etoile tunning

bonjour a tous ... et bonne année
je voulais savoir si une personne du site connaissait etoile tunning au chesnay???. ce n'est pas une concession mais juste un garage qui repare et entretien que des mercedes, et comme j'ai pris rdv chez eux pour faire decataliser ma voiture j'aimerai savoir un peu plus ou je mettait les roues.
donc toute information concernant ce garage sera la bienvenue...
merci d'avance

Tu peux contacter Daniel129... Il les connaît.

Ils ton très sérieux et de "tunning", ils n'ont que le nom !

merci les gars... il se peut que j'ai dans pas longtemps une voiture avec un son d'enfer

Bonsoir et bonne année,
Tout d'abord Etoile Tuning n'est pas un garage qui répare des MB mais un "Réparateur agréé Mercedes".
Comme le dit Aurélien, Ils sont très sérieux. Mon fils va prendre rendez-vous, sur mon conseil, pour faire la vidange de la boîte auto de son ML 500.
La semaine dernière j'ai passé commande d'un jeu de tapis pour ma E 500, ils étaient dispo le lendemain matin comme d'abitude, avec remise de 10% que me fait le magasinier Karl car je lui ai dit que je suis membre d'un club: Mercedes-Damien.
Ta E 500 sera en bonne compagnie, en général il y a de belles autos dans la cour.

Tu ne veux pas dire à l'avance ce qu'ils font dessus? de l'inox avec un convertisseur de kat? deux tubes simples? une éventuelle pièce non Kat d'origine MB ??
Mais s'il faut attendre j'attendrai

Oui, ça m'ntéresse aussi

Ça doit être sympa sans le kat avec ton silencieux

Hâte d'entendre ça ...

J'ai eu affaire à eu une fois pour le CL600 de mon père, travail rapide, diagnostique du premier coup, et tarif assez élevé quand même.

A savoir qu'ils ne font pas que de l'entretien, mais aussi de la préparation Haut de gamme (AMG, carlson....), d'où des tarifs parfois élitistes sur ces points.

Bref du positif, mais j'ai lu quelques mauvaises critiques sur le net à plusieurs endroits, surtout des pbs de diagnostique et de tarif mais comme toutes les concession MB (bien que ce n'en soit pas une ici).

bojour a tous...
je ne fait pas remplacer le cata par un autre plus sport, je le fait virer tout simplement et remplacer parle meme echappement non cata, car il semblerait qu'il ai existé des 500e non cata. de plus je fait monter le silencieux eismann que m'a vendu notre ami diaco... quand j'vous dit qu'elle aura un son diabolique ma voiture...

Prépare le casque anti-bruit...

Il va gagner en puissance, mais en sonorité pas énormément, la pièce non Kat n'étant pas en inox, et le silencieux seul ça doit être raisonnable

Alors steph78 , satisfait? fais nous écouter le nouveau son!!!

Essaye quand meme avec le silencieux inox seul , si c'est pas déja assez fort
( ce que je doute ) monte la pipe MB non kat (A 124 490 19 20)
avec le support de boite correspondant (A 124 492 59 41)
par contre là attention aux oreilles

bon... j'ai recuperé ma voiture hier, et le moins qu'on puisse dire c'est que LE SON A CHANGE, mais changé vraiment, pas de la gnognotte, du son du vrai... ca fait glouglou un peu comme les v8 americains si on appui pas trop, mais alors apres..... bref pil- poil ce que je voulai.
pipe non kat, resonnateur tout neuf, et silencieux inox semble etre la bonne recette pour ceux qui veulent du son. par contre je sais pas s'ils ont monté le support de boite dont tu parle diaco... je leur demanderais la semaine prochaine.
a part ca je sais pas si j'ai gagné quelques chevaux en tout cas j'ai un peu l'impression que l'aiguille du compte tour est un peu plus légère et quand j'ecrase l'accelerateur depuis 40 km/h l'asr s'allume alors qu'il ne le faisait pas avant... voila, je suis comme un gosse qui vient d'avoir un nouveau jouet...

Excellent

Il faut se faire un petit rasso pour écouter ça

Tu as encore le résonateur intermédiaire ?
Seul le cata a été vire ?

steph78 a écrit:

bon... j'ai recuperé ma voiture hier, et le moins qu'on puisse dire c'est que LE SON A CHANGE, mais changé vraiment, pas de la gnognotte, du son du vrai... ca fait glouglou un peu comme les v8 americains si on appui pas trop, mais alors apres..... bref pil- poil ce que je voulai.
pipe non kat, resonnateur tout neuf, et silencieux inox semble etre la bonne recette pour ceux qui veulent du son. par contre je sais pas s'ils ont monté le support de boite dont tu parle diaco... je leur demanderais la semaine prochaine.
a part ca je sais pas si j'ai gagné quelques chevaux en tout cas j'ai un peu l'impression que l'aiguille du compte tour est un peu plus légère et quand j'ecrase l'accelerateur depuis 40 km/h l'asr s'allume alors qu'il ne le faisait pas avant... voila, je suis comme un gosse qui vient d'avoir un nouveau jouet...

Content que ça te plaise
Le nouveau support de boite n'est pas vraiment nécessaire , perso j'avais reperçé celui d'origine lorsque j'avais monter la pipe non kat .

Sur cette photo ont voit bien la différence de diamètre entre les 2 échappement


http://www.w124performance.com/images/M119/exhaust/500E_non-cat_exhaust/

Sur ta ligne non cata, elle sert a quoi la "boite" ?

Elle sert à fixer l'échappement à l'aide du support

il y a un petit truc qui me fait bien rire, c'est de croiser des gens qui ont l'impression de voir un banal taxi des années 90, et de les voir se retourner quand je met un coup de gaz

fait nous une petite video ...

Salut.

Allez vite on veut éccouter ton nouveau V8 ça nous intéresse bcp ta modif.
je veux faire un truc comme ça sur le sl.

Merci A+

Salut,

Combien t'a coûté la décatalysation seule ?

Bonjour,

Ayant souhaité avoir l'information ce jour, j'ai donc appelé (tout à fait poliment comme les membres me connaissent...je dis ça histoire d'eviter des remarques désobligeantes de gens que je connais ni d'adam ni d'ève) et la réponse fut des plus surprenantes :

-La dé-kat oui avec pièce non Kat MB (ok tout à fait d'accord)
-1 journée complète de MO
-"Monsieur faudra surement changer vos autres intermediaires" (avant même de les avoir vu et surtout comme si je ne connaissais pas mon auto sur le bout des doigts (PS ma ligne on l'a demonté 5 fois pour changer de config'")
-Donc compter 800eur de MO pour changement de Kat, sans la pièce

Je conserve donc mon RDV du 20/02 dans l'autre endroit qui eux doivent mettre environ 2h à changer un Kat.........

Voilà,maintenant Steph78 annoncera peut-etre autre chose, j'espère pour lui, moi je trouve ça HORS DE PRIX et me suis permis de leur dire.

Il faut savoir que mon rdv du 20 me prend dans les 300/400eur fabrication Tubes sur-mesure et MO incluse, donc je présume que si je viens avec la piece non-Kat Mercedes sous le bras, ce serait encore beaucoup beaucoup moins que 300/400eur...

Extremement déçu par ce devis et la qualité de l'entretien telephonique avec l'atelier