335I vs C36 AMG

Et le mec avec sa GSR 600 qui cale lamentablement......

désolé mais sera pas pour aujoud'hui

trop de boulot, rdv et des urgences qui sont en train de tomber

je vous tiens au courant dès que c'est ok

damien a écrit:

pas de miracle .... elle passe devant quand meme !

Avec pas loin de 200cv de plus je m'attendais plus à une atomisation de la 335...sans doute le couple à bas régime de la suralimentation qui fais le différence sur un départ arrêté, mais j'ose espérer qu'une fois lancé et dans les tours la donne n'est plus la même, sinon je vend mon 55 (aux enchères) et je passe chez béhème...

rouston69 a écrit:

désolé mais sera pas pour aujoud'hui

trop de boulot, rdv et des urgences qui sont en train de tomber

je vous tiens au courant dès que c'est ok

Ca m'aurait etonne, tu nous en vois navre de tous tes problemes .

C'est normal moi aussi je serais sacrement enmerde si je devais trouve un banc qui me fasse passe ma puissance d'au moins 200CV din de plus pour pouvoir egaler une pauvre petite E93 break 335 de 306 cv.

Ce que j'aime chez toi c'est que tu ne te demontes pas tu vas dans ton entetement a fond quite a rentrer dans le mur sans SRS airbag, ni ASR, ni ASP bref tu es kamikaze ou peut etre as tu ete sacrement trop pret bercer du mur dans ton enfance ???

Allez je vous laisse car ce poste c comme l'histoire sans fin.

Marc .

maintenant peut être que dans le break 335 ils avait 5 maçons de plus de 100 kilos chacun avec des sacs de ciment plus le coffre...

ou commme je l'ai dit que la 335 tourné sur 3 pates.

ou alors il rouler en 5eme a 900 tours minutes

moi c'est bien evidant que je n'y croit pas mais j'avait car meme envie de voir la suite de cette histoire

a suivre

c'est pas la peine de critiquer

mais à l'heure actuel ma carrière professionnelle passe avant tout

de toute façon la passage au banc est prévu j'espère au plus vite j'attends la nouvelle date pour le rdv

rouston69 a écrit:

c'est pas la peine de critiquer

mais à l'heure actuel ma carrière professionnelle passe avant tout

de toute façon la passage au banc est prévu j'espère au plus vite j'attends la nouvelle date pour le rdv

ok tient nous au courant

j'espere que t'arrivera au moin a 350ch pour nous prouver qu'on dit des conneries

merso13 a écrit:

ok tient nous au courant

j'espere que t'arrivera au moin a 350ch pour nous prouver qu'on dit des conneries

toi t'es taquin

[quote="rouston69"]

merso13 a écrit:

toi t'es taquin

Merso13 taquin ?!? y a pas plus sérieux que ce gars là, aucun sens de l'humour

[quote="Le naif"]

rouston69 a écrit:

merso13 a écrit:

toi t'es taquin

Merso13 taquin ?!? y a pas plus sérieux que ce gars là, aucun sens de l'humour

a merci lenaif
voila quelqu'un qui a aprit a me connaitre

alors ce banc d'essaie!
des nouvelles?

trouve nous un petit moment
si tu me donne le resultat avec photo du reçu et que ta voiture a les criteres d'avoir tenu un 335 je t"expedit par laposte une bouteille de laurent perrier rosé

je crois que je vais prendre toutes ces histoires de performances d'une "vue" un peu plus "large"...

En admettant que l'on puisse faire un parcours de 4000 kms à une vitesse de 240 km/h de moyenne... je pense que toutes les Mercedes qui atteignent cette vitesse remporteraient ce challenge... car je ne suis pas certain, mais alors pas certain du tout, que les autres marques y arrivent...

"la premiere condition pour gagner une course, c'est ... d'arriver !"

ChrisEtoile a écrit:

je crois que je vais prendre toutes ces histoires de performances d'une "vue" un peu plus "large"...

En admettant que l'on puisse faire un parcours de 4000 kms à une vitesse de 240 km/h de moyenne... je pense que toutes les Mercedes qui atteignent cette vitesse remporteraient ce challenge... car je ne suis pas certain, mais alors pas certain du tout, que les autres marques y arrivent...

"la premiere condition pour gagner une course, c'est ... d'arriver !"

on est pas en train de parler du 24h du mans la
de toute maniere si tu prend la mienne qui est capable d'y monter si tu fait 4000 bornes comme ça tu change le moteur en arrivant mercedes ou pas
on est pas la pour denigrer bien au contraire c'est ma marque preferé
juste faut etre lucide et realiste
une 63 ok mais une 36vs335 faut pas deconner

Pour faire une moyenne de 240 sur 4000 bornes, faut taper du 320,350 assez souvent, déjà au Mans c'est une moyenne exceptionnelle alors avec une routière, sur route ouverte

et t'as intêret à avoir des chauffeurs de rechange!

perso à plus de 240 km/h je ne tiens pas des heures au volant!

Le naif a écrit:

Pour faire une moyenne de 240 sur 4000 bornes, faut taper du 320,350 assez souvent, déjà au Mans c'est une moyenne exceptionnelle alors avec une routière, sur route ouverte

faut ouvrir tout les peages
rouler en clk 63 amg black series
personne sur la route
et encore tu te tu avant la fin des 4000 bornes

Lol, j'ai bien précisé "en admettant"... Et histoire d'enfoncer le clou, puisque il faut etre un peu plus réaliste, imaginons rien qu'une moyenne de 160 km/h, et traversons l'europe de Moscou à Gibraltar, d'une traite avec plusiieurs conducteurs... J'en arrive aux même conclusions...

je n'ai pas toujours pas de nouvelles j'attends un coup de telephone pour le passage au banc de M puissance injection pour me donner une date et m'arranger en fonction

j'aimerais trouver un moment pour y aller mais quand on a 4 société à gérer c'est pas facile sachant que deux ne sont pas du tout mon domaine ( je n'y connais rien ) donc je dois en Plus apprendre sur le tas

je voulais avoir aussi si c'étais possible d'inviter le responsable de Puissance injection pour pourra vous expliquer certaines choses le temps du passage au banc et du futur débat

rouston69 a écrit:

je n'ai pas toujours pas de nouvelles j'attends un coup de telephone pour le passage au banc de M puissance injection pour me donner une date et m'arranger en fonction

j'aimerais trouver un moment pour y aller mais quand on a 4 société à gérer c'est pas facile sachant que deux ne sont pas du tout mon domaine ( je n'y connais rien ) donc je dois en Plus apprendre sur le tas

je voulais avoir aussi si c'étais possible d'inviter le responsable de Puissance injection pour pourra vous expliquer certaines choses le temps du passage au banc et du futur débat

merso13 a écrit:

rouston69 a écrit:

je n'ai pas toujours pas de nouvelles j'attends un coup de telephone pour le passage au banc de M puissance injection pour me donner une date et m'arranger en fonction

j'aimerais trouver un moment pour y aller mais quand on a 4 société à gérer c'est pas facile sachant que deux ne sont pas du tout mon domaine ( je n'y connais rien ) donc je dois en Plus apprendre sur le tas

je voulais avoir aussi si c'étais possible d'inviter le responsable de Puissance injection pour pourra vous expliquer certaines choses le temps du passage au banc et du futur débat

l'inviter où sur le forum? bien sur qu'il peut s'inscrire!

J'ai tout lu ... sans savoir qu'en penser ... la seule pensée que j'ai, c'est qu'un ami prévoit le remplacement de son Evo 8 (400 ch) par une 335i ...
Vivement ce banc !

tu crois que faut que je renonce a acheter une zonda C12 S pour prendre une 335 i ?

faut arreter de délirer ça marche pas mal sans doute mais c'est pas non plus la meilleur de chez BM et les V8 et V12 BMW ils sont moins rapide ? si oui faut que BM arrete d'en fabriquer et fasse que des 335

Drôlement marrant ce post

Ca me fait penser à la descente réservée aux médecins dans "Les bronzés font du ski"... lorsque Christian Clavier est persuadé que les chronométreurs
se sont plantés en calculant son temps...

Le type à la 335 i n' était peut-être pas tout simplement à fond ou ne montait pas ses rapports jusqu'au rupteur. Sans accepter pour autant de se faire humilier sur la route, tout le monde n'a pas envie de martyriser son moteur pour faire une course à 2 balles.

orson a écrit:

Drôlement marrant ce post

Ca me fait penser à la descente réservée aux médecins dans "Les bronzés font du ski"... lorsque Christian Clavier est persuadé que les chronométreurs
se sont plantés en calculant son temps...

Le type à la 335 i n' était peut-être pas tout simplement à fond ou ne montait pas ses rapports jusqu'au rupteur. Sans accepter pour autant de se faire humilier sur la route, tout le monde n'a pas envie de martyriser son moteur pour faire une course à 2 balles.

Ou tout simplement qu'il n'a pas de points (sur son permis) à perdre pour une "petite C" ...

damien a écrit:

tu crois que faut que je renonce a acheter une zonda C12 S pour prendre une 335 i ?

faut arreter de délirer ça marche pas mal sans doute mais c'est pas non plus la meilleur de chez BM et les V8 et V12 BMW ils sont moins rapide ? si oui faut que BM arrete d'en fabriquer et fasse que des 335

Damien, le N54 est l'un des moteurs les plus receptifs aux modifications et les chassis et boites qui sont associes d'originex stock chez BMW en font d'excellents vehicules dans leur categorie et c'est pour ca que la serie 3 est la meilleure vente suivie de l'A4 puis suivie de la classe C. Leurs v8 et v12 sont excellent aussi surtout le nouveau 4.4 bi turbo v8 qui euipera la prochaine M5 retravaillee par //M (equipant la nouvelle 750i et 550i). Pour le prix et les modifications que l'on peut faire pour moins de 3k euros sur les E90 (sedan), E92 (coupe) et E93 (break) associe au moteur 3.0 turbo le tout leur conferent des performances dignes de certaine grandes sportives ou de voiture de classe superieure.

Maintenant une Zonda n'a rien a voir, mais comparer une bonne Cayman S avec une 135i modifiee n'est pas irrealiste...sachant que les Cayman S tunee et modifiee (limitee a 299 cv pour pas chasser sur le territoire des 911) sont redoutables et remetent en question chez certains clients la raison d'acheter une plus cher et plus couteuse 911.

Chez BMW, MB et Audi c'est pareil et c'est pour ca que la valeur residuelle d'une C63 AMG sera tjs plus qu'une E63 (bien que 30k euros plus cher neuve) et qu'une A3 et une serie 1 gardera une meilleure valeur residuelle apres 10ans qu'une serie 7 ou A8.

Regarde des W220 de 1999 en S500 a 10k euros y en a pleins, des W202 avec km et meme milesime se negocie a l'identiaque bien que leur prix au neuf etait different de plus du double !

Exemple:

Classe S500 de 99' avec 150k kms pour 9999euros
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=166914732

Classe C320 avant garde de 2000 avec 181 k kms pour 10,000 euros
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=166799512

Voila CQFD.

Marc.

PS: Rouston69 faut arreter la drogue ca te reussi pas mais vraiment pas; gerer 4 societes et avoir une c36 amg ca doit etre drolement difficile a gerer tout ca (surtout dans des domaines que l'on ne connait pas) c'est bien connnu, les dirigeants de societes sont choisis par rapports au minimum d'experience possible, et surtout le plus important a leur capicite a debiter des conneries pour amuser la gallerie. Chapeau bas l'artiste, ca tombe bien je recherche un nouveau PDG dans mon conglomerat MYTHOMANINCORPARETEDOFABRUTI !!!!

Bonsoir Lexus

Il est passé ou ton style diplomatique ?!?