a vendre: C43 AMG Grise cuir noir. Janvier 1999 / 98000 kms reels

jl68 a écrit:

fildemass

tres comptetent
on me sais jamais parlé
mais te souviens tu tu ma pourrit ma vente de ma 964 c4 en Mars de cette
annee au pres d un rigolo du 911net
pour lui fourguer un oignon
le monde est tout petit mais je me marre

Cher jl68,
si j'ai cru opportun de déconseiller l'achat d'une auto à une personne qui me demandait de la tester et de l'examiner, c'est sans doute qu'elle n'était pas exempte de défauts. Désolé mais même pour te faire plaisir, je ne puis pas dissimuler des frais à venir ou des éléments endommagés ou usés. C'est mon métier et je tente de le faire correctement et ce vis à vis de tous. Si un jour tu me demandes de tester une auto pour toi, tu seras le premier à t'en satisfaire, j'espère...
Maintenant, pour info, sache que je répare des voitures je n'en vends pas et n'en ai jamais vendu...Même pas les miennes au grand dam de mon épouse...

Ne sois donc pas amer, si ton auto est si belle et moi si peu objectif ou clairvoyant, je suis convaincu que ton auto est déjà partie faire le bonheur d'un autre "collègue de site". Je me trompe?

PC ;)

PS pour ton info, je ne travaille pas sur les MB...sauf quand je casse la mienne!

4matic a écrit:

Mon prix est de 11.500€ regarde ds l'annonce tu le retrouveras avec plus de details.
Dis m'en un peu plus sur la tienne, et juste pour se faire plaisir as-tu des photos?

Ton prix est très correct, ton auto belle et bien placée, je suis sûr qu'elle partira rapidement auprès d'un passionné de belles autos! ;)

PC ;)

tout a fait fildemass vendu a 25000e
tres bonne reponse de ta part avec beaucoup de tacte
il faut que tu sache l auto j ai du lui la reserve 2 mois juste pour qu il me dise
par apres qu il voulait baisser le prix
sache que mon auto etait connu par un certain charles R que tu dois connaitre n est ce pas
par contre comme tu maitrise aussi les AMG ma question le point a surveiller c est la boite et quoi d autres
voila j ai eu un contact par mail avec qq pour une c43 de ma region
la voiture il la depuis 6 mois
et la revends il vien juste de faire la vidange de boite a un peu plus de 130000kms ca me laisse un dubitatif
qu en pense tu

houla!!! ça chauffe dur ici! Flidemass désolé si je t'ai vexé. Lorsque je parlais de conduire comme un bourrin je voulais dire que peut etre un des anciens proprio de ton auto l'a maltraité et que c'est pour ça qu'aujourd'hui tu en payes les frais. C'etait une hypothese, je ne t'ai jamais parlé ni rencontré comment et pourquoi je me permetrais de qualifier ton comportement au volant? ce serait sans interets pour nous 2.
Pour ce qui est des Porsches j'ai pas grand chose a dire, j'ai eu le plaisir de posseder une 930 boite 4 dont je garde un souvenir ému, je dis souvent que cette petite C43 est l'équivalent d'une Porsche (pas de la 930 Turbo tout de meme) des année 80 mais en 4 portes: simple, non aseptisée, prévisible ds son comportement et plutot efficace et performante. A part ça qui d'entre vous 2 a vendu quoi a qui j'en sais rien mais bon je devine ça a du etre douloureux pour que ça se retrouver sur mon annonce aujourd'hui?
pour le prix, oui j'ai essayé de definir le bon compromis et c'est pour ça que j'ai ajouté que je le baisserai pas vraiment, elle est trés presentable et en parfait état de fonctionnement, elle me sera revenue bien plus chere (je l'ai meme payé un peu plus chere que mon prix de vente aujourd'hui) mais bon c'est (c'etait) pour moi un outils de travail quotidien donc les depenses d'achat et d'entretien s'inscrivent dans une logique de financer et d'entretenir un outils qui me permet de m'amener travailler et donc de gagner de l'argent et non pas d'acheter une auto pour un usage "plaisir" en esperant la revendre autant voir plus. Pour donner une idée en 6 mois je crois lui avoir coller + de 10.000kms...
Allez bonne route a tous et vous prenez pas trop le tete c'est promis?

une c43 a ce prixx pour le kilometrage c'est pas cher. si j'avais des sous j'acheterai directement.

dechoum83 a écrit:

une c43 a ce prixx pour le kilometrage c'est pas cher. si j'avais des sous j'acheterai directement.

Pareil!!

Mais moi, je lorgne plus sur celle de Bévy!

aller! je vous fait plaisir: je remonte le prix de 1000€
moi je suis comme ça, quand je peux quand je peux rendre heureux mon prochain je le fais!

Ah ça c'est cool! On reconnaît ta générosité!!

T'as déjà choisi la remplaçante sinon?
ça m'étonnerait que tu te contente d'un diesel pour tous les jours, à moins que ça ne soit un ML 400 CDI...

aller! je vous fait plaisir: je remonte le prix de 1000€
alors elle est plus chere???!!!

pourquoi tu a pas mis des photos de l'intérieur?

4matic a écrit:

houla!!! ça chauffe dur ici! Flidemass désolé si je t'ai vexé. Lorsque je parlais de conduire comme un bourrin je voulais dire que peut etre un des anciens proprio de ton auto l'a maltraité et que c'est pour ça qu'aujourd'hui tu en payes les frais. C'etait une hypothese, je ne t'ai jamais parlé ni rencontré comment et pourquoi je me permetrais de qualifier ton comportement au volant? ce serait sans interets pour nous 2.
Pour ce qui est des Porsches j'ai pas grand chose a dire, j'ai eu le plaisir de posseder une 930 boite 4 dont je garde un souvenir ému, je dis souvent que cette petite C43 est l'équivalent d'une Porsche (pas de la 930 Turbo tout de meme) des année 80 mais en 4 portes: simple, non aseptisée, prévisible ds son comportement et plutot efficace et performante. A part ça qui d'entre vous 2 a vendu quoi a qui j'en sais rien mais bon je devine ça a du etre douloureux pour que ça se retrouver sur mon annonce aujourd'hui?
pour le prix, oui j'ai essayé de definir le bon compromis et c'est pour ça que j'ai ajouté que je le baisserai pas vraiment, elle est trés presentable et en parfait état de fonctionnement, elle me sera revenue bien plus chere (je l'ai meme payé un peu plus chere que mon prix de vente aujourd'hui) mais bon c'est (c'etait) pour moi un outils de travail quotidien donc les depenses d'achat et d'entretien s'inscrivent dans une logique de financer et d'entretenir un outils qui me permet de m'amener travailler et donc de gagner de l'argent et non pas d'acheter une auto pour un usage "plaisir" en esperant la revendre autant voir plus. Pour donner une idée en 6 mois je crois lui avoir coller + de 10.000kms...
Allez bonne route a tous et vous prenez pas trop le tete c'est promis?

Pas de problème, t'inquiète; Notre ami a bien réagi, encore désolé d'avoir dû intervenir sur ton annonce.

d'accord avec toi, la 930 BV4 n'est pas comparable avec la C43, en revanche, une 928 S4 type GT ou GTS, pourquoi pas. Ce que j'adore avec elle ce sont les petites routes de Bourgogne, c'est un vrai kart qui freine, tourne, réponds au pied droit avec précision et vigueur pour autant que les guidages de trains soient au top.
J'ai la mienne depuis env 25000 km, avec de fréquents aller-retours en Bourgogne et dans les Cévennes et je ne suis pas près de la lacher tant elle est une bonne routière doublée d'une sportive racée et néanmoins discrète. J'ai aussi assez aimé rouler en 500E et E55 (moins en E50), ce sont les années de production que j'affectionne. La 202 a pour elle une plus grande discrétion qui me plait bien, moins mastoc et imposante que les autres. A l'heure actuelle, ce n'est pas négligeable, les grosses cylindrées n'étant pas particulièrement vues d'un bon oeil...

Bonne vente à toi, je libère ton post qui bien malgré moi s'est retrouvé en "up" quelques temps!


PC ;-)

mini_B'NZ a écrit:

Pareil!!

Mais moi, je lorgne plus sur celle de Bévy!

Hehe, voui, mais elle n'est pas (encore) à vendre.
Et si je la vend, ce sera dans les mêmes prix que 4matic.

Mais elle est unique

Ceci dit, celle de 4matic est unique aussi , du fait de son kilometrage !
Bonne vente à toi !

ben pas plus tard qu'hier soir je dinais avec un proprietaire et amateur de 928 S4 qui connait mon auto, il me disait etre trés attiré par ma petite C , et c'est vrai qu'elle a du succés.
Pour ma part elle m'a agréablement surpris, comme dit Fildemass comparé a une 55 elle est plus petite, plus legere, plus incisive et réactive. l'impression qu'elle me donne c'est d'etre juste un gros moteur avec un peu de tole autour et 4 roues.
Je pense que la E55 est une GT trés aboutie, tueuse de kilometres et les 80cv quelle a de plus que la C43 font une grosse difference lorsqu'on presse la pédale mais le bon coté de la C43 c'est qu'on peut aussi bien la pousser sur une petite route de montagne que sur l'autoroute et aussi l'utiliser au quotidien car elle est plus petite et moins gourmande en entretien (par ex les pieces de freins) et en carburant.
J'aimerai vraiment essayer un CLK55 en W208 ce doit etre un super compromis entre les perf du 55 et la petite taille du CLK.
Steph: pour son prix disons simplement que j'accepterai de la vendre 1000€ de plus a celui qui tiendra a me les donner sinon je resterai sur 11.500€

chrisnice a écrit:

pourquoi tu a pas mis des photos de l'intérieur?

ben alors Chris? y a les photos de l'interieur en Page 2, et ce sont TES photos en plus! faut que tu me racontes comment ça c'est passé hier a Paris, je tappelle asap

y'a pas 80 hp de différence, y'en a que 48..( 306 vs 354) .et les 200 kg de plus à tirer donnent au final des perfs fort proche pour la E55 et la C43...

La CLK 55 est elle un peu plus performante.

oui et puis la E55 (dont je suis fana a 100%) est plus lourde, pour moi c'est plutot un GT alors que la C43 veux bien aller jouer sur les routes de montagnes.
Les 2 voudront avec plaisir aller faire les courses avec maman mais pourront aussi se transformer en veritable teigne si on appuie bien a fond
Moi j'adore les 2, la E55 W210 a une sellerie de malade, son feeling est parfait tu peux rouler des heures, plus tu roules plus tu apprécies... et quelle gueule! Cest bien simple: le seul truc qui me retient d'en chercher une c'est j'ai déjà eu 2 W210 en essence avec des gros moteur et super bien equipées et je crois que j'ai eu ma dose pour ce modele...
Le CLK55 m'atire bien aussi quand t'es assis dedans t'es "encaissé" ds le ton siege, coincé entre le panneau de porte et la console, je pense que j'adorerai rouler avec.

Très belle C43, voiture qui mérite qu'on s'interesse à elle.
Extactement le style de sportive que je voudrais m'offrir pour les plaisirs du week-end.
Niveau conduite et puissance, elle doit être plus performante qu'une 190E

rebonjour LOBO, on ne peut pas la comparer a une 190E. J'en ai eu 2 en 2L et une en 2,6 la 190 est une auto trés agréable et vraiment réussite mais sur la C43 il y a un V8.
La seule comparaison que l'on puisse faire ce sont les dimensions presques similaires de ces 2 autos mais pour le reste...
Petite omission de ma part lorsque j'ai rédigé mon annonce: la batterie de ma C43 a été remplacée il y a 3 mois par une neuve.

Petite erreur de ma part aussi, je parlais d'une 190E 2.3 16S (1ère MB que j'ai conduit) car mon père en a eu une avant d'acquérir 1 500 SL.
Mercedes 190E 2.3 16S, belle petite sprtive, c'est pour ça que je posais la question.

yes j'ai pu rouler avec la 2,3 16S, si j'ai bon souvenir il faut aller chercher ses 180cv haut ds les tours, la C43 a un couple de camion qui débarque dés les premiers TRM donc se ne sera pas la meme conduite.
Le couple de la C43 doit etre quasiment le double de celui de la 2.3L avec env. 130cv développes de plus.
Coté chassis en effet ces 2 autos doivent se ressembler puisqu'elles sont toutes 2 typées sport, je ne me rappelle plus de ce que donne le freinage sur la 2.3 mais sur la C il est vraiment fort et endurant comme dit la citation "plus ce serait trop"

4matic a écrit:

J'aimerai vraiment essayer un CLK55 en W208 ce doit etre un super compromis entre les perf du 55 et la petite taille du CLK.

La petite taille du CLK ???

Plus longue et plus large que la 202 cher ami.

moi je le trouve imposant le clk
deja plus grosse que pas mal de berline

j'ai l'habitude de rouler en W210 en ML ou en A6 c'est pour cela que la C ou que le CLK en W208 me paraissent plus petit de taille mais ne vous vexez pas, si je roule en C43 aujourd'hui c'est que le format W202 me plait aussi. J'accroche bien aussi sur la W208 en 55 AMG, j'adore la position de conduite, avant je n'avais pas le budget pour et maintenant a chaque fois que je change d'auto je jette un oeil mais je ne trouve pas mon bonheur.
Je me suis aperçu que d'acheter une MB d'occasion c'est difficile mais une AMG ça l'est encore plus! et les modeles de CLK W208 en 55 parfaitement entretenus et respectés sont annoncés a des tarifs qui approchent le prix d'un CLK W209 500, pour moi qui change souvent d'auto c'est un point a considerer.
Aller, c'est pas grave, j'ai tout de meme une petite preference pour les 4 portes alors lorsque ma C43 partira, je trouverai bien comment me consoler entre une E55 un ML55 ou une grosse Américaine V8

bevy a écrit:

y'a pas 80 hp de différence, y'en a que 48..( 306 vs 354) .et les 200 kg de plus à tirer donnent au final des perfs fort proche pour la E55 et la C43...
La CLK 55 est elle un peu plus performante.

Mesure du moniteur auto de 1998:
C43: 1000M DA en 27,1 et 0-200 en 26s. J'admets que c'est étonnament décevant pour 300 bourrins...
E55 Phase 1: 1000M DA en 25,1 et 0-200 en 20s pile !
et 100kg d'écart sur la balance

2 secondes au kilometre: si vous appellez ca des perfs proches alors j'en perds completement le peu qu'il me reste du latin !!

le moniteur auto est le seul a avoir aussi mal chronometré la C43...
Si on s'en tient à leur chrono, une E430 serait plus rapide que la C43...ce qui est impossible, vu que la C43 a le même moteur, mais plus puissant, la même boite de vitesse et est plus légère...

La C43 est donnée pour 26.1 s au 1000 m et souvent mesurée dans les 26.5s

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Mercedes/Classe_C/43_AMG

on a testé déja E 430 VS C 43 .... la différence est énorme ! autant qu'entre une 280 SE et une 560 SEC !!!
c'est meme pas comparable !

j'ai eu le plaisir de posseder les 2, c'est clair que les perfs ne sont pas les memes, la C43 ecraserait littéralement la E
Par ailleurs le plaisir que procure une W210 V8 n'est pas le meme que celui d'une C43, pas mieux ni moins bien mais completement different.