ACHAT MERCEDES ALLEMAGNE

BONJOUR A TOUS
Je souhaite avoir quelques renseignements pour l'achat d'une Mercedes en Allemagne .
Ayant une preference pour les ancienne MERCEDES des années 90 je voudrais bien changer ma C 270 par une 190 ou W124 grand retour en arriere... aprés avoir consultés les annonces en France je deduit que pour avoir quelque chose de propre et un plus grand choix c'est L'Allemagne .
Alors je voudrais savoir comment cela fontionne ( bien sur j'achete en garage ) ?

PAPIERS ADMINITRATIF
CONTROLE TECHNIQUE
PAIEMENT
Et toutes sortes de conseilles .

MERCI PAR AVANCE

tu aura besoin du certificat de conformité afin d aller au centre des impot pour qu il te délivre un quitus fiscal (gratuit)
aprés tu vas faire ton CT et ensuite direction la prefecture

pour le paiement tout dépend du garage, certain accepte les chéques FR d autres non
il te reste le virement ou l espece

Qui fournit le certificat de conformité ?

merci de t'es reponses

le garage ou tu l achéte , sinon tu en seras de 130€ de ta poche car tu devra le demander a mercedes france

Bonjour,

En Allemagne, souvent avec l'aide du vendeur, tu auras une immatriculation provisoire au bureau du trafic routier. De 5, 15 ou 30 jours selon la durée de l'assurance obligatoire que tu auras souscrite. 5 jours suffisent si ton assureur prend le relais ensuite.

Tu peux rouler en France avec ces plaques, en principe tolérance 4 mois. C'est une tolérance, renseignement prit en préfecture, ils se basent sur l'ancienne tolérance des douanes au temps où il fallait passer par celles-ci et payer la TVA.

Donc tu quittes l'Allemagne avec une facture et une CG provisoire. Eventuellement avec un certificat de conformité.

Pour obtenir le quitus fiscal aux impôts c'est la facture qui est nécessaire. Prévoir d'inscrire le bon nom (du futur propriétaire) dès le départ, une fois en France c'est trop tard, tous les papiers seront à ce nom. C'est un document gratuit que l'on obtient sur l'heure au guichet; et la TVA a déjà été payée.

Le certificat de conformité (ancien PV des mines pour nous) sert à immatriculer en préfecture. Si le propriétaire ou le garage vendeur ne l'a pas, Mercédes le fournira comme dit ci dessus. La DRIRE aussi moyennant 67.38 Euros (moins cher que les constructeurs). Les véhicules après 2002 en ont tous un européen, les autres non ou pas sûr.

Avec ça, le CT et une facture de tel. tu immatricules en pref...avec un p'tit chèque aussi!

Euh...achètes une essence, les diesels ici sont très mal vus, ils ne tiennent pas dans les virages.

Bon achat,

Kenavo

Al.

Je ne me souviens plus trop mais je crois que le certificat de conformité n'est pas nécessaire pour l'obtention du quitus fiscal mais seulement pour la délivrance de la carte grise.

Comme ça on peut s'occuper du second en attendant le premier.

Arrf pris de vitesse par Al.

Ceci dit, les plaques provisoires ne sont qu'une tolérance très aléatoire. Par contre, ne t'amuse surtout pas à reproduire le numéro allemand sur des plaques françaises.

N'oublie pas non plus que sitôt que l'assurance rattachée au numéro provisoire a expiré, celui-ci st caduque et la voiture considérée comme non-immatriculée.

Oui, oui, Ptit Seb insiste et il a raison, ce n'est qu'une tolérance...Tu peux acheter un WW en préfecture si tu es inquiet.

Cet autre message pour dire aussi de veiller à choisir un véhicule dont on est certain qu'il a déjà été réceptionné à plusieurs exemplaires en France (5 je crois), sinon c'est réception à titre isolée, grosse galère et tous les plaisirs de notre grande administration.

J'ai fait l'expérience avec un camping-car...dix mois de paperasses, deux expert Véritas et deux présentations à la DRIRE! Avec une voiture "classique", il n'y aura pas ce problème.

Al.

Merci pour vos infos , et si vous avez encores des des conseilles je prend car je suis vraiment un novice pour l'achat a l'etranger .
En tous cas Merci

Bonsoir,

J'ai acheté ma 300 CE chez Mercedes à Stuttgart... D'expérience, attention à la validité des plaques provisoires. En effet, les miennes étant valides jusqu'au 7 mai dernier (3 semaines de validité), et MB France ayant tardé à m'envoyer l'attestation de conformité (1 mois d'attente pour une feuille A4 ), je me suis fait arrêter deux fois par la police. La première fois (sur les Champs-Elysées), deux types en Scénic, plutôt sympas, me conseillant simplement de faire vite pour les formalités. La seconde fois hier, nettement moins drôle : deux types à vélo, 90 euros d'amende, et une demi-heure d'immobilisation au bord de la route... Et en plus (d'après mes interlocuteurs), en théorie c'est un délit : immobilisation du véhicule en fourrière, arrachage des plaques, convocation au commissariat et 6 points de moins . Du coup, mon beau coupé va rester chez moi jusqu'à ce que je lui aie fait faire ses nouvelles plaques...

En fait, il existe en effet une tolérance, mais il est dangereux de compter dessus, car elle est très fluctuante d'un policier ou d'un gendarme à l'autre... ainsi que je viens de le vérifier !

richard60 a écrit:

Merci pour vos infos , et si vous avez encores des des conseilles je prend car je suis vraiment un novice pour l'achat a l'etranger .
En tous cas Merci

La mienne vient d'Allemagne (d'un garage bien sûr) mais quand j'ai vu le nombre de démarche à effectué, le temps a y passé (surtout quand tu es novice) et le prix de revient de tout ça, sans compté 1 à 2 jours bloqués pour aller chercher ta voiture, voir plus le temps du virement, la négociation en Allemand et les frais de transport...bref tout bien réfléchit quand j'ai trouvé la voiture j'ai appelé un mandataire pour qu'il se tape tout et me la livre chez moi avec papiers français, quitus, contrôle technique...etc tout fais et franchement pour le prix ça vaut pas le coût de se faire chier!

mulet a écrit:

richard60 a écrit:

Merci pour vos infos , et si vous avez encores des des conseilles je prend car je suis vraiment un novice pour l'achat a l'etranger .
En tous cas Merci

La mienne vient d'Allemagne (d'un garage bien sûr) mais quand j'ai vu le nombre de démarche à effectué, le temps a y passé (surtout quand tu es novice) et le prix de revient de tout ça, sans compté 1 à 2 jours bloqués pour aller chercher ta voiture, voir plus le temps du virement, la négociation en Allemand et les frais de transport...bref tout bien réfléchit quand j'ai trouvé la voiture j'ai appelé un mandataire pour qu'il se tape tout et me la livre chez moi avec papiers français, quitus, contrôle technique...etc tout fais et franchement pour le prix ça vaut pas le coût de se faire chier!

Peux tu nous donner des détails de coût des différentes opérations pour ton cas et le prix demandé en plus par le mandataire ?

Merci

j'ai discuté avec un pote qui achéte c'est BMW et OUI TOUS LE MONDE N'EST PAS PARFAIT... en ALLEMAGNE et d'apres lui aucune contrainte il faut simplement le certificat de conformité fournis par le vendeur , aprés y'a plus qu'a faire le CT et CARTE GRISE . Sinon je fait des recherches pour une 190 et franchememt je fais Autoscout , le boncoin, la central etc et y a pas grand chose d'interressant pour moi perso , donc si je veus aller au bout de mon projet je ne vois que L'Allemagne .
J'ai deja des piste

Beau projet!

Tout a été dit plus haut et je vois qu'il y a de bons spécialistes de la chose ici.

Pour le certificat de conformité, sache qu'il n'est pas systématiquement fourni par le vendeur loin de là.

Précision: toutes les MB ont un certificat de conformité européen depuis 1997 où une armonisation a été faite. Avantage, après cette date tu peux l'avoir à la DRIRE moitier moins cher.

Mais pour une W201 ou une W124, tu devras obligatoirement passer par la case MB Rocquencourt service homologations (01 39 23 57 44) pour obtenir ton certificat.

Ce certificat ne sert en effet qu'à obtenir la carte grise en attestant que le véhicule est homologuable.
Le quitus fiscal ne sert qu'à valider que la TVA intracommunautaire a déja été acquitée sur la voiture. Au cas où tu rachètes une voiture de fonction payée HT par l'entreprise, ou achetée en récupérant la TVA comme c'est parfois proposé, alors tu devras repayer 19,6% sur le prix d'achat du véhicule... Là encore, pour une W201 ou W124, pas de craintes, à priori toutes les TVA ont été payées sur ces véhicules.

Reste le CT Français à passer et avec tout ça direction la préfecture. C'est finalement presqu'aussi simple que d'acheter un véhicule Français.

Good luck !

PS: aller fais-nous baver un peu, tu as repéré quelles autos sur mobile et autoscout?

Merci UNCLE'BENZ

Les prix des différentes étapes je ne les ai pas avec précision vu que j'ai renoncer à le faire moi même mais à vu de pif ça donnait:

_ 2 billets de train pour l'allemagne ( 2 chauffeurs )
_ 1 chambre d'hotel pour une nuit sur place (impossible de tout faire dans une seul journée)
_ frais de restauration pour 2 personnes sur les deux jours
_ 250 euros de carburants pour le retour
_ ? euros de péages
_ optention du certificat européen
_ immatriculation et plaques provisoires
_ optention du quitus fiscale
...rien que l'à j'avais déjà déjà passer les 1000 euros.

et si j'ajoutais à cela mon absence au boulot pour 2 jours ouvrés ça fait 400 euros de plus!

le mandaire lui m'a pris 1900 euros TOUT compris, alors il a largement mérité les 500 de plus pour sa commision et payé le deuxième chauffeur.

J'ajoute que je suis tombé sur un excellent professionnel, rigoureux et méticuleux qui m'a donné entière satisfaction sur tout les points et notament le suivit tout au long des diverses démarches en cours.

ps : bien sûr pour celui qui habite à côté de la frontière et qui ne bosse pas, les frais sont nettement diminué...

Tu as donc acheté la voiture à la confiance? Sans la voir? Sans l'essayer? Sans la sentir, la toucher, l'inspecter de tes yeux ?

Merci

à l'occasion les coordonnées de ton gars m'intéressent

Uncle'Benz a écrit:

Tu as donc acheté la voiture à la confiance? Sans la voir? Sans l'essayer? Sans la sentir, la toucher, l'inspecter de tes yeux ?

le garage Audi qui l'a vendait m'a fournis de tres nombreuses photos int et ext , c'etait une première main toujours entretenue chez mercedes et le mandataire avait pour consigne de ne prendre la voiture sur place que si elle était nickel!...et je vois la un autre avantage à passer par un pro, c'est le règlement, c'est lui qui se démerde en Allemagne avec les virements etc ... moi au finale je la paye à un professionnel français avec pignon sur rue!

et tu paies à réception ?

DINGO a écrit:

et tu paies à réception ?

10% à la commande et le solde à réception et il me la livré chez moi, devant la porte à 1h00 du matin le jour de noel en plus! et je n'ai pas attendu le lendemain pour ouvrir et essayer mon cadeau...

Suite de mon affaire , j'ai pris contact avec le vendeur ( GARAGE ) d'une 190 en ALLEMAGNE , trés bon dialogues .
j'ai contacter aujourd'hui la Frefecture et les papiers suivant les plus important sont :
Le certificat de conformitée ( soit le vendeur ou moi qui fait la demande a Mercedes )
La carte grise Allemande ( 2 parties )
Facture Achat
Papier fiscal
Apres y'a juste a suivre le parcourt habituelle CT , demande d'immatriculation ...

Voici le lien de celle qui pourrais peut etre remplacer ma C 270 CDI ( et je me suis renseigner pour le voyage ALLER / RETOUR AVION + 1 NUIT HOTEL a partir de 186 EUR a 238 )

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=116407203&origin=PARK

Oh une tuerie

Juste dommage qu'elle n'ait pas 2 cylindres de plus...

Elle est magnifique

Oui elle semble propre , 1 main carnet entretien mercedes jusqu'a 80000Kms . D'ailleur le vendeur m'invite a la voir meme si sa fait un peu loin pour mieux me rendre compte du vehicule . Voila j'ai 3 semaines pour reflechir car il ferme pour les vacances du 10 juin au 2 juilllet . Ca me laisse le temps .