des annonces qui me donnent envie d'aller les chercher....

merci pour ces infos et merci pour le lien

4matic a écrit:

Yes! toujours fabriqué donc, ça doit couter bonbon mais c'est déjà une bonne nouvelle. Elle est vraiment tentante cette 604

C'est vrai qu'elle est super propre, mais les lignes on sacrément vieilli, par contre le coupé 504 dernier série j'en ai vu un en parfait état récemment, toujours aussi beau. Mais l'intérieur c'est, comment dire.....Peugeot

rien a faire, tu peux dire tout ce que tu veux: je bave a mort devant la 604, c'est sans retour et sans conditions, j'adore un point c'est tout

4matic a écrit:

rien a faire, tu peux dire tout ce que tu veux: je bave a mort devant la 604, c'est sans retour et sans conditions, j'adore un point c'est tout

Je respecte, surtout que lorsqu'elle est sortie couleur pierre de lune, je la trouvais absolument magnifique. Si tu as les moyens n'hésite pas trop parce qu'un modèle dans cet état, ça cours plus les rues

les moyens c'est une chose, 1400 bornes aller/retour sans savoir vraiment ce qu'il y a a la clé c'est un autre probleme. Sur les photos c'est toujours beau mais en vrai qui sait?
C'est clair que la Pierre de Lune avec le cuir Havane c'est le top de la moumoute... attends, si je ferme les yeux j'arrive encore a entendre le bruit du PRV...

4matic a écrit:

les moyens c'est une chose, 1400 bornes aller/retour sans savoir vraiment ce qu'il y a a la clé c'est un autre probleme. Sur les photos c'est toujours beau mais en vrai qui sait?
C'est clair que la Pierre de Lune avec le cuir Havane c'est le top de la moumoute... attends, si je ferme les yeux j'arrive encore a entendre le bruit du PRV...

1er main de 1978 dans cet état là, rien qu'au téléphone, ça doit se sentir car la gars à du sacrément l'aimer et la bichonner cette voiture.

Si elle te fait kiffer, ça ne coute rien de passer un coup de téléphone pour tâter le terrain

pourquoi tu veux lui mettre un coup de telephone

moi je l'a sens bien cette 604 et j'adore cette voiture, j'en ai eu une il y'a longtemps...c'est tres mal fini, c'est pas specialement beau, c'est lourd mais c'a à de la classe je trouve....c'est le reflet d'une certaine bourgeoisie " bien pensante" des années 70, ou rouler en mercedes etait "deplacé"...j'ai tous les catalogues, la voiture etait toujours representé dans des mises en situation luxueuses alors que les contre portes sont celles de la 504 et les "moquettes" celles de la 104ZS ! la CX prestige c'est different mais j'aime tout autant.

benzdenis2 a écrit:

moi je l'a sens bien cette 604 et j'adore cette voiture, j'en ai eu une il y'a longtemps...c'est tres mal fini, c'est pas specialement beau, c'est lourd mais c'a à de la classe je trouve....c'est le reflet d'une certaine bourgeoisie " bien pensante" des années 70, ou rouler en mercedes etait "deplacé"...j'ai tous les catalogues, la voiture etait toujours representé dans des mises en situation luxueuses alors que les contre portes sont celles de la 504 et les "moquettes" celles de la 104ZS ! la CX prestige c'est different mais j'aime tout autant.

+1

Ces deux modèles sont de vraies raretés (surtout la CX prestige ) dans cet état là, pour le coup ce sont de vraies voitures de collection, encore plus rares que les Mercedes de la même époque.

La 604 est superbe Elle ne va pas rester en vente longtemps.

Pour la CX mes parents en avaient une et je n'ai jamais aimé. Faut dire que mon père nous avait demandé, à ma mère et moi, ce que nous voulions entre une CX et une Mercedes. Nous avions opté pour la Mercedes et il est revenu avec la CX. Alors forcément ça laisse de mauvais souvenirs

je veux bien te croire

CX limousine longue VS W140 Limousine normale

https://www.youtube.com/watch?v=WS0R12ODJcA

honeker ne roulait qu'en citroen c'est rigolo !

Tiens jai pensé à toi j'ai vu une Daimler double six série III neuve (183 km!) à vendre, un peu moins de 50K..

Benzcar a écrit:

Tiens jai pensé à toi j'ai vu une Daimler double sex série III neuve (183 km!) à vendre, un peu moins de 50K..

voila une vrai belle voiture ! on peut tous s'alligner derriere c'a avec des 560SEL meme pleine de boiseries bizarres...là c'est du vrai beau !

Entièrement d'accord avec toi, et puis qu'elle ligne La dernière sublime Jaguar d'une longue lignée depuis hélas ......

Coté fiabilité et cout d'entretien par contre ( quoique la série III avait énormément gagné par rapport aux séries précédentes )
Si j'avais le fric et bien j'hésiterai pas une seconde en plus une DAIMLER !!!
Seul problème, elle est si belle qu'on doit hésiter à l'utiliser pour la garder dans l'état

Citation :

Benzcar a écrit:

Tiens jai pensé à toi j'ai vu une Daimler double sex série III neuve (183 km!) à vendre, un peu moins de 50K..

Maintenant que tu as corrigé, mon post ne signifie plus rien, bordel

Nous on l'a eue en Daimler 6cyl 4,2 à l'époque, neuve c'était ma récompense quand je sortais de pension le vendredi (pas au volant bien sur jétais tout petit), et franchement c'était déjà pas mal et elle accusait de grosses moyennes! Ce fut d'ailleurs de loin ma jag préférée de ligne, avec bien sûr les XJ 300/308 La XJ40 on l'a eue aussi, en 3,2l, c'était un veau fini !!!

2cent3 a écrit:

Citation :

Benzcar a écrit:

Tiens jai pensé à toi j'ai vu une Daimler double sex série III neuve (183 km!) à vendre, un peu moins de 50K..

Maintenant que tu as corrigé, mon post ne signifie plus rien, bordel

Oui c'est vrai j'ai feinté pour que ce soit toi qui te retrouves l'auteur de cela

disons que cette voiture est reservée à un vrai collectionneur, dans le vrai sens du terme, son interet c'est son kilometrage et son etat neuf. à coté si il aime beaucoup la XJ12 il lui en faut une pour rouler...j'ai eu le meme cas avec une de mes ex 745i, la mienne avait 30000kms et je l'ai vendu à un amateur qui en avait une qui avait 54kms, il n'a jamais roulé avec et en voulais une pour se faire plaisir ! c'est une spirale infernale

benzdenis2 a écrit:

disons que cette voiture est reservée à un vrai collectionneur, dans le vrai sens du terme, son interet c'est son kilometrage et son etat neuf. à coté si il aime beaucoup la XJ12 il lui en faut une pour rouler...j'ai eu le meme cas avec une de mes ex 745i, la mienne avait 30000kms et je l'ai vendu à un amateur qui en avait une qui avait 54kms, il n'a jamais roulé avec et en voulais une pour se faire plaisir ! c'est une spirale infernale

Oui, ça fait penser à ce présentateur vedette américain, Jay Leno, qui collectionne les supercars et qui, en général, vient les receptionner, roule une journée avec, puis les immobilise définitivement dans son musée d'ou elles ne sortent plus que sur plateau pour des expos.
Lors de sa "journée d'essai", quand une lui provoque un coup de coeur, il en rachete une seconde pour l'exposer et roule au quotidien avec la première achetée.
Il aurait fait celà avec la Bugatti Veyron, dont il possède la première ou la seconde produite (je ne me souviens plus exactement!)

Autrement, pour en revenir à la Daimler et à la reflection que faisait Denis concernant son esthétique bien supérieure à celle d'une Mercedes, je suis entièrement d'accord mais...je n'ai jamais par contre eu le meme plaisir à l'utilisation d'une Jag qu'à celui d'une Mercedes.
Position de conduite étriquée et assise trop courte, levier de frein à main qui te rentre dans la cuisse, ergonomie des boutons de commande...euh... quelle ergonomie???, assise inconfortable sur la banquette arrière, trop basse et à l'assise et au dossier trop fins, lourdeur à la conduite alors que la direction assistée est pourtant très légère, mais t'a l'impression de conduire un "bazard" bien plus gros que n'est l'auto...seul la commande de clim est intelligente et bien conçue mais...quand la clim veut bien marcher bien sur!!!
Je parle là des XJ40 et XJ6 originelles, je n'ai pas eu l'occasion de tester les X300.
Une anecdote: un de mes potes, quand j'ai abandonné ma XJ40 pour la 560 SEC, en rentrant dans l'habitacle de la SEC me fait la remarque: "c'est dommage que tu ais vendu la Jaguar, l'intérieur de la Mercedes est bien triste et fade à coté". Je lui ai répondu en lui passant les clefs: "allons faire un tour!!!"
Après une demi heure de balade, il avait tout à fait compris mon choix!!!

j'ai eu une tres belle XJ12 ralongée vert after eight cuir creme bref tres flatteuse a l'oeil et la rouler était pas désagréable .... quand elle roulait sans tomber en panne ! je confirme l'ergonomie pas top la position de conduite qui devient inconfortable sur long trajet et enfin le moteur nettement moins polyvalent et vif que ma 560 SEL et la qualité du cuir.... tres beau mais tres tres fragile : un jeans et t'avais des griffures partouts(rivets) et les boiseries sur d'autres que j'ai vu semblent se décolorer au soleil bien plus vite que celles des W126 ! c'est particulierement vrais sur les dernieres jaguar xj , un ami avocat en a acheté une neuve et elle passe l'apres midi garée dans la rue au pied de son cabinet et en 1 an la boiserie coté conducteur est completement décolorée alors qu'au centre elle est bien foncée ! a noter que la boiserie de son actuelle CLK cabriolet W209 n'a pas bougée alors qu'elle subit la meme chose en journée....
ceci dit rouler une tres belle XJ (une pas belle fait bagnole de péripapétitienne ) c'est sympat

Bonjour Damien

C'est vrai tout ça, mais quel coup de crayon, elle a vraiment une ligne sublime et plus le temps passe plus je suis subjugué par ses lignes absolument intemporelles, à coté des productions actuelles où toutes
les voitures tendent à se ressembler, celle-ci a vraiment une sacrée personnalité, dommage qu'elle n'ai pas les qualités dynamique d'une Mercedes.

En non moi c'est cette annonce et cette auto qui retiennent mon attention, elle est sur le bon coing aussi..

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-9049561.html

http://www.leboncoin.fr/vi/66150283.htm?ca=22_s

Si l'état est conforme à l'annonce, alors elle est TRES en dessous de sa cote.
Elle me fait rêver évidemment..

Je suis monté dans une XJ40
j'en suis ressorti aussi sec pour retrouver ma 126

POICCARD a écrit:

Je suis monté dans une XJ40
j'en suis ressorti aussi sec pour retrouver ma 126

On n'a jamais dit de vendre la 126 !

Bon..Je pensais qu'une auto comme celle-ci ne laissait pas indifférent. On sait que niveau fiabilité c'est de la moyenne came ce 5,3, et tous ses soucis électriques, fuites, bref c'est pas le V12 en lui-même qui n'est pas solide, c'est tout ce qu'il y a autour, refroidissement...
Mais bon si elle roule que tous les dimanches sans jamais être sortie sous la pluie ni garée le long d'un trottoir, c'est une sacré deuxième auto je trouve en plus de la 126 oui oui

PS : la XJ40 c'est celle d'après, ce n'est pas la même chose..