Le topic du detailling auto

C'est quand même un truc de grand malade!!

Enfin, après tout c'est ton rayon, c'est donc normal que tu t'occupes aussi bien de tes voitures!


Chez moi, ce ne sont pas les voitures sales qui manquent, le souci, c'est qu'on les passe au rouleau express , faut d'avoir plus de temps à consacrer au nettoyage à la main.


Dès que je me serais crée un petit budget, j'essaierai quelques produits sur ma 126 et ma... 306!

et le 129 ?!

Tu n'es pas au courant ?

Sefene a écrit:

Tu n'es pas au courant ?

Du tout ! qu'est-ce qu'il s'est passé ? (j'ai pas fait une gaffe j'espère ?! )

Crash.

Sefene a écrit:

Crash.

Ah non !


Pas de blessés j'espère ? Accident grave ?

Il avait fait un topic là dessus je crois. Section 129.

La caisse foutu bien sûr, et lui blessé, moralement, par la perte de sa caisse.

Désolé mini_B'NZ !
J'irai voir ça.

Si personne n'a été blessé physiquement, c'est quand même là le principal ...

Sefene>Pour répondre à ta question, pourquoi ne peut on pas etaler un sealant, ou une cire, sans decontaminer la voiture.

Parce que c du gachis, et que ca peut abimer le vernis.

En effet, lorsque tu etales ca, tu utilises un pad, et tu le fais consciencieusement, histoire de passer partout, en effectuant des mouvements circulaires.

Pas décontaminée, ton vernis peut contenir des résidus de goudron, ou des crystaux de pollution solidififés, que tu peux decrocher avec ton pad, et passer sur toute ta voiture, créant ainsi de multiples swirls et/ou des microrayures. Bref, on a la la cause du vernis abimé.

De surcroit, ton sealant sera apposé sur une surface meuble, la crasse invisible a l'oeil nu, entre ton produit et le vernis.

Ca tiendra infiniment moins longtemps que sur une surface préparée..
On a la la cause du gachis.


Et pour finir, avec l'accord de damien, je me permets de poster mon dépliant commercial (cherchez l'intrus d'ailleurs :D), en précisant que j'offre pour les membres du forum, une reduction de 20% sur tous les tarifs, ainsi que la possibilité de payer en trois fois.
Je me déplace en Belgique, au luxembourg, et en champagne ardenne.
http://up.autotitre.com/forum/up/c394a21f0a.jpg

http://up.autotitre.com/forum/up/9471c1339d.jpg

Heu le rhône alpe ? tu ne fais pas ????
Si on t'héberge par exemple ?
ou alors tu viens sur le rasso SL le 8mai et tu nous fait un super price mais tu te fais les 20 SL présents...........

en fait je ne blague pas forcement autant que ça, si ça se trouve la super ristourne rembourse le trajet

et puis y'a pas que le chnord dans la vie

Carpediem, tu es d'où exactement ?
Sympa la brochure, merci !

Carpediem a écrit:

.........
Et pour finir, avec l'accord de damien, je me permets de poster mon dépliant commercial (cherchez l'intrus d'ailleurs :D), en précisant que j'offre pour les membres du forum, une reduction de 20% sur tous les tarifs, ainsi que la possibilité de payer en trois fois.
Je me déplace en Belgique, au luxembourg, et en champagne ardenne.

intérieur BMW

Jola a écrit:

intérieur BMW

Oui, j'ai été choqué quand j'ai vu ça !

Une tringle a rideau pour jola!

luxom>Du 08 ;)

Carpediem a écrit:

Sefene>Pour répondre à ta question, pourquoi ne

...

Blabla


Et pour finir, avec l'accord de damien, je me permets de poster mon dépliant commercial (cherchez l'intrus d'ailleurs :D), en précisant que j'offre pour les membres du forum, une reduction de 20% sur tous les tarifs, ainsi que la possibilité de payer en trois fois.
Je me déplace en Belgique, au luxembourg, et en champagne ardenne.
http://up.autotitre.com/forum/up/c394a21f0a.jpg

http://up.autotitre.com/forum/up/9471c1339d.jpg

Mais justement, si tu laves la caisse et que directement, cad, sans faire bouger la voiture, et dans un environnement sain, tu la polish, pas de risque de pollution, non?

Je me souviens que lors de mon premier nettoyage profond, j'avais fait 15km entre le shampoing et la décontamination. Celle ci se justifiant alors pleinement parce que là, effectivement, j'avais des traces de suie un peu partout sur la carrosserie.

Mais dans le deuxième lavage, j'ai pris soin de laver correctement, à la main, la voiture, et tout de suite après, la polishé, sans qu'aucune poussière ne puisse tomber dessus. Je pense que ça limite grandement les suies tout ça.

Sefene a écrit:

Carpediem a écrit:

Sefene>Pour répondre à ta question, pourquoi ne

...

Blabla


Et pour finir, avec l'accord de damien, je me permets de poster mon dépliant commercial (cherchez l'intrus d'ailleurs :D), en précisant que j'offre pour les membres du forum, une reduction de 20% sur tous les tarifs, ainsi que la possibilité de payer en trois fois.
Je me déplace en Belgique, au luxembourg, et en champagne ardenne.
http://up.autotitre.com/forum/up/c394a21f0a.jpg

http://up.autotitre.com/forum/up/9471c1339d.jpg

Mais justement, si tu laves la caisse et que directement, cad, sans faire bouger la voiture, et dans un environnement sain, tu la polish, pas de risque de pollution, non?

Je me souviens que lors de mon premier nettoyage profond, j'avais fait 15km entre le shampoing et la décontamination. Celle ci se justifiant alors pleinement parce que là, effectivement, j'avais des traces de suie un peu partout sur la carrosserie.

Mais dans le deuxième lavage, j'ai pris soin de laver correctement, à la main, la voiture, et tout de suite après, la polishé, sans qu'aucune poussière ne puisse tomber dessus. Je pense que ça limite grandement les suies tout ça.

Ce qu'il essaye de te dire depuis le début, c'est que "lavage" et "décontamination" sont 2 choses bien différentes. Un lavage n'enlève que le visible, le plus gros. Une décontamination nettoie en profondeur.

Pour t'en convaincre : achète une Clay, et passe la après un gros lavage...tu verras dans quel état de crasse elle va sortir, alors que tu pensais sûrement que ta bagnole était nickel.
En gros, une décontamination a le même effet qu'un lavage avec éponge côté vert, les conséquences en moins.

C'est exactement ça, la contamination, outre les résidus de goudron, c'est également le voile de polution invisible.

Et ça, même un très agressif body strong&wash de chez chemical guys ne lenlevera pas.

Il n'y a que la Clay qui en viendra a bout.

Carpediem a écrit:

Et ça, même un très agressif body strong&wash de chez chemical guys ne lenlevera pas.
.

Ouais, même du Mir vaisselle d'ailleurs, n'en déplaise aux puristes

Luxom a écrit:

Désolé mini_B'NZ !
J'irai voir ça.

Si personne n'a été blessé physiquement, c'est quand même là le principal ...

Pas de soucis Rémi, c'est une histoire qui remonte à Janvier dernier donc c'est bien passé.

C'est vrai que j'ai été assez discret sur cet accident, pas volontairement d'ailleurs, mais je voulais bien m'assurer que la voiture était morte.

J'étais tout seul en voiture à 6h30 du mat' un samedi, donc là non plus pas de blessés!

Carpediem a écrit:

Une tringle a rideau pour jola!

luxom>Du 08 ;)

J'suis pas sûr que ce soit un militaire!

Benso a écrit:

Carpediem a écrit:

Et ça, même un très agressif body strong&wash de chez chemical guys ne lenlevera pas.
.

Ouais, même du Mir vaisselle d'ailleurs, n'en déplaise aux puristes

C'est pas toi le mec qui fait briller ses caisses à... l'huile d'olive ??

usman a écrit:

Benso a écrit:

Carpediem a écrit:

Et ça, même un très agressif body strong&wash de chez chemical guys ne lenlevera pas.
.

Ouais, même du Mir vaisselle d'ailleurs, n'en déplaise aux puristes

C'est pas toi le mec qui fait briller ses caisses à... l'huile d'olive ??

Sisi

Ca brille, et ca sent bon quand il fait chaud
Blague à part : non, ca n'a pas été fait à l'huile d'olive, mais sur les bases de lavage détaillées par Carpediem

Vraiment sur le cul...


C'est neuf quoi, enfin... comme neuf!

mini_B'NZ a écrit:

Vraiment sur le cul...


C'est neuf quoi, enfin... comme neuf!

Le rendu peut même être meilleur que sur le neuf, car les cires etc....apportent une profondeur encore supérieure. Une sorte d'effet mouillé, les traces de gouttes en moins

@ Carpe : une remarque -> tu ne traites pas tes flancs de pneus ? C'est peut-être le seul truc qui me gêne sur ta 500. Sans forcément y coller un truc super gras et très brillant comme on le voit souvent (je ne suis pas fan), mais au moins qque chose qui raviverait un peu le caoutchouc pour le rendre moins terne, non ?

mini_B'NZ a écrit:

Luxom a écrit:

Désolé mini_B'NZ !
J'irai voir ça.

Si personne n'a été blessé physiquement, c'est quand même là le principal ...

Pas de soucis Rémi, c'est une histoire qui remonte à Janvier dernier donc c'est bien passé.

C'est vrai que j'ai été assez discret sur cet accident, pas volontairement d'ailleurs, mais je voulais bien m'assurer que la voiture était morte.

J'étais tout seul en voiture à 6h30 du mat' un samedi, donc là non plus pas de blessés!

Pas de blessés, c'est quand même le principal. C'est là qu'on apprécie la robustesse de nos voitures !
Et qu'est-ce qu'il t'es arrivé ? Glissé ?

@les autres : Après ça j'arrête mon HS

Benso a écrit:

mini_B'NZ a écrit:

Vraiment sur le cul...


C'est neuf quoi, enfin... comme neuf!

Le rendu peut même être meilleur que sur le neuf, car les cires etc....apportent une profondeur encore supérieure. Une sorte d'effet mouillé, les traces de gouttes en moins

@ Carpe : une remarque -> tu ne traites pas tes flancs de pneus ? C'est peut-être le seul truc qui me gêne sur ta 500. Sans forcément y coller un truc super gras et très brillant comme on le voit souvent (je ne suis pas fan), mais au moins qque chose qui raviverait un peu le caoutchouc pour le rendre moins terne, non ?

Non, je ne le fais que pour les clients, si ils le souhaitent.
Pour moi, je ne le fais pas, c une perte de temps, pour un véhicule que j'utilise tous les jours.

Carpediem a écrit:

Pour moi, je ne le fais pas, c une perte de temps, pour un véhicule que j'utilise tous les jours.

+1
J'ai jamais compris l'intérêt de le faire à chaque lavage ... A la limite, pour vendre la voiture je ne dis pas, mais sinon aucun intérêt à mes yeux. Les pneus, c'est fait pour rouler, pas pour être beau !