question stupide, mais bon, quand on sait pas, on sait pas!

Voici la question:

Je voudrais savoir comment régler les molettes de chauffage/clim de ma w202.

Je m'explique:

Tout d'abord, c'est une clim manuelle.

Pour le chauffage, pas de problème, je sais que lorsque je les règles sur la partie en rouge, j'obtiens du chaud.

Ou je m'y perd un peu, c'est pour le réglage d'intensité de froid...

Je ne sais pas exactement s'il faut être dans la zone blanche des molettes, ou bien dans la zone bleue... (je veux dire une fois en mode clim enclenché)

J'ai essayé la clim dans ces deux zones, et elle me donne du froid indifféremment...

La différence de froid généré dans ces deux modes n'étant pas flagrante, et ne disposant pas du manuel de la voiture, je m'y perd un peu.

Si toutefois le bon réglage se situe dans la zone bleue, est ce que on peu régler l'intensité de froid, et si oui, dans quel sens faut t'il tourner les molettes pour aller vers le plus de froid possible?

Je vais procéder à la recharge en gaz de ma clim, et pour ce faire, j'ai besoin d'être sur que c'est ouvert au maxi...

Merci d'avance de vos éclairages

Salut.

Bleu à fond, le moteur ne s'arrête jamais. Dans la zone blanche, une fois descendu à une certaine température (Laquelle ? Ca je ne sais pas), la clim s'arrête.

Voilà.

slt sefene,

Merci de ta réponse

Lorsque tu dit "bleu à fond" tu veux dire qu'il faut la tourner le molette vers le bas, jusqu'au petit "clic" ?

Je ferais bien de me relire avant de poster

"Lorsque tu dit "bleu à fond" tu veux dire qu'il faut tourner la molette vers le bas, jusqu'au petit "clic" ?"

Oui, lorsque c'est tout bleu quoi !

ok, merci sefene, je vais pouvoir recharger ma clim demain


A+

Personnellement, je mets la clim à fond au démarrage, vitesse 5 et tout bleu, une fois la température stabilisée ~ 10 min, je passe le ventillateur en 1, et en cas de fortes distances, je mets la molette au milieu, sinon, j'ai froid !

nickel la réponse, je vais testé ta méthode...

j'avoue que me pose un peu la même question.

sur ma 124, clim manuelle en route, que je sois dans le blanc ou bleu, ca me fait le même froid j'ai l'impression.

pour régler le froid, je ferme plus ou moins les buses de ventilation.


Car ma 124 avec sa clim jamais rechargé me fait un froid de canard!





je crois que ce sont les clim auto, qui gère toute seule la T°, en fonction de ce que tu affiches sur la molette.

rien de tel que les vitres ouvertes la clop au bec

Recharge faite clim a fond sur le bleu.

J'ai roulé un peu afin de faire circuler le gaz, ventilo sur 5= Plein de froid

Je n'ais pas encore fait de test de régulation en fonction du réglage de la molette.

Je le ferais ce week-end end avec un thermomètre à l'interieur de l'habitacle pour voir s'il y a des différences de temp...

Je vous donnerais bientôt ces info.

Tu trouveras la reponse en image.

julien2 a écrit:

rien de tel que les vitres ouvertes la clop au bec

+1 mais dans certains cas la clim est une option que l'on appreci comme pour de long trajet avec des gosses sur autoroutes !



Jb

Bonjour,

Cool les images beroy66

Tu n'as pas ton manuel ?

non, je l'ai acheté en 3ième main...

à la base, elle vient d'Allemagne (dusseldorf)

J'ai trouvé ces info via le code vin

Ca doit couter 15€ en concession. C'est toujours utile.

Les couleurs ça correspond à la température. En principe au mini ça correspondrait à 16° sur une clim auto, le blanc au milieu à 20, et le rouge au max à 26.

Citation :

Ca doit couter 15€ en concession. C'est toujours utile.

Oui, pour le prix, je vais aller en chercher un