recherche w220

SEB4LO a écrit:

tout à fait :)

sans aucun doute , et de très loin , même la 304 essence de mes parents ou ma 205GTD étaient largement plus fiable que la classe S W220

pourrais tu me dire le nombre de fois par an où tu as du emmener ta 220 au garage? et puis pourquoi garde tu une voiture si peu fiable?

maintenant tu hésites entre une Smart et une S500 ?! pourquoi pas...

en revanche, si tu n'es pas certain de pouvoir assurer financièrement concernant le carburant, qu'en sera t-il de l'entretien d'une w220 ?

Doberman06 a écrit:

maintenant tu hésites entre une Smart et une S500 ?! pourquoi pas...

en revanche, si tu n'es pas certain de pouvoir assurer financièrement concernant le carburant, qu'en sera t-il de l'entretien d'une w220 ?

Eh Dob!!! T'as mal lu!!! Il souhaiterait remplacer sa 202 par une S500, et du coup sa W124 par une Smart.

Oldvanjar, je me repete, ce n'est pas la W220 qui est peu fiable, ce sont les autos d'aujourd'hui en général, au niveau de l'electronique. Et comme ce sont des pannes imprévisibles et aléatoires... on ne peut jamais savoir.
Combien a de bornes ta W124? C'est une diesel il me semble, non?
Moi, à ta place, si ta W124 tourne bien et n'a pas 600000 km, je la garderai comme auto de tous les jours. Une Smart diesel est une bonne auto, certes, mais l'electronique y est aussi présente. C'est vrai qu'une carte electronique de Smart ne sera pas vendue le prix d'une carte electronique de W220, mais bon...c'est pareil, une Smart diesel aura du mal a te faire plus de 150000 bornes sans commencer à te donner du soucis, alors que ta W124...

En Smart diesel, tu consommeras 5l aux cent au lieu de 10, donc tu économiseras 5 euros de carburant tous les 100 bornes, ou, plus parlant, 500 euros tous les 10000 bornes. A toi de voir si la différence entre le prix de vente de ta W124 et le prix d'achat d'une Smart diesel d'environ 80000 bornes maxi (pour éviter trop de soucis) te permet alors de rentrer dans tes billes!!

oldvanjar a écrit:

SEB4LO a écrit:

tout à fait :)

sans aucun doute , et de très loin , même la 304 essence de mes parents ou ma 205GTD étaient largement plus fiable que la classe S W220

pourrais tu me dire le nombre de fois par an où tu as du emmener ta 220 au garage? et puis pourquoi garde tu une voiture si peu fiable?

Je ne peux pas répondre pour SEB4LO, et ma W220 n'a que 45000 km, donc ce n'est pas parlant. Par contre, j'ai un pote qui a une S320 CDI qui a bien 170000 bornes maintenant, et dont il est très content, st qui n'a eu aucun soucis particuliers.
Ah si, une fois, une merdouille electronique et une carte à changer: tout de suite dans les 1000 euros!
Voilà, c'est tout ce qu'il faut savoir et y etre préparé (et là 1000 euros, c'est le bas de la fourchette des prix de ce genre de pièces sur une W220). Après, ce n'est pas vraiment une auto moins fiable (sauf en 400 CDI) que les autres autos modernes!

et bien la est le probleme, ma 124 c 'est un coupé six cilyndre essence. et si j'ai un petit pecule pour l'entretien de la w220 je ne veux pas piquer dedans pour faire le plein. l'aassociation de ma 202 (diesel) et 124 (essence) marchais tres bien. je m'en sortais avec une conso mensuel de 200 euro pour trois plein par mois ( attention j'habite a la frontiere du luxembourg, le litre d'essence tourne autour des 1 euro et le litre de diesel coute environ 80 centimes). y'a de forte chance qu'avec deux essences, ma conso mensuell passe a 270 voir 290 euro par mois. mais c'est vrai que si la probabilitée de panne est identique sur une smart diesel , une 168 diesel. il vaux peut etre mieux que je garde ma w124. en cas de panne de ma w220 ( même si en essence le risque de tomber en panne et plus faible) j'aurai ma 124 pour sauver la situation. d'autand plus que j'habite a 30 km de mon lieu de travail et je ne veux pas etre obliger de prendre n'importe quoi pour aller bosser.
merci pour les infos. je vous tien au courant de mon choix, je vais tacher pendant mon repos d'aller essayer la s500.

Mais le surplus de 70 ou 90€ d'essence te pose vraiment un probleme pecunier?

Et si tu as deux véhicules, C 2 assurance, 2 fois les frais d'entretien.

J'ai un peu de mal a te suivre.

Je croyais que ta 124 était un diesel...
Faut voir, pour la Smart. On en trouve des pas chères aujourd'hui, et meme en cas de pepin, ce n'est pas la ruine non plus (par ex, en essence, un echange moteur standart coute dans les 1500 euros, c'est raisonnable).
Si tu achetes une Smart diesel, pas de pb particulier connus.
Si c'est une essence, évite les premiers modeles appelé CityCoupé ou CityCab, pour preferer une ForTwo car les premières avaient un moteur de 599 cm3, 55ch, qui a connu certaines casses moteur alors que les secondes (à partir de 2003), ont le moteur 698 cm3, 61ch du Roadster en version dégonflée, et ce moteur est très fiable (si entretenu, 200000 bornes sans problemes).
Sur route, une Smart essence consomme aussi dans les 5litres, voire un peu moins si tu as le pied léger, et toutes celle que je connais (un paquet) ne coutent pas bien cher à entretenir.

Carpediem a écrit:

Mais le surplus de 70 ou 90€ d'essence te pose vraiment un probleme pecunier?

Et si tu as deux véhicules, C 2 assurance, 2 fois les frais d'entretien.

J'ai un peu de mal a te suivre.

je ne sais pas comment tu fonctionne mais l'entretien c sur mon budget annuel ainsi que les assurances, pieces a remplacer,...( je percois des primes environ tous les 3 mois, mis bout a bout sa represente un 13e et un 14e mois)
par contre le carburant, c sur mon budget mensuel, donc sujet a des petites fluctuations a causes des congé,recup et autre c'est pour cela que je ne veux pas depasser la limite que je me suis fixé a savoir 300 euro pas mois en carburant. et si je ne depasse pas 200 alors le reste iras de coté pour le budget annuel. c'est comme cela que j'arrive a metre de l'argent de cote. (si demain je prend une w220 et que quinze jours apres elle est en panne je risque de ne pas pouvoir la reparer de suite, c'est ce qui me gene.)
enfin voila coment je fonctionnais avec mes princesses. vous avez peut etre un autre systeme plus avantageux, qui sait?

Salut oldvanjar!


Mieux vaut déjà que tu conserves ta 124, mais ça tout le monde te l'a déjà conseillé.

Si vraiment tu veux t'orienter vers une 220 pour un usage extra-professionnel, oui et un 500 est tout indiqué, pourquoi? Parce que le V8 de Mercedes est un peu la marque de fabrique de constructeur et qu'en terme de fiabilité, il est largement prouvé à tout âge.

Pareil pour des 6 cylindres essences. Il n'y a guère que les diesels qui ne sont plus fiables de nos jours.

Pour reprendre ce qui a déjà été dit précédemment, c'est une tendance dans le monde automobile de faire des modèles plus sécurisés et donc avec plus d'électronique embarquée et pas toujours fiable.

Ceci vaut aussi bien pour Peugeot que pour Mercedes.

La 140 d'après ce que j'ai pu voir sur le forum avait aussi des soucis d'électronique et de mécanique, je pense que tu devais quand même connaître un peu les faiblesses du modèle mais que ça ne t'as pas empêché d'en acheter une n'est-ce pas?


Ceci pour te dire que tu peux acheter une 220 en ayant le coeur léger, mais de bien regarder avant son historique de réparation ce qui te permettra de juger ce qu'il faudra faire dessus une fois en ta possession.

Et si vraiment cela ne te convaincs pas, mieux vaut en rester aux modèles fin 80 début 90.

toutes les w220 quelque soit la cylindrée ont des moteurs fiables, mis à part les s400 cdi qui peuvent éventuellement poser problème.

le soucis se pose au niveau de tout les autres organes, comme par exemple l'airmatic qui en cas de panne peut devenir trés couteux avec un simple amortisseur à 900 euros pièce, auquel il faut bien sûr ajouter la main d'oeuvre.

si notre amis commence déjà à s'inquiéter du prix du carburant à cause de la consommation de la voiture, ça promet pour plus tard pour en assurer l'entretien...

maintenant s'il s'entête à comparer une vieille bonne w124 à une w220, autant comparer un vieux minitel à internet.

Hallo,

Citation :

toutes les w220 quelque soit la cylindrée ont des moteurs fiables,

La fiabilité d'une voiture ne se traduit pas uniquement par le côté "moteur"! Le V12 d'une Jag, même la série 2 ne posait pas de réels problèmes sur le bloc à proprement parlé, c'était tout le reste!!!

Je monte chez moi régulièrement dans des TAXIS W220 et si le confort est à la hauteur d'une S-Klasse, il est loin d'être à des années-lumières d'une 126!!! Mais là je m'égare! Es tut mir leid!!

c'est justement ce que je me tue à lui expliquer: la fiabilité des w220 ne se limite pas seulement au moteur, il y a aussi et surtout tout le reste ?!

A mon avis, mais ce n'est que le mien, oldvanjar tu es beaucoup trop indécis et passer d'une S500 à une smart... Et bien je ne comprends pas le raisonnement. C'est une histoire de finances uniquement.
Je me suis décidé pour une s320cdi il y a un an, elle avait 152000kms et elle en a aujourd'hui 182000. Aucun frais annexes aux révisions hormis le changement de la pompe à injection.
Donc côté fiabilité, oui, si il y a une panne ça coûtera plus cher que sur une SMART. De là à trouver risqué la fiabilité d'une S...
De nombreux autres véhicules d'autres marques et sensiblement moins chers à l'achat ont un bilan entretien et pannes au bout de quelques années vraiment plus important !!!!
Bonne recherche tout de même

aixetmars a écrit:

A mon avis, mais ce n'est que le mien, oldvanjar tu es beaucoup trop indécis et passer d'une S500 à une smart... Et bien je ne comprends pas le raisonnement. C'est une histoire de finances uniquement.
Je me suis décidé pour une s320cdi il y a un an, elle avait 152000kms et elle en a aujourd'hui 182000. Aucun frais annexes aux révisions hormis le changement de la pompe à injection.
Donc côté fiabilité, oui, si il y a une panne ça coûtera plus cher que sur une SMART. De là à trouver risqué la fiabilité d'une S...
De nombreux autres véhicules d'autres marques et sensiblement moins chers à l'achat ont un bilan entretien et pannes au bout de quelques années vraiment plus important !!!!
Bonne recherche tout de même

mais non tu ne m'a pas compris. je n'hesite pas entre une smart et un s500. cela fait maintenant 5 ans que je jongle avec deux voiture a savoir, ma 124 que j'ai acheter en 2004 et en premier une 140 que j'ai du remplacer par une 202 parce que j'ai fait le con ( en effet, je me suis endormis au volant et jai bousillé ma 140, mais on s'eloigne du sujet) donc pour faire court: je n'ai plus ma 202 ( au fait, l'espert a telephoner vendredi et il estime les reparations a 7700 euro, pour moi ma 202 vaux encore 8500 mais je vais en discuter lundi avec lui)
je voudrai remplacer ma 202 par une 220 soit une S500 ou encore par une S320 cdi. l'histoire de la smart ce serai je dit bien ce serai que pour remplacer ma 124. je ne me vois pas aller bosser en 220 c tout.
mais la ou je suis tres heureux de ton temignage ,c'est que tu confirme ce que je crois qu'en fait ce n'est pas toutes les "cdi" qui sont peu fiable. du coup j'oriente mes recherche vers une s300 td ( w140) ou S500 (w220) et enfin vers une s320 cdi (W220) voila mon optique actuel.
je profite de ce petit post pour vous raconter ce qui c'est passé aujourd'hui. en fait, je me suis rendu a BRUXELLES ou est vendu ls s500 que carpediem m'a proposer. je n'ai pas pu essayer la voiture, en effet le vendeur a pretexter que si je ne la prennais pas il ne voulais pas me laisser faire un essais. enfin, sa c'est pas genant. j'ai pu voir les papiers de la 220, l'entretiens a été réalisé regulierement jusqu'au killometrage de 149000km. elle affiche actuellement 179000. j'ai essayer de regarder partout, surtout dans le compartiment moteur pour deceler bruit suspect, fuite ou dieu sait quoi. j'ai franchement rien vu d'amormale. je me suis installer au volant moteur en marche et j'ai remarquer un leger fremissement qui intervenait toute les 2 a 3 secondes.je pense que c'est normale.
en ce qui concerne les facture de reparation je n'en ai vu aucune. j'ai vu egalement ce qui pourrais etre un document de controle technique mais rediger en hollandais. le seul petit bemol que j'ai constaté c'est une bande de rouille d'une largeure de 2 cm a peu pres, sous la peinture au niveau de la partie superieur des deux passage de roues arriere ainsi qu'une zone grande comme deux pieces de 2 euro mise cote a cote, sur la porte du coffre. je n'ai vu ni huile sur le sol, ni tache suspect.
j'ai le sentiment que c'est une bonne occasse. qu'en pensez vous?

avant de partir a bruxelles, j'ai contacter la personne qui vend c elle la:
file:///Users/dededede/Desktop/s%20320%20cdi%20belgique%201.webarchive
en rentrant j'ai consulter mes e mail, et c'est une femme qui habite le TOGO qui vend sa voiture, elle pretend l'avoir confier a un transporteur francais( et dans l'annonce la voiture est en belgique) ca pu l'arnaque a cent mille. aller a+ sinon je vais etre en retard au taf.

Le ct, c'etait un papier vert et blanc?

C'etait surement du neerlandais, la belgique etant bilingue.

STERNSCHNUPPE a écrit:

Je monte chez moi régulièrement dans des TAXIS W220 et si le confort est à la hauteur d'une S-Klasse, il est loin d'être à des années-lumières d'une 126!!! Mais là je m'égare! Es tut mir leid!!

A ce point là ??
Même si la w126 est royale niveau confort, la w220 a l'avantage d'être + jeune, plus sophistiqué, plus moderne etc...
Elle serait moins confortable qu'une w126 ?

Qu'est-ce qui pousse à penser ça ?

Carpediem a écrit:

Le ct, c'etait un papier vert et blanc?

C'etait surement du neerlandais, la belgique etant bilingue.

oui avec des especes de timbres un peu comme ceux que l'on as sur les nouvelles carte grises.
moi ce qui me gene un peu c'est l'abscence de controle technique. a moin que le document que j'ai vu c'est un controle technque belge?? de tout facon je n'ai pas pû le lire.

Hallo,

Citation :

A ce point là ??
Même si la w126 est royale niveau confort, la w220 a l'avantage d'être + jeune, plus sophistiqué, plus moderne etc...
Elle serait moins confortable qu'une w126 ?

Qu'est-ce qui pousse à penser ça ?

Certes elle est plus jeune, plus moderne et plus sophistiquée (les chauffeurs de taxis Allemands que je connais en ont et pour la plupart pour les plus anciens qui eurent la chance de posséder des 126, ils regrettent ces dernières!)

Je ne veux pas dire qu'elle soit moins confortable la 220, il ne faut pas être obtus non plus , sur un seul modèle, je dis simplement et par expérience qu'entre une 220 et une 126 , il n'y a pas un fossé au niveau du confort et si la 220 est plus moderne, elle n'en est pas moins, moins bien finie qu'une 126! ajustements, qualité des plastiques et même des éléments "bois"... usw!!

tschüs

ajustements, qualité des plastiques et même des éléments "bois"... usw!!


Peut etre sur une phase 1, mais certainement pas sur une phase 2.

Hallo,

On en reparlera dans 10 ans! y compris sur les toutes dernières S-Klasse et autres

Des enquêtes ont été réalisées dans mon pays , compte tenu des impératifs de fabrications notamment de l'utilisation de substances entrant dans les nouveaux plastiques biodégradables , il est évident que la qualité dans le temps ne sera certainement pas la même !!!

Quant aux qualités d'assemblages , même si elles sont encore très bonnes, elles sont loin de l'être comme sur les anciennes et sur l' Auto-Bild comme sur votre Auto-Plus , il y 4/5 semaines, les Mercedes étaient reléguées malheureusement au 7ème rang... dans le pire des cas et dans le meilleur, derrière Audi...

C'est ainsi et si Mercedes ne rattrape pas le coup maintenant , il va y avoir de la "casse"!!!

TSchüs

Ah, c sur que si cette presse tres specialisé qu'est auto bil et plus le dit, c que c vrai

Quel taliban pro-126 ce Sternschnuppe (cf le forum).

Hallo,

Je fais ce que je peux

personnellment j'ai jamais essayer une 126, j'ai pu essayer une 140 et maintenant que j'ai essayer une 220 pour moi y'a rien de mieux. mais c'est mon avis.
pour info j'ai contacté mon assureur actuel et il ne veux pas assurer la S500 . pour lui c'est un vehicule trop haut de gamme. alors je vais voir la concurrence.
a+

Hallo,

Alors bitte : différences entre 220 et 140 ? je ne parle pas du design!!

la 220 est beaucoup plus confortable que la 140, moin pateaude, moin massive, plus fluide. pour le comportement routier je me prenoncerais plus tard.

Oldvanjar bonjour...
Je te fais un prix sur la mienne avec carnet et factures, tu seras tranquille. Enfin si ton assureur veut l'assurer

Bonne soirée