Impossible de démarré mon vito 115

Bonjour à tous,voilà j'ai mon commutateur ezs qui est HS (qui communique avec la clé de contact pour pouvoir demarrer) si une personne pourrait me dire si sa lui est arrivé et me donner quelque renseignement.Merci
Modèle:vito 115 année 2004

PS: rien que le commutateur le prix est de 505€ HT.

Bonjour deascen! et bonne année a toi
Si il sagit vraiment de ton boitier EZS qui est Hs tu n'auras que d'autre choix que de te rendre dans un garage MB qui pocède la valise pour le remplacement de celui si. il seront obligé de refaire une programation et un codage du nouveau boitier par contre pas d'initialisation de clef sur se modèle. si tu as d'autre questions n'hésites pas
Bonne soirée Queops

Salut,
J'ai eu le même problème que toi mais en plus il ne s'ouvrait plus avec la clef à distance.
J'ai fais un devis qui m'a couté 86 ou 89 euros ttc pour me dire qu'il faut remplacer les 2 clefs, le newman et le boitier de réception cela m'a couté environ 1381euros ttc.
Depuis 2 mois aucun problème, si maintenant après 3 semaines de garage j'ai 2 voyants ABS et ESP qui restent allumés que dois-je faire? Mercedes m'a dit il faut brancher la consol 86 ou 89 euros pour voir le défaut encore des sous bref quelqu'un peut me dire comment faire si il y a une solution sans que je passe chez mercedes?

j'ai eu un souci identique sur un vito 111 de 2004 avec moins de 70000km

impossible de le démarrer du jour au lendemain, 3 semaines chez mercedes

bilan,
changement de la "boite" à fusible (qui est en fait une carte electronique
un logiciel clé facturé ??
2-3 autres "bricoles" du genre
plus de la main do'euvre à 72€ HT

bilan presque 2000 € de réparation !!!!!

et aucune explication sur la cause de la panne, d'après eux bien sur cela n'est jamais arrivé chez mercedes et ils ne savent pas pourquoi c'est arrivé .....

Salut à tous, apparement mon souci ressemble à ce que vous avez décrit.

J'ai un vito 111cdi de 2004 en boite auto.
Depuis que les températures ont chuté, il ne reconnait pas le bip, donc obligé d'ouvrir avec la petite clé pass, puis à l'intérieur lorsque je mets la clé il ne la reconnait pas du tout (aucun bruit).
La seule astuce (pas chère) que j'ai trouvé pour l'instant, c'est de réchauffer le neiman avec un sèche-cheveux et au bout de 5-10 minutes l'Ezs fonctionne normalement et là j'ai la colonne de direction qui se débloque et je peux démarrer normalement! Sans ça, il me faut essayer pendant 2-3 heures pour qu'il démarre dés que la température remonte (vers midi).
A noter qu'après cela, si je le laisse 2-3 heures sans rouler, il se rebloque quelques minutes mais redémarre, alors que s'il passe une nuit entière il ne redémarre pas sans sèche-cheveux!

Merci de m'aider. Je dois l'emmener chez Mannes pour diagnostic mais j'ai déja peur que l'on m'annonce l'Ezs à remplacer et apparement ça picote un peu !