse tomber l aps30 pour le revendre et acheter le bon

pour l instant j ai d autre préocupation plus importante car je suis rentré de vacance hier soir et j ai du boulot sur mon CDI

une idéé de mon trajet vacance et ma réparation de fortune ( tout cela seul et sur le bord d une nationnal ) pas mal pour une 1ere en mercedes





toujours a la recherche d un lieu d achat sur le net de cette satané durite

Je n'avais pas regarder ton soucis de durite.

Tu as été voir chez Mannes ou commander chez mannes (certains ont des soucis de livraisons mais pas forcément lier à eu mais peut être aux constructeurs).
Tu n'a rien trouver sur Oscaro


Concernant ce sujet, ouvre un nouveau sujet dans la rubrique W203 ou dans la rubrique la bricole, tu aura plus de réponses.

je connait pas "mannes "

mais oscaro et tous ceux que j ai trouvé ne font pas les durites

je vais voir sur "mannes"

essaye wedbealauto ou sinon MBspecialiste

C EST GENTIL

mais aucun de tous les cites trouvés sur le net vend des durites d air ou eau , et c est plutot curieux

pourtant j ai visité plein de cite de vente en ligne et pas une durite de dispo

reste plus qu'a aller en concession mercedes, tu es sur de trouver chez eux !

SLT il y a plus que les concessions qui vend les durites j ai eu se meme probleme quand j avais ma golf personne ne voulais me vendre une durite et j ai ete obliger de la prendre chez volkswagen

Mannes pièces : http://www.mannes.fr/
Attention, tu risquerais de ne pas avoir la pièces car MERCEDES à changer la politique concernant les pièces détachés.

je comprend pas comment marche ce cite

le hic c est qu il me faut faire 70 KM pour me rendre en concession et pour un peut il l auront pas en stock donc retour en concession
il valideront pas ma commande par tel car je suis inconnu chez eux

cyril63 a écrit:

je comprend pas comment marche ce cite

le hic c est qu il me faut faire 70 KM pour me rendre en concession et pour un peut il l auront pas en stock donc retour en concession
il valideront pas ma commande par tel car je suis inconnu chez eux

70 km est la concession là plus proche si je comprend bien.
Tu ne peux pas aller voir un petit garage dans ton secteur il pourra commander la pièce.




Début juin, je serais à Issoire http://www.lacaravane.com/rencontre/index.htm pour une rencontre de caravane.

moi aussi je fait du caravaning mais j ai pas eu de chance pour une 1ere en mercedes

Ce que j'avais pu voir sur l'une des précédentes pages.

durite de turbo commandé chez MB lundi et monté cette aprem

une photo de mon dépannage sur la route des vacances avec la caravane
grace a cette réparation j ai put finir mon séjour



prochaine étape durite a eau et courroie , ensuite vidange BVA ( en concession )

elle coute combien cette durite ?

chez MB 58 euros ttc

sous le scotch renforcé il y a 5 colliers cerfflex pour renforcer l ensemble

comme quoi sa sert a rien de cherche 12H A 14H

Alors, bravo pour cette réparation.

merci

je fait du modelisme et de l aéromodélisme depuis des annéés donc je traine toujours avec moi un joujou ou deux et de l outillage

cela m a permis de me dépanner seul

maintenant je prévoit la vidange de la BVA seul ou en concession , je consulte le fofo a ce sujet

r la fin de la petite histoire je viens de faire le plein
je suis fortement décu par les résultat de ces 1 ER test conso

j ai une conduite coulé , pas agréssive et pas de ville 60km/jour et pas un feu rouge sur mon trajet ,
j arrive a faire 4l/100 a faisant attention

et ma moyenne sur 800KM est de 5l a l ordi de la MB

juste avant j avais un DCI 150 et je faisait 5.2/100

je viens de mettre 54L pour 800KM alors que mon ordi de bord me dit 5L/100 DONC je m attendait a mettre environ 40 L

ma conso reel est de 6.8L/100 ALORS QUE MON ORDI ME DIT 5 LITRES/AU 100

c est du n importe quoi et je suis décu par cette conclusion et la fausté de l ordi de bord
presque 30% d erreur c est innaceptable de la part d un t elle constructeur
j ai meme changé mon filtre a air en début de mois pour pas gaspiller ce précieux liquide

je trouve cette conso tres excessive au vu de mon style de conduite et parcours coulé

On dirait que ton ordinateur de bord déconne... à 58km/h de moyenne, 5.0 litre me parait très optimiste.

c est uniquement des trajet de 15KM que j effectue 4 fois par jour

je pense que c est bien une vitesse moyenne qui correspond a la réalité

MAIS QUELQUE SOIT LA VITESSE MOYENNE le trouve que l ordi donne de fausse info

j ai un amis qui a le meme soucis mais dans une moindre mesure avec une MB plus récente

cyril63 a écrit:

r la fin de la petite histoire je viens de faire le plein
je suis fortement décu par les résultat de ces 1 ER test conso

j ai une conduite coulé , pas agréssive et pas de ville 60km/jour et pas un feu rouge sur mon trajet ,
j arrive a faire 4l/100 a faisant attention

et ma moyenne sur 800KM est de 5l a l ordi de la MB

juste avant j avais un DCI 150 et je faisait 5.2/100

je viens de mettre 54L pour 800KM alors que mon ordi de bord me dit 5L/100 DONC je m attendait a mettre environ 40 L

ma conso reel est de 6.8L/100 ALORS QUE MON ORDI ME DIT 5 LITRES/AU 100

c est du n importe quoi et je suis décu par cette conclusion et la fausté de l ordi de bord
presque 30% d erreur c est innaceptable de la part d un t elle constructeur
j ai meme changé mon filtre a air en début de mois pour pas gaspiller ce précieux liquide

je trouve cette conso tres excessive au vu de mon style de conduite et parcours coulé

Suivant l'inclinaison du véhicule à la pompe, j'ai parfois 10 litres de différence !!!!!

Faut faire plusieurs pleins à la même pompe pour pouvoir juger.

pas d amelioration coté conso

par contre elle vient de partir pour ca 1ere vidange de bva ( a 110 000KM ) et changement de courroie d accessoire

je pense que les injecteurs vont être vérifiés ainsi que d autres bricoles

j espere que ca ira mieux apres car j avait aussi des curiosités et de grande lenteur avec la BVA

A suivre

merco récupéré ce soir apres la vidange de la bva

je suis bluffé , car le la reconnait pas on dirait une autre voiture , plus d effet de moulinage a chaque accel ou démarage ( je pensait que c etait normal au début ) et une pèche que je n imaginait pas avec une BVA ET PLUS DE VIBRATION au freinage ( moi qui croyait que c etait un disque voilé )

ca en fait des choses positives


j ai aussi constaté au forte augmentation de mon autonomie mais comme demain j ai 300 kM a faire je contrôle a l ordi et a la pompe avant de me réjouir

pour rappel j ai ( ou j avais ) une différence de 2L au /100 entre lordi et la réalitée
voir sur les messages précedants

j ai hâte d avoir enfin du plaisir avec cette auto

Très bien ! Sans avoir la bva qui mouline dans le vide, la consommation va redevenir un peu plus normale, et surtout l'ordi de bord n'affichera plus de conso fantaisistes !

ChrisEtoile a écrit:

Très bien ! Sans avoir la bva qui mouline dans le vide, la consommation va redevenir un peu plus normale, et surtout l'ordi de bord n'affichera plus de conso fantaisistes !

ci ca se joue a ci peut je vais être heureux d utiliser ma MB , déjà l absence de moulinage la rend beaucoup plus agréable et l effet de poussé est beaucoup plus présent a l accel

d ailleurs le mécano ma signalé que le filtre dans la boite était complètement colmaté , que l huile ressemblait a de l eau noir et que le niveau était bas

je reprend le clavier demain soir pour mes impressions et un contrôle de la conso